一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及到油料運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是指一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱。
【背景技術(shù)】
[0004]目前，大多數(shù)的大型船舶采用重油作為燃料，在進(jìn)出港或走窄水道時(shí)會(huì)用輕油(柴油)，而燃油一般采用油罐進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸時(shí)只能運(yùn)輸一種油料，大型船舶需要的重油和輕油需要分開(kāi)運(yùn)輸，運(yùn)輸成本較高，并且在給輪船上的輪機(jī)供油時(shí)由于重油和輕油需要分別傳輸，過(guò)程較繁瑣。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種能夠重油油罐和輕油油罐集成在一個(gè)集裝箱中的用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱。
[0007]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括集裝箱箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有重油油罐和輕油油罐，重油油罐上設(shè)置有與外界連通的重油進(jìn)出管路，輕油油罐上設(shè)置有與外界連通的輕油進(jìn)出管路，箱體側(cè)部設(shè)置有若干百葉窗，在箱體內(nèi)部分別與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有換氣扇，在箱體頂部與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有重油排氣管和輕油排氣管，重油排氣管一端與重油油罐相連通，重油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部，輕油排氣管一端與輕油油罐相連通，輕油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部。
[0008]所述箱體頂部設(shè)置有檢修孔，箱體一側(cè)設(shè)置有檢修門(mén)。
[0009]所述重油進(jìn)出管路和輕油進(jìn)出管路均延伸至箱體外部，采用保溫材料制成。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:上述一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱由于采用了將兩個(gè)油罐集成在一個(gè)集裝箱中的雙層結(jié)構(gòu)，既能使得運(yùn)輸更加方便高效又可以有效防止油液滲漏，并且箱體上設(shè)置的百葉窗和箱體內(nèi)設(shè)置的換氣扇可以確保箱體內(nèi)溫度有效降低，管路采用保溫材料制成，可以減少油液溫度在傳輸過(guò)程中的損失。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述的用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱的主視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明所述的用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱的俯視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明所述的用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱的后視圖。
[0015]圖4是本發(fā)明所述的用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱的剖面圖。
[0016]圖中:1、箱體，2、重油油罐，3、輕油油罐，4、重油進(jìn)出管路，5、輕油進(jìn)出管路，6、百葉窗，7、換氣扇，8、重油排氣管，9、輕油排氣管，10、檢修孔，11、檢修門(mén)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]如圖1和圖4所示，一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括集裝箱箱體1，所述箱體1內(nèi)設(shè)置有重油油罐2和輕油油罐3，重油油罐2上設(shè)置有與外界連通的重油進(jìn)出管路4，輕油油罐3上設(shè)置有與外界連通的輕油進(jìn)出管路5，重油進(jìn)出管路4和輕油進(jìn)出管路5均延伸至箱體1夕卜部，并且采用保溫材料制成。箱體1側(cè)部設(shè)置有若干百葉窗6，在箱體1內(nèi)部分別與重油油罐2和輕油油罐3相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有換氣扇7，在箱體1頂部與重油油罐2和輕油油罐3相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有重油排氣管8和輕油排氣管9，重油排氣管8—端與重油油罐2相連通，重油排氣管8另一端設(shè)置在箱體1外部，輕油排氣管9 一端與輕油油罐3相連通，輕油排氣管9另一端設(shè)置在箱體1外部。如圖2和圖3所示，所述箱體1頂部設(shè)置有檢修孔10，箱體1 一側(cè)設(shè)置有檢修門(mén)11。
[0020]上述用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，由于罐體設(shè)置在集裝箱內(nèi)部的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以有效防止油液意外滲漏而污染環(huán)境，并且便于運(yùn)輸，重油在使用時(shí)需要加熱，集裝箱側(cè)部設(shè)置的百葉窗6和內(nèi)部設(shè)置的換氣扇7，可以確保箱體1內(nèi)溫度的有效降低，箱體1內(nèi)的管道延伸至箱體1外部，便于快速連接和拆卸，并且管道采用保溫材料制成，減少油液溫度在傳輸過(guò)程中的損失。
[0021]上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括集裝箱箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)置有重油油罐和輕油油罐，重油油罐上設(shè)置有與外界連通的重油進(jìn)出管路，輕油油罐上設(shè)置有與外界連通的輕油進(jìn)出管路，箱體側(cè)部設(shè)置有若干百葉窗，在箱體內(nèi)部分別與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有換氣扇，在箱體頂部與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有重油排氣管和輕油排氣管，重油排氣管一端與重油油罐相連通，重油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部，輕油排氣管一端與輕油油罐相連通，輕油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述箱體頂部設(shè)置有檢修孔，箱體一側(cè)設(shè)置有檢修門(mén)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，其特征在于:所述重油進(jìn)出管路和輕油進(jìn)出管路均延伸至箱體外部，采用保溫材料制成。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于燃油運(yùn)輸?shù)募b箱，包括集裝箱箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有重油油罐和輕油油罐，重油油罐上設(shè)置有與外界連通的重油進(jìn)出管路，輕油油罐上設(shè)置有與外界連通的輕油進(jìn)出管路，箱體側(cè)部設(shè)置有若干百葉窗，在箱體內(nèi)部分別與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有換氣扇，在箱體頂部與重油油罐和輕油油罐相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有重油排氣管和輕油排氣管，重油排氣管一端與重油油罐相連通，重油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部，輕油排氣管一端與輕油油罐相連通，輕油排氣管另一端設(shè)置在箱體外部。本發(fā)明適用于輪船燃油的運(yùn)輸，使得運(yùn)輸更加方便高效。
【IPC分類(lèi)】B65D88/02, B65D88/74, B65D90/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105460428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510873294
【發(fā)明人】王恒龍
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江市方舟運(yùn)輸有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日