一種全自動上止機上的送線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及上止機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全自動上止機上的送線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有上止機的送線裝置的線筒在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)線輪轉(zhuǎn)速過快，上止線拖出很長，影響生產(chǎn);現(xiàn)有上止線運行不夠平穩(wěn)，影響生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種全自動上止機上的送線裝置，解決了現(xiàn)有送線裝置的線筒轉(zhuǎn)速過快和運行不夠平穩(wěn)影響生產(chǎn)的問題。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種全自動上止機上的送線裝置，包括安裝板、支撐桿一、支撐桿二、安裝塊、導(dǎo)線輪、連接件、線筒和報警燈，所述支撐桿一豎直安裝于所述安裝板上，所述連接件固定安裝于所述支撐桿一的上部，所述報警燈固定安裝于所述支撐桿一的頂端，所述支撐桿二水平固定安裝于所述連接件的側(cè)面，所述安裝塊包括安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四、安裝塊五和安裝塊六，所述安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四和安裝塊五自下而上依次安裝于所述支撐桿一上，所述安裝塊六固定安裝于所述支撐桿二的外端，所述導(dǎo)線輪包括導(dǎo)線輪一、導(dǎo)線輪二、導(dǎo)線輪三、導(dǎo)線輪四和導(dǎo)線輪五，所述導(dǎo)線輪一、導(dǎo)線輪二、導(dǎo)線輪三、導(dǎo)線輪四和導(dǎo)線輪五分別軸承安裝于所述安裝塊一、安裝塊二、安裝塊四、連接件和安裝塊六上;所述安裝塊三和安裝塊五上分別軸承安裝有轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二，所述線筒包括線筒一和線筒二，所述線筒一和線筒二分別傳動安裝于所述轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二上。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝塊三和安裝塊五上均安裝有止動機構(gòu)，所述止動機構(gòu)包括支撐部和V形卡爪，兩個所述支撐部分別固定安裝于所述安裝塊三和安裝塊五上，兩個所述V形卡爪分別鉸接于兩個所述支撐部的頂部，所述V形卡爪的上部開有線孔，所述支撐部與所述V形卡爪間安裝有彈簧。
[0007]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種全自動上止機上的送線裝置，通過設(shè)置安裝板、支撐桿一、支撐桿二、安裝塊、導(dǎo)線輪、連接件和線筒，解決了現(xiàn)有送線裝置的線筒轉(zhuǎn)速過快和運行不夠平穩(wěn)影響生產(chǎn)的問題。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本發(fā)明實施例所公開的一種全自動上止機上的送線裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明實施例所公開的一種全自動上止機上的送線裝置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖A。
[0011 ]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0012]1.安裝板2.支撐桿一 3.支撐桿二
[0013]4.安裝塊5.導(dǎo)線輪6.連接件
[0014]7.線筒8.報警燈41.安裝塊一
[0015]42.安裝塊二 43.安裝塊三 44.安裝塊四
[0016]45.安裝塊五 46.安裝塊六 47.轉(zhuǎn)軸一
[0017]48.轉(zhuǎn)軸二49.止動機構(gòu) 491.支撐部
[0018]492.V形卡爪 493.線孔51.導(dǎo)線輪一
[0019]52.導(dǎo)線輪二 53.導(dǎo)線輪三 54.導(dǎo)線輪四
[0020]55.導(dǎo)線輪五 71.線筒一72.線筒二。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]下面結(jié)合實施例和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0023]實施例
