預(yù)埋導(dǎo)軌式高層及超高層建筑消防救援系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種預(yù)埋導(dǎo)軌式的高層及超高層建筑消防救援系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一。針對(duì)各種可能發(fā)生的高層建筑火災(zāi)事故，安全、有效地實(shí)施消防救援作業(yè)是目前消防領(lǐng)域一大技術(shù)難題。目前最先進(jìn)的消防車的工作高度可達(dá)101米，但裝備的舉高能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高層建筑高度的發(fā)展，我國(guó)的消防救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展相失衡。
[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)高層及超高層建筑消防救援困難的問題，提供了一種新型消防救援系統(tǒng)，使得消防救援系統(tǒng)能夠從建筑物外部快速爬升到建筑物的任意高度，對(duì)建筑物內(nèi)部火災(zāi)點(diǎn)進(jìn)行滅火并對(duì)受困人員實(shí)施緊急救援。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本預(yù)埋導(dǎo)軌式高層及超高層消防救援系統(tǒng)，主要由大轎廂、救援轎廂和預(yù)埋導(dǎo)軌組成。大轎廂和救援轎廂是兩個(gè)可以結(jié)合為一體而實(shí)施整體運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，大轎廂在運(yùn)輸狀態(tài)下將救援轎廂套在內(nèi)側(cè)，在進(jìn)行消防救援時(shí)，大轎廂主要承擔(dān)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的滅火和救人工作，而救援轎廂主要進(jìn)行人員和物品的運(yùn)輸任務(wù)。大轎廂主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全裝置、信息與控制系統(tǒng)、臨時(shí)載人艙、救援轎廂停泊艙、左平臺(tái)、右平臺(tái)、救援轎廂口封板、臨時(shí)載人艙側(cè)門、梯子、裝有輕型消防器材的上部夾層和上部消防站臺(tái)等組成。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和安全裝置等都置于大轎廂外側(cè)的上半部。驅(qū)動(dòng)裝置由與固定在墻體上齒條嚙合的齒輪，背壓輪、導(dǎo)行輪、減速器和變頻電機(jī)等組成。救援轎廂的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和安全裝置等都置于轎廂外側(cè)的下半部。驅(qū)動(dòng)裝置的形式與大轎廂相同，由與固定在墻體上齒條嚙合的齒輪、背壓輪、導(dǎo)行輪、減速器和變頻電機(jī)等組成。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]本發(fā)明包括預(yù)埋導(dǎo)軌、大轎廂、救援轎廂，所述預(yù)埋導(dǎo)軌埋設(shè)在建筑物墻體上，救援轎廂位于大轎廂的內(nèi)部，大轎廂和救援轎廂上分別設(shè)置有安裝板，通過(guò)安裝板上的驅(qū)動(dòng)裝置與導(dǎo)軌配合連接，沿預(yù)埋導(dǎo)軌升降滑動(dòng)，救援時(shí)，救援轎廂沿預(yù)埋導(dǎo)軌滑動(dòng)進(jìn)出大轎廂。
[0007]進(jìn)一步地，所述的預(yù)埋導(dǎo)軌包括主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌和滑線槽，主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌和滑線槽均部分預(yù)埋在建筑物墻體內(nèi)，與大轎廂和救援轎廂配合的主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌均置于墻體外側(cè)，滑線槽連接大轎廂和救援轎廂的電機(jī)電源線。
[0008]進(jìn)一步地，所述的大轎廂包括上部消防站臺(tái)、夾層、梯子、臨時(shí)載人艙、折疊拉桿、左平臺(tái)、信息與控制平臺(tái)、救援轎廂停泊艙、右平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置，所述大轎廂頂端為裝載的輕型消防器材的夾層，在夾層上部設(shè)置消防站臺(tái)，消防站臺(tái)四周設(shè)置可伸縮的欄桿，夾層下方并列設(shè)置臨時(shí)載人艙和救援轎廂停泊艙，消防站臺(tái)上還設(shè)有連通臨時(shí)載人艙的頂蓋，消防人員通過(guò)打開頂蓋進(jìn)入臨時(shí)載人艙，救援轎廂停泊艙的救援轎廂進(jìn)出艙口處設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的廂口封板，在救援轎廂脫開后廂口封板自動(dòng)封住艙口，使臨時(shí)載人艙和救援轎廂停泊艙連成一體，左右相通，在救援轎廂升入救援轎廂停泊艙內(nèi)時(shí)，廂口封板翻轉(zhuǎn)立起，置于救援轎廂停泊艙和救援轎廂之間，