電梯防墜落保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯安全裝置，是安裝在電梯下部多組安全氣囊裝置，屬于公共安全領(lǐng)域。特別是涉及到一種電梯防墜落保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展電梯的擁有量使用量迅速增加，給人們提供了一種方便快捷的運(yùn)載工具，同時(shí)又給人們?cè)斐闪艘恍┮馔獾膫Αｋ娞輭嬄涫录乙妶?bào)道。
[0003]固然建筑電梯有很多安全措施，在現(xiàn)有民用電梯下的地坑，按有大彈簧，是防止墜落用的，可是它的柔性太差，墜落時(shí)還會(huì)給乘坐電梯的人們?cè)斐蓚Γ徊贿^會(huì)小一些，由死亡改為殘疾。尤其是建筑施工工地的電梯似乎沒有任何的保護(hù)裝置，前些日子新聞報(bào)道，建筑施工工地電梯墜落無一幸免，全部死亡。給社會(huì)和人民造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失和精神創(chuàng)傷。
[0004]本發(fā)明是一種電梯墜落時(shí)，可以有效地保護(hù)電梯及乘坐者人身安全的保護(hù)裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)電梯所存在的問題，推出一種設(shè)置在電梯底部下面的多組立式氣囊安全保護(hù)裝置，通過提供這種電梯防墜落保護(hù)裝置在電梯墜落時(shí)就可以有效地保護(hù)電梯及乘坐者人身安全的保護(hù)裝置。
[0006]本發(fā)明涉及的電梯防墜落保護(hù)裝置包括:速度傳感器、小型電瓶及充電器、多組立柱氣囊、氣體分配器、氣囊收容倉。
[0007]速度傳感器和小型電瓶及充電器，都是獨(dú)立安裝于整體電梯系統(tǒng)。電瓶隨時(shí)處在電力充足狀態(tài)，使速度傳感器不受電梯任何影響。電梯防墜落保護(hù)裝置的控制系統(tǒng)是由，速度傳感器控制，速度傳感器鏈接電瓶電源。當(dāng)運(yùn)行速度超過正常運(yùn)行速度時(shí)，速度傳感器啟動(dòng)氣體分配器，氣體分配器用多條立柱氣囊充氣管路連接多個(gè)立柱氣囊，高壓氣體沖進(jìn)立柱氣囊。
[0008]氣囊倉安裝在電梯底部下面四周，整體氣囊是由多個(gè)立柱氣囊組成。每一個(gè)立柱氣囊都放置在獨(dú)立圓筒形氣囊倉中，氣囊倉是鐵板制作而成的，氣囊倉的底部鏈接一塊大于氣囊倉的底部的鐵板，鐵板四周留有固定孔，用螺絲把鐵板鏈接在電梯底部，氣囊倉的出立柱氣囊的口由塑料蓋封住。立柱氣囊平均分配在電梯底部下面四周，中間安置連接四周立柱氣囊的氣體分配器。立柱氣囊安裝在獨(dú)立的氣囊倉內(nèi)。當(dāng)立柱氣囊充氣時(shí)，立柱氣囊充氣向下延伸，成為一個(gè)獨(dú)立的立柱氣囊。在電梯超速墜落時(shí)電梯防墜落保護(hù)裝置就形成了多個(gè)氣柱氣囊，氣柱氣囊受到?jīng)_擊，氣柱氣囊限壓閥沖開，急速放氣，轉(zhuǎn)移了沖擊力，使電梯平穩(wěn)落地。多組立柱氣囊是由均勻排列在電梯底部的多個(gè)立柱氣囊一起構(gòu)成的。單立柱氣囊呈立柱狀，由尼龍面料制作而成，外加一層高分子纖維制作的網(wǎng)，用于保護(hù)整體立柱氣囊的縫線處的牢固。高分子氣囊網(wǎng)的尺寸要小于立柱氣囊的尺寸。單立柱氣囊本身設(shè)有限壓閥。充滿氣體的立柱氣囊在受到撞擊時(shí)，立柱氣囊內(nèi)的氣體會(huì)沖出限壓閥，起到減壓的作用，使碰撞時(shí)間延長(zhǎng)，最終達(dá)到保護(hù)電梯和電梯人員安全的目的。
[0009]本發(fā)明所用的氣體分配器，是由厚鐵板制作而成。分為上下兩部分鐵盒，相扣組成的。形狀為扁圓形。扁圓形氣體分配器四周由多條充氣管路鏈接多個(gè)氣柱氣囊。氣體分配器蓋子和上面的厚鐵板四周用螺絲交接到電梯底部。氣體分配器是鏈接通過幾組充滿高壓氣的小型高壓氣瓶運(yùn)行。小型高壓氣瓶用管道連接氣體分配器，小型高壓氣瓶出氣口安裝在氣體分配器一側(cè)。多個(gè)立柱氣囊是由多個(gè)充氣管路和氣體分配器鏈接。氣體分配器里面安裝有，電雷管、撞針安裝架、撞針。撞針安裝在撞針安裝架上。撞針前面是小型高壓氣瓶封口片，小型高壓氣瓶封口片安裝在氣體分配器和小型高壓氣瓶中間處。多組小型高壓氣瓶都連接在氣體分配器一側(cè)上。氣瓶封口片封閉注高壓氣體。
