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超程制動(dòng)裝置上的一體化抓卡裝置的制造方法

文檔序號(hào):9354278閱讀:219來源:國(guó)知局
超程制動(dòng)裝置上的一體化抓卡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及如獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分所述的超程制動(dòng)裝置上的抓卡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在采礦業(yè)井道升降領(lǐng)域已知的問題是升降器具的超程(overtravelling)。其中術(shù)語超程描述的是在井道升降中貫籠達(dá)到僅高于坑口或標(biāo)稱裝載/卸載位置的靜止?fàn)顟B(tài),即設(shè)備和設(shè)施在礦井建設(shè)地上的情況。因?yàn)橛捎谶^高的速度和升降系統(tǒng)過量的運(yùn)動(dòng)而失效的結(jié)果,存在貫籠被拉至坑口上端的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]因此,在井道升降技術(shù)中,升降器具超程和因此繩索可能斷裂的情況下,現(xiàn)有的抓爪為了阻止升降器具墜毀,在凈高的區(qū)域被使用,該抓爪獨(dú)立于升降器具且獨(dú)立于制動(dòng)裝置(如由Siemag Tecberg公司提供的SSA)而被附接。抓爪通常安裝在導(dǎo)向框架中。
[0004]抓爪如此配置,使得在升降器具通過抓爪期間,升降器具打開這些抓爪,并隨后通常由重力再次獨(dú)立地閉合。打開使得例如在抓爪的平衡點(diǎn)之外樞轉(zhuǎn)安裝抓爪成為可能/實(shí)現(xiàn)。抓爪的閉合,可以通過如致動(dòng)或抓爪的自身重量實(shí)現(xiàn)。
[0005]在閉合狀態(tài)下,抓爪抵靠牢固的止擋件,使得從上方下降的升降器具可以被抓住。
[0006]為了說明卡合過程,描述以下情形:
[0007]升降系統(tǒng)超程且升降機(jī)既不關(guān)閉也不制動(dòng)。
[0008]升降器具以全部或部分的標(biāo)稱速度擊中超程且制動(dòng)裝置。
[0009]所述的制動(dòng)裝置制動(dòng)升降器具。
[0010]升降器具向上運(yùn)動(dòng)到抓爪的區(qū)域,在此過程中抓爪被打開。
[0011]升降器具已通過抓爪之后,這些抓爪被閉合或由于其自身重量掉下關(guān)閉。
[0012]繩鎖撕裂(機(jī)器還沒有被關(guān)閉),例如:在超程路徑的末端與最終且靜態(tài)的緩沖器碰撞后。
[0013]制動(dòng)過程結(jié)束后,升降器具在井道深度的方向上落下。
[0014]升降器具擊中抓爪。
[0015]應(yīng)當(dāng)注意的是,許多進(jìn)一步的情形是可能的。
[0016]但是,當(dāng)前抓卡設(shè)備具有許多缺點(diǎn)和問題。
[0017]抓卡設(shè)備的作用依賴于位置。這意味著,抓爪附連在包括升降器具/安全制動(dòng)裝置(SSA)的系統(tǒng)以外。因此在升降器具被抓爪抓卡之前,升降器具的自由落體必然發(fā)生。自由落體導(dǎo)致升降器具與抓爪的碰撞,在最壞的情況下是沖擊不受控制。這具有這樣的不利后果,位于貫籠中的人或物品經(jīng)受突然強(qiáng)行推動(dòng),從而導(dǎo)致身體傷害和/或貨物的損壞。另夕卜,抓爪和/或升降器具的頭架會(huì)在沖擊時(shí)變形至不允許的程度,這能繼而造成災(zāi)難性的后果。
[0018]由于抓爪的作用依賴于位置,可以發(fā)生的是,在不利情形且當(dāng)抓爪的布置是不適宜的情況下,在升降器具已通過抓爪之前繩索斷裂。在這種情況下,升降器具將完全不受控制地向井道深處墜落。
[0019]不同的、危險(xiǎn)的情形將是在超程時(shí)對(duì)系統(tǒng)制動(dòng)之后,抓爪沒有到達(dá)且升降機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)是無效的;也是在這種情況下,升降器具由于重力以不受控制的方式向井道以下移動(dòng)。
[0020]當(dāng)抓爪在凈高的區(qū)域中遠(yuǎn)離向下地布置,例如以確保從升降器具進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)的高度至已閉合的抓爪??康母叨茸銐虻陌踩嚯x時(shí),在此情況下的風(fēng)險(xiǎn),是不成比例的高度的自由下落隨后造成人員和/或貨物實(shí)質(zhì)性損害。
[0021]此外,對(duì)于已知的解決方案,對(duì)抓爪而言需要特別的緊固結(jié)構(gòu),因此引起額外的費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0022]因此本發(fā)明的目的是增加升降器具超程后的抓卡設(shè)備的功能性和安全性,以及減少該組裝的成本,其中抓卡設(shè)備的效果是在升降器具已擊中超程制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架時(shí)立即實(shí)現(xiàn),而不使得升降器具在自由下落期間下落相當(dāng)大的距離。