所述的左、右平臺(tái)分別位于大轎廂的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置和安全裝置均置于大轎廂上半部與墻體相鄰側(cè)的安裝板上，信息與控制平臺(tái)設(shè)置于臨時(shí)載人艙內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，所述左平臺(tái)和右平臺(tái)結(jié)構(gòu)相同，均為可折疊平臺(tái)，分別通過(guò)兩折疊拉桿對(duì)稱設(shè)置于大轎廂兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與固定在墻體上的主導(dǎo)軌齒條嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪、平行導(dǎo)向裝置、豎直導(dǎo)向裝置、減速器和變頻電機(jī)，所述變頻電機(jī)連接減速器，減速器輸出軸端連接驅(qū)動(dòng)齒輪，在驅(qū)動(dòng)齒輪和主導(dǎo)齒條軌嚙合時(shí)，平行導(dǎo)向裝置分置于主導(dǎo)軌及副導(dǎo)軌兩側(cè)的與主導(dǎo)軌齒條垂直的兩個(gè)端面，豎直導(dǎo)向裝置分置于與導(dǎo)軌齒條平行的兩側(cè)端面，夾持主導(dǎo)軌。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述平行導(dǎo)向裝置為四組，對(duì)應(yīng)主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌分別設(shè)置兩組，每組均包括固定板和兩個(gè)導(dǎo)向輪，所述兩導(dǎo)向輪并列設(shè)置在固定板上，夾持主導(dǎo)軌或副導(dǎo)軌與主導(dǎo)軌齒條垂直的兩個(gè)端面。
[0012]進(jìn)一步地，所述豎直導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)行輪、背壓輪、轉(zhuǎn)動(dòng)臂及固定耳板，所述導(dǎo)行輪連接臂端與安裝板I另一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接，轉(zhuǎn)動(dòng)臂通過(guò)固定耳板固定在安裝板I上不同位置，帶動(dòng)導(dǎo)行輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)齒輪和主導(dǎo)軌齒條嚙合時(shí)，背壓輪和導(dǎo)行輪分置于與主導(dǎo)軌齒條平行的兩側(cè)端面。
[0013]進(jìn)一步地，所述大轎廂和救援轎廂的安裝板上還設(shè)置有安全裝置，所述安全裝置為防墜安全器，其防墜安全器齒輪與主導(dǎo)軌齒條嗤合。
[0014]進(jìn)一步地，所述救援轎廂還設(shè)有人員和物品運(yùn)輸?shù)耐ㄐ虚T。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:
[0016]本發(fā)明的高層和超高層消防救系統(tǒng)可以由專用特種車輛運(yùn)輸快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，能夠自行起吊并在人力輔助下可進(jìn)行快速安裝和拆卸轎廂組；
[0017]本發(fā)明的大轎廂與救援轎廂由交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪與預(yù)埋導(dǎo)軌上的齒條嚙合，消防人員操控轎廂使其可沿墻體上預(yù)埋的導(dǎo)軌上下升降運(yùn)行，快速到達(dá)著火點(diǎn)進(jìn)行消防和救援并能平穩(wěn)快速的回落；
[0018]本發(fā)明的高層和超高層消防救援系統(tǒng)具有獨(dú)立供電能力，由專業(yè)特種車輛的發(fā)電機(jī)與墻體預(yù)埋的滑線電纜槽相連接以實(shí)現(xiàn)供電，使得系統(tǒng)不受現(xiàn)場(chǎng)供電狀態(tài)限制；
[0019]本發(fā)明具有完善的安全裝置，能夠防止轎廂超速墜落及冒頂，在控制與管理系統(tǒng)中采用了 PLC、光電碼盤、激光測(cè)距和兩轎廂之間的無(wú)線通訊，可以確保兩轎廂在同一導(dǎo)軌上安全運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1中預(yù)埋導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖2的剖面圖。
[0023]圖4為圖1中大轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為圖4的左視圖。
[0025]圖6為圖1中救援轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為圖6的左視圖。
[0027]圖8為圖7中的驅(qū)動(dòng)裝置及安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9為圖8的俯視圖。
[0029]圖10為圖9中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及安全裝置的后視圖。
[0030]圖11為圖9中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及安全裝置靠在預(yù)埋導(dǎo)軌上的后視圖。
