離心式卸車機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種離心式卸車機(jī)，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了解決井下的巷道內(nèi)卸車難題，人們?cè)O(shè)計(jì)了壁掛式卸車機(jī)，專利號(hào):201210302434.8，懸掛式卸車機(jī)，專利號(hào):201210302433.3等井下卸車設(shè)備，但這些設(shè)備只適用于在大的巷道內(nèi)(一般4米以上)安裝使用，且安裝、拆除較為復(fù)雜，為井下的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)的目的是要提供一種離心式卸車機(jī)，以滿足井下巷道的卸車需要。離心式卸車機(jī)由底盤(pán)、杠桿、葉輪、和吊臂組成。
[0004]底盤(pán)為一塊長(zhǎng)方形的鋼板體，在底盤(pán)的四角下面設(shè)有腳輪，使底盤(pán)能夠在地面上推著行走，為便于底盤(pán)轉(zhuǎn)向，底盤(pán)的腳輪優(yōu)選萬(wàn)向腳輪。
[0005]在底盤(pán)下面的中間處設(shè)有杠桿，杠桿為一塊長(zhǎng)方形的鋼板體，在杠桿上設(shè)有銷孔，在底盤(pán)上設(shè)有銷子，杠桿通過(guò)銷孔插入銷子固定后和底盤(pán)相連成一體；杠桿能夠圍繞銷子靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。在杠桿的一端設(shè)有杠桿油缸，杠桿油缸采用雙向液壓油缸，杠桿油缸的頂桿向下，頂桿的下端為半圓球型。在杠桿油缸的缸體和杠桿的一端之間設(shè)有鉸鏈結(jié)構(gòu)，杠桿油缸和杠桿之間通過(guò)鉸鏈軸相連成一體；杠桿能夠圍繞鉸鏈軸上、下擺動(dòng)。在杠桿油缸的頂桿所對(duì)應(yīng)的地面的下方設(shè)有凹坑，凹坑能夠容下頂桿的頂端，凹坑用于固定頂桿的位置。
[0006]在底盤(pán)的上面中間處設(shè)有支架油缸，支架油缸采用雙向底座式油缸，支架油缸的底座和底盤(pán)相連成一體。在支架油缸的頂桿上設(shè)有一段延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿和支架油缸的頂桿相連成一體。延長(zhǎng)桿為一段圓鋼；在延長(zhǎng)桿的上端開(kāi)設(shè)有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有上軸，上軸為一段圓柱體，上軸的長(zhǎng)度等于礦車車廂的長(zhǎng)度；
在延長(zhǎng)桿的下部開(kāi)設(shè)有通槽，通槽在延長(zhǎng)桿的縱軸線上；在通槽的中部設(shè)有栓孔，栓孔為通孔；在通槽內(nèi)安裝水平油缸的耳環(huán)，水平油缸采用耳環(huán)式雙向液壓油缸，水平油缸的頂桿的耳環(huán)通過(guò)栓軸插入栓孔后安裝在延長(zhǎng)桿上。栓軸用圓鋼制成；在水平油缸的底座耳環(huán)上設(shè)有軸孔、在軸孔內(nèi)安裝有下軸，下軸和上軸的大小相同；下軸、上軸都用圓鋼制成；
在上、下軸上同步安裝吊臂，吊臂用槽鋼焊接加工而成；吊臂的正面形狀為矩形框架，吊臂兩個(gè)豎邊之間的凈距離等于礦車車廂長(zhǎng)度的一半；吊臂的頂端為圓弧形，在吊臂的頂端設(shè)有上軸孔；在吊臂的頂端下方的兩個(gè)豎邊上，對(duì)稱設(shè)有下軸孔；吊臂的上、下軸孔分別安裝在上、下軸上；上、下軸的中部分別和延長(zhǎng)桿的上端軸孔、水平油缸的底座耳環(huán)軸孔固定相連成一體；在所述的上、下軸孔內(nèi)鑲嵌有與之相配套的軸套(圖中沒(méi)有畫(huà)出)，軸套的兩端和軸孔的側(cè)壁固定相連成一體，以此增加上、下軸孔的耐磨強(qiáng)度；安裝好的吊臂能夠在上、下軸上左、右移動(dòng)而不會(huì)掉下。操縱水平油缸的頂桿伸縮長(zhǎng)度，能夠使吊臂以上軸為中心旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。在吊臂的下邊中間處設(shè)有吊桿，吊桿為一段鋼制方管，吊桿的下端和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的外殼相連成一體。旋轉(zhuǎn)馬達(dá)采用液壓、氣動(dòng)馬達(dá)或防爆電機(jī)任選，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸向外，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸在同一條縱軸線上，在每個(gè)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸上安裝有葉輪，在葉輪上設(shè)有若干個(gè)葉片，葉片的形狀為半個(gè)月牙形，葉片的寬度大于15厘米，葉片的角度有利于旋轉(zhuǎn)時(shí)將散料拋出礦車，葉片具有彈性，在葉片上設(shè)有橡膠套，橡膠套和葉片相連成一體，葉片能夠在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的葉片碰到礦車時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，從而適用于高瓦斯礦井的使用需要。