[0023]該目的是通過獨(dú)立權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn),其中有利的實(shí)施例由從屬權(quán)利要求所描述的特征來實(shí)現(xiàn)。
[0024]一種設(shè)備,用于在升降器具的超程的情況下抓卡井道升降器具,包括超程制動(dòng)裝置,其中,根據(jù)本發(fā)明,提供自動(dòng)的、形狀配合相互接合的耦接裝置用于固定到制動(dòng)裝置和井道升降器具。
[0025]迄今現(xiàn)有抓卡設(shè)備的缺點(diǎn)在很大程度上減小,從而,由于耦接裝置包含抓卡功能,從而取代了迄今現(xiàn)有的形式為抓的抓卡設(shè)備。
[0026]其中的耦接裝置優(yōu)選地被配置為,在緊接升降器具擊中制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架之后,使得它們立即鎖定升降器具與制動(dòng)框架,從而使得自由落下的高度減少至最小,其中,通過與制動(dòng)框架耦接,升降器具的重量,包括下繩索的重量(如存在)和在繩索斷裂或升降器具的制動(dòng)效果不存在的情況下由自由下落所產(chǎn)生的能量,不再被抓爪平臺(tái)吸收,而是由制動(dòng)裝置的制動(dòng)帶吸收。
[0027]因此,可完全省略迄今使用的靜態(tài)抓爪的成本支出。
[0028]耦接裝置優(yōu)選一方面包括耦接爪且另一方面包括與其相容的保持元件,耦接爪能夠與保持元件接合。
[0029]耦接爪優(yōu)選地被配置為自打開的、樞轉(zhuǎn)安裝的桿元件,所述桿元件在相反端設(shè)有爪突起,其中所述耦接爪在耦接位置可被偏壓,優(yōu)選通過相應(yīng)的彈簧元件被偏壓。
[0030]進(jìn)一步優(yōu)選地,其中耦接爪設(shè)置在制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架上且保持元件被設(shè)置在升降器具上。稍稍運(yùn)行到制動(dòng)裝置之前,杠桿元件繞樞轉(zhuǎn)接頭樞轉(zhuǎn),優(yōu)選通過移動(dòng)的升降器具的作用力樞轉(zhuǎn),且藉此打開。緊接在升降器具的保持元件已經(jīng)過耦接爪之后,這些耦接爪例如通過耦接爪自身重力的作用和/或通過力存儲(chǔ)元件(例如彈簧)的作用閉合。耦接爪和夾持元件之間的間隙優(yōu)選地選擇如此之大,使得耦接爪的支撐表面和所述保持元件的支撐表面的距離最小之間呈現(xiàn)最小距離。
[0031]至少耦接爪和/或所述保持元件可進(jìn)一步設(shè)有吸震元件,為了緩沖升降器具的硬親接和/或抓卡,從而保持對(duì)人和材料的損害盡可能小。
[0032]為了防止耦接裝置以不受控制的狀態(tài)彼此滑離,耦接裝置的相互接觸區(qū)域可以具有鎖定的幾何形狀或?qū)?yīng)的底切部。
[0033]對(duì)上述布置可替代地,耦接爪與保持元件的附著也可以是其他方式,其中,保持元件被附連到制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架,而耦接爪附連到升降器具。在相反布置的情況下,耦接爪的自身重量?jī)H能以受限的方式使用用于閉合耦接元件,以使得在這種情況下,需要附加的力來閉合耦接爪,并且可例如通過上面描述過的彈簧得到所述附加的力。
[0034]根據(jù)本發(fā)明,升降器具于是在撞擊制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架之后立即被保持,因此其中繩索斷裂的情形不會(huì)導(dǎo)致升降器具墜落。超程制動(dòng)裝置的功能不會(huì)受到推薦方案阻礙。
[0035]與已知的解決方案相反,所建議的解決方案,使得能夠在超程路徑的任何位置保持超程的升降器具。
【附圖說明】
[0036]本發(fā)明另外的特性、特征和優(yōu)點(diǎn)通過以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例結(jié)合所附附圖的說明得出,該說明僅是示意性的而不是限制性的,所述附圖描述如下:
[0037]圖1a-1d為用于抓卡井道升降器具的設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施例;
[0038]圖2為根據(jù)圖1a-1d中抓卡井道升降器具的設(shè)備的詳細(xì)視圖;和
[0039]圖3為抓卡井道升降器具的設(shè)備的進(jìn)一步的詳細(xì)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0040]圖1a-1d示出了用于抓卡井道升降器具(50)的設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施例。其中,相應(yīng)的圖la、lb、lc和Id顯示升降器具(50)移動(dòng)到所述用于抓卡井道升降器具(50)的設(shè)備的不同階段。
[0041]在附圖1a-1d中,能夠看到SSA制動(dòng)裝置的制動(dòng)框架(40),其除其他部件外還包括制動(dòng)帶(60),在制動(dòng)的情況下,碰撞的升降器具(50)的減速通過制動(dòng)帶的塑性變形(通過輥箱)而發(fā)生。此外,在所述升降器具(50)能夠看到耦接爪(80)以及保持元件(90),所述耦接爪附接至制動(dòng)框架(40),所述保持元件能與耦接爪(80)相互作用。
