一種對重安全鉗的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯安全鉗技術領域，尤其是一種對重安全鉗的安裝結構。
【背景技術】
[0002]隨著電梯的大量使用，人們對電梯的安全性越來越關注。當電梯井道下方有過人空間時，一旦電梯對重墜落，將可能造成人員傷亡?，F(xiàn)有的對重安全鉗的安裝結構，一般是安裝在對重下梁的底部，這樣需要的安裝空間較大，不利于在一些特殊建筑中有限的井道空間中布置對重安全鉗。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種結構緊湊、占用空間更小的對重安全鉗的安裝結構。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明提供一種對重安全鉗的安裝結構，包括對重立梁、設置所述對重立梁的側面的側板、安全鉗、驅動所述安全鉗的操縱機構、與對重導軌配合設置的導靴、驅動所述操縱機構的牽引桿、對重上梁、對重下梁和限速器鋼絲繩，其特征在于:所述操縱機構安裝在所述對重上梁的內部或者所述對重下梁的內部，所述導靴設置在所述側板上，所述安全鉗設置在所述側板上;所述牽引桿具有與所述限速鋼絲繩連接的連接部。
[0005]其中，所述對重上梁包括前上側板和后上側板，所述對重下梁包括前下側板和后下側板，所述操縱機構設置在所述前上側板和所述后上側板之間的空間內。
[0006]優(yōu)選地，所述牽引桿安裝在所述前上側板的左右兩端或者所述牽引桿安裝在所述后上側板的左右兩端上。
[0007]進一步地，所述牽引桿的連接部位于以所述對重導軌為中心的前后方向上的兩倍于所述前上側板和所述后上側板之間的寬度的范圍內，且所述牽引桿的連接部位于所述對重立梁的側面與所述對重導軌的背面之間的區(qū)域中。
[0008]在另一具體實施例中，所述操縱機構設置在所述前下側板和所述后下側板之間的空間內；所述牽引桿安裝在所述前下側板的左右兩端或者所述牽引桿安裝在所述后下側板的左右兩端上。
[0009]進一步地，所述牽引桿的連接部位于以所述對重導軌為中心的前后方向上的兩倍于所述前上側板和所述后上側板之間的寬度的范圍內，且所述牽引桿的連接部位于所述對重立梁的側面與所述對重導軌的背面之間的區(qū)域中。
[0010]優(yōu)選地，所述安全鉗位于以所述對重下梁的下端面為基準向上和向下分別延伸兩倍于所述對重下梁的高度的范圍內，且所述安全鉗位于所述對重立梁的側面與所述對重導軌的背面之間的區(qū)域中。
[0011 ]相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明將操縱機構設在對重上梁的內部或對重下梁的內部，并且安全鉗設置對重立梁側面的側板上，因此使得對重安全鉗的安裝結構更加緊湊，不占用對重的底部空間，十分適合于井道空間有限的電梯上。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明第一實施例的對重安全鉗的安裝結構的主視圖。
[0013]圖2為本發(fā)明第一實施例的對重安全鉗的安裝結構的右視圖。
[0014]圖3為本發(fā)明第一實施例的對重安全鉗的安裝結構的俯視圖。
[0015]圖4為本發(fā)明第一實施例中的牽引桿的連接部的安裝位置示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明第一實施例中的安全鉗的安裝位置示意圖。
[0017]圖6為本發(fā)明第二實施例的對重安全鉗的安裝結構的主視圖。
[0018]圖7為本發(fā)明第二實施例的對重安全鉗的安裝結構的右視圖。
[0019]圖8為本發(fā)明第二實施例的對重安全鉗的安裝結構的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0021 ] 實施例一
請參閱圖1至5，本實施的一種對重安全鉗的安裝結構，包括對重立梁1、設置對重立梁I的側面的側板2、安全鉗3、驅動所述安全鉗3的操縱機構4、與對重導軌10配合設置的導靴5、驅動所述操縱機構4的牽引桿6、對重上梁7、對重下梁8和限速器鋼絲繩9，操縱機構4安裝在所述對重上梁7的內部，導靴5設置在側板2上，安全鉗3設置在側板2上;牽引桿6具有與限速鋼絲繩9連接的連接部61。其中，側板2上前后兩側邊向外側折彎的U形的形狀，導靴5和安全鉗3都位于U形的側板2的內部空間中。
[0022]其中，對重上梁7包括前上側板和后上側板，對重下梁8包括前下側板和后下側板。本實施例的操縱機構4設置在前上側板和后上側板之間的空間內。
[0023]牽引桿6安裝在前上側板的左右兩端或者牽引桿6安裝在所述后上側板的左右兩端上。如圖3所示，牽引桿6可安裝在前上側板的左端A處或前上側板的右端A'處，也可安裝在后上側板的左端A''處或后上側板的右端Y ''處的位置上，本實施例的牽引桿6安裝在后上側板的右端A'η處。
[0024]牽引桿6的連接部61位于以對重導軌10為中心的前后方向上的兩倍于前上側板和后上側板之間的寬度a的范圍內，且牽引桿6的連接部61位于對重立梁I的側面與對重導軌10的背面之間的距離為c的區(qū)域中，如圖4所示陰影區(qū)域。
[0025]安全鉗3位于以對重下梁8的下端面為基準向上和向下分別延伸兩倍于對重下梁8的高度b的范圍內，且安全鉗3位于對重立梁I的側面與對重導軌1的背面之間的距離為c的區(qū)域中，如圖5所示。
