一種承載式四連桿自動糾偏裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種承載式四連桿自動糾偏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輸送機在使用過程中，由于地質(zhì)環(huán)境不斷變化，用于支撐輸送皮帶的皮帶架會出現(xiàn)不同程度的傾斜，導致輸送皮帶偏離正常軌道，為此需要通過調(diào)偏架對皮帶進行調(diào)整，使輸送皮帶回到正常軌道。目前，公知的機械式自動調(diào)偏架是由固定架體、調(diào)偏架體、和調(diào)偏托輥組合而成。
[0003]目前市場上的各類糾偏器的機構(gòu)形式，糾偏效果不夠靈敏。對于較寬的大型皮帶糾偏不能起到很好的效果，對運載量較大的皮帶不能起到承載作用且強度不夠存在安全隱串
■/Q1、O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服上述不足，本發(fā)明目的是提供一種承載式四連桿自動糾偏裝置，能夠?qū)Ω咚俣?、大運量、長距離、高強度、工作環(huán)境惡劣的帶式輸送機進行有效的糾偏，特別是對較寬的大型皮帶進行糾偏。
[0005]本發(fā)明的方案如下:承載式四連桿自動糾偏裝置，其特征在于包括跑道機構(gòu)，所述的跑道機構(gòu)包括橫梁、轉(zhuǎn)動組件；所述的轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動組件1、轉(zhuǎn)動組件II ;所述的橫梁包括托輥橫梁與承重橫梁之間通過一對轉(zhuǎn)動組件I連接；所述的承重橫梁上設置有一對前伸方管，所述的前伸方管上設置有轉(zhuǎn)動組件II，所述的轉(zhuǎn)動組件II上設置有平行伸出套管；所述的轉(zhuǎn)動組件II與轉(zhuǎn)動組件I之間通過連接件連接；
三對支架焊接在托輥橫梁上，托輥設置在支架間；傾斜式底板設置在承重橫梁兩端底部，為連接部件；平行伸出管一端插到件跑道機構(gòu)的平行伸出套管內(nèi)；可調(diào)節(jié)立棍連桿插到平行伸出套管另一端焊接的安裝腔內(nèi)；雙立棍套組件活動安裝在可調(diào)節(jié)立棍連桿上。
[0006]進一步，所述的轉(zhuǎn)動組件I包括防塵蓋、方形套件、平行推力軸承、滾動軸承、臺階軸、跑道鑄件A、跑道鑄件B、向心球軸承；
所述的臺階軸焊接在跑道鑄件A上方，跑道鑄件B焊接在承重橫梁上；所述的方形套件焊接與托棍橫梁焊接在一起構(gòu)成一體，方形套接套接在臺階軸上；向心球軸承通過光軸設置在跑道鑄件A內(nèi)且與跑道鑄件B接觸，使得跑道鑄件A通過向心軸承能在跑道鑄件B上滑動；密封圈、平行推力軸承、滾動軸承依次安裝在件臺階軸上；所述托輥橫梁上的方形套件套接在件臺階軸上；所述的防塵蓋通過螺栓固定到臺階軸上；連接件一端焊接在跑道鑄件A上。
[0007]進一步，所述的轉(zhuǎn)動組件II包括防塵蓋、圓形套件、平行推力軸承、滾動球軸承、臺階軸、壓緊墊；
所述的的臺階軸焊接在前伸方管上，密封圈、平行推力軸承、滾動球軸承依次安裝在臺階軸上；所述圓形套件套接在臺階軸上，圓形套件可圍繞臺階軸旋轉(zhuǎn)；所述的防塵蓋通過螺栓固定在臺階軸上；圓形套件上焊接有平行伸出套管；連接件另一端焊接在圓形套件上。
[0008]進一步，所述的螺栓與臺階軸之間設置有壓緊墊。
[0009]進一步，所述的雙立棍套組件包括一對檢測立輥、立輥支架，所述的檢測立輥活動固定在立棍支架上，所述的立棍支架活動固定在可調(diào)節(jié)立棍連桿上。
