預(yù)制廠用手搖升降施工車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種預(yù)制廠用升降施工車，更確切的說是一種預(yù)制廠用手搖升降施工車。
【背景技術(shù)】
[0002]公路橋梁高大預(yù)制梁澆筑一次成型，混凝土拆模后不另加裝飾層，表面直接外露，以其獨(dú)特的本色，體現(xiàn)簡約大方的樸實(shí)和美感。但由于預(yù)制梁體量較大，有時(shí)模板脫模劑涂刷不均勻、模板接縫漏漿，造成預(yù)制梁外觀質(zhì)量出現(xiàn)瑕疵，需要即使修整，對表面突出、不平整的部位進(jìn)行磨平等處理。修整預(yù)制梁通常采用一字梯或門式腳手架，一字梯使用即不方便也不安全，門式腳手架為統(tǒng)一高度的標(biāo)準(zhǔn)插接組成，移動和操作均不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上技術(shù)述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積較小、移動靈活的預(yù)制廠用手搖升降施工車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種預(yù)制廠用手搖升降施工車，其特征在于:它主要包括車架、驅(qū)動輪、Η型鋼立柱、吊籃、重型手搖卷揚(yáng)機(jī)、升降電機(jī)、蝸輪絲桿升降機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)；所述車架主要包括一塊矩形的底板，底板的四個(gè)角處都設(shè)有萬向輪，底板的中心位置處還開設(shè)有孔洞；
所述Η型鋼立柱固定豎立在底板前端，Η型鋼立柱上端設(shè)有滑輪；所述吊籃的后側(cè)中部位置設(shè)有多對吊籃定位滾輪，多對吊籃定位滾輪上下布置，每對吊籃定位滾輪分別卡在Η型鋼立柱同一翼板的兩側(cè)；所述吊籃定位滾輪為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的兩個(gè)端部均設(shè)有滾輪，兩個(gè)滾輪將Η型鋼立柱同一翼板夾在中間；所述重型手搖卷揚(yáng)機(jī)固定安裝在吊籃靠近Η型鋼立柱的一側(cè)，重型手搖卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩的自由端繞過滑輪并與吊籃固定連接；
所述升降電機(jī)和蝸輪絲桿升降機(jī)相互連接組成一個(gè)整體，并且通過支撐架固定在底板的中心位置，所述蝸輪絲桿升降機(jī)的絲桿的下端穿過底板中心位置的孔洞延伸到底板下方；所述轉(zhuǎn)向電機(jī)固定安裝在底板上，且位于升降電機(jī)的下方，轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸豎直朝下穿過底板中心位置的孔洞，所述輸出軸下端設(shè)有小齒輪；
所述驅(qū)動輪位于底板下方，它主要由η型連接板、輪子、起升柱和同步電動機(jī)組成；所述η型連接板兩側(cè)的側(cè)板上都固定安裝有同步電動機(jī)，每個(gè)同步電動機(jī)的輸出軸都與一個(gè)輪子固定連接；所述起升柱固定在η型連接板上部中心處，其上端與蝸輪絲桿升降機(jī)的絲桿下端軸連；所述起升柱上還設(shè)有大齒輪，大齒輪與轉(zhuǎn)向電機(jī)輸出軸上的小齒輪相互咬合在一起；
所述吊籃內(nèi)還設(shè)有操縱手柄，所述操縱手柄用于控制同步電動機(jī)、升降電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)。
[0005]所述吊籃的正投影為凹字形，周圍設(shè)有圍欄和一個(gè)門，所述每對吊籃定位滾輪分別位于凹槽內(nèi)的兩側(cè)。
