電梯平層檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯平層技術(shù)領(lǐng)域，特別的，涉及一種電梯平層檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯平層指電梯轎廂接近?？繉娱T時(shí)，欲使電梯轎廂門坎與層門門坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)，而電梯平層檢測器就是在平層區(qū)域內(nèi)，使電梯轎廂準(zhǔn)確達(dá)到平層的檢測裝置。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)電梯包括電梯轎廂、導(dǎo)軌、平層檢測裝置及平層插板，所述導(dǎo)軌設(shè)于安裝電梯的井道內(nèi)，所述電梯轎廂收容于所述導(dǎo)軌圍成的收容空間內(nèi)。所述平層插板設(shè)于每一樓層的止停處對應(yīng)的高度位置。所述平層檢測裝置設(shè)于所述電梯轎廂的頂部，當(dāng)插板進(jìn)入平層檢測裝置，平層感應(yīng)裝置做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)檢測確認(rèn)電梯?？扛叨?。
[0004]然而，上述技術(shù)方案仍然存在如下缺陷:
[0005]首先，安裝平層插板時(shí)必須要保證每層樓的平層插板的長度以及安裝垂直度一致，否則就會影響到平層精度；
[0006]其次，當(dāng)安裝電梯時(shí)，需要對每一樓層的電梯與平層插板之間的位置進(jìn)行微調(diào)，耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力成本，且對位置檢測的精度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決上述電梯平層檢測裝置在平層位置檢測時(shí)耗費(fèi)大量的時(shí)間成本和人力成本，且存在確定平層精度不高的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種在平層位置檢測時(shí)提高精度高及在微調(diào)時(shí)節(jié)省時(shí)間成本和人力成本的電梯平層檢測裝置。
[0008]本發(fā)明提供了一種電梯平層檢測裝置，包括反射器、磁體條、霍爾傳感器、光電傳感器及微控制單元(Micro Controller Unit，MCU)，所述反射器和所述磁體條相鄰且均設(shè)于電梯井道層門的門坎處，所述霍爾傳感器與所述光電傳感器串接，二者均設(shè)于電梯轎廂的門坎處，所述光電傳感器與所述反射器對應(yīng)設(shè)置，所述霍爾傳感器與所述磁體條對應(yīng)設(shè)置，所述光電傳感器及所述霍爾傳感器還與所述微控制單元電連接。
[0009]在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述反射器包括上平層反射器、門區(qū)反射器及下平層反射器，所述上平層反射器、所述門區(qū)反射器及所述下平層反射器并列間隔設(shè)置在電梯井道層門的門坎處，所述門區(qū)反射器位于所述上平層反射器和所述下平層反射器之間。
[0010]在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述磁體條的數(shù)量為三個(gè)，三所述磁體條分別與所述上平層反射器、所述門區(qū)反射器及所述下平層反射器相鄰。
[0011 ] 在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述光電傳感器包括上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及下平層信號接收器，所述上平層信號接收器與所述上平層反射器對應(yīng)設(shè)置，所述門區(qū)信號接收器與所述門區(qū)反射器對應(yīng)設(shè)置，所述下平層信號接收器與所述下平層反射器對應(yīng)設(shè)置，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器及所述下平層信號接收器在豎直方向上依次從高到低設(shè)置，且所述門區(qū)信號接收器位于所述上平層信號接收器與所述下平層信號接收器之間。
[0012]在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器和所述下平層信號接收器在豎直方向上等間距分布，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器和所述下平層信號接收器與所述反射器對應(yīng)設(shè)置。
[0013]在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述霍爾傳感器的數(shù)量為三個(gè)，三所述霍爾傳感器分別與所述上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及下平層信號接收器相鄰，三所述霍爾傳感器與三所述磁體條一一對應(yīng)設(shè)置。
[0014]在本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述電梯平層檢測裝置還包括設(shè)于電梯轎廂的射頻識別器，所述射頻識別器用于對樓層位置進(jìn)行識別。
