一種穿越帶的無芯卷筒裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及包裝裝置，尤其涉及一種穿越帶的無芯卷筒裝置
【背景技術(shù)】
[0002]所謂穿越帶就是通過橡膠或其他原料制作的，通過熱收縮的方法連接管道的接口的一種帶狀物，現(xiàn)有的生產(chǎn)過程中只能制作幾種規(guī)格的穿越帶，比如0.5m寬的5m長，Im寬的1m長，1.2m寬的20m長等；但實際應(yīng)用時長度就不需要這么長，由于這種穿越帶價格較高，為防止現(xiàn)場作業(yè)時的浪費，生產(chǎn)廠家及供應(yīng)商就會根據(jù)客戶的實際使用長度進行分包裝，現(xiàn)有都采用人工處理的方法對整卷的穿越帶進行切割并包裝，加工耗時，同時卷筒的效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種穿越帶的無芯卷筒裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種穿越帶的無芯卷筒裝置，包括，兩塊左右對稱的前擋板與兩塊左右對稱的后擋板；
[0005]所述兩塊前擋板之間安裝有前壓輪與前動力輪，送帶機構(gòu)設(shè)在所述兩個前擋板前部；
[0006]壓帶蓋通過螺栓穿過耳環(huán)安裝在所述前擋板上，所述壓帶蓋與水平面形成一個夾角；
[0007]所述送帶機構(gòu)兩側(cè)安裝有調(diào)整機構(gòu)；
[0008]所述兩塊后擋板下部平行安裝有后動力輪與輔助動力機構(gòu)，兩塊活動機構(gòu)底板通過螺栓分別固定在所述兩塊后擋板的上部，在所述兩塊活動機構(gòu)底板上對稱安裝有四套活動機構(gòu)；
[0009]所述活動機構(gòu)包括吊桿，在所述吊桿下端固定連接有連接板，所述連接板為兩塊，在所述兩塊連接板上平行安裝有與所述后動力輪及所述輔助動力機構(gòu)垂直的后壓輪與成型輪；
[0010]所述前動力輪與所述后動力輪通過同步帶連接；
[0011]彈性軸機構(gòu)安裝在所述后動力輪與所述輔助動力機構(gòu)之間并通過螺栓固定在所述兩塊后檔板上；
[0012]所述彈性軸機構(gòu)包括兩個結(jié)構(gòu)相同的彈性軸支架，所述兩個彈性軸支架分別通過螺栓固定在所述兩塊后擋板的內(nèi)側(cè)，在所述兩個彈性軸支架上部均加工有活動槽，彈性軸兩端分別插在所述兩個活動槽內(nèi)，所述兩個彈性軸支架的下部均加工有上彈簧座與下彈簧座，所述上彈簧座與所述下彈簧座之間安裝有用于所述彈性軸受力后往下運動的彈簧；
[0013]成型弧板，其通過螺栓穿過耳環(huán)活動連接在所述連接板的中間。
[0014]作為本發(fā)明進一步改進，所述送帶機構(gòu)包括左支架與右支架，所述左支架與所述右支架之間安裝有送帶滾軸。
[0015]作為本發(fā)明進一步改進，所述調(diào)整機構(gòu)包括立桿座，立桿通過固定螺栓固定在所述立桿座的中心孔內(nèi)，橫桿座通過固定螺栓固定在所述立桿上部，橫桿通過固定螺栓固定在所述橫桿座的中心孔內(nèi)，在所述橫桿的前端連接有調(diào)整板。
[0016]作為本發(fā)明進一步改進，所述輔助動力機構(gòu)包括兩個氣缸與輔助軸，所述兩個氣缸分別通過螺栓連接在所述兩塊后擋板內(nèi)側(cè)，在所述兩個氣缸的缸桿前端均固定連接有軸承套，所述輔助軸的兩端安裝有軸承，所述軸承固定在所述軸套內(nèi)，在所述兩塊后擋板上加工有用來安裝所述輔助軸兩端的長槽，帶動所述輔助軸旋轉(zhuǎn)的齒輪B安裝在所述輔助軸的后端，所述輔助軸在所述氣缸的作用下沿著所述長槽作水平運動。
