一種輪胎吊支腿移位方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎吊支腿移位方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口集裝箱吞吐量的增長，對裝卸效率、經(jīng)濟效益要求的提高，以及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，輪胎吊開始扮演越來越重要的角色。
[0003]對于一些發(fā)往國外的輪胎吊，傳統(tǒng)的方法是直接進行裝船發(fā)運，但由于輪胎吊的跨距長、占用空間大，造成了運輸輪胎吊的成本較高。為節(jié)約運輸成本，需要將輪胎吊進行支腿移位后再發(fā)運。經(jīng)檢索有關(guān)文獻，未發(fā)現(xiàn)有相關(guān)的技術(shù)方案。
[0004]本申請人另一套技術(shù)方案為使用大型汽車吊直接移位，用汽車吊和吊梁吊起移動支腿一端大梁，轉(zhuǎn)動汽車吊吊臂，拖動大梁和非移動支腿進行移動，待對位后安裝螺栓。由于有些國家可能沒有大型汽車吊，此方案有一定局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎吊支腿移位方法，無需大型汽車吊就可以完成。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種輪胎吊支腿移位方法，其創(chuàng)新點在于:所述方法包含以下步驟:
a)大車轉(zhuǎn)向:
將小車行駛到靠近動力側(cè)支腿，并使用5T葫蘆固定小車4個端部；
將電器側(cè)大車行走轉(zhuǎn)向90° ;
b)安裝移位工裝:所述移位工裝包括兩根長撐桿，所述撐桿頂端分別通過銷軸固定在支腿內(nèi)外兩側(cè)，底端設(shè)有滾輪，兩側(cè)撐桿與地面大致構(gòu)成等邊三角形；還包括兩根短撐桿，該撐桿頂端分別連接在電器側(cè)支腿根部內(nèi)外兩側(cè)，底端連接在同側(cè)長撐桿的底端；還包括一根位于底部的加強桿，加強桿兩端與兩側(cè)長撐桿的底端固定連接用于加強工裝結(jié)構(gòu)強度；所述移位工裝有兩個，分別安裝于輪胎吊電器側(cè)兩根支腿上；安裝移位工裝時使用鋼絲繩將加強桿與兩側(cè)的大車行走機構(gòu)加固，防止移位工裝發(fā)生左右偏移；
c)拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓:
安裝海運支架；
使用小型汽車吊吊裝電器側(cè)主梁門框，當汽車吊吊裝鋼絲繩剛一受力便停止起升； 拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓并保存；
d)電器側(cè)支腿移位:
用小型汽車吊將主梁向上提升約100mm，以便對電器側(cè)支腿進行移位；
使用兩臺鏟車同時牽引電器側(cè)支腿；
e)安裝螺栓:
牽引到位之后，汽車吊緩緩將大梁下降至大梁上的海運支架法蘭與支腿法蘭間隙約5mm ；
用葫蘆和千斤頂對電器側(cè)支腿進行微調(diào)，用引銷將支腿法蘭與海運支架法蘭定位； 小型汽車吊將大梁下降至汽車吊不受力，安裝法蘭上的高強度螺栓；
拆下移位工裝，將動力側(cè)支腿大車行走轉(zhuǎn)向90°，準備上船發(fā)運。
[0007]進一步地，所述步驟a中，大車轉(zhuǎn)向后拆卸電器側(cè)干涉支腿移位的電纜、斜梯和平臺；在電器側(cè)支腿頂端安裝工藝平臺供施工人員施工。
[0008]進一步地，所述步驟d中，移位時兩臺鏟車牽引時要保證勻速，且兩車速度相同。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點在于:1.通過將輪胎吊支腿移位后再進行裝船發(fā)運，減少了輪胎吊的占用空間，降低了運輸成本；2.移位前先將小車行駛并固定到靠近動力側(cè)，增加了安全性，且由于重心的偏移，汽車吊吊起大梁電器端更容易；3.移動電器側(cè)支腿而不是移動動力側(cè)支腿和主梁，無需大型汽車吊，局限性小；4.移位前安裝移位工裝，保證了電器側(cè)支腿的平穩(wěn)移動。
【附圖說明】
[0010]圖1為安裝移位工裝安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1
本發(fā)明公開了一種輪胎吊支腿移位方法，左側(cè)為輪胎吊的動力側(cè)，右側(cè)為輪胎吊的電器側(cè)。
[0012]該支腿移位方法包含以下步驟:
第一步，大車轉(zhuǎn)向:
1.1)將小車I行駛到靠近動力側(cè)支腿，并使用5T葫蘆固定小車4個端部；
1.2)將電器側(cè)大車行走2轉(zhuǎn)向90° ;
1.3)拆卸電器側(cè)干涉支腿移位的電纜、斜梯和平臺；
1.4)在電器側(cè)支腿頂端安裝工藝平臺供施工人員施工。
[0013]第二步，安裝移位工裝:如圖1所示，包括兩根長撐桿1、兩根短撐桿3以及一根加強桿4 ;長撐桿I的頂端分別通過銷軸固定在支腿2的內(nèi)外兩側(cè)，底端均設(shè)有滾輪，與地面接觸；短撐桿3的頂端分別連接在電器側(cè)鞍梁內(nèi)外兩側(cè)，短撐桿3的底端與同側(cè)長撐桿I的底端固定連接；加強桿4位于底部，加強桿3的兩端與兩側(cè)長撐桿I的底端固定連接，加強桿3與兩側(cè)長撐桿I大致構(gòu)成等邊三角形。
