全自動(dòng)水平環(huán)抱式打包機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種打包機(jī)，具體是一種對(duì)砌塊或者其他體積較大的物品進(jìn)行水平環(huán)抱式打包的機(jī)器。
【背景技術(shù)】
[0002]砌塊是由混凝土、工業(yè)廢料或者其他材料制成的人造塊材，作為一種砌筑用的新型墻體材料。砌塊按尺寸大小不同可分為小型砌塊、中型砌塊和大型砌塊。砌塊多呈方體在運(yùn)輸時(shí)，需要將一定數(shù)量的砌塊皇成高高的一堆，然后通過打包帶將其進(jìn)行捆扎打包，以防止砌塊在運(yùn)輸途中因震動(dòng)而散體。打包是由打包機(jī)完成的，目前市場(chǎng)上一般的打包機(jī)都是以垂直環(huán)繞式打包的，如圖10所示，這種打包方式存在以下兩點(diǎn)不足:第一是不便于打包。由于是垂直式打包，因此打包帶勢(shì)必要從砌塊堆的底部穿過，砌塊堆一般都是從流水線出來的，要想在流水線上直接打包，那么就要對(duì)流水線進(jìn)行改進(jìn)，以使沉重的砌塊堆抬起來，然而這對(duì)砌塊的生產(chǎn)商來說，無疑是需要投入更高的購買成本，而對(duì)制造打包機(jī)的廠商來說，也要配套研發(fā)適于這種打包方式的機(jī)器，雖然市場(chǎng)上已有這種打包機(jī)，但是正由于這種打包方式，而使機(jī)器變得復(fù)雜，因此制造成本也很高；第二是打包效果不好。如圖10所示，垂直式打包只是打包垂直方向上的砌塊堆，雖然這種方式也能實(shí)現(xiàn)打包的目的，但是左右相鄰兩邊的垂直方向上的砌塊堆容易分離，甚至因貨車的劇烈震動(dòng)而使邊上的砌塊堆側(cè)翻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明創(chuàng)新提供了一種以水平環(huán)抱的方式打包的打包機(jī)，該水平環(huán)抱式打包機(jī)全自動(dòng)水平環(huán)抱式打包機(jī)，包括有打包機(jī)芯、走帶框、存帶箱以及料卷盤，所述打包機(jī)芯能配合走帶框?qū)ψ邘Э騼?nèi)的物品進(jìn)行打包，其特征在于:所述打包機(jī)芯安裝在機(jī)芯箱內(nèi)，所述機(jī)芯箱通過推動(dòng)機(jī)構(gòu)可前后移動(dòng)地安裝在行車架上，所述行車架通過升降機(jī)構(gòu)可升降地安裝在升降架上，所述走帶框水平安裝在行車架上。
[0004]所述升降機(jī)構(gòu)包括有減速電機(jī)與鏈條，所述升降架上部與下部都可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)軸，每個(gè)轉(zhuǎn)軸的兩端都固定安裝有鏈輪，左右兩邊的上下兩鏈輪上都繞有鏈條，每根鏈條都具有兩個(gè)自由端，兩個(gè)自由端都通過連接頭與行車架固定連接。
[0005]所述升降架的左右兩側(cè)設(shè)有面對(duì)面的豎直滑槽，所述行車架的后部安裝有行車，所述行車具有左右兩導(dǎo)輪，左右兩導(dǎo)輪分別匹配地設(shè)于左右兩豎直滑槽內(nèi)。
[0006]所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有推動(dòng)氣缸與光桿，所述光桿安裝在行車架上，所述光桿上裝有直線軸承，所述直線軸承外裝有軸承座，所述軸承座與機(jī)芯箱固定連接；所述推動(dòng)氣缸水平安裝在機(jī)芯箱內(nèi)，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿與行車架固定連接。
[0007]所述打包機(jī)芯包括有拉帶組件、傳帶組件、壓帶組件以及熱封組件，所述拉帶組件位于傳帶組件一側(cè)，所述壓帶組件與熱封組件位于傳帶組件另一側(cè)，并處于走帶框的斷口處，所述傳帶組件將打包帶送至走帶框內(nèi)，打包帶帶頭沿著走帶框繞一圈后，傳帶組件收帶后由拉帶組件將打包帶拉緊，然后由壓帶組件壓住打包帶與打包帶帶頭，最后由熱封組件對(duì)打包帶與打包帶帶頭進(jìn)行熱封，并通過切刀切斷打包帶。
[0008]所述壓帶組件包括有左右壓帶頭與擋板，所述擋板位于上下壓帶頭的正對(duì)面，所述左右壓帶頭通過動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，所述擋板通過動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，所述熱封組件包括有封合頭以及與電源電聯(lián)接的熱封片，所述封合頭設(shè)于左右壓帶頭之間，所述熱封片位于擋板與封合頭之間，所述封合頭通過動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，所述熱封片通過動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，所述封合頭面向進(jìn)帶方向的一邊設(shè)有切刀。
