正壓輸送系統(tǒng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及正壓輸送系統(tǒng)，具體涉及一種正壓輸送系統(tǒng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的正壓輸送系統(tǒng)裝置只有簡單的緩沖除塵倉、排氣裝置、輸料管道和倉儲組成，在實際生產(chǎn)過程中存在許多弊端，為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要很多方面需要改進。
[0003](I)傳統(tǒng)的包裝解包收料裝置對于不同重量物料的均采用上端進料，由于收料裝置本身高度的問題，對于小重量的物料還得送到其頂端，麻煩而且費力；同時不管多大重量的物料在進料時都會在進料時出現(xiàn)粉塵飛濺的情況，污染空氣。
[0004](2)目前，正壓輸送系統(tǒng)排氣裝置都是在排氣口套袋，沒有任何其他處理，這樣的設(shè)置存在很多弊端:第一、傳統(tǒng)排氣方式情況有時在壓力稍高或稍大的情況下布袋會被吹落，產(chǎn)生粉塵的污染；第二、布袋排氣時無法在帶有較大壓力情況下進行排氣，因此無法進行低能耗的運行；第三、高壓高速氣體在排出管道的時會產(chǎn)生巨大的噪音，對工作人員也是一種考驗；第四、緩沖除塵倉體內(nèi)送完物料時，此時輸送管道內(nèi)還有未送完的物料，需要等輸送管內(nèi)的物料全部送完才能進行下一輪輸送，浪費時間，減少了輸送量，浪費能耗。
[0005](3)目前，正壓輸送系統(tǒng)緩沖除塵倉進料口都是單口進料、垂直設(shè)置，這種方式已經(jīng)達到傳統(tǒng)進料速度的極限，但該進料速度還是相對較慢，影響輸料系統(tǒng)輸送效率，最終影響生產(chǎn)效率。
[0006](4)普通正壓密相輸送系統(tǒng)中，當緩沖除塵倉開始高壓輸送物料時，物料在壓縮空氣的作用下雜亂無序，以不可控的狀態(tài)通過輸送管道，無法達到最佳的料氣比值，嚴重浪費壓縮氣體；同時現(xiàn)有的物料過程無斷續(xù)，當輸送管道達到一定長度時，導致壓縮空氣無法推動過長的料栓前行，從而導致物料堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生。
[0007](5)現(xiàn)有的正壓輸送系統(tǒng)物料輸送完畢后，始終會有部分殘留于輸送管道內(nèi)，這一來是原料的浪費，提高生產(chǎn)成本；二來再次使用該系統(tǒng)對不同物料輸送時會導致原料混合，影響后期的生產(chǎn)，甚至會影響產(chǎn)品的質(zhì)量；過去都采用拆卸管道，分段清理，這樣的方法可行，但是對于長距離輸送(幾十米、上百米)，這樣的方法費時費力，同樣提高了生產(chǎn)加工成本。
[0008](6)目前，正壓輸送系統(tǒng)物料輸送管道因?qū)嶋H生產(chǎn)需要，管道設(shè)置長度不一，有的甚至上百米、幾百米，管道過長在輸送過程中難免會發(fā)生物料堵塞管道的現(xiàn)象，同樣管道堵塞排堵拆裝過程特別麻煩，要消耗很大的人力物力，浪費了原料，提高了生產(chǎn)成本。
[0009](7)目前正壓輸送系統(tǒng)物料輸送過程中，其進料量和進料速度很難控制，進料量過少造成高能耗，過高會產(chǎn)生堵塞管道現(xiàn)象；同時速度過快或過慢會影響后期的生產(chǎn)效率；現(xiàn)階段缺乏一種能通過智能控制調(diào)節(jié)進料、進氣比的的裝置，從而實現(xiàn)物料的供給速度與供料量達到最佳輸送狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的在于:為解決以上問題提供一種可高效率完成物料輸送、減少污染、減少能耗、省時省力、降低生產(chǎn)成本的正壓輸送系統(tǒng)裝置。