[0031]圖12為圖11中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及安全裝置靠在預(yù)埋導(dǎo)軌上正位后的后視圖。
[0032]圖13為圖12中導(dǎo)行輪轉(zhuǎn)至與導(dǎo)軌相切的后視圖。
[0033]圖14為圖13中導(dǎo)向輪安裝到位后安裝滑線器14的后視圖。
[0034]圖15為圖14的正視圖。
[0035]圖中:
[0036]1.預(yù)埋導(dǎo)軌，11.主導(dǎo)軌，111.主導(dǎo)軌齒條，112.預(yù)埋板，113.預(yù)埋鉤，12.滑線槽，121.滑線槽部件，122.圓鋼，13.副導(dǎo)軌，131.副導(dǎo)軌彎板；14.滑線器；
[0037]2.大轎廂，201.上部消防站臺(tái)，202.夾層，203.梯子，204.臨時(shí)載人艙，205.折疊拉桿，206.左平臺(tái)，207.臨時(shí)載人艙側(cè)門，208.廂口封板，209.信息與控制平臺(tái)，210.救援轎廂停泊艙，211.右平臺(tái)，213.頂蓋，214.把手，215.工具組門，216.欄桿；
[0038]3.救援轎廂，31.上蓋板，32.結(jié)構(gòu)架，33.救援轎廂側(cè)門，34.安裝板II，35.下蓋板，36.后背板；
[0039]4.驅(qū)動(dòng)裝置，401.安裝板I ,402.背壓輪，403.減速器，404.變頻電機(jī)，405.導(dǎo)向輪，406.導(dǎo)行輪；407.轉(zhuǎn)動(dòng)臂，408.固定耳板；409.連接耳板，410固定板，411.驅(qū)動(dòng)齒輪；
[0040]5.安全裝置，51.防墜器齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明。
[0042]實(shí)施例1:如圖1所示，本發(fā)明包括預(yù)埋導(dǎo)軌1、大轎廂2和救援轎廂3，所述預(yù)埋導(dǎo)軌I埋設(shè)在建筑物墻體上，救援轎廂位于大轎廂的內(nèi)部，大轎廂和救援轎廂上分別設(shè)置有安裝板，通過(guò)安裝板上的驅(qū)動(dòng)裝置與導(dǎo)軌配合連接，沿預(yù)埋導(dǎo)軌升降滑動(dòng)，救援時(shí)，救援轎廂沿預(yù)埋導(dǎo)軌滑動(dòng)進(jìn)出大轎廂。
[0043]如圖2、圖3所示，所述的預(yù)埋導(dǎo)軌I包括主導(dǎo)軌11、副導(dǎo)軌13和滑線槽12，主導(dǎo)軌11、副導(dǎo)軌13和滑線槽12均部分預(yù)埋在建筑物墻體內(nèi)，與大轎廂2和救援轎3廂配合的主導(dǎo)軌11和副導(dǎo)軌13均置于墻體外側(cè)，滑線槽12連接大轎廂2和救援轎廂3的電機(jī)電源線。
[0044]所述主導(dǎo)軌11由主導(dǎo)軌齒條111與預(yù)埋板112由緊定螺釘連接，預(yù)埋板112兩側(cè)每隔2米對(duì)稱焊接兩個(gè)預(yù)埋鉤113，預(yù)埋板部分預(yù)埋到墻體內(nèi)。所述的滑線槽部件121與圓鋼122及預(yù)埋鉤113焊接，圓鋼部分預(yù)埋到墻體內(nèi)。所述的副導(dǎo)軌彎板131與預(yù)埋鉤焊接，副導(dǎo)軌彎板部分預(yù)埋到墻體內(nèi)。以上所述的所有預(yù)埋鉤均完全預(yù)埋到墻體內(nèi)。
[0045]如圖4、圖5所示，所述的大轎廂2主要負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的滅火和救人工作，包括上部消防站臺(tái)201、夾層202、梯子203、臨時(shí)載人艙204、折疊拉桿205、欄桿216、左平臺(tái)206、信息與控制平臺(tái)209、救援轎廂停泊艙210、右平臺(tái)211、驅(qū)動(dòng)裝置4和安全裝置5，所述大轎廂2頂端為裝載的輕型消防器材的夾層202，在夾層202上部設(shè)置消防站臺(tái)201，消防站臺(tái)201四周設(shè)置可伸縮的欄桿216，夾層202下方并列設(shè)置臨時(shí)載人艙204和救援轎廂停泊艙210，消防站臺(tái)201上還設(shè)有連通臨時(shí)載人艙204的頂蓋213，消防人員通過(guò)打開頂蓋213進(jìn)入臨時(shí)載人艙204，救援轎廂停泊艙210的救援轎廂進(jìn)出艙口處設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的廂口封板208，在救援轎廂3脫開后廂口封板208自動(dòng)封住艙口，使臨時(shí)載人艙204和救援轎廂停泊艙210連成一體，左右相通，在救援轎廂3升入救援轎廂停泊艙210內(nèi)時(shí)，廂口封板208翻轉(zhuǎn)立起，置于救援轎廂停泊艙210和救援轎廂3之間，所述的左、右平臺(tái)206、211分別位于大轎廂2的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置4和安全裝置5均置于大轎廂2上半部與墻體相鄰側(cè)的安裝板I 401上，信息與控制平臺(tái)209設(shè)置于臨時(shí)載人艙204內(nèi)，方便操作人員操作。
[0046]所述夾層202上設(shè)有多個(gè)工具組門215，內(nèi)置消防工具，包括消防水槍、破拆工具、消防水栗、消防水帶、滅火器、消防滅火彈等，在上部消防站臺(tái)201可以隨時(shí)方便取放。
[0047]所述左、右平臺(tái)