[0009]所述拉帶組件包括有拉桿與拉頭，所述拉桿外端設(shè)有凹槽，所述拉頭安裝在凹槽內(nèi)，并與凹槽的內(nèi)壁形成進(jìn)帶通道，所述拉桿里端通過驅(qū)動(dòng)源可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于機(jī)芯箱內(nèi)。
[0010]傳帶組件包括有與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的前后傳帶輪，所述前后傳帶輪之間安裝有導(dǎo)帶塊，所述導(dǎo)帶塊具有導(dǎo)帶通道，所述導(dǎo)帶塊前后部分都具有與導(dǎo)帶通道相通的前后槽孔，所述前后傳帶輪分別部分穿過前后槽孔并在導(dǎo)帶通道內(nèi)貼合。
[0011]所述行車架的兩側(cè)都安裝有連桿，所述連桿向下傾斜，并連接在走帶框的前部。
[0012]所述擋板的內(nèi)側(cè)還設(shè)有過渡導(dǎo)塊，所述過渡導(dǎo)塊位于走帶框的斷口處，所述過渡導(dǎo)塊具有導(dǎo)帶孔，所述過渡導(dǎo)塊通過動(dòng)力源傳動(dòng)，可使導(dǎo)帶孔與走帶框連通。
[0013]按照本發(fā)明提供的一種水平環(huán)抱式打包機(jī)，能實(shí)現(xiàn)水平方向上的打包，這種打包機(jī)只需要使走帶框水平設(shè)置，并通過走帶框與打包機(jī)芯的升降，便能實(shí)現(xiàn)對(duì)砌塊堆的水平打包，因此對(duì)于打包機(jī)來說，結(jié)構(gòu)較為簡單，而且不需要改進(jìn)流水線，在一般的流水線上就能完成打包；最重要的是，經(jīng)水平打包的砌塊堆，因自身重力會(huì)牢牢地皇在一起，無論輸送車輛怎么振動(dòng)，砌塊堆都不會(huì)出現(xiàn)散體或側(cè)翻的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0014]圖1本發(fā)明的立體圖；
圖2本發(fā)明的側(cè)視圖(升降架部分為剖視)；
圖3為機(jī)芯箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為打包機(jī)芯的俯視圖(能看到拉帶組件與傳帶組件)；
圖5為打包機(jī)芯的主視圖1 (從打包機(jī)的正面看過去，具有走帶框)；
圖6為打包機(jī)芯的主視圖2 (省略走帶框與過渡導(dǎo)塊，能看到左右壓帶頭)；
圖7為封合頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為拉帶組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9為本發(fā)明封帶與切帶的工作原理圖；
圖10為以現(xiàn)有垂直式打包的砌塊堆；
圖11為以水平環(huán)抱式打包的砌塊堆。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖11所示，本發(fā)明的打包機(jī)就是將砌塊堆由上往下一層層打包，由于采用水平環(huán)抱式打包，砌塊堆縱向上的砌塊部分就不會(huì)發(fā)生側(cè)翻或移位現(xiàn)象。一般的打包機(jī)包括有走帶框1、機(jī)芯箱3以及料卷盤61，料卷盤61卷有打包帶6，機(jī)芯箱3內(nèi)安裝有打包機(jī)芯，打包機(jī)芯就將料卷盤61上的打包帶6從走帶框I的斷口處拉至走帶框I內(nèi)，通過打包帶6對(duì)走帶框I框中的物品進(jìn)行水平捆扎，并在走帶框I的斷口處完成對(duì)打包帶6和打包帶帶頭的重疊部分熱封以及對(duì)打包帶的切斷。這是一般打包機(jī)的結(jié)構(gòu)。而要實(shí)現(xiàn)水平環(huán)抱式打包，還必須對(duì)打包機(jī)的結(jié)構(gòu)做出改進(jìn)，下面就結(jié)合附圖，具體說明本發(fā)明的改進(jìn)之處。
[0016]如圖1與2所示，本發(fā)明的打包機(jī)芯安裝在機(jī)芯箱3內(nèi)，機(jī)芯箱3安裝在行車架2上，走帶框I也水平安裝在行車架2上，而行車架2通過升降機(jī)構(gòu)可升降地安裝在升降架4上，由于走帶框I水平放置，并且隨機(jī)芯箱3 —起在升降架4上的升降，因此只要將走帶框I框住砌塊堆，利用打包機(jī)芯將打包帶6拉至走帶框I內(nèi)，打包帶6沿著走帶框I走一圈后，就由打包機(jī)芯對(duì)打包帶6與打包帶頭重疊的部分進(jìn)行熱封，最后切斷打包帶6，由此完成一圈的打包。隨著走帶框I間歇地往下移動(dòng)，打包機(jī)就逐層完成打包工作。