[0007]使用時(shí)，啟動(dòng)支架油缸使葉片升高到超過(guò)礦車的高度，將該機(jī)推到礦車的一側(cè)，旋轉(zhuǎn)杠桿的角度，使杠桿處在礦車的前后兩個(gè)輪對(duì)之間，將杠桿插入到礦車底盤(pán)的中部，使礦車和杠桿處于垂直狀態(tài)，在杠桿油缸的頂桿下方的地面上鑿一凹坑，啟動(dòng)杠桿油缸的頂桿下行至凹坑內(nèi)，杠桿翹起礦車的一側(cè)后使礦車傾斜在擋料墻上，此時(shí)，礦車的上口一側(cè)處在擋料墻內(nèi)側(cè)的上方，啟動(dòng)水平油缸使葉輪懸吊在礦車車廂的上方，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，啟動(dòng)支架油缸下行使葉片接觸礦車內(nèi)的散料，旋轉(zhuǎn)的葉片不斷將礦車內(nèi)的散料懸起并拋向料池內(nèi)，縱向移動(dòng)吊臂使葉輪在礦車內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，以便將礦車內(nèi)的散料卸出。(注:本申請(qǐng)所涉及的液壓油缸，液壓馬達(dá)都通過(guò)控制閥和液壓站向聯(lián)通，以此給液壓件提供動(dòng)力)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]在附圖中:
圖1為離心式卸車機(jī)主視圖；
圖2為離心式裝、卸車機(jī)側(cè)視圖；
圖3為離心式卸車機(jī)工作時(shí)側(cè)視圖。
[0009]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
圖中，1、底盤(pán)；2、腳輪；3、杠桿；4、銷子；5、杠桿油缸；6、鉸鏈軸；7、凹坑；8、支架油缸；
9、延長(zhǎng)桿；10、上軸；11、通槽；12、水平油缸；13、栓軸；14、下軸；15、吊臂；16、吊桿；17、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)；18、葉輪；19、葉片；20、礦車；21、擋料墻；22、散料；23、料池。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，一種離心式卸車機(jī)，離心式卸車機(jī)由底盤(pán)1、杠桿3、葉輪18、和吊臂15組成。
[0011]底盤(pán)I為一塊長(zhǎng)方形的鋼板體，在底盤(pán)I的四角下面設(shè)有腳輪2，使底盤(pán)I能夠在地面上推著行走，為便于底盤(pán)I轉(zhuǎn)向，底盤(pán)I的腳輪2優(yōu)選萬(wàn)向腳輪。
[0012]在底盤(pán)I下面的中間處設(shè)有杠桿3，杠桿3為一塊長(zhǎng)方形的鋼板體，在杠桿3上設(shè)有銷孔，在底盤(pán)I上設(shè)有銷子4，杠桿3通過(guò)銷孔插入銷子4固定后和底盤(pán)I相連成一體；杠桿3能夠圍繞銷子4靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。在杠桿3的一端設(shè)有杠桿油缸5，杠桿油缸5采用雙向液壓油缸，杠桿油缸5的頂桿向下，頂桿的下端為半圓球型。在杠桿油缸5的缸體和杠桿3的一端之間設(shè)有鉸鏈結(jié)構(gòu)，杠桿油缸5和杠桿3之間通過(guò)鉸鏈軸6相連成一體；杠桿3能夠圍繞鉸鏈軸6上、下擺動(dòng)。在杠桿油缸5的頂桿所對(duì)應(yīng)的地面的下方設(shè)有凹坑7，凹坑7能夠容下頂桿的頂端，凹坑7用于固定頂桿的位置。
[0013]在底盤(pán)I的上面中間處設(shè)有支架油缸8，支架油缸8采用雙向底座式油缸，支架油缸8的底座和底盤(pán)I相連成一體。在支架油缸8的頂桿上設(shè)有一段延長(zhǎng)桿9，延長(zhǎng)桿9和支架油缸8的頂桿相連成一體。延長(zhǎng)桿9為一段圓鋼；在延長(zhǎng)桿9的上端開(kāi)設(shè)有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有上軸10，上軸10為一段圓柱體，上軸10的長(zhǎng)度等于礦車20的車廂的長(zhǎng)度；
在延長(zhǎng)桿9的下部開(kāi)設(shè)有通槽11，通槽11在延長(zhǎng)桿的縱軸線上；在通槽11的中部設(shè)有栓孔，栓孔為通孔；在通槽11內(nèi)安裝水平油缸12的耳環(huán)，水平油缸12采用耳環(huán)式雙向液壓油缸，水平油缸12頂桿的耳環(huán)通過(guò)栓軸13插入栓孔后安裝在延長(zhǎng)桿9上。栓軸13用圓鋼制成；在水平油缸12的底座耳環(huán)上設(shè)有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝有下軸14，下軸14和上軸10的大小相同。下軸14、上軸10都用圓鋼制成；
在上、下軸10、14上同步安裝吊臂15，吊臂15用槽鋼焊接加工而成；吊臂15的正面形狀為矩形框架，吊臂15兩個(gè)豎邊之間的凈距離等于礦車20的車廂長(zhǎng)度的一半；吊臂15的頂端為圓弧形，在吊臂15的頂端設(shè)有上軸孔；在吊臂15的頂端下方的兩個(gè)豎邊上，對(duì)稱設(shè)有下軸孔；吊臂的上、下軸孔分別安裝在上、下軸10、14上；上、下軸10、14的中部分別和延長(zhǎng)桿9的上端軸孔、水平油缸12的底座耳環(huán)軸孔固定相連成一體；在所述的上、下軸孔內(nèi)鑲嵌有與之相配套的軸套(圖中沒(méi)有畫(huà)出)，軸套的兩端和軸孔的側(cè)壁固定相連成一體，以此增加上、下軸孔的耐磨強(qiáng)度；安裝好