向槽44之間形成了滾動(dòng)接觸，進(jìn)而減少了垃圾桶提升時(shí)的摩擦，同時(shí)避免了在垃圾桶進(jìn)行提升時(shí)與箱壁的接觸，避免了對(duì)箱壁產(chǎn)生摩擦，有助于保護(hù)箱體1，同時(shí)，通過(guò)設(shè)置掛桶裝置5，使垃圾運(yùn)輸車(chē)在提升過(guò)程在可以增大上支座與垃圾桶的接觸面積，避免了上支座與垃圾桶之間出現(xiàn)線接觸的情況，對(duì)垃圾桶起一定的保護(hù)作用。
[0052]如圖1所示，所述提桶裝置6包括設(shè)于所述垃圾傾倒口處的提升板61，所述提升板61兩側(cè)與所述垃圾傾倒口兩邊分別對(duì)應(yīng)鉸接有提升油缸62，所述提升板61靠近所述掛桶裝置5的一邊相對(duì)鉸接有兩個(gè)提升臂63，所述提升臂63下端與所述掛桶裝置5連接，當(dāng)所述提升油缸62啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)所述提升板61向上、向后移動(dòng)，此時(shí)由所述提升板61通過(guò)拉動(dòng)所述提升臂63帶動(dòng)所述提升滑板53、所述上導(dǎo)輪51和所述下導(dǎo)輪52沿著所述限位導(dǎo)向槽44向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾桶的提升。
[0053]所述箱體后擋板2與所述箱體I之間設(shè)有擋板密封裝置9和污水控制裝置8，所述污水控制裝置8延伸至所述箱體I的底端，所述箱體I側(cè)壁上安裝有朝向所述箱體后擋板2延伸的密封線掩蓋裝置7 ;所述箱體I的側(cè)壁上安裝有控制所述箱體后擋板2開(kāi)啟或關(guān)閉的后擋板啟閉裝置10，所述后擋板啟閉裝置10延伸至箱體前擋板3的外壁上。
[0054]如圖13和圖14所示，所述擋板密封裝置9包括所述箱體I后端外周側(cè)設(shè)有箱體后框93，所述箱體I后端箱壁向后伸出所述箱體后框93形成密封內(nèi)環(huán)板91，由此可見(jiàn)，所述密封內(nèi)環(huán)板91與所述箱體I為一體式結(jié)構(gòu)，因此避免了所述密封內(nèi)環(huán)板91的單獨(dú)焊接，減少了箱體I制作過(guò)程中的焊接工作量，同時(shí)減小了箱體因焊接產(chǎn)生的變形，有助于保證密封膠條安裝的牢固性，避免了因?yàn)橄潴w變形，使密封膠條與箱體I之間形成間隙而產(chǎn)生的液體外漏現(xiàn)象，避免了二次污染。所述密封內(nèi)環(huán)板91外周對(duì)應(yīng)所述密封內(nèi)環(huán)板91設(shè)有密封外環(huán)板92，所述密封內(nèi)環(huán)板91與所述密封外環(huán)板92之間形成密封環(huán)槽，所述密封環(huán)槽內(nèi)安裝有密封膠條。本實(shí)施例所述密封外環(huán)板92設(shè)于所述箱體后框93上，可以最大限度地增加密封膠條的寬度，從而增減密封面，加強(qiáng)垃圾運(yùn)輸中的密封性。
[0055]所述箱體后擋板2與所述箱體I之間布置有后擋板鎖止裝置，所述后擋板鎖止裝置包括在所述箱體后擋板2側(cè)部與所述箱體后框93側(cè)部設(shè)有的后擋板側(cè)止鎖，在所述箱體后擋板2底部與所述箱體I的后端口底部設(shè)有的后擋板底止鎖。其中所述后擋板側(cè)止鎖包括在所述箱體后框93上布置安裝的側(cè)鎖止鉤94，所述箱體后擋板2上對(duì)應(yīng)所述側(cè)鎖止鉤94分別設(shè)有配合使用的側(cè)鎖止軸95 ;所述后擋板底止鎖包括在所述箱體I底部布置安裝的底鎖止鉤96，所述箱體后擋板2上對(duì)應(yīng)所述底鎖止鉤96分別設(shè)有配合使用的底鎖止軸97。本實(shí)施例同時(shí)設(shè)置了后擋板底止鎖和后擋板側(cè)止鎖，杜絕了因?yàn)槔鎯?chǔ)量的增加，使所述箱體后擋板2產(chǎn)生變形，防止所述箱體后擋板2與密封膠條之間因變形產(chǎn)生間隙。
