移動式升降平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降平臺，具體涉及一種移動式升降平臺。
【背景技術】
[0002]目前，許多建筑物內部的機電管線安裝工程，采用車載式升降機或者人力推行的液壓剪叉式升降機，完成支吊架的安裝和機電管線的安裝，而支吊架打孔、安裝部位比較密集，車載式升降機或者人力推行的液壓剪叉式升降機移動不夠靈活，體積大，不便通過垂直運輸平臺運送到其他樓層。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積較小，移動靈活可升降的移動式升降平臺。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明所采取的技術方案是:
一種移動式升降平臺，其特征在于:它主要包括車架、升降機構和平臺，所述平臺設置在車架上，所述升降機構位于平臺與車架之間，用于驅動平臺上升和下降；
所述車架為鋼管焊接的矩形框架結構，所述車架后側兩個角上設有轉向輪，前側兩個角上設有驅動輪，所述驅動輪由同步電機控制；所述車架的上設有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設有套筒；
所述升降機構主要包括四個蝸輪絲桿升降機構，分別安裝在四個套筒頂端，所述蝸輪絲桿升降機構的絲桿插在套筒內，并且絲桿的頂端與平臺固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構通過三個轉向器和三根聯桿同步關聯起來，構成一個H型結構，所述三個轉向器通過一根聯桿連接成H型結構的一橫，位于中間的轉向器與一個驅動電機連接，所述驅動電機通過托板固定在車架上；所述驅動電機和同步電機均由移動電源供電。
[0005]所述平臺上設有操作控制器，所述驅動電機和同步電機均與操作控制器連接并且由其操控。
[0006]所述平臺上設有圍欄，圍欄位于踏步一側設有圍欄門。
[0007]所述平臺上設有手搖升降機和管托，所述管托位于手搖升降機頂部。
[0008]所述車架的矩形框架結構后側的框架橫桿兩端向外延伸，并設有立管；所述轉向輪的軸上固定設有偏心支架，偏心支架頂端設有豎軸，所述豎軸插入立管中。
[0009]所述套筒筒身與車架之間焊接有加固支撐。
[0010]本發(fā)明的主要有益效果是:本發(fā)明裝置應用在機電管線施工后，極大的改善安裝的施工條件，操作人員在本發(fā)明的移動式升降平臺上能操作升降機構上、停、下和整個平臺的前后左右的運行，大大提高了工作的效率。而且制作簡單，驅動機構、升降機構，車輪等都采用標準構件，成本低廉。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的分解結構示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明平臺升起時的結構示意圖。
[0014]圖中1、車架；2、驅動輪；3、同步電機；4、轉向輪；5、套筒；6、蝸輪絲桿升降機構；7、平臺；8、操作控制器；9、移動電源；10、踏步；11、手搖升降機；12、管托；13、轉向器；14、聯桿；15、加固支撐；16、驅動電機；17、托板。
【具體實施方式】
[0015]為了更好地理解本發(fā)明，下面結合實施例和附圖對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。
[0016]如圖1至圖3所示，一種移動式升降平臺，它主要包括車架1、升降機構和平臺7，所述平臺7設置在車架I上，所述升降機構位于平臺7與車架I之間，用于驅動平臺7上升和下降；
所述車架I為鋼管焊接的矩形框架結構，所述車架I后側兩個角上設有轉向輪4，前側兩個角上設有驅動輪2 (矩形框架結構前側的框架橫桿或豎桿向下折彎，用于安裝驅動輪
2)，所述驅動輪2由同步電機3控制(所述同步電機3與驅動輪2連接，用于控制驅動輪2正反轉動及轉速);所述車架I的上設有移動電源9和踏步10 (或爬梯);所述車架I的四個角上均豎直設有套筒5 ;
所述升降機構主要包括四個蝸輪絲桿升降機構6，分別安裝在四個套筒5頂端，所述蝸輪絲桿升降機構6的絲桿插在套筒5內，并且絲桿的頂端與平臺7固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構6通過三個轉向器13和三根聯桿14同步關聯起來，構成一個H型結構，所述三個轉向器13通過一根聯桿14連接成H型結構的一橫，位于中間的轉向器13與一個驅動電機16連接，所述驅動電機16通過托板17固定在車架I上；所述驅動電機16和同步電機3均由移動電源9供電(所述升降機構也可設置多層(在平臺7上設置)，滿足更高的升降要求)。