[0010]當(dāng)速度傳感器接收到超速危險(xiǎn)時(shí)，發(fā)出一個(gè)電信號(hào)。打開電瓶于電雷管的開關(guān)，起爆電雷管，利用電雷管起爆的威力推動(dòng)撞針，頂破氣瓶封口片，高壓氣體通過多條管路進(jìn)入氣體分配器，再由充氣口通過多條管路進(jìn)入立柱氣囊的每一獨(dú)立單元，形成整體多個(gè)立柱氣囊群。立柱氣囊在沿著電梯底部向下展開，首先碰撞到地面的是立柱氣囊。在電梯底部和地面之間，形成一個(gè)立柱氣囊氣墊，將電梯底部和地面之間的碰撞變?yōu)閺椥耘鲎玻ㄟ^立柱氣囊限壓閥破開變形排氣來吸收碰撞產(chǎn)生的撞擊力，從而達(dá)到保護(hù)電梯和人員安全的目的。
【附圖說明】
[0011]圖1為電梯防墜落保護(hù)裝置整體連接及組合件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為電梯防墜落保護(hù)裝置立柱氣囊充氣后狀態(tài)圖。
[0013]圖3為氣囊倉圖
1，小型高壓氣瓶，2，高壓氣封口，
3，高壓出氣管，4，撞針
5，撞針安裝架6，小型雷管
7，多組立柱氣囊8，氣囊充氣管
9，氣體分配器10，速度傳感器
11，雷管與速度傳感器連接線12，電瓶 13，充電器14，立柱氣囊
15，高分子氣囊網(wǎng)16，氣囊限壓閥
17，氣囊倉固定件孔18，氣囊倉固定鐵板
19，氣囊收容倉20，氣囊倉鐵壁
【具體實(shí)施方式】
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現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0014]圖1為電梯防墜落保護(hù)裝置整體連接及組合件結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為電梯防墜落保護(hù)裝置立柱氣囊充氣后狀態(tài)圖，圖3為氣囊倉圖。
[0015]如圖所示，本發(fā)明涉及的電梯防墜落保護(hù)裝置包括:速度傳感器10、電瓶12、充電器13、多組立柱氣囊7、氣體分配器9、氣囊收容倉19。
[0016]立柱氣囊14，由尼龍面料制作而成，外加一層高分子網(wǎng)15，用于保護(hù)整體氣囊。多組立柱氣囊7是由多個(gè)立柱氣囊14組合而成。
[0017]速度傳感器10和電瓶12及充電器13，都是獨(dú)立于整體電梯系統(tǒng)。電梯防墜落保護(hù)裝置的控制系統(tǒng)是由，速度傳感器10鏈接電瓶12電源，當(dāng)運(yùn)行速度超過正常運(yùn)行速度時(shí)，在速度傳感器10與小型雷管6連接處11速度傳感器10鏈接小型雷管6，小型雷管6的沖擊力沖破高壓氣封口 2，高壓氣通過高壓氣出氣管3啟動(dòng)氣體分配器9。氣體分配器9用氣柱氣囊充氣管8連接多個(gè)立柱氣囊7，氣體沖進(jìn)立柱氣囊7。
[0018]氣囊收容倉19安裝在電梯底部下面四周，整體氣囊墊是由多個(gè)獨(dú)立圓筒形氣囊倉19里的立柱氣囊14組成的。
[0019]氣囊收容倉20是鐵板制作而成的，氣囊收容倉20底部連接一塊大于氣囊收容倉20底部的氣囊倉固定鐵板18，氣囊倉固定鐵板18四周留有氣囊倉固定件孔17，用螺絲把氣囊倉固定鐵板18鏈接在電梯底部，多組立柱氣囊7出口由塑料蓋封住。
[0020]高分子氣囊網(wǎng)15的尺寸要小于立柱氣囊14的尺寸。立柱氣囊14本身設(shè)有氣囊限壓閥16，立柱氣囊14受到?jīng)_擊時(shí)氣囊限壓閥16會(huì)泄氣。封住限壓閥16的材料能夠承受立柱氣囊14充滿爆發(fā)氣體所產(chǎn)生的壓力而不破裂。充滿氣體的氣柱氣囊14再受到撞擊時(shí)，立柱氣囊14內(nèi)的氣體會(huì)沖出限壓閥16，起到減壓的作用，使碰撞時(shí)間延長(zhǎng)。