[0017]作為本發(fā)明進一步改進，所述活動機構(gòu)還包括用螺栓與所述活動機構(gòu)底板連接的滑塊座，在所述滑塊座內(nèi)采用燕尾結(jié)構(gòu)安裝有滑塊，吊桿座通過螺栓安裝在所述滑塊上，所述吊桿座的內(nèi)芯安裝有銅套，所述吊桿穿過所述銅套，在所述吊桿的上部橫向穿有一根保險銷，用于保證所述吊桿在所述吊桿座內(nèi)作上下運動，同時具有緩沖功能的墊片與彈性塊安裝在所述保險銷的下部。
[0018]作為本發(fā)明進一步改進，所述后動力輪的后端安裝有齒輪A，過渡齒輪安裝在所述齒輪A和所述齒輪B之間，
[0019]防止所述齒輪A、所述齒輪B及所述過渡齒輪軸向運動的齒輪蓋板安裝在所述齒輪A、所述齒輪B及所述過渡齒輪外端，所述齒輪A與所述齒輪B的轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)向相反。
[0020]作為本發(fā)明進一步改進，所述活動機構(gòu)底板下面還安裝有三角支架，所述活動機構(gòu)底板上部還安裝氣體彈簧，所述氣體彈簧與所述活動機構(gòu)底板通過螺栓固定；所述活動機構(gòu)底板上通過螺栓安裝有氣體彈簧座，氣體彈簧的兩端分別固定在所述氣體彈簧座與所述滑塊座的一側(cè)上。
[0021]作為本發(fā)明進一步改進，所述活動機構(gòu)底板上加工有用于安裝所述吊桿座的偏移孔，并設(shè)有一定間隙，所述間隙用于所述滑塊在所述滑塊座內(nèi)移動。
[0022]作為本發(fā)明進一步改進，所述前動力輪通過帶傳動的方式與變頻電機連接，所述前動力輪的前端安裝同步帶輪A，所述后動力輪的前端安裝同步帶輪B，所述前動力輪與所述后動力輪轉(zhuǎn)速一致，轉(zhuǎn)向相同。
[0023]本發(fā)明的有益效果為:采用彈性軸機構(gòu)與成型弧板及成型輪的整體使用，使穿越帶卷筒方便，當(dāng)卷筒的筒體變大時，利用活動機構(gòu)帶動后壓輪、成型弧板及成型輪往上，彈性軸往下的特點，卷筒的直徑可以任意調(diào)節(jié)，提高裝置的通用性。利用輔助動力機構(gòu)使卷筒更加穩(wěn)定，齒輪的外嚙合設(shè)計方便齒輪的離合。輔助動力機構(gòu)的兩端軸承及軸承套設(shè)計，使輔助軸即可以在齒輪B的帶動下旋轉(zhuǎn)，同時利用氣缸的動力將輔助軸沿著長槽作水平運動，增大出料空間，使卷筒順利掉下，完成自動下料。整套裝置自動化程度高，而且無需筒芯，節(jié)約成本，大大降低操作人員的勞動強度。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明一種穿越帶的無芯卷筒裝置的主視圖；
[0025]圖2為送帶機構(gòu)及調(diào)整機構(gòu)的左視圖；
[0026]圖3為部件彈性軸機構(gòu)的側(cè)視圖；
[0027]圖4為圖3中A部位的放大圖；
[0028]圖5為部件輔助動力機構(gòu)的側(cè)視圖。；
[0029]圖6為圖5中C部位的放大圖；
[0030]圖7為圖1的上部分活動機構(gòu)右視圖；
[0031]圖8為圖7中B部位的放大圖；
[0032]圖9為圖1中后擋板部分的后視圖；
[0033]圖10為圖1中D部位的放大圖；
[0034]圖11為穿越帶卷筒前工作原理簡圖；
[0035]圖12為穿越帶工作中原理簡圖。