[0014]加強桿I的中央通過鋼絲繩固定在大車行走機構(gòu)上，防止移位工裝在鞍梁長軸方向上發(fā)生偏移。
[0015]由于移位工裝與地面接觸處為滾輪，該移位工裝不僅起到支撐的作用，還能輔助滾動；當牽引車5牽引電器側(cè)支腿的時候，支腿能平穩(wěn)地移位。
[0016]第三步，拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓:
3.1)安裝海運支架；
3.2)使用小型汽車吊吊裝電器側(cè)主梁門框，當汽車吊吊裝鋼絲繩剛一受力便停止起升； 3.3)拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓并保存。
[0017]第四步，電器側(cè)支腿移位:
4.1)用小型汽車吊將主梁向上提升約100_，以便對電器側(cè)支腿進行移位；
4.2)使用兩臺鏟車同時牽引電器側(cè)支腿。
[0018]第五步，安裝螺栓:
5.1)牽引到位之后，汽車吊緩緩將大梁下降至大梁上的海運支架法蘭與支腿法蘭間隙約 5mm ；
5.2)用葫蘆和千斤頂對電器側(cè)支腿進行微調(diào)，用引銷將支腿法蘭與海運支架法蘭定位；
5.3)小型汽車吊將大梁下降至汽車吊不受力，安裝法蘭上的高強度螺栓；
5.4)拆下移位工裝，將動力側(cè)支腿大車行走轉(zhuǎn)向90°，準備上船發(fā)運。
[0019]移位時兩臺鏟車牽引時要保證勻速，且兩車速度相同。
[0020]由于是將大梁電器側(cè)吊起，使用牽引車移動電器端支腿，無需大型汽車吊，在一些沒有大型汽車吊的國家也能進行施工，受到的局限性小。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎吊支腿移位方法，其特征在于:所述方法包含以下步驟: a)大車轉(zhuǎn)向: 將小車行駛到靠近動力側(cè)支腿，并使用5T葫蘆固定小車4個端部； 將電器側(cè)大車行走轉(zhuǎn)向90° ; b)安裝移位工裝:所述移位工裝包括兩根長撐桿，所述撐桿頂端分別通過銷軸固定在支腿內(nèi)外兩側(cè)，底端設(shè)有滾輪，兩側(cè)撐桿與地面大致構(gòu)成等邊三角形；還包括兩根短撐桿，該撐桿頂端分別連接在電器側(cè)支腿根部內(nèi)外兩側(cè)，底端連接在同側(cè)的長撐桿的底端；還包括一根位于底部的加強桿，加強桿兩端與兩側(cè)長撐桿的底端固定連接用于加強工裝結(jié)構(gòu)強度；所述移位工裝有兩個，分別安裝于輪胎吊電器側(cè)兩根支腿上；安裝移位工裝時使用鋼絲繩將加強桿與兩側(cè)的大車行走機構(gòu)加固，防止移位工裝發(fā)生左右偏移； c)拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓: 安裝海運支架； 使用小型汽車吊吊裝電器側(cè)主梁門框，當汽車吊吊裝鋼絲繩剛一受力便停止起升； 拆卸主梁與電器側(cè)支腿連接的螺栓并保存； d)電器側(cè)支腿移位: 用小型汽車吊將主梁向上提升約100mm，以便對電器側(cè)支腿進行移位； 使用兩臺鏟車同時牽引電器側(cè)支腿； e)安裝螺栓: 牽引到位之后，汽車吊緩緩將大梁下降至大梁上的海運支架法蘭與支腿法蘭間隙約5mm ； 用葫蘆和千斤頂對電器側(cè)支腿進行微調(diào)，用引銷將支腿法蘭與海運支架法蘭定位； 小型汽車吊將大梁下降至汽車吊不受力，安裝法蘭上的高強度螺栓； 拆下移位工裝，將動力側(cè)支腿大車行走轉(zhuǎn)向90°，準備上船發(fā)運。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎吊支腿位移方法，其特征在于:所述步驟a中，大車轉(zhuǎn)向后拆卸電器側(cè)干涉支腿移位的電纜、斜梯和平臺；在電器側(cè)支腿頂端安裝工藝平臺供施工人員施工。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎吊支腿位移方法，其特征在于:所述步驟d中，移位時兩臺鏟車牽引時要保證勻速，且兩車速度相同。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎吊支腿移位方法，為節(jié)約運輸成本，在將輪胎吊裝船發(fā)運前需要將支腿進行移位；所述方法具體步驟為：將電器側(cè)大車行走轉(zhuǎn)向90°，安裝移位工裝和工藝平臺，汽車吊保護下拆卸主梁與支腿的螺栓，起吊主梁，牽引電器側(cè)支腿進行移位，移動到位，使用螺栓將將支腿與主梁固定。本發(fā)明的優(yōu)點在于：1.通過將輪胎吊支腿移位后再進行裝船發(fā)運，減少了輪胎吊的占用空間，降低了運輸成本；2.移動電器側(cè)支腿而不是移動動力側(cè)支腿和主梁，無需大型汽車吊，局限性小；3.移位前安裝移位工裝，保證了電器側(cè)支腿的平穩(wěn)移動。
【IPC分類】B66C13/00, B66C17/20
【公開號】CN104925670
【申請?zhí)枴緾N201510180093
【發(fā)明人】周晨芳, 孫國鑒, 魏代龍
【申請人】上海振華重工集團（南通）有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月16日