一種隔層內(nèi)袋熱熔封口裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輕工機械領(lǐng)域，具體是一種配套于袋裝物料灌裝封口機上，對灌裝白糖、錳粉、水泥、化肥等產(chǎn)品的內(nèi)塑料袋熱熔襯于外編織袋上的雙層復合袋進行隔層熱熔封口內(nèi)袋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，白糖、錳粉、水泥、化肥等產(chǎn)品均采用外層編織袋套內(nèi)層塑料袋雙層袋包裝，以達到包裝物防潮、防霉等目的，傳統(tǒng)的灌裝封口方式為:方式一、內(nèi)袋灌裝物料后先用人工捆扎或熱熔合，再將外袋袋口單獨折疊邊縫合；方式二、包裝袋為復合袋，內(nèi)塑料袋先熱熔襯于外編織袋上，封口折邊時，同時將內(nèi)外袋的袋口折疊邊縫合。采用方式一封口的情況，只能人工套袋后灌裝，不適應機械化開袋灌裝，且工序多、工作效率低；而采用方式二封口，因內(nèi)外袋是同時縫合的，則縫合處存在很多與內(nèi)袋相通針眼，使包裝內(nèi)袋袋容易漏氣，也導致袋內(nèi)的包裝物等接觸到外界含水份空氣受潮，發(fā)生吸潮結(jié)塊或變質(zhì)。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，對采用兩層袋灌裝物料的封口質(zhì)量及效率要求越來越高，目前廣大生產(chǎn)廠家采用上述提到的這兩種封口方式，因其可靠性低、密封性差、工作效率低已很難滿足我國輕工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展實際需要。迫切需要一種能滿足大批量機械化灌裝生產(chǎn)的、同時能使內(nèi)袋密封符合標準的封口裝置。
[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有包裝袋封口存在的問題，發(fā)明一種復合袋隔層內(nèi)袋熱熔封口裝置:1、采用隔層熱熔技術(shù)，即隔著外編織袋，對內(nèi)層塑料袋進行熱熔封口，簡化了內(nèi)袋直接熱熔的工序，也解決了內(nèi)袋因人工捆扎難以采用機械化封口的問題；2、采用自動化夾持方式，熱熔封口夾持條表面采用特氟龍涂層，自動化溫控，內(nèi)袋熱熔外編織袋不粘夾持條，內(nèi)袋溫度加熱均勻，熔合封口質(zhì)量好，自動化程度高，滿足大批量生產(chǎn)的需要。
發(fā)明內(nèi)容
[0004]本發(fā)明目的實現(xiàn)方案在于所提供的隔層內(nèi)袋熱熔封口裝置，主要由機座、上機座、導向壓帶驅(qū)動裝置固定塊、夾持汽缸、夾持梯形滑軌、導向壓帶驅(qū)動裝置、夾持導熱塊、夾持汽缸固定塊、夾持條、導向壓帶裝置組合連接而成。
[0005]機座為長方形鋼板，中間位置開有與上機座下平面固定孔對應的螺釘孔，中間左右位置開有與夾持梯形滑軌螺釘孔對應的固定孔，左右端頭位置開有與導向壓帶裝置連接固定塊對應的固定孔，中間前后端頭位置開有與夾持汽缸連接固定塊螺釘孔對應的固定孔，右邊端頭位置開有與導向壓帶驅(qū)動裝置固定螺釘孔對應的固定孔和反向驅(qū)動傳動軸通孔。
[0006]上機座由中間開有固定螺孔的頂板、左右下平面開有固定孔的L形側(cè)板、左右加強肋三角板焊接成門字型固定支架，頂板連接上固定螺栓、螺母連接而成。
[0007]導向壓帶驅(qū)動裝置固定塊上、下平面設有螺釘孔，左右前后共為4件。
[0008]夾持汽缸分為前后2個，夾持汽缸推桿端面的周圍設有螺釘孔，夾持汽缸推桿端頭為螺檢軸頭。
[0009]夾持梯形滑軌為梯形結(jié)構(gòu)，上平面設有螺釘孔，左右共為2件。
[0010]導向壓帶驅(qū)動裝置由電機、變速箱體、反向驅(qū)動傳動軸組合而成，變速箱體下設有固定螺釘孔。
[0011]夾持導熱塊由2塊導熱塊、5-7個加熱元件、溫感器、隔熱板、連接端頭螺套組合而成，每個導熱塊上端面開設有5-7個孔放置上加熱元件和I個孔放置上溫感器，導熱塊對中左右兩側(cè)上端面墊隔熱板，螺釘連接固定在左右2條夾持梯形滑槽上，前后2塊導熱塊中間對稱外側(cè)端面上墊隔熱板螺釘連接固定夾持汽缸連接端頭螺套，前后2塊導熱塊中間對稱內(nèi)側(cè)偏下端面上開有連接固定夾持條固定孔。