[0010]進一步，所述的可調(diào)節(jié)立輥連桿、安裝腔上均設置多個通孔；可調(diào)節(jié)立輥在安裝腔內(nèi)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)安裝長度，并通過螺栓穿過通孔固定。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
1、傾斜式底板使得機體為傾斜式設計，當皮帶向一側(cè)跑偏時，此裝置的托輥組水平方向會形成一個反方向糾偏角，同時此托輥組在皮帶偏向的一側(cè)會垂直升高，形成多重糾偏力，對皮帶的糾偏力度更大。
[0012]2、雙立棍單軸運行的檢測立棍不僅檢測靈敏更高，而且增大了與皮帶的接觸面，有效的防止了皮帶卷邊現(xiàn)象，所以檢測靈敏比以往的更加靈敏。
[0013]3、檢測立棍采用“I”型立棍，防止皮帶跑到立棍兩端。
[0014]4、跑道組件由四個密封組件構(gòu)成，較原來的普通的單軸或雙軸結(jié)構(gòu)運行更加平穩(wěn)，精密度高，使用壽命更長。還表現(xiàn)為，輸送帶在糾偏上面運行比較平穩(wěn)；四個密封組件一個梯形的形狀，利用四邊形的不穩(wěn)定性從而形成一個規(guī)則的跑到結(jié)構(gòu)；每個密封組件里面各有兩個平行推力軸承和兩個滾針軸承，能使糾偏更靈敏4.密封效果非常好，不易進水進煤(普通糾偏軸容易進水煤，長期軸容易銹死，且皮帶在上面運行不穩(wěn)定)。
5、糾偏非常省力，利用杠桿原理的加長檢測力臂，所需糾偏力小，糾偏更靈活，糾偏效果提高至99.95%。
[0015]6、當皮帶發(fā)生跑偏時，檢測力臂上面的檢測立輥會給皮帶一個相反作用的力，從而帶動糾偏下面的托輥組把皮帶糾正。且糾偏上面的托輥組會垂直升高，能起到二次糾偏的效果。
[0016]7、安裝方便，不需要用氣焊。普通糾偏安裝的距離為15-20米，四連桿自動糾偏裝置的安裝距離為50-70米，從而節(jié)省了采購費用。
[0017]8、后期維護簡單。后期基本不需要維護，省時，省工，省力。如:液壓糾偏后期容易漏油維護起來非常麻煩。
[0018]9、本發(fā)明配備雙橫梁裝置，首先對整體裝置的強度上有了很大的提升，并且托輥組件所受的力(來自皮帶的重力及承載物料的力)以及托輥組件的自身重力，全部由雙橫梁來承擔。這樣的安排能夠使該裝置在使用過程中更穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明跑道機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明轉(zhuǎn)動組件I的截面示意圖；
圖6為本發(fā)明轉(zhuǎn)動組件II的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0023]承載式四連桿自動糾偏裝置，包括跑道機構(gòu)，跑道機構(gòu)包括橫梁、轉(zhuǎn)動組件，橫梁包括托輥橫梁2、承重橫梁3，轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動組件I 1、轉(zhuǎn)動組件II 6 ;托輥橫梁2與承重橫梁3之間通過一對轉(zhuǎn)動組件I I連接；承重橫梁3兩端設置有一對前伸方管4，前伸方管4上設置有轉(zhuǎn)動組件II 6 ;轉(zhuǎn)動組件II 6與轉(zhuǎn)動組件I I之間通過連接件5連接。
[0024]三對支架7焊接在托輥橫梁2上，三個托輥20設置在三每對支架之間；傾斜式底板8設置在承重橫梁3兩端底部，為連接部件，用于與輸送機機架固定連接；斜式底板使得本發(fā)明機體為傾斜式；平行伸出管9 一端插到跑道機構(gòu)的平行伸出套管28內(nèi)；可調(diào)節(jié)立棍連桿10插到平行伸出套管28另一端焊接的安裝腔281內(nèi)；雙立棍套組件29