[0011]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0012]正壓輸送系統(tǒng)裝置，包括發(fā)送罐、倉儲，兩者通過管道連接；在所述發(fā)送罐的進料口處設(shè)置有蝶閥A和底部與出料管連接處設(shè)置有蝶閥B，其特征在于:還包括噸標兩用型解包收料裝置、排氣消音裝置、負壓加速進料裝置、料栓形成裝置、管道清理裝置、管道排堵裝置、進料和進氣可調(diào)比的混合裝置。
[0013]進一步地，所述噸標兩用型解包收料裝置，通過旋轉(zhuǎn)給料閥與所述發(fā)送罐連接，其包括緩沖除塵倉，在所述緩沖除塵倉的頂部設(shè)置有大重量物料進料口，其延伸至所述緩沖除塵倉的內(nèi)部；在緩沖除塵倉的側(cè)壁設(shè)置有小重量物料進料口。
[0014]進一步地，在所述大重量物料進料口上端設(shè)置有漏斗狀托板，在所述托板與緩沖除塵倉之間側(cè)壁上設(shè)置有一解扣門。
[0015]進一步地，在所述緩沖除塵倉上部部分空間內(nèi)設(shè)置有過濾器，通過保護網(wǎng)將所述過濾器與緩沖除塵倉內(nèi)部空間相隔開；所述緩沖除塵倉上側(cè)壁，所述過濾器位置設(shè)置有收塵風機。
[0016]進一步地，所述排氣消音裝置，其在所述發(fā)送罐出氣口到管道排氣口間依次設(shè)置有濾芯、連接法蘭、角座閥、消音裝置，彼此之間通過管道連接；所述濾芯位于所述緩沖除塵倉出氣口處，其可自由拆裝；所述消音裝置設(shè)置于管道排氣口處，其有若干級消音器組成。
[0017]進一步地，所述負壓加速進料裝置，其在所述發(fā)送罐的上側(cè)壁的收塵風機，其與所述發(fā)送罐連接處設(shè)置有濾芯；所述發(fā)送罐頂部設(shè)置若干個進料口，所述進料口傾斜設(shè)置。
[0018]進一步地，所述料栓形成裝置，其位于物料輸送管道上，通過法蘭與輸送管道連接；該裝置通過管路依次連接調(diào)壓閥、角座閥和手動球閥，管路的一端，靠近所述調(diào)壓閥處與空氣壓縮機連接，另一端，靠近所述手動球閥處與物料輸送管道連接，形成環(huán)狀進氣；該裝置與物料輸送管道連接段設(shè)置有環(huán)形濾網(wǎng)。
[0019]進一步地，所述管道清理裝置，其包括進氣裝置A、除塵裝置和抽氣栗，所述進氣裝置A設(shè)置在所述發(fā)送罐上部；所述除塵裝置設(shè)置在所述倉儲上方，通過法蘭與所述倉儲連接；所述抽氣栗通過管道與所述除塵裝置連接；在輸送管道上與距離所述發(fā)送罐最近的所述倉儲分支處設(shè)置有蝶閥C。
[0020]進一步地，所述風速檢測儀設(shè)置在物料輸送管道的一端，靠近所述發(fā)送罐處；所述風速檢測儀所在管道與物料輸送管道相垂直，該處管道頂端與外界相通，連通口設(shè)置有濾芯；在所述風速檢測儀和所述濾芯之間設(shè)置有蝶閥D。
[0021]進一步地，所述進料和進氣可調(diào)比的混合裝置，其包括設(shè)置在輸送管道一端，靠近所述發(fā)送罐處的進氣裝置B、與進氣裝置B連接的調(diào)壓包、設(shè)置在管道內(nèi)的若干壓力傳感器；在所述進氣裝置B與管道連接處設(shè)置有蝶閥E，其由系統(tǒng)智能控制開關(guān)閉。
[0022]綜上所述，由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
[0023]1、在現(xiàn)有的緩沖除塵倉基礎(chǔ)上增加了一個側(cè)壁小重量物料進料口，能更加快速便捷對不同重量物料的投料；大重量物料進料時，物料儲存袋不開封，直接放置于頂部托板上，開口朝下，打開解扣門解開繩扣，讓物料進入緩沖除塵倉，之后立馬關(guān)閉解扣門，防止因提前開封物料袋倒入過程中形成粉塵飛濺；同時收塵風機向外抽氣，形成負壓加速物料進入，粉塵經(jīng)過濾器過濾留在緩沖除塵倉內(nèi)，防止溢出。