[0056]本實(shí)施例設(shè)置了擋板密封裝置9后具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本發(fā)明中固定密封膠條的密封外環(huán)板92直接借用了箱體I的側(cè)板、底板及頂板，改變了傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)單獨(dú)焊接設(shè)置密封膠條內(nèi)板的形式，從而減少了焊接量及焊接變形的可能性，有利于提高密封膠條的密封性。2、相比于現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置了后擋板側(cè)止鎖和后擋板側(cè)止鎖，有效地降低了垃圾壓縮時(shí)箱體后擋板2的變形，極大提高了密封性。
[0057]如圖15和圖16所示，所述污水控制裝置8設(shè)于車(chē)載垃圾箱的箱體I及箱體后擋板2的底部，包括污水槽81和污水引流板82，所述污水槽81固定安裝在所述箱體I后端底部，且所述污水槽81橫貫所述箱體I的后端底部設(shè)置，所述污水引流板82的上端位于所述箱體后擋板2的底部下方，且所述污水引流板82的上端與所述箱體后擋板2的底部固定連接，所述污水引流板82下端位于所述污水槽81的槽口處，所述污水槽81連接有排水管83，所述排水管83的出水端設(shè)有污水暫存箱84。本實(shí)施例中，所述污水引流板82設(shè)置為設(shè)有水平密封部821和傾斜導(dǎo)流部822的折板，所述水平密封部821抵靠于所述箱體后擋板2的底部。
[0058]當(dāng)有污水從所述箱體I與所述箱體后擋板2之間的縫隙中流出時(shí)，雖然污水滴落時(shí)會(huì)因?yàn)槔?chē)的前行存在一定的慣性，但總會(huì)滴落在所述污水引流板82的傾斜導(dǎo)流部822上，并沿著其斜面一直流入所述污水槽81內(nèi)。所述水平密封部821的設(shè)置既不影響所述箱體后擋板2的開(kāi)啟和關(guān)閉，還可以防止污水外漏，即使長(zhǎng)期使用也不會(huì)受外界因素而產(chǎn)生污水外漏。本發(fā)明的污水引流板82會(huì)把滴漏的污水先引致污水槽81內(nèi)，當(dāng)污水槽81內(nèi)污水積攢后，會(huì)通過(guò)排水管83排入污水暫存箱84內(nèi)，以便于到達(dá)垃圾站后進(jìn)行集中排放處理，從而杜絕了垃圾車(chē)在行走過(guò)程中垃圾箱內(nèi)的污水外漏至地面上，避免了污水的二次污染，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于清理。
[0059]如圖11和圖12所示，所述密封線掩蓋裝置7包括所述箱體后框93的外側(cè)邊設(shè)有向所述箱體I后方延伸的后框延伸板71，所述后框延伸板71的后端設(shè)有向所述箱體后擋板2傾斜設(shè)置的擋條折板72。所述后框延伸板71使所述箱體后框93與所述箱體后擋板2之間形成了縫隙A，縫隙A用于容納部分密封條，所述擋條折板72與所述后框延伸板71之間形成了縫隙B，縫隙B用于阻擋密封條和密封條與所述箱體后擋板2之間的接觸線，所述后框延伸板71和所述擋條折板72配合，對(duì)密封條形成了完全阻擋和保護(hù)。本實(shí)施例中所述后框延伸板71與所述擋條折板72為一體式結(jié)構(gòu)，便于一次性成型，且外部連接結(jié)構(gòu)少，更有助于增加垃圾運(yùn)輸車(chē)的外部美觀性。
[0060]所述箱體后框93設(shè)置為兩個(gè)，且相對(duì)設(shè)于所述箱體I后端箱口處的兩側(cè)壁的外偵牝因此相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)擋條折板72形成向內(nèi)彎折扣設(shè)，有助于對(duì)密封條形成阻擋和保護(hù)。當(dāng)然，所述箱體I后端箱口處外周壁的外側(cè)也可以分別設(shè)置所述箱體后框3。