[0012]夾持汽缸固定塊上平面設有螺釘孔，側(cè)面中間開有夾持汽缸推桿通孔，通孔周圍設有固定孔，前后共為2件。
[0013]夾持條為金屬傳熱體，其夾持熱熔封口表面采用特氟龍涂層，背面設有螺釘孔。
[0014]導向壓帶裝置分為前后兩部份，由連接板、2個帶軸承傳動套驅(qū)動皮帶輪、2塊壓帶調(diào)節(jié)板連接、2個帶軸承螺栓固定軸被動皮帶輪、2條導向壓帶組合而成，連接板左右端頭對應于機座左右端頭固定孔開有固定孔，其右端頭對應于機座反向驅(qū)動傳動軸通孔開有通孔，通孔下面擺有后2個帶軸承傳動套驅(qū)動皮帶輪，其左端頭前后還開有固定帶軸承螺栓固定軸被動皮帶輪通孔，帶軸承螺栓固定軸被動皮帶輪固定于連接板左端頭前后通孔上，導向壓帶套于前后的帶軸承傳動套驅(qū)動皮帶輪和帶軸承螺栓固定軸被動皮帶輪上，其中間前后導向壓帶間隙為3-5cm。
[0015]上機座左右下平面固定孔與機座中間位置上平面固定孔用螺釘孔固定；夾持梯形滑軌螺釘孔與機座中間左右位置對應的固定孔用螺釘固定；夾持導熱塊前后的左右梯形滑槽套于左右夾持梯形滑軌上，夾持導熱塊固定孔與夾持條螺釘孔中間端面墊上隔熱板用螺釘固定；機座中間前后端頭位置的固定孔與夾持汽缸固定塊上平面螺釘孔用螺釘連接固定；前后夾持汽缸推桿穿過夾持汽缸固定塊推桿通孔，夾持汽缸推桿端面的周圍固定螺釘孔與夾持汽缸固定塊側(cè)面通孔周圍固定孔用螺釘固定，夾持汽缸推桿螺栓軸頭與夾持導熱塊夾持汽缸連接端頭螺套連接固定；前后導向壓帶裝置連接板左右端頭與對應于機座左右端頭固定孔的連接板，中間通過導向壓帶驅(qū)動裝置固定塊上、下平面螺釘孔用螺釘固定；導向壓帶驅(qū)動裝置反向驅(qū)動傳動軸穿于機座右邊端頭位置和導向壓帶驅(qū)動裝置的反向驅(qū)動傳動軸驅(qū)動軸通孔，套裝于導向壓帶裝置右驅(qū)動皮帶輪傳動軸套上；導向壓帶驅(qū)動裝置變速箱體下固定螺釘孔與機座右邊端頭位置的固定孔用螺釘孔固定。導熱塊的溫度根據(jù)編織袋傳送的速度，編織袋及薄膜袋的厚度、材質(zhì)，環(huán)境溫度等因素調(diào)節(jié)范圍為95°C?105°C。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明隔層內(nèi)袋熱熔封口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖2是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述，如結(jié)構(gòu)示意圖所示:隔層內(nèi)袋熱熔封口裝置，主要由機座(1)、上機座(2)、導向壓帶驅(qū)動裝置固定塊(3)、夾持汽缸(4)、夾持梯形滑軌(5)、導向壓帶驅(qū)動裝置(6)、夾持導熱塊(7)、夾持汽缸固定塊⑶、夾持條(9)、導向壓帶裝置(10)組合連接而成。
[0019]機座(I)為長方形鋼板，中間位置開有與上機座(2)下平面固定孔對應的螺釘孔，中間左右位置開有與夾持梯形滑軌(5)螺釘孔對應的固定孔，左右端頭位置開有與導向壓帶裝置(10)連接固定塊對應的固定孔，中間前后端頭位置開有與夾持汽缸(4)連接固定塊螺釘孔對應的固定孔，右邊端頭位置開有與導向壓帶驅(qū)動裝置￠)固定螺釘孔對應的固定孔和反向驅(qū)動傳動軸通孔。
[0020]上機座(2)由中間開有固定螺孔的頂板、左右下平面開有固定孔的L形側(cè)板、左右加強肋三角板焊接成門字型固定支架，頂板連接上固定螺栓、螺母連接而成。
[0021]導向壓帶驅(qū)動裝置固定塊(3)上、下平面設有螺釘孔，左右前后共為4件。
[0022]夾持汽缸(4)分為前后2個，夾持汽缸(4)推桿端面的周圍設有螺釘孔，夾持汽缸
(4)推桿端頭為螺栓軸頭。
[0023]夾持梯形滑軌(5)為梯形結(jié)構(gòu)，上平面設有螺釘孔，左右共為2件。
[0024]導向壓帶驅(qū)動裝置￠)由電機、變速箱體、反向驅(qū)動傳動軸組合而