[0026]在電梯超速時，限速器鋼絲繩9通過牽引桿6來帶動操縱機構4轉動，操縱機構4通過拉桿帶著安全鉗3沿著對重導軌10滑動，最終使對重在對重導軌10上制停。
[0027]由于操縱機構4安裝在對重上梁7的內部，安全鉗3安裝在側板2上，結構十分緊湊，不占用對重下方的空間。
[0028]實施例二
本實施例的對重安全鉗的安裝結構，與實施例一的區(qū)別在于:本實施例的操縱機構4設置在對重下梁8的內部，具體地設置在前下側板和所述后下側板之間的空間內；牽引桿6安裝在前下側板的左右兩端或者牽引桿6安裝在所述后下側板的左右兩端上，如圖8所示，牽引桿6可安裝在前下側板的左端B處或前下側板的右端B'處，也可安裝在后下側板的左端B''處或后下側板的右端V η處的位置上，本實施例的牽引桿6安裝在后下側板的右端B” '處。
[0029]本實施例中，牽引桿6的連接部61位于以對重導軌10為中心的前后方向上的兩倍于前下側板和后下側板之間的寬度的范圍內，本實施例的前下側板和后下側板之間的寬度等于前上側板和后上側板之間的寬度，該寬度即圖4中所示的a。牽引桿6的連接部61位于對重立梁I的側面與對重導軌10的背面之間的距離為c的區(qū)域中，如圖4所示。
[0030]在電梯超速時，限速器鋼絲繩9通過牽引桿6來帶動操縱機構4轉動，操縱機構4帶著安全鉗3沿著對重導軌10滑動，最終使對重在對重導軌10上制停。
[0031 ]由于操縱機構4安裝在對重下梁8的內部，安全鉗3安裝在側板2上，結構十分緊湊，不占用對重下方的空間。
[0032]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種對重安全鉗的安裝結構，包括對重立梁(I)、設置所述對重立梁(I)的側面的側板(2)、安全鉗(3)、驅動所述安全鉗(3)的操縱機構(4)、與對重導軌(10)配合設置的導靴(5)、驅動所述操縱機構(4)的牽引桿(6)、對重上梁(7)、對重下梁(8)和限速器鋼絲繩(9)，其特征在于:所述操縱機構(4)安裝在所述對重上梁(7)的內部或者所述對重下梁(8)的內部，所述導靴(5)設置在所述側板(2)上，所述安全鉗(3)設置在所述側板(2)上;所述牽引桿(6)具有與所述限速鋼絲繩(9)連接的連接部(61)。2.根據(jù)權利要求1所述的對重安全鉗的安裝結構，其特征在于:所述對重上梁(7)包括前上側板和后上側板，所述對重下梁(8 )包括前下側板和后下側板，所述操縱機構(4)設置在所述前上側板和所述后上側板之間的空間內。3.根據(jù)權利要求2所述的對重安全鉗的安裝結構，其特征在于:所述牽引桿(6)安裝在所述前上側板的左右兩端或者所述牽引桿(6)安裝在所述后上側板的左右兩端上。4.根據(jù)權利要求3所述的對重安全鉗的安裝結構，其特征在于:所述牽引桿(6)的連接部(61)位于以所述對重導軌(10)為中心的前后方向上的兩倍于所述前上側板和所述后上側板之間的寬度的范圍內，且所述牽引桿(6)的連接部(61)位于所述對重立梁(I)的側面與所述對重導軌(10)的背面之間的區(qū)域中。5.根據(jù)權利要求2所述的對重安全鉗的安裝結構，其特征在于:所述操縱機構(4)設置在所述前下側板和所述后下側板之間的空間內；所述牽引桿(6)安裝在所述前下側板的左右兩端或者所述牽引桿(6)安裝在所述后下側板的左右兩端上。6.根據(jù)權利要求5所述的對重安全鉗的安裝結構，其特征在于:所述牽引桿(6)的連接部(61)位于以所述對重導軌(10)為中心的前后方向上的兩倍于所述前上側板和所述后上側板之間的寬度的范圍內，且所述牽引桿(6)的連接部(61)位于所述對重立梁(I)的側面與所述對重導軌(10)的背面之間的區(qū)域中。7.根據(jù)權利要求1至6任意一項所述的一種停車設備，其特征在于:所述安全鉗(3)位于以所述對重下梁(8)的下端面為基準向上和向下分別延伸兩倍于所述對重下梁(8)的高度的范圍內，且所述安全鉗(3)位于所述對重立梁(I)的側面與所述對重導軌(10)的背面之間的區(qū)域中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種對重安全鉗的安裝結構，包括對重立梁（1）、設置所述對重立梁（1）的側面的側板（2）、安全鉗（3）、驅動所述安全鉗（3）的操縱機構（4）、與對重導軌（10）配合設置的導靴（5）、驅動所述操縱機構（4）的牽引桿（6）、對重上梁（7）、對重下梁（8）和限速器鋼絲繩（9），操縱機構（4）安裝在所述對重上梁（7）的內部或者所述對重下梁（8）的內部，導靴（5）設置在所述側板（2）上，所述安全鉗（3）設置在所述側板（2）上；所述牽引桿（6）具有與限速鋼絲繩（9）連接的連接部（61）。相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明將操縱機構設在對重上梁的內部或對重下梁的內部，并且安全鉗設置對重立梁側面的側板上，結構更加緊湊，減少了對重底部空間的占用。
【IPC分類】B66B5/16
【公開號】CN105540382
【申請?zhí)枴緾N201610035689
【發(fā)明人】陳冶湘, 陳遠峰
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月20日