一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，屬于金屬纜繩加工裝備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲繩生產(chǎn)中，當(dāng)生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)50噸以上產(chǎn)品時(shí)，因行車起吊噸位不足，發(fā)貨時(shí)存在安全隱患，尤其是重量達(dá)到180T的鋼絲繩時(shí)，只有借助外力將所發(fā)貨物滾動(dòng)移出廠房夕卜，然后用200T以上吊車1臺(tái)與2臺(tái)100噸以上吊車合力起吊才能完成發(fā)運(yùn)裝卸工作。這樣即造成成本壓力大，又因現(xiàn)場(chǎng)狹窄，大噸位的吊車無(wú)場(chǎng)地?cái)[放，給發(fā)運(yùn)裝卸工作造成困難，也存在嚴(yán)重的安全隱患。
[0003]針對(duì)上述缺陷和隱患，設(shè)計(jì)開發(fā)了新型的鋼絲繩發(fā)運(yùn)裝卸裝置，在鋼絲繩加工行業(yè)中現(xiàn)未出現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)借鑒方案，未見公眾媒體有相同的技術(shù)內(nèi)容報(bào)導(dǎo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，解決大噸位鋼絲繩的發(fā)運(yùn)問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的液壓升降裝置，主要由后立柱、主立柱、側(cè)立柱、液壓缸、副梁、主梁、吊鉤、吊環(huán)、液壓站等主要部件組成。該裝置長(zhǎng)14米、寬7米、高10米，凈起升高度1.6米，可以滿足各類載重裝卸汽車的高度尺寸，最大起重量為200噸，最大工字輪尺寸為Φ4000Χ5500πιπι，液壓升降式，主要用于發(fā)運(yùn)裝卸超過(guò)100噸以上的鋼絲繩產(chǎn)品。
[0006]該裝置的工作原理為:兩缸通過(guò)主梁進(jìn)行連接為一體，在發(fā)運(yùn)鋼絲繩時(shí)，首先啟動(dòng)液壓站，待系統(tǒng)油路壓力達(dá)到一定壓力后才可以起升，按下起升按鈕，液壓油通過(guò)高壓管道推動(dòng)液壓缸進(jìn)行上升，上升過(guò)程中可以隨意停機(jī)，也可以下降，升降時(shí)兩缸的高度誤差保持在1mm內(nèi)，且隨時(shí)跟隨，當(dāng)達(dá)到最大高度時(shí)液壓馬達(dá)自動(dòng)停止，并校正兩缸的高度誤差，并可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間保壓。
[0007]該裝置副梁可以360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)跗鹬匚锖罂梢愿鶕?jù)裝卸車的位置、角度自由調(diào)節(jié)，裝卸方便快捷。
[0008]在發(fā)運(yùn)鋼絲繩時(shí)，將鋼絲繩纏繞在特制的工字輪上，工字輪內(nèi)穿上軸杠，吊繩蔸在工字輪軸杠的兩側(cè)，繩的上端掛在副梁兩端的吊環(huán)上，啟動(dòng)液壓缸進(jìn)行升降到所需高度即可完成大件鋼絲繩的裝卸發(fā)運(yùn)工作。
[0009]由于該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)沖擊無(wú)震動(dòng)、同步性精度高，強(qiáng)度高、剛度好等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)作業(yè)率高、職工勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)作業(yè)安全，環(huán)境改善較好、設(shè)備投入費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，比傳統(tǒng)的大件發(fā)運(yùn)效率提高5倍以上。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種裝卸超重鋼絲繩的液壓升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1_后立柱、2-主立柱、3_吊繩、4_吊環(huán)、5_副梁、6_液壓缸、7-主梁、8-吊鉤、9-防撞塊、10-側(cè)立柱、11-液壓站。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
圖1中:它由后立柱1、主立柱2、吊繩3、吊環(huán)4、副梁5、液壓缸6、主梁7、吊鉤8、防撞塊9、側(cè)立柱10、液壓站11連接構(gòu)成；兩液壓缸6對(duì)主梁7進(jìn)行支撐，兩液壓缸6裝在主立柱2上，主梁7上方設(shè)置有吊鉤8，下方設(shè)置有副梁5，副梁5上設(shè)置有吊繩3、吊環(huán)4，其上方設(shè)置有防撞塊9。
[0013]液壓馬達(dá)輸送液壓站11內(nèi)的液壓油強(qiáng)力推起液壓缸6上升，實(shí)現(xiàn)主梁7、副梁5上升，實(shí)現(xiàn)對(duì)重物進(jìn)行裝卸發(fā)運(yùn)。
[0014]本發(fā)明所述的每支液壓缸6用四根立柱進(jìn)行支撐，兩根側(cè)立柱10、一根后立柱1、一根主立柱2，形成三腳架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)設(shè)備的穩(wěn)定性和強(qiáng)度、剛度。通過(guò)主梁7將兩液壓缸6進(jìn)行連接為整體，工作時(shí)兩液壓缸6同時(shí)起降。
[0015]該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)沖擊無(wú)震動(dòng)、同步性精度高，強(qiáng)度高、剛度好等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)作業(yè)率高、職工勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)作業(yè)安全，節(jié)約成本較高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，其特征是:它由后立柱(1)、主立柱(2)、吊繩(3)、吊環(huán)(4)、副梁(5)、液壓缸(6)、主梁(7)、吊鉤(8)、防撞塊(9)、側(cè)立柱(10)、液壓站(11)連接構(gòu)成；兩液壓缸(6)對(duì)主梁(7)進(jìn)行支撐，兩液壓缸(6)裝在主立柱(2)上，主梁(7)上方設(shè)置有吊鉤(8)，下方設(shè)置有副梁(5)，副梁(5)上設(shè)置有吊繩(3)、吊環(huán)(4)，其上方設(shè)置有防撞塊(9)。2.如權(quán)利要求1所述的用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，其特征是:所述的副梁(5)可以360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)跗鹬匚锖罂梢愿鶕?jù)裝卸車的位置、角度自由調(diào)節(jié)。3.如權(quán)利要求1所述的用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，其特征是:所述的兩液壓缸(6)用四根立柱進(jìn)行支撐，兩根側(cè)立柱(10)、一根后立柱(1)、一根主立柱(2)，形成三腳架結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種用于超重鋼絲繩裝卸的液壓升降裝置，主要是由后立柱、主立柱、吊繩、吊環(huán)、副梁、液壓缸、主梁、吊鉤、防撞塊、側(cè)立柱、液壓站進(jìn)行連接。液壓馬達(dá)將液壓站內(nèi)的液壓油強(qiáng)力推送到液壓缸底部，推動(dòng)液壓缸上升，實(shí)現(xiàn)主梁、副梁上升，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩等重物進(jìn)行裝卸發(fā)運(yùn)。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)沖擊、無(wú)震動(dòng)、同步性精度高，操作容易、生產(chǎn)作業(yè)率高。
【IPC分類】B66F7/08
【公開號(hào)】CN105253807
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510697799
【發(fā)明人】史賢, 賀孝宇, 駱治安, 孫遠(yuǎn)勇, 黃列華, 張星云, 蔡乾嶺, 楊光林
【申請(qǐng)人】貴州鋼繩股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日