[0042]耦接爪(80)在此被配置為L(zhǎng)形桿且其樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(82)被布置在所述桿的水平桿中,所述耦接爪在升降器具(50)撞擊SSA制動(dòng)框架(40)后立即鎖定升降器具(50)與SSA制動(dòng)框架(40),從而使自由降落的高度降低到最小。所述升降器具(50)的重量包括下繩索的重量(當(dāng)存在時(shí))和在繩索斷裂時(shí)或者缺少升降器具(未示出)的制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)作用的情況下由自由下落產(chǎn)生的能量,其通過與SSA制動(dòng)框架(40)耦接被制動(dòng)裝置的制動(dòng)帶(60)吸收。
[0043]如圖1b所示,當(dāng)升降器具(50)碰撞所述設(shè)備及在碰上制動(dòng)框架(40)之前短時(shí)繞其樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(82)樞轉(zhuǎn)時(shí),耦接爪(80)偏轉(zhuǎn),在當(dāng)前的實(shí)施例中,通過移動(dòng)的升降器具(50)力的作用,且藉此打開。緊接在升降器具(50)的保持元件(90)已通過耦接爪(80)后,耦接爪(80)或者通過耦接爪(80)白重的作用或如本例中所示通過彈簧(70)的作用再次閉合。如圖1c所示,耦接爪(80)和夾持元件(90)之間的間隙選擇如此之大,使得耦接爪(80)的支撐表面和所述保持元件(90)的支撐表面之間呈現(xiàn)最小距離。
[0044]最后,從圖1d可知,升降器具(50)通過與制動(dòng)帶(60)連接的制動(dòng)框架(40)進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài),并落入耦接爪(80),其保持升降器具(50),以防止碰撞。
[0045]圖2示出圖1d的耦接爪(80)和保持元件(90)接觸區(qū)域的細(xì)節(jié)視圖,耦接爪(80)與保持元件相接合,如可認(rèn)識(shí)到的,在該細(xì)節(jié)圖的該特殊實(shí)施例中,接觸區(qū)域是被傾斜或被底切,以便防止耦接爪(80)滑離保持元件(90)。
[0046]最后,圖3表示圖1c的細(xì)節(jié)視圖,同樣地,示出了耦接爪(80)和所述保持元件
(90)的接觸區(qū)域。就這點(diǎn)而言如圖3可知,在耦接爪(80)的接觸區(qū)域設(shè)置阻尼緩沖器
(85),作為措施對(duì)抗升降器具(50)對(duì)耦接爪(80)的硬沖擊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于在升降器具超程的情況下抓卡井道升降器具的設(shè)備,包括超程制動(dòng)裝置,其特征在于,用于相互自動(dòng)、形狀配合式接合的耦接裝置被設(shè)置以用于附接至所述制動(dòng)裝置和所述井道升降器具。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備,其特征在于,耦接裝置一方面包括耦接爪以及另一方面包括與所述耦接爪相容的保持元件,所述耦接爪能夠與所述保持元件接合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備,其特征在于,所述耦接爪被構(gòu)造為自打開的、樞轉(zhuǎn)安裝的桿元件,所述桿元件在相反端設(shè)有爪突起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備,其特征在于,所述耦接爪在耦接位置被偏壓。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備,其特征在于,彈簧元件被設(shè)置用于偏壓所述耦接爪。6.根據(jù)利要求2至5任一所述的設(shè)備,其特征在于:至少所述耦接爪和/或所述保持元件設(shè)有吸震元件。7.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,其特征在于,所述耦接裝置的相互接觸區(qū)域設(shè)有鎖定的幾何形狀。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種在傳輸裝置超程情況下抓卡井道傳輸裝置(50)的設(shè)備,包括超程制動(dòng)裝置,其中,提供了相互自動(dòng)的、形狀配合式接合的耦接裝置(80,90),以固定在制動(dòng)裝置和井道輸送裝置(50)上。
【IPC分類】B66B5/08
【公開號(hào)】CN105073617
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380070724
【發(fā)明人】M·科赫, J·默克爾
【申請(qǐng)人】西馬格特寶有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2013年11月22日
【公告號(hào)】CA2899121A1, DE102013001405A1, EP2948400A1, US20150360907, WO2014114384A1
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