一種摩托車用臂頭的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種摩托車用臂頭。
【背景技術】
[0002]目前，履帶式摩托車作業(yè)臂的頂端一般都連接有臂頭，有的臂頭與作業(yè)臂的頂節(jié)焊成一體，有的作業(yè)臂的臂頭是獨立的，可與其它臂節(jié)分別進行裝配，還有的常規(guī)臂頭上通過安裝提升滑輪來實現(xiàn)各種不同倍率的吊裝作業(yè)，上述臂頭均存在功能單一，制造成本高的缺陷。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種摩托車用臂頭。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案:
[0005]本發(fā)明一種摩托車用臂頭，其包括對稱設置的桁架，所述桁架的前端設有用于連接滑輪組的第一連接口，所述桁架兩側的下部分別對稱設置兩個與下部過渡臂連接的第二連接口，所述桁架兩側的前上部分別對稱設置有兩個固定副臂下節(jié)臂的第三連接口和兩個在變幅副臂工況時連接變幅副臂下節(jié)臂的第四連接口，所述桁架兩側的后上部分別對稱設置的耳板的后端各自設有用于在變幅副臂工況時連接變幅桅桿的鉸點，所述桁架兩側的后上部還設有用于變幅副臂工況時的防后傾結構的連接座。
[0006]本發(fā)明所達到的有益效果是:
[0007]本發(fā)明結構簡單，降低了生產(chǎn)制造成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0009]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]如圖1所示，本發(fā)明一種摩托車用臂頭，其包括對稱設置的桁架1，所述桁架1的前端設有用于連接滑輪組的第一連接口 2，所述桁架1兩側的下部分別對稱設置兩個與下部過渡臂連接的第二連接口 3，所述桁架1兩側的前上部分別對稱設置有兩個固定副臂下節(jié)臂的第三連接口 4和兩個在變幅副臂工況時連接變幅副臂下節(jié)臂的第四連接口 5，所述桁架1兩側的后上部分別對稱設置的耳板5的后端各自設有用于在變幅副臂工況時連接變幅桅桿的鉸點6，所述桁架1兩側的后上部還設有用于變幅副臂工況時的防后傾結構的連接座7。
[0012]本發(fā)明結構簡單，降低了生產(chǎn)制造成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種摩托車用臂頭，其特征在于，包括對稱設置的桁架，所述桁架的前端設有用于連接滑輪組的第一連接口，所述桁架兩側的下部分別對稱設置兩個與下部過渡臂連接的第二連接口，所述桁架兩側的前上部分別對稱設置有兩個固定副臂下節(jié)臂的第三連接口和兩個在變幅副臂工況時連接變幅副臂下節(jié)臂的第四連接口，所述桁架兩側的后上部分別對稱設置的耳板的后端各自設有用于在變幅副臂工況時連接變幅桅桿的鉸點，所述桁架兩側的后上部還設有用于變幅副臂工況時的防后傾結構的連接座。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車用臂頭，其包括對稱設置的桁架，所述桁架的前端設有用于連接滑輪組的第一連接口，所述桁架兩側的下部分別對稱設置兩個與下部過渡臂連接的第二連接口，所述桁架兩側的前上部分別對稱設置有兩個固定副臂下節(jié)臂的第三連接口和兩個在變幅副臂工況時連接變幅副臂下節(jié)臂的第四連接口，所述桁架兩側的后上部分別對稱設置的耳板的后端各自設有用于在變幅副臂工況時連接變幅桅桿的鉸點，所述桁架兩側的后上部還設有用于變幅副臂工況時的防后傾結構的連接座。本發(fā)明結構簡單，降低了生產(chǎn)制造成本，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66C23/66
【公開號】CN105293314
【申請?zhí)枴緾N201510869524
【發(fā)明人】王子龍
【申請人】重慶山倫摩托車銷售有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年12月1日