[0024]如圖1-2所示，一種全自動上止機上的送線裝置，包括安裝板1、支撐桿一2、支撐桿二 3、安裝塊4、導(dǎo)線輪5、連接件6、線筒7和報警燈8，所述支撐桿一 2豎直安裝于所述安裝板I上，所述連接件6固定安裝于所述支撐桿一 2的上部，所述報警燈8固定安裝于所述支撐桿一2的頂端，所述支撐桿二 3水平固定安裝于所述連接件6的側(cè)面，所述安裝塊4包括安裝塊一41、安裝塊二 42、安裝塊三43、安裝塊四44、安裝塊五45和安裝塊六46，所述安裝塊一 41、安裝塊二 42、安裝塊三43、安裝塊四44和安裝塊五45自下而上依次安裝于所述支撐桿一2上，所述安裝塊六46固定安裝于所述支撐桿二 3的外端，所述導(dǎo)線輪5包括導(dǎo)線輪一 51、導(dǎo)線輪二 52、導(dǎo)線輪三53、導(dǎo)線輪四54和導(dǎo)線輪五55，所述導(dǎo)線輪一 51、導(dǎo)線輪二 52、導(dǎo)線輪三53、導(dǎo)線輪四54和導(dǎo)線輪五55分別軸承安裝于所述安裝塊一 41、安裝塊二 42、安裝塊四44、連接件6和安裝塊4六上；所述安裝塊三43和安裝塊五45上分別軸承安裝有轉(zhuǎn)軸一 47和轉(zhuǎn)軸二48，所述線筒7包括線筒一 71和線筒二 72，所述線筒一 71和線筒二 72分別傳動安裝于所述轉(zhuǎn)軸一 47和轉(zhuǎn)軸二 48上。
[0025]所述安裝塊三43和安裝塊五45上均安裝有止動機構(gòu)49，所述止動機構(gòu)49包括支撐部491和V形卡爪492，兩個所述支撐部491分別固定安裝于所述安裝塊三43和安裝塊五45上，兩個所述V形卡爪492分別鉸接于兩個所述支撐部491的頂部，所述V形卡爪492的上部開有線孔493，所述支撐部與所述V形卡爪間安裝有彈簧。
[0026]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種全自動上止機上的送線裝置，通過設(shè)置安裝板1、支撐桿一 2、支撐桿二 3、安裝塊4、導(dǎo)線輪5、連接件6和線筒7，解決了現(xiàn)有送線裝置的線筒7轉(zhuǎn)速過快和運行不夠平穩(wěn)影響生產(chǎn)的問題。
[0027]以上所述的僅是本發(fā)明一種全自動上止機上的送線裝置的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種全自動上止機上的送線裝置，其特征在于，包括安裝板、支撐桿一、支撐桿二、安裝塊、導(dǎo)線輪、連接件、線筒和報警燈，所述支撐桿一豎直安裝于所述安裝板上，所述連接件固定安裝于所述支撐桿一的上部，所述報警燈固定安裝于所述支撐桿一的頂端，所述支撐桿二水平固定安裝于所述連接件的側(cè)面，所述安裝塊包括安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四、安裝塊五和安裝塊六，所述安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四和安裝塊五自下而上依次安裝于所述支撐桿一上，所述安裝塊六固定安裝于所述支撐桿二的外端，所述導(dǎo)線輪包括導(dǎo)線輪一、導(dǎo)線輪二、導(dǎo)線輪三、導(dǎo)線輪四和導(dǎo)線輪五，所述導(dǎo)線輪一、導(dǎo)線輪二、導(dǎo)線輪三、導(dǎo)線輪四和導(dǎo)線輪五分別軸承安裝于所述安裝塊一、安裝塊二、安裝塊四、連接件和安裝塊六上;所述安裝塊三和安裝塊五上分別軸承安裝有轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二，所述線筒包括線筒一和線筒二，所述線筒一和線筒二分別傳動安裝于所述轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動上止機上的送線裝置，其特征在于，所述安裝塊三和安裝塊五上均安裝有止動機構(gòu)，所述止動機構(gòu)包括支撐部和V形卡爪，兩個所述支撐部分別固定安裝于所述安裝塊三和安裝塊五上，兩個所述V形卡爪分別鉸接于兩個所述支撐部的頂部，所述V形卡爪的上部開有線孔，所述支撐部與所述V形卡爪間安裝有彈簧。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全自動上止機上的送線裝置，包括安裝板、支撐桿一、支撐桿二、安裝塊、導(dǎo)線輪、連接件、線筒和報警燈，支撐桿一豎直安裝于安裝板上，連接件固定安裝于支撐桿一的上部，報警燈固定安裝于支撐桿一的頂端，支撐桿二水平固定安裝于連接件的側(cè)面，安裝塊包括安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四、安裝塊五和安裝塊六，安裝塊一、安裝塊二、安裝塊三、安裝塊四和安裝塊五自下而上依次安裝于支撐桿一上，安裝塊六固定安裝于支撐桿二的外端，導(dǎo)線輪包括導(dǎo)線輪一、導(dǎo)線輪二、導(dǎo)線輪三、導(dǎo)線輪四和導(dǎo)線輪五。解決了現(xiàn)有送線裝置的線筒轉(zhuǎn)速過快和運行不夠平穩(wěn)影響生產(chǎn)的問題。
【IPC分類】B65H57/14
【公開號】CN105502087
【申請?zhí)枴緾N201510919490
【發(fā)明人】耿其洪, 郭宋江, 胡昭暉, 劉建偉, 楊進, 孫靜靜, 李剛
【申請人】馳馬拉鏈（安徽）有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月8日