電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種電梯防剪切保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯在人們的日?；顒?dòng)中是不可缺少的垂直升降的代步設(shè)備，電梯運(yùn)行的安全可靠性對(duì)電梯乘客的人身安全非常重要?？刂齐娞莅踩\(yùn)行不會(huì)對(duì)人身造成傷害，是每部電梯不可缺少的安全保護(hù)主要部件之一。正常情況下，在乘客身體未完全進(jìn)入轎廂時(shí)，電梯轎廂是不會(huì)移動(dòng)的，電梯轎廂意外移動(dòng)，易發(fā)生剪切事故。而目前不論是國(guó)外進(jìn)口還是國(guó)內(nèi)所有電梯均沒(méi)有此項(xiàng)安全保護(hù)裝置。根據(jù)目前我國(guó)電梯發(fā)生的多起剪切傷人事故中，均因無(wú)相應(yīng)的安全保護(hù)而造成人身重大傷亡，所以設(shè)計(jì)一種雙向防剪切裝置已經(jīng)迫在眉睫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:設(shè)計(jì)一種電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，解決目前因電梯轎廂門(mén)尚未關(guān)閉而電梯轎廂意外移動(dòng)造成剪切傷人的技術(shù)性難題。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的所采取的技術(shù)方案是:在每層電梯廳門(mén)內(nèi)上面邊部的井道壁上均安裝一個(gè)安全壓板，在電梯轎廂頂部邊上安裝一個(gè)與安全壓板相對(duì)應(yīng)的電梯轎廂安全開(kāi)關(guān);在電梯主機(jī)架上安裝一個(gè)夾繩器，在夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝一個(gè)電磁脫扣線圈；電梯雙向防剪切控制電路并在電梯控制電路中；當(dāng)電梯廳、轎門(mén)未完全關(guān)閉，電梯轎廂上移或下移使電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)上的壓輪離開(kāi)安全壓板時(shí)，電梯雙向防剪切控制電路中電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)導(dǎo)通，繼而使控制夾繩器動(dòng)作的繼電器線圈吸合，使夾繩器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的電磁脫扣線圈得電動(dòng)作，使夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，脫扣機(jī)械裝置釋放，夾繩器將鋼絲繩緊緊夾住。
[0005]安全壓板為長(zhǎng)條形金屬板，由支撐架固定在墻壁上，安全壓板兩端平滑向下傾斜。
[0006]電梯雙向防剪切控制電路由電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的一個(gè)常閉接點(diǎn)、電梯控制電路中門(mén)鎖繼電器的一個(gè)常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈及控制夾繩器動(dòng)作繼電器的一個(gè)常開(kāi)接點(diǎn)、電磁脫扣線圈組成，電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈依次串接，控制夾繩器動(dòng)作繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)與電磁脫扣線圈串聯(lián)后并聯(lián)在電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈上。
[0007]將夾繩器安全開(kāi)關(guān)的一個(gè)常閉接點(diǎn)串接在控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈上。
[0008]夾繩器、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)均為現(xiàn)有技術(shù)。
[0009]本發(fā)明的積極效果是:電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，動(dòng)作簡(jiǎn)單、安全可靠、制造成本低;有效解決了目前因電梯轎廂門(mén)尚未關(guān)閉而電梯轎廂意外移動(dòng)造成剪切傷人的技術(shù)性難題，保障了電梯運(yùn)行的安全性，保護(hù)了乘坐者的生命安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本發(fā)明的電磁脫扣線圈在夾繩器上的安裝示意圖；附圖2為本發(fā)明的電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)和安全壓板的安裝示意圖；附圖3為安全壓板局部放大圖；附圖4為本發(fā)明防剪切控制電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是:如附圖2所示，在每層電梯廳門(mén)10內(nèi)上面邊部的井道壁8上均安裝一個(gè)安全壓板9，在電梯轎廂13頂部邊上安裝一個(gè)與安全壓板9相對(duì)應(yīng)的電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12;在電梯主機(jī)架7上安裝一個(gè)夾繩器2，在夾繩器2的執(zhí)行機(jī)構(gòu)6上安裝一個(gè)電磁脫扣線圈(JSDQ) 5(如附圖1所示)；電梯雙向防剪切控制電路并在電梯控制電路中；安全壓板9為長(zhǎng)條形金屬板，由支撐架14固定在井道壁8上，安全壓板9兩端平滑向下傾斜(如附圖3所示)。
[0012]當(dāng)電梯廳、轎門(mén)未完全關(guān)閉，電梯轎廂13上移或下移400mm使電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12上的壓輪11離開(kāi)安全壓板9時(shí)，電梯雙向防剪切控制電路中電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12的常閉接點(diǎn)導(dǎo)通，繼而使控制夾繩器動(dòng)作的繼電器線圈吸合，使夾繩器2的執(zhí)行機(jī)構(gòu)6上的電磁脫扣線圈5得電動(dòng)作，夾繩器2將鋼絲繩I緊緊夾住，使電梯轎廂13停在一個(gè)安全位置。
[0013]電梯雙向防剪切控制電路電原理圖如附圖4所示，防剪切控制電路由電梯檢修開(kāi)關(guān)K、轎廂安全開(kāi)關(guān)12的一個(gè)常閉接點(diǎn)AK1、電梯控制電路中門(mén)鎖繼電器的一個(gè)常閉接點(diǎn)JSMl、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈JSXQ及控制夾繩器動(dòng)作繼電器的一個(gè)常開(kāi)接點(diǎn)JSXQl、夾繩器安全開(kāi)關(guān)3的一個(gè)常閉接點(diǎn)JSKl、電磁脫扣線圈(JSDQ) 5組成，電梯檢修開(kāi)關(guān)K、轎廂安全開(kāi)關(guān)12的常閉接點(diǎn)AKl、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)JSMl、夾繩器安全開(kāi)關(guān)3的常閉接點(diǎn)JSKl、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈JSXQ依次串接，控制夾繩器動(dòng)作繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)JSXQl與電磁脫扣線圈(JSDQ) 5串聯(lián)后并聯(lián)在電梯檢修開(kāi)關(guān)K、轎廂安全開(kāi)關(guān)12的常閉接點(diǎn)AK1、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)JSMl、夾繩器安全開(kāi)關(guān)3的常閉接點(diǎn)JSKl、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈JSXQ0
[0014]本發(fā)明的工作原理是:電梯正常平層時(shí)廳、轎門(mén)處于通電開(kāi)門(mén)狀態(tài)，但門(mén)鎖回路處于斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)安全壓板9壓住電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12上的壓輪11，電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12處于斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)夾繩器2上的電磁脫扣線圈(JSDQ) 5處于失電狀態(tài)，夾繩器2上的脫扣機(jī)械裝置4不動(dòng)作。當(dāng)電梯由于非正常情況廳、轎門(mén)處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)，電梯轎廂13上移或下移超過(guò)400mm時(shí)，電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12上的壓輪11離開(kāi)安全壓板9，電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)12的常閉點(diǎn)AKl接通，門(mén)鎖回路的門(mén)鎖繼電器常閉點(diǎn)JSMl也處于接通狀態(tài)，此時(shí)控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈JSXQ得電，使控制夾繩器動(dòng)作繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)JSXQl接通，同時(shí)電梯雙向防剪切控制電路中的電磁脫扣線圈(JSDQ) 5得電動(dòng)作，使夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)6工作，脫扣機(jī)械裝置4釋放，夾繩器2動(dòng)作，夾住鋼絲繩I確保電梯轎廂13停在一個(gè)安全位置。脫扣機(jī)械裝置4釋放的同時(shí)，觸發(fā)夾繩器安全開(kāi)關(guān)3動(dòng)作，夾繩器安全開(kāi)關(guān)3的常閉接點(diǎn)JSKl斷開(kāi)，控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈JSXQ斷電，電梯雙向防剪切控制電路失電。事故處理完之后，靠人工才能使系統(tǒng)恢復(fù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:在每層電梯廳門(mén)內(nèi)上面邊部的井道壁上均安裝一個(gè)安全壓板，在電梯轎廂頂部邊上安裝一個(gè)與安全壓板相對(duì)應(yīng)的電梯轎廂安全開(kāi)關(guān);在電梯主機(jī)架上安裝一個(gè)夾繩器，在夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝一個(gè)電磁脫扣線圈；電梯雙向防剪切控制電路并在電梯控制電路中；當(dāng)電梯廳、轎門(mén)未完全關(guān)閉，電梯轎廂上移或下移使電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)上的壓輪離開(kāi)安全壓板時(shí)，電梯雙向防剪切控制電路中電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)導(dǎo)通，繼而使控制夾繩器動(dòng)作的繼電器線圈吸合，使夾繩器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的電磁脫扣線圈得電動(dòng)作，使夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，脫扣機(jī)械裝置釋放，夾繩器將鋼絲繩緊緊夾住。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:安全壓板為長(zhǎng)條形金屬板，由支撐架固定在墻壁上，安全壓板兩端平滑向下傾斜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:電梯雙向防剪切控制電路由電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的一個(gè)常閉接點(diǎn)、電梯控制電路中門(mén)鎖繼電器的一個(gè)常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈及控制夾繩器動(dòng)作繼電器的一個(gè)常開(kāi)接點(diǎn)、電磁脫扣線圈組成，電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈依次串接，控制夾繩器動(dòng)作繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)與電磁脫扣線圈串聯(lián)后并聯(lián)在電梯檢修開(kāi)關(guān)、電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)、門(mén)鎖繼電器的常閉接點(diǎn)、控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:將夾繩器安全開(kāi)關(guān)的一個(gè)常閉接點(diǎn)串接在控制夾繩器動(dòng)作繼電器線圈上。
【專利摘要】一種電梯雙向防剪切保護(hù)系統(tǒng)，在每層電梯廳門(mén)內(nèi)安裝一個(gè)安全壓板，在電梯轎廂頂部安裝一個(gè)轎廂安全開(kāi)關(guān)；在電梯主機(jī)架上安裝一個(gè)夾繩器，在夾繩器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上安裝一個(gè)電磁脫扣線圈；電梯雙向防剪切控制電路并在電梯控制電路中；當(dāng)電梯廳、轎門(mén)未完全關(guān)閉，電梯轎廂上移或下移使電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)上的壓輪離開(kāi)安全壓板時(shí)，電梯雙向防剪切控制電路中電梯轎廂安全開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)導(dǎo)通，繼而使控制夾繩器動(dòng)作的繼電器線圈吸合，使夾繩器執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的電磁脫扣線圈得電動(dòng)作，夾繩器將鋼絲繩緊緊夾住，使電梯轎廂停在一個(gè)安全位置。本裝置動(dòng)作簡(jiǎn)單、安全可靠、制造成本低；有效解決了目前因電梯轎廂門(mén)尚未關(guān)閉而電梯轎廂意外移動(dòng)造成剪切傷人的技術(shù)性難題。
【IPC分類(lèi)】B66B13/24
【公開(kāi)號(hào)】CN105438944
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610025943
【發(fā)明人】張亞?wèn)|, 宋耀國(guó), 孟琳, 王杰, 吳靜, 劉秀振, 曹保炎, 孟慶坪, 李靜, 周瑩
【申請(qǐng)人】河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院商丘分院
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日