[0017]所述平臺7上設有操作控制器8 (所述操作控制器8安裝在平臺上，操作控制器8下方設有支座，以便操作人員操作；操作控制器8控制整個平臺的前后左右的運行，操作控制器8按鍵主要有升降機構上停下、驅動輪2前后左右、喇叭和電源)，所述驅動電機16和同步電機3均與操作控制器8連接并且由其操控(所述一左一右兩個驅動輪2，分別由同步電機3驅動，左右同時正反轉時，車架I前進或后退；左右分別正反轉時，車架I轉彎；停止后自動剎車)。
[0018]所述平臺7上設有圍欄，圍欄位于踏步10 —側設有圍欄門。
[0019]所述平臺7上設有手搖升降機11和管托12，所述管托12位于手搖升降機11頂部(直接對風管等建筑物頂部構件進行支撐)。
[0020]所述車架I的矩形框架結構后側的框架橫桿兩端向外延伸，并設有立管；所述轉向輪4的軸上固定設有偏心支架，偏心支架頂端設有豎軸，所述豎軸插入立管中(所述轉向輪4的偏心支架，可使轉向輪4旋轉角度增大，從而實現移動式升降平臺的原地轉向)。
[0021]所述套筒5筒身與車架I之間焊接有加固支撐15。
[0022]需要操作時，接通移動電源9，然后通過踏步10，登上平臺7，同時按下操作控制器8上的電源開關，握住操作控制器8，即可移動；根據需要操作起升機構上、停、下，實現平臺的起升、下落。
[0023]以上說明僅為本發(fā)明的應用實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種移動式升降平臺，其特征在于:它主要包括車架、升降機構和平臺，所述平臺設置在車架上，所述升降機構位于平臺與車架之間，用于驅動平臺上升和下降； 所述車架為鋼管焊接的矩形框架結構，所述車架后側兩個角上設有轉向輪，前側兩個角上設有驅動輪，所述驅動輪由同步電機控制；所述車架的上設有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設有套筒； 所述升降機構主要包括四個蝸輪絲桿升降機構，分別安裝在四個套筒頂端，所述蝸輪絲桿升降機構的絲桿插在套筒內，并且絲桿的頂端與平臺固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構通過三個轉向器和三根聯桿同步關聯起來，構成一個Η型結構，所述三個轉向器通過一根聯桿連接成Η型結構的一橫，位于中間的轉向器與一個驅動電機連接，所述驅動電機通過托板固定在車架上；所述驅動電機和同步電機均由移動電源供電。2.根據權利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設有操作控制器，所述驅動電機和同步電機均與操作控制器連接并且由其操控。3.根據權利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設有圍欄，圍欄位于踏步一側設有圍欄門。4.根據權利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設有手搖升降機和管托，所述管托位于手搖升降機頂部。5.根據權利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述車架的矩形框架結構后側的框架橫桿兩端向外延伸，并設有立管；所述轉向輪的軸上固定設有偏心支架，偏心支架頂端設有豎軸，所述豎軸插入立管中。6.根據權利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述套筒筒身與車架之間焊接有加固支撐。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降平臺，具體涉及一種移動式升降平臺。一種移動式升降平臺，其特征在于：它主要包括車架、升降機構和平臺，所述平臺設置在車架上，所述升降機構位于平臺與車架之間，用于驅動平臺上升和下降；所述車架為鋼管焊接的矩形框架結構，所述車架后側兩個角上設有轉向輪，前側兩個角上設有驅動輪，所述驅動輪由同步電機控制；所述車架的上設有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設有套筒；所述升降機構主要包括四個蝸輪絲桿升降機構，分別安裝在四個套筒頂端；所述平臺上設有操作控制器。本發(fā)明體積較小，移動靈活可升降。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號】CN105347273
【申請?zhí)枴緾N201510852811
【發(fā)明人】楊德志, 夏春
【申請人】中國一冶集團有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月30日