[0024]2、排氣消音裝置是過濾部件與消音減壓部件的組合，安裝工藝簡單；排出的氣體經(jīng)過濾后排出，保證排到罐外的氣體粉塵含量低；正壓輸送系統(tǒng)無需在緩沖除塵倉內(nèi)物料輸送完畢后對管道內(nèi)的物料進行單獨的依次輸送，節(jié)省了原料輸送過程的時間；含有消音減壓機構(gòu)，所以當高壓氣體排出罐外時不會發(fā)出巨響；裝置為燒結(jié)多層304金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)，耐高壓沖擊，無變形，維護簡單只需壓縮空氣反向噴吹，物料粘結(jié)于該裝置時可以反復多次高壓水槍清洗、浸泡或超聲波機清洗。
[0025]3、在緩沖除塵倉上加裝若干進料口，可多口進料提高進料速度，同時采用真空栗抽氣，形成負壓，更進一步的提尚進料速度，提尚輸送系統(tǒng)輸料速率，最終提尚了生廣效率。
[0026]4、經(jīng)角座閥、手動球閥進入的壓縮空氣可從各角度充入輸送管道，保證能夠形成完整的料栓；利用徑向高壓氣流瞬時切斷輸送管內(nèi)物料，形成一個不藕斷絲連的一段料栓，同時由于整套裝置結(jié)構(gòu)緊湊，智能化程度高且料栓形成度好，能節(jié)約大量的壓縮空氣；形成連續(xù)間隔的一段段料栓，可更流暢更快捷的將物料進行均勻壓送，類似于在料栓中增加若干空氣補償點，從而減少物料堵管可能性。
[0027]5、通過進氣裝置進氣與抽氣裝置抽氣，給殘留物料一個動力往倉儲方向移動，達到清理物料的作用，同時除塵裝置可有效防止抽氣裝置將倉儲內(nèi)物料吸出。
[0028]6、當物料輸送管道過長，物料輸送堵塞管道，利用抽氣栗抽氣，使物料順氣流流入倉儲，有效地對管道進行排堵；同時相對傳統(tǒng)拆卸管道維修，降低了生產(chǎn)成本，短暫停機可繼續(xù)工作，提高了生產(chǎn)效率。
[0029]7、在管道內(nèi)部設(shè)置氣體壓力傳感器，實時監(jiān)測管道內(nèi)氣體壓力，當壓力過大時，說明給料量過大，當壓力過小時，說明給料量過小，通過調(diào)壓包、進氣裝置、蝶閥配合，將壓力調(diào)制最佳比例，從而達到物料供給的最佳狀態(tài)。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1中發(fā)送罐部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3為本發(fā)明料栓形成裝置結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0033]圖中標記:1、發(fā)送罐；11、蝶閥A ;12、蝶閥B ;2、倉儲；31、緩沖除塵倉；32、大物料進料口 ；33、小物料進料口 ；34、托板；35、解扣門；36、過濾器；37、抽塵風機；38、旋轉(zhuǎn)給料閥；41、濾芯；42、連接法蘭；43、角座閥；44、消音裝置；51、收塵風機；61、調(diào)壓閥；62、角座閥；63、手動球閥；64、環(huán)形濾網(wǎng)；71、除塵裝置；72、抽氣栗；73、蝶閥C ;81、風速檢測儀；82、蝶閥D ;91、進氣裝置B ;92、調(diào)壓包；93、壓力傳感器；94、蝶閥E。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。
[0035]如圖1?2所示，正壓輸送系統(tǒng)裝置，包括發(fā)送罐1、倉儲2，兩者通過管道連接；在所述發(fā)送罐I的進料口處設(shè)置有蝶閥Al I和底部與出料管連接處設(shè)置有蝶閥B12，還包括噸標兩用型解包收料裝置3、排氣消音裝置4、負壓加速進料裝置5、料栓形成裝置6、管道清理裝置7、管道排堵裝置8、進料和進氣可調(diào)比的混合裝置9。
[0036]所述噸標兩用型解包收料裝置3，其設(shè)置與所述發(fā)送罐I上方，