[0006]所述Η型鋼立柱底部采用法蘭與底板連接。
[0007]所述吊籃定位框與吊籃連接的相對側(cè)設(shè)有耳板，用于與鋼絲繩相連。
[0008]所述底板的后端安裝有配重塊。
[0009]所述底板上對稱設(shè)有一對η型支架，一對η型支架上放置有蓋板。
[0010]所述吊籃上設(shè)有兩個(gè)材料工具籃，兩個(gè)材料工具籃分別位于Η型鋼立柱的兩側(cè)。
[0011]本發(fā)明的主要有益效果是:本發(fā)明應(yīng)用在預(yù)制廠的高大預(yù)制澆筑構(gòu)件施工后，極大的改善修整的施工條件，操作人員在吊籃采用重型手搖卷揚(yáng)機(jī)提升吊籃，并且能原地朝任何方向行走，能不改變吊籃方向的左右徑向移動，能滿足預(yù)制梁各部位修整的需求。本發(fā)明安全實(shí)用，操作簡單方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的底板下方示意圖。
[0014]圖3為圖1中Α處放大示意圖。
[0015]圖4為圖1中B處放大示意圖。
[0016]圖5為圖2中C處放大示意圖。
[0017]圖6為本發(fā)明的操縱手柄示意圖。
[0018]圖7為本發(fā)明中蝸輪絲桿升降機(jī)處蝸輪絲桿升降機(jī)下降時(shí)的示意圖。
[0019]圖8為本發(fā)明中蝸輪絲桿升降機(jī)處蝸輪絲桿升降機(jī)上升時(shí)的示意圖。
[0020]圖中1、車架；2、底板；3、萬向輪；4、驅(qū)動輪；5、Η型鋼立柱；6、吊籃；7、滑輪；8、重型手搖卷揚(yáng)機(jī)；9、鋼絲繩；10、同步電動機(jī)；11、升降電機(jī)；12、蝸輪絲桿升降機(jī)；13、支撐架；14、起升柱；15、絲桿；16、大齒輪；17、小齒輪；18、轉(zhuǎn)向電機(jī)；19、操縱手柄；20、吊籃定位滾輪；21、配重塊；22、η型支架；23、材料工具籃；24、η型連接板；25、輪子；26、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1至圖6所示，一種預(yù)制廠用手搖升降施工車，它主要包括車架1、驅(qū)動輪4、Η型鋼立柱5、吊籃6、重型手搖卷揚(yáng)機(jī)8、升降電機(jī)11、蝸輪絲桿升降機(jī)12和轉(zhuǎn)向電機(jī)18 ;所述車架1主要包括一塊矩形的底板2，底板2的四個(gè)角處都設(shè)有萬向輪3，底板2的中心位置處還開設(shè)有孔洞；
所述Η型鋼立柱5固定豎立在底板2前端，Η型鋼立柱5上端設(shè)有滑輪7 ;所述吊籃6的后側(cè)中部位置設(shè)有多對吊籃定位滾輪20，多對吊籃定位滾輪20上下布置，每對吊籃定位滾輪20分別卡在Η型鋼立柱5同一翼板的兩側(cè)；所述吊籃定位滾輪20為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的兩個(gè)端部均設(shè)有滾輪26，兩個(gè)滾輪26將Η型鋼立柱5同一翼板夾在中間；所述重型手搖卷揚(yáng)機(jī)8固定安裝在吊籃6靠近Η型鋼立柱5的一側(cè)，重型手搖卷揚(yáng)機(jī)8上鋼絲繩9的自由端繞過滑輪7并與吊籃6固定連接(所述鋼絲繩9的一端與重型手搖卷揚(yáng)機(jī)8連接并纏繞在其絞盤上，另一端即為自由端；所述重型手搖卷揚(yáng)機(jī)8用于驅(qū)動吊籃6上升和下降)；所述升降電機(jī)11和蝸輪絲桿升降機(jī)12相互連接組成一個(gè)整體(所述升降電機(jī)11用于控制蝸輪絲桿升降機(jī)12的絲桿15上升和下降)，并且通過支撐架13固定在底板2的中心位置，所述蝸輪絲桿升降機(jī)12的絲桿15的下端穿過底板2中心位置的孔洞延伸到底板2下方；所述轉(zhuǎn)向電機(jī)18固定安裝在底板2上