[0061]本實(shí)施例設(shè)置了后框延伸板71后，密封條安裝固定好時(shí)，正好處于后框延伸板71的內(nèi)側(cè)，同時(shí)還增加了擋條折板72，使密封條被遮擋保護(hù)起來(lái)，有助于保護(hù)密封條。在箱體后擋板2扣合后，擋條折板72和部分后框延伸板71處于箱體后擋板2的外圍，進(jìn)而將密封條和箱體后擋板2與密封條之間的縫隙進(jìn)行了阻擋，增加了垃圾運(yùn)輸車(chē)箱體I的美觀性。
[0062]如圖9和圖10所示，所述后擋板啟閉裝置10包括通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述箱體前擋板3上的操作手柄102，所述操作手柄102在所述箱體前擋板3上靠近所述箱體I左側(cè)壁設(shè)置，駕駛?cè)藛T坐在駕駛室內(nèi)，打開(kāi)駕駛室門(mén)不必下車(chē)就能操作，避免了駕駛?cè)藛T下車(chē)走動(dòng)。所述操作手柄102的下端連接有沿所述箱體前擋板3橫向布置的連桿103，所述箱體前擋板3上固定設(shè)有限位扣板105，所述連桿103貫穿所述限位扣板105設(shè)置，所述連桿103的另一端固定連接有后門(mén)啟閉手柄104，所述后門(mén)啟閉手柄104與箱體后門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)1I相連，所述箱體后門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)101為本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員所熟知的內(nèi)容，在此不再贅述。所述后門(mén)啟閉手柄104設(shè)置于所述箱體I的右側(cè)壁上，以方便與設(shè)置在所述箱體I右側(cè)壁上的所述箱體后門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)101連接。所述限位扣板105的設(shè)置是為了防止所述連桿103與周?chē)苈钒l(fā)生摩擦碰觸，有助于保護(hù)垃圾車(chē)上的線路或管路，防止因線路磨損而產(chǎn)生線路短路現(xiàn)象。
[0063]本實(shí)施例在所述箱體I的右側(cè)壁上固定焊接有與所述后門(mén)啟閉手柄104配合的限位擋板106，對(duì)所述后門(mén)啟閉手柄104的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度形成限位，使其轉(zhuǎn)動(dòng)至所述箱體I的開(kāi)啟最大位置時(shí)即不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述限位擋板106的上方設(shè)有手柄固定裝置，所述后門(mén)啟閉手柄104連接有直控手柄107，所述直控手柄107卡扣于所述手柄固定裝置內(nèi)，所述手柄固定裝置包括固定安裝于所述箱體I側(cè)壁上的固定座108，所述固定座108上設(shè)有容納所述直控手柄107的卡扣槽，如果駕駛員不選擇在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作時(shí)，也可以下車(chē)通過(guò)所述直控手柄107進(jìn)行操作。在使用直控手柄107時(shí)，需要將直控手柄107從所述卡扣槽內(nèi)移出，使用完畢后將其卡扣好即可，防止其與其他車(chē)輛等產(chǎn)生刮擦。
[0064]本實(shí)施例的操作手柄102安裝于駕駛室后側(cè)的所述箱體前擋板3上，距離駕駛座的位置較近，當(dāng)垃圾運(yùn)輸車(chē)行至垃圾站內(nèi)需要開(kāi)啟箱體I的后門(mén)時(shí)，打開(kāi)駕駛室門(mén)，坐在駕駛座上搬動(dòng)操作手柄102即可，操作手柄102即可通過(guò)連桿103拉動(dòng)后門(mén)啟閉手柄104轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)與后門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)箱體I后門(mén)的開(kāi)啟或