[0021]多組立柱氣囊7是由多個(gè)高壓出氣管3和氣體分配器9鏈接。氣體分配器9里面安裝有小型雷管6、有撞針安裝架5、和撞針4。撞針4安裝在撞針安裝架5上，撞針4前面是高壓氣瓶封口 2，高壓氣瓶封口 2安裝在氣體分配器9和小型高壓氣瓶1中間處。多組小型高壓氣瓶1都連接在氣體分配器9 一側(cè)上。高壓氣封口 2，閉注高壓氣體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:包括速度傳感器、小型電瓶及充電器、多組立柱氣囊、氣體分配器、氣囊收容倉；速度傳感器和小型電瓶及充電器，都是獨(dú)立安裝于整體電梯系統(tǒng)，電瓶隨時(shí)處在電力充足狀態(tài)，電梯防墜落保護(hù)裝置的控制系統(tǒng)是由，速度傳感器控制，速度傳感器鏈接電瓶電源，和啟動(dòng)氣體發(fā)生器；氣體分配器用多條管路連接多個(gè)立柱氣囊；氣囊收容倉安裝在電梯底部下面，立柱氣囊平均分配在電梯底部下面四周，中間安裝連接四周立柱氣囊的氣體分配器；立柱氣囊安裝在獨(dú)立的氣囊倉內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于單氣囊成立柱狀，由尼龍面料制作而成，單立柱氣囊外加一層由高分子纖維制作的網(wǎng)，高分子網(wǎng)的尺寸要小于立柱氣囊的尺寸；立柱氣囊留有限壓氣孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:速度傳感器和小型電瓶及充電器，都是獨(dú)立安裝于整體電梯系統(tǒng)，電瓶隨時(shí)處在電力充足狀態(tài)；電梯防墜落保護(hù)裝置的控制系統(tǒng)是由，速度傳感器控制，速度傳感器鏈接電瓶電源，當(dāng)運(yùn)行速度超過正常運(yùn)行速度時(shí)，速度傳感器啟動(dòng)氣體分配器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:氣體分配器用多條管路連接多組立柱氣囊，氣體沖進(jìn)立柱氣囊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:氣囊收容倉分布安裝在電梯底部下面四周，立柱氣囊平均分配在底部四周，中間安裝連接四周立柱氣囊的氣體分配器；每個(gè)立柱氣囊安裝在獨(dú)立的氣囊收容倉內(nèi)；當(dāng)立柱氣囊充氣時(shí)，立柱氣囊會(huì)充氣向下延伸，成為一個(gè)獨(dú)立的立柱氣囊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:每單個(gè)立柱氣囊本身設(shè)有限壓閥，立柱氣囊受到?jīng)_擊時(shí)限壓閥會(huì)破開泄氣；限壓閥的材料是由受壓力小于立柱氣囊材質(zhì)的材料制作封??；封住限壓閥的材料能夠承受立柱氣囊充滿爆發(fā)氣體的壓力而不破? ο7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜落保護(hù)裝置，其特征在于:本發(fā)明是設(shè)置在電梯底部下面的多組立柱氣囊保護(hù)裝置。
【專利摘要】本發(fā)明電梯防墜落保護(hù)裝置包括：速度傳感器、小型電瓶、充電器、多組立柱氣囊、氣體分配器、氣囊收容倉。立柱氣囊外加氣囊網(wǎng)，立柱氣囊由尼龍面料制成，網(wǎng)由高分子材料制成。立柱氣囊平均分配在電梯底部四周，中間安裝連接四周立柱氣囊的氣體分配器。立柱氣囊安裝在獨(dú)立氣囊倉內(nèi)。速度傳感器和小型電瓶及充電器，都獨(dú)立安裝于整體電梯系統(tǒng)。運(yùn)行超過正常運(yùn)行速度時(shí)。速度傳感器接收信息，發(fā)信號(hào)，打開電瓶與電雷管。利用電雷管威力推動(dòng)撞針,頂破氣瓶封口片,高壓氣體通過多條管路進(jìn)入氣體分配器進(jìn)入每個(gè)立柱氣囊,形成由多個(gè)立柱氣囊組成的氣囊群。立柱氣囊受沖擊限壓閥沖開放氣，轉(zhuǎn)移沖擊力，立柱氣囊放氣吸收碰撞產(chǎn)生的撞擊力，電梯平穩(wěn)落地。
【IPC分類】B66B5/28
【公開號(hào)】CN105314494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410301180
【發(fā)明人】張慶義
【申請(qǐng)人】天津市沃德美嘉科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年6月30日