[0017]機(jī)芯箱3是通過推動(dòng)機(jī)構(gòu)可前后移動(dòng)地安裝在行車架2上的，其目的是為讓打包機(jī)芯移向磚塊，并在磚塊表面處進(jìn)行封帶與切帶，從而把打包帶6緊緊地捆扎在磚塊上。如圖3所示，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有推動(dòng)氣缸5與光桿23，光桿23安裝在行車架2上，光桿23上裝有直線軸承，直線軸承外裝有軸承座24，軸承座24與機(jī)芯箱3固定連接，推動(dòng)氣缸(5)水平安裝在機(jī)芯箱3內(nèi)，推動(dòng)氣缸5的活塞桿50與行車架2固定連接。通過活塞桿50的伸縮，推動(dòng)氣缸5就能借助反作用力帶動(dòng)機(jī)芯箱3前后移動(dòng)，由此完成上述工作。
[0018]走帶框I與機(jī)芯箱3 —起隨行車架2通過升降機(jī)構(gòu)在升降架4上實(shí)現(xiàn)上下升降的，如圖1所示，升降機(jī)構(gòu)包括有減速電機(jī)10與鏈條40，升降架4上部與下部都可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)軸42，每個(gè)轉(zhuǎn)軸42的兩端都固定安裝有鏈輪43，左右兩邊的上下兩鏈輪43上都繞有鏈條40，每根鏈條40都具有兩個(gè)自由端，兩個(gè)自由端都通過連接頭51與行車架2固定連接。當(dāng)然，鏈條40是由減速電機(jī)10帶動(dòng)拉動(dòng)的，隨著鏈條40的拉動(dòng)，行車架2也就上下移動(dòng)起來，由于打包機(jī)芯裝在機(jī)芯箱3內(nèi)，機(jī)芯箱3安裝在行車架2上，而走帶框I也安裝在行車架2上，因此整個(gè)打包機(jī)構(gòu)便升降起來，從而完成對(duì)砌塊堆的水平打包。
[0019]另外，為了使整個(gè)打包機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定地升降，本發(fā)明在升降架4的左右兩側(cè)設(shè)有面對(duì)面的豎直滑槽41，如圖1或2所示，本發(fā)明在行車架2的后部安裝有行車22，行車22具有左右兩導(dǎo)輪21，左右兩導(dǎo)輪21就分別匹配地設(shè)于左右兩豎直滑槽41內(nèi)，導(dǎo)輪21就像汽車的輪子，可在豎直滑槽41內(nèi)滾動(dòng)，而且由于豎直滑槽41的限制，導(dǎo)輪21不會(huì)發(fā)生前后左右移位，與此對(duì)應(yīng)的，走帶框I與機(jī)芯箱3也能隨行車架2實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降。這里值得一提的是，由于走帶框I只通過一條邊框水平安裝在行車架2上，因此走帶框I的重心懸在空中，在行車架2上下升降時(shí)，走帶框I容易發(fā)生抖動(dòng)，為了克服這一問題，本發(fā)明在行車架的兩側(cè)都安裝有連桿7，該連桿7向下傾斜，并連接在走帶框I的前部，連桿7起到加固走帶框I的作用，使走帶框I在移動(dòng)過程中仍然保持穩(wěn)固的狀態(tài)。
[0020]打包機(jī)的打包動(dòng)作主要是打包機(jī)芯完成的，如圖4-6所示，打包機(jī)芯包括有壓帶組件、熱封組件、拉帶組件30以及傳帶組件31。拉帶組件30位于機(jī)芯內(nèi)的一側(cè)，其包括有拉桿301與拉頭302，如圖8所示，拉桿301的外端設(shè)有凹槽303，拉頭302就安裝在凹槽303內(nèi)，并與對(duì)面的凹槽303內(nèi)壁形成進(jìn)帶通道，從儲(chǔ)帶箱4過來的打包帶6就先進(jìn)入該進(jìn)帶通道，然后進(jìn)入位于拉帶組件30 —側(cè)的傳帶組件；需要說明的是，該拉帶組件30的作用是等打包帶6捆住磚塊后將其收緊，從而將磚塊牢牢地捆住，因此，本發(fā)明將拉桿301的里端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在扎帶箱3上，并與動(dòng)力源連接，通過動(dòng)力源的傳動(dòng)，拉桿301就能繞著支點(diǎn)擺動(dòng)，從而能將打包帶6往后拉，起到收帶捆扎的作用。
[0021]如圖6所示，傳帶組件31位于拉帶組件的一側(cè)，打包帶6先是經(jīng)過拉帶機(jī)構(gòu)30，再進(jìn)入傳帶組件31，最后進(jìn)入壓帶組件與熱封組件，壓帶組件與熱封組件下面將會(huì)具體說明，這里只是說明下打包機(jī)芯的各個(gè)組件的位置關(guān)系。傳帶組件31的作用是將打包帶6往走帶框I內(nèi)傳送，并將打包帶6送入到走帶框I內(nèi)，而等打包帶6繞一圈到位時(shí)，傳帶組件31又往回收帶，然后再由拉帶組件30拉緊。傳帶組件31包括有與動(dòng)力源傳動(dòng)連接的前后傳帶輪311、312，如圖4所示，打包帶6就由前后傳帶輪311、312夾著輸送，當(dāng)送帶時(shí)，前后傳帶輪311、312夾著打包帶往前送，而收帶時(shí)，前后傳帶