[0036]圖中:1、送帶機構(gòu)；2、調(diào)整機構(gòu)；3、壓帶蓋；4、前擋板；5、前壓輪；6、前動力輪；7、冋步帶；8、穿越帶；9、后擋板；10、后動力輪；11、活動機構(gòu)；12、后壓輪；13、連接板；14、成型弧板；15、成型輪；16、彈性軸機構(gòu)；17、輔助動力機構(gòu)；20、齒輪A ;21、過渡齒輪；22、齒輪B ;23、齒輪蓋板；101、左支架；102、送帶滾軸；103、右支架；111、吊桿；112、三角支架；113、保險銷；114、墊片；115、彈性塊；116、銅套；117、吊桿座；118、滑塊；119、滑塊座；120、活動機構(gòu)底板；121、偏移孔；122、氣體彈簧；123、氣體彈簧座；161、彈性軸；162、彈性軸支架；163、活動槽；164、上彈簧座；165、彈簧；166、下彈簧座；171、輔助軸；172、軸承套；173、軸承；174、氣缸；175、長槽;201、立桿座;202、立桿;203、橫桿座;204、橫桿;205、調(diào)整板。
【具體實施方式】
[0037]如圖1所示，本發(fā)明實施例所述的一種穿越帶的無芯卷筒裝置，包括，兩塊左右對稱的前擋板4與兩塊左右對稱的后擋板9。兩塊前擋板4之間安裝有前壓輪5與前動力輪6，送帶機構(gòu)I設(shè)在兩個前擋板4前部。壓帶蓋3通過螺栓穿過耳環(huán)安裝在前擋板4上，壓帶蓋3與水平面形成一個夾角。送帶機構(gòu)I兩側(cè)安裝有調(diào)整機構(gòu)2。兩塊后擋板9下部平行安裝有后動力輪10與輔助動力機構(gòu)17，兩塊活動機構(gòu)底板120通過螺栓分別固定在兩塊后擋板9的上部，在兩塊活動機構(gòu)底板9上對稱安裝有四套活動機構(gòu)11。活動機構(gòu)11包括吊桿111，在吊桿111下端固定連接有連接板13，連接板13為兩塊，在兩塊連接板13上平行安裝有與后動力輪10及輔助動力機構(gòu)17垂直的后壓輪12與成型輪15。前動力輪6與后動力輪10通過同步帶7連接。彈性軸機構(gòu)16安裝在后動力輪10與輔助動力機構(gòu)17之間并通過螺栓固定在兩塊后檔板9上。成型弧板14，其通過螺栓穿過耳環(huán)活動連接在連接板13的中間。
[0038]前動力輪6通過帶傳動的方式與變頻電機連接，前動力輪6的前端安裝同步帶輪A，后動力輪10的前端安裝同步帶輪B，前動力輪6與后動力輪10轉(zhuǎn)速一致，轉(zhuǎn)向相同。
[0039]如圖2所示，送帶機構(gòu)包括左支架101與右支架103，左支架101與右支架103之間安裝有送帶滾軸102。調(diào)整機構(gòu)2包括立桿座201，立桿202通過固定螺栓固定在立桿座201的中心孔內(nèi)，橫桿座203通過固定螺栓固定在立桿202上部，橫桿204通過固定螺栓固定在橫桿座203的中心孔內(nèi)，在橫桿204的前端連接有調(diào)整板205。
[0040]如圖3-4所示，彈性軸機構(gòu)16包括兩個結(jié)構(gòu)相同的彈性軸支架162，兩個彈性軸支架162分別通過螺栓固定在兩塊后擋板9的內(nèi)側(cè)，在兩個彈性軸支架162上部均加工有活動槽163，彈性軸161兩端分別插在兩個活動槽163內(nèi)，兩個彈性軸支架162的下部均加工有上彈簧座164與下彈簧座166，上彈簧座164與下彈簧166座之間安裝有用于彈性軸161受力后往下運動的彈簧165。
[0041]如圖5-6所示，輔助動力機構(gòu)17包括兩個氣缸174與輔助軸171，兩個氣缸174分別通過螺栓連接在兩塊后擋板9內(nèi)側(cè)，在兩個氣缸174的缸桿前端均固定連接有軸承套172，輔助軸171的兩端安裝有軸承173，軸承173固定在軸套172內(nèi)，在兩塊后擋板9上加工有用來安裝輔助軸171兩端的長槽175，帶動輔助軸171旋轉(zhuǎn)的齒輪B22安裝在輔助軸171的后端，輔