一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船體內(nèi)壁架裝置領(lǐng)域，特別提供了一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的裝船機內(nèi)臂架的軌道，其寬度和高度方向都放置余量，左右片整體完成后需要外協(xié)加工，但是即使是這樣的復(fù)雜操作也無法保證軌道的直線度和平面度達(dá)到規(guī)定的要求范圍，但這種內(nèi)臂架，不僅存在生產(chǎn)周期長、外協(xié)加工費用高等明顯劣勢，且需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運和再拼裝，但最終的軌道精度還是很難得到保證，效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的安裝不便，費用高，精確度低等技術(shù)問題，特提供了一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明提供了一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)包括底座(1)、滑道(2)、滑塊(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撐鋼(6)、平衡梁(7)、限位環(huán)(8)、下翼板(9)；
其中:裝置的底座(1)水平放置，底座(1)上設(shè)有滑道(2 )，滑塊(3 )與滑道(2 )配套安裝，裝置兩側(cè)通過工字支撐鋼(6)焊接有腹板(4)，腹板(4)與水平面垂直，上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下兩個端面，用限位環(huán)(8)將上下翼板(5、9)固定，工字支撐鋼(6)的上下兩側(cè)焊接有平衡梁(7)。
[0005]所述的為保證垂直精確度，平衡梁(7)材質(zhì)采用輕質(zhì)量鋼材質(zhì)。
[0006]所述的底座(1)可根據(jù)船體具體結(jié)構(gòu)設(shè)為環(huán)形底座或矩形底座。
[0007]所述的底座(1)若為環(huán)形，軌道(2)即為環(huán)形軌道，底座(1)若為矩形，軌道(2)即為直線滑道。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)制造成本低，市場競爭力強，安裝方便，軌道的直線度和平面度精確度高，使用效果好等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例1
本實施例提供了一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)包括底座(1)、滑道(2)、滑塊(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撐鋼(6)、平衡梁(7)、限位環(huán)(8)、下翼板(9)； 其中:裝置的底座(1)水平放置，底座(1)上設(shè)有滑道(2 )，滑塊(3 )與滑道(2 )配套安裝，裝置兩側(cè)通過工字支撐鋼(6)焊接有腹板(4)，腹板(4)與水平面垂直，上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下兩個端面，用限位環(huán)(8)將上下翼板(5、9)固定，工字支撐鋼(6)的上下兩側(cè)焊接有平衡梁(7)。
[0011]所述的為保證垂直精確度，平衡梁(7)材質(zhì)采用輕質(zhì)量鋼材質(zhì)。
[0012]所述的底座(1)可根據(jù)船體具體結(jié)構(gòu)設(shè)為環(huán)形底座。
[0013]所述的軌道(2)為環(huán)形軌道。
[0014]實施例2
一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)包括底座(1)、滑道(2)、滑塊(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撐鋼(6)、平衡梁(7)、限位環(huán)(8)、下翼板(9)；
其中:裝置的底座(1)水平放置，底座(1)上設(shè)有滑道(2 )，滑塊(3 )與滑道(2 )配套安裝，裝置兩側(cè)通過工字支撐鋼(6)焊接有腹板(4)，腹板(4)與水平面垂直，上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下兩個端面，用限位環(huán)(8)將上下翼板(5、9)固定，工字支撐鋼(6)的上下兩側(cè)焊接有平衡梁(7)。
[0015]所述的為保證垂直精確度，平衡梁(7)材質(zhì)采用輕質(zhì)量鋼材質(zhì)。
[0016]所述的底座(1)可根據(jù)船體具體結(jié)構(gòu)設(shè)為矩形底座。
[0017]所述的軌道(2)為直線滑道。
【主權(quán)項】
1.一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)包括底座(1)、滑道(2)、滑塊(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撐鋼(6)、平衡梁(7)、限位環(huán)(8)、下翼板(9)； 其中:裝置的底座(1)水平放置，底座(1)上設(shè)有滑道(2 )，滑塊(3 )與滑道(2 )配套安裝，裝置兩側(cè)通過工字支撐鋼(6)焊接有腹板(4)，腹板(4)與水平面垂直，上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下兩個端面，用限位環(huán)(8)將上下翼板(5、9)固定，工字支撐鋼(6)的上下兩側(cè)焊接有平衡梁(7)。2.按照權(quán)利要求1所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的為保證垂直精確度，平衡梁(7)材質(zhì)采用輕質(zhì)量鋼材質(zhì)。3.按照權(quán)利要求1所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底座(1)可根據(jù)船體具體結(jié)構(gòu)設(shè)為環(huán)形底座或矩形底座。4.按照權(quán)利要求3所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底座(1)若為環(huán)形，軌道(2)即為環(huán)形軌道，底座(1)若為矩形，軌道(2)即為直線滑道。
【專利摘要】一種高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)包括底座、滑道、滑塊、腹板、上翼板、工字支撐鋼、平衡梁、限位環(huán)、下翼板；其中：裝置的底座水平放置，底座上設(shè)有滑道，底座可根據(jù)船體具體結(jié)構(gòu)設(shè)為環(huán)形底座或矩形底座，滑塊與滑道配套安裝，裝置兩側(cè)通過工字支撐鋼焊接有腹板，腹板與水平面垂直，上下翼板焊接在腹板上下兩個端面，用限位環(huán)將上下翼板固定，工字支撐鋼的上下兩側(cè)為保證垂直精確度焊接有兩個輕質(zhì)量鋼材質(zhì)平衡梁。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明所述的高精度船體內(nèi)臂架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)制造成本低，市場競爭力強，安裝方便，軌道的直線度和平面度精確度高，使用效果好等優(yōu)點。
【IPC分類】B65G67/60
【公開號】CN105366385
【申請?zhí)枴緾N201410392982
【發(fā)明人】趙丹
【申請人】趙丹
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2014年8月12日