[0015]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的所述電梯平層檢測裝置具有以下有益效果:
[0016]—、通過將上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器以及下平層信號接收器在豎直方向上依次從高到低設(shè)置，使得光電傳感器可以更精確確定層門位置，可實(shí)現(xiàn)提前開門和再平層功能。
[0017]二、通過將上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及所下平層信號接收器均串接一個(gè)霍爾傳感器，光電傳感器必須要在霍爾傳感器發(fā)出有效信號，同時(shí)光電傳感器接收到有效信號才會被判斷成有效的平層信號，可以防止光電傳感器的誤觸發(fā)，錯(cuò)誤確定層門位置而發(fā)生意外，有效提高了電梯平層檢測裝置平層檢測時(shí)的安全性。
[0018]三、通過增加所述射頻識別器，對所在樓層感應(yīng)識別，可以對樓層進(jìn)行更準(zhǔn)確的判斷，使得電梯更加智能化。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明的實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0020]圖1是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的信號工作流程圖；
[0022]圖3是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的下行工作原理圖；
[0023]圖4是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的上行工作原理圖。
[0024]具體實(shí)施方法
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]請一并參閱圖1及圖2，其中，圖1是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明電梯平層檢測裝置的信號工作流程圖。所述電梯平層檢測裝置I包括反射器11、磁體條12、霍爾傳感器13、光電傳感器15、微控制單元(圖未示)及射頻識別器(圖未示)。所述反射器11、所述磁體條12及所述霍爾傳感器數(shù)量均為三個(gè)，所述反射器11和所述磁體條12均設(shè)于電梯井道層門的門坎處，所述反射器11與所述磁體條12相鄰設(shè)置磁體條，所述光電傳感器13與所述霍爾傳感器15串接，二者均設(shè)于電梯轎廂門坎處，所述光電傳感器15與所述反射器11對應(yīng)設(shè)置，即三所述霍爾傳感器13與三所述磁體條12一一對應(yīng)設(shè)置，所述光電傳感器15及所述霍爾傳感器13還與所述微控制單元相連接。
[0027]所述反射器11包括上平層反射器111、門區(qū)反射器112及下平層反射器113，所述門區(qū)反射器112設(shè)于所述上平層反射器111和所述下平層反射器113之間，所述上平層反射器111、所述門區(qū)反射器112和所述下平層反射器113并列間隔設(shè)置在電梯井道層門的門坎處，所述門區(qū)反射器112位于所述上平層反射器111和所述下平層反射器113之間。
[0028]所述霍爾傳感器13用于感應(yīng)所述磁體條12的磁場，所述霍爾傳感器13與所述光電傳感器15串接，均安裝于電梯轎廂的門坎處，三所述霍爾傳感器13與三所述磁體條12——對應(yīng)設(shè)置。
[0029]所述光電傳感器15包括上平層信號接收器151、門區(qū)信號接收器152及下平層信號接收器153，所述上平層信號接收器151與所述上平層信號反射器111對應(yīng)設(shè)置，所述門區(qū)信號接收器152與所述門區(qū)信號反射器112對應(yīng)設(shè)置，所述下平層信號接收器153與所述下平層信號反射器113對應(yīng)設(shè)置，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152及所述下平層信號接收器153在豎直方向上依次從高到低設(shè)置，且所述門區(qū)信號接收器152位于所述上平層信號接收器151與所述下平層信號接收器153之間。當(dāng)電梯轎廂平層?？繒r(shí)，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152和所述下平層信號接收器153距所述反射器的距離均為40毫米，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152及所述下平層信號接收器153均串接一個(gè)所述霍爾傳感器13，所述霍爾傳感器13防止所述光電傳感器15因某些不可抗因素引起誤觸發(fā)，所述光電傳感器15必須要在所述霍爾傳感器13發(fā)出有效信號，同時(shí)所述光電傳感器15接收到有效信號才會被判斷成有效的平層信號，所述霍爾傳感器13與所述光電傳感器15同時(shí)有效時(shí)，才輸出有效信號給所述微控制單元，所述微控制單元通過有效信號對電梯的曳引機(jī)發(fā)出控制指令，使電梯轎廂準(zhǔn)確?？吭谄綄印４送?，通過加入所述射頻識別器，并安裝于電梯轎廂，可以識別當(dāng)前?？康臉菍?，對樓層位置進(jìn)行更準(zhǔn)確判斷。
[0030]請?jiān)俳Y(jié)合圖3和圖4，其中圖3是本發(fā)明提供的電梯平層檢測裝置的下行工作原理圖