船用