一種礦用調(diào)度絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用調(diào)度絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用調(diào)度絞車是礦山生產(chǎn)系統(tǒng)中最常用的機(jī)電設(shè)備。礦用調(diào)度絞車除了主要用于礦井井下及地面裝載調(diào)度編組礦車、中間巷道中拖運礦車及其他輔助搬運工作外，在斜巷提升、井口裝罐及作翻機(jī)動力等方面也得到了廣泛的運用。
[0003]現(xiàn)有調(diào)度絞車普遍將部分齒輪傳動設(shè)置在卷筒內(nèi)腔中，過多的追求結(jié)構(gòu)緊湊。在卷筒內(nèi)的齒輪不僅散熱條件差，裝配不方便，而且齒輪的尺寸受到嚴(yán)格限制，使得模數(shù)和直徑較小，限制了齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度，影響調(diào)度絞車的使用壽命；另一方面，該種結(jié)構(gòu)傳動比小，傳遞的扭矩小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種礦用調(diào)度絞車，采用分流式封閉行星齒輪傳動，將差動級和封閉級設(shè)置在卷筒兩頭，傳動平穩(wěn)、安裝移動方便、傳動比大、扭矩大，離合具有過載保護(hù)功能的調(diào)度絞車。
[0005]技術(shù)方案
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來是實現(xiàn):
[0007]一種礦用調(diào)度絞車，包括電動機(jī)、卷筒、機(jī)座、傳動裝置、離合器和制動器；所述的傳動裝置采用分流式封閉行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動裝置置于所述滾筒體的兩頭。
[0008]所述分流式封閉行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)由差動級和封閉級組成，差動級和封閉級與卷筒外延套筒連接在一起，并在卷筒外側(cè)安裝有密封端蓋；所述的差動級被安裝在離合器支承架上，所述的封閉級被安裝在制動器支承架上，所述的差動級和封閉級之間通過連接件連接在一起。
[0009]所述差動級包括高速軸、第一太陽輪、第一行星輪、第一行星架、第一內(nèi)齒圈；所述第一行星輪與所述第一太陽輪、第一內(nèi)齒圈相嚙合，所述高速軸的一端與所述電機(jī)的輸出端連接，另一端與所述第一太陽輪連接；所述第一內(nèi)齒圈與所述卷筒的外延套筒連接在一起。
[0010]所述封閉級包括低速軸、第二太陽輪、第二星輪、第二星架、第二內(nèi)齒圈；所述的第二行星架與第二行星輪通過軸承連接固定；所述第二行星輪與所述第二太陽輪、第二內(nèi)齒圈相嚙合，所述低速軸的兩端分別與所述第一行星架和第二行星架連接，連接第二行星架所述的低速軸外端向外延伸與所述第二太陽輪連接，所述第二內(nèi)齒圈與所述卷筒為一體將轉(zhuǎn)換后的功率輸出。
[0011]所述的離合器采用徑向杠桿式多摩擦片離合器，離合器設(shè)置于高速軸上。
[0012]所述徑向杠桿式多摩擦片離合器包括離合器輸入部、手柄、拉桿、連接塊、固定桿、離合器輸出部、撥叉組成，手柄安裝在離合器支承架上，拉桿兩端分別與手柄和連接塊鉸接，固定桿分別用鍵與連接塊和撥叉兩端固定，撥叉被安裝在離合器輸出部上。
[0013]所述的制動器采用外抱帶式制動器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
[0015]本發(fā)明調(diào)度絞車采用封閉差動行星齒輪傳動裝置，傳動比大、扭矩大；齒輪傳動裝置的差動級和封閉級分別設(shè)置在卷筒兩頭，安裝移動方便，齒輪模數(shù)和直徑受到的限制較小，易于提高齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度；過載時離合器摩擦面間將打滑，具有安全保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明提供的調(diào)度絞車主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明提供的調(diào)度絞車俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明提供的調(diào)度絞車離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，1、電機(jī)支架；2、電機(jī)；3、機(jī)座；4、離合器；5、離合器支承架；6、右支承架；7、制動器；8、后端蓋9、高速軸；10、第一太陽輪；11、第一行星輪；12、第一內(nèi)齒圈；13、第一行星架；14、低速軸；15、卷筒；16、第二行星架；17、第二太陽輪；18、第二行星輪；19、第二內(nèi)齒圈；20、您、封?而蓋；401、尚合器輸入部；402、手柄；403、拉桿；404、連接塊；405、固走桿；406、離合器輸出部；407、撥叉。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]下面對發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的解釋:
[0022]結(jié)合圖1、圖2可知，機(jī)座3上自左向右分別安裝有電機(jī)支架1、離合器支承架5、右支承架6，在電機(jī)支架I上安裝電機(jī)2，在離合器支承架5上安裝傳動裝置的差動級，在右支承架6上安裝傳動裝置的封閉級。離合器4安裝在傳動裝置的高速軸9上通過支架固定，制動器7安裝在第二內(nèi)齒圈19外。
[0023]卷筒15的兩頭為差動級和封閉級，它的外延套筒與第一內(nèi)齒圈12、第二內(nèi)齒圈19連接在一起，并在外側(cè)安裝有密封端蓋20。
[0024]傳動裝置具體由差動級由高速軸9、第一太陽輪10、第一行星輪11、第一內(nèi)齒圈12和第一行星架13構(gòu)成；
[0025]封閉級由低速軸14、第二太陽輪17、第二行星輪18、第二內(nèi)齒圈19、第二行星架16組成；
[0026]高速軸9左端通過離合器4連接電機(jī)2，右端通過鍵連接第一太陽輪10輸送功率給差動級。
[0027]差動級中第一太陽輪10與第一行星輪11嗤合，之后分流功率，一方面第一行星齒輪11繞第一太陽輪10公轉(zhuǎn)帶動第一行星架13轉(zhuǎn)動將部分功率分流至封閉級，同時又與第一內(nèi)齒圈12嚙合分流部分功率。
[0028]封閉級中，低速軸14左端通過鍵連接第一行星架13，其右端通過鍵連接第二太陽輪17，從而完成分流功率的傳輸，第二太陽輪17與第二行星輪18相嚙合，第二行星輪18通過滾動軸承安裝在第二行星架16上，而第二行星架16是固定的，所以第二行星輪18僅在第二行星架16上自轉(zhuǎn)，在外側(cè)第二行星齒輪18與第二內(nèi)齒圈19相嚙合帶動內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，此時第一內(nèi)齒圈12、第二內(nèi)齒圈19與卷筒15外延套筒連接在一起，將變換后的輸出功率(第二內(nèi)齒圈19)與前者的輸出功率(第一內(nèi)齒圈12)匯流后在一起輸出。
[0029]尚合器4王要由尚合器輸入部401、手柄402、拉桿403、連接塊404、固走桿405、離合器輸出部406、撥叉407、組成。手柄402安裝在離合器支承架5上，拉桿403兩端分別與手柄402和連接塊404鉸接，固定桿405分別用鍵與連接塊405和撥叉407兩端固定，撥叉407被安裝在離合器輸出部406上，在當(dāng)分離時，撥動手柄402，帶動拉桿403向后運動，連接塊404順時針轉(zhuǎn)動，故帶動固定桿405向左運動，使撥叉407有個往左的力，撥叉在力的作用下使離合器輸出部406往左用移動，致使離合器輸出部406與離合器輸入部401分離；當(dāng)離合器接合時，由于離合器本身受彈簧力的作用，松開手柄402，離合器自動接合。采用封閉差動行星齒輪傳動裝置，傳動比大、扭矩大；齒輪傳動裝置的差動級和封閉級分別設(shè)置在卷筒兩頭，安裝移動方便，齒輪模數(shù)和直徑受到的限制較小，易于提高齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度；過載時離合器摩擦面間將打滑，具有安全保護(hù)作用。
[0030]需要說明的是，在本文中，諸如術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0031]以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種礦用調(diào)度絞車，包括電動機(jī)、卷筒、機(jī)座、傳動裝置、離合器和制動器；其特征在于，所述的傳動裝置采用分流式封閉行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動裝置置于所述滾筒體的兩頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述分流式封閉行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)由差動級和封閉級組成，差動級和封閉級與卷筒外延套筒連接在一起，并在卷筒外側(cè)安裝有密封端蓋；所述的差動級被安裝在離合器支承架上，所述的封閉級被安裝在制動器支承架上，所述的差動級和封閉級之間通過連接件連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述差動級包括高速軸、第一太陽輪、第一行星輪、第一行星架、第一內(nèi)齒圈；所述第一行星輪與所述第一太陽輪、第一內(nèi)齒圈相嚙合，所述高速軸的一端與所述電機(jī)的輸出端連接，另一端與所述第一太陽輪連接；所述第一內(nèi)齒圈與所述卷筒的外延套筒連接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述封閉級包括低速軸、第二太陽輪、第二星輪、第二星架、第二內(nèi)齒圈；所述的第二行星架與第二行星輪通過軸承連接固定；所述第二行星輪與所述第二太陽輪、第二內(nèi)齒圈相嚙合，所述低速軸的兩端分別與所述第一行星架和第二行星架連接，連接第二行星架所述的低速軸外端向外延伸與所述第二太陽輪連接，所述第二內(nèi)齒圈與所述卷筒為一體將轉(zhuǎn)換后的功率輸出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述的離合器采用徑向杠桿式多摩擦片離合器，離合器設(shè)置于高速軸上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述徑向杠桿式多摩擦片離合器包括離合器輸入部、手柄、拉桿、連接塊、固定桿、離合器輸出部、撥叉組成，手柄安裝在離合器支承架上，拉桿兩端分別與手柄和連接塊鉸接，固定桿分別用鍵與連接塊和撥叉兩端固定，撥叉被安裝在離合器輸出部上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用調(diào)度絞車，其特征在于，所述的制動器采用外抱帶式制動器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種礦用調(diào)度絞車，包括電機(jī)、卷筒、傳動裝置、離合器、制動器及機(jī)座；傳動裝置為分流式封閉行星傳動系統(tǒng)，它由差動級和封閉級組成，將差動級和封閉級分別設(shè)置在卷筒兩頭，散熱條件好，裝配方便，齒輪的模數(shù)和直徑受到的限制較小，提高了齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度；采用分流式封閉行星齒輪傳動系統(tǒng)，提高了傳動比和卷筒輸出扭矩；離合器采用徑向杠桿式多摩擦片離合器，安裝在高速軸上，具有過載保護(hù)功能。
【IPC分類】B66D1/22, B66D1/58, B66D1/02
【公開號】CN104944303
【申請?zhí)枴緾N201510282238
【發(fā)明人】朱增寶, 張鐘宇, 王震, 時強(qiáng)強(qiáng)
【申請人】安徽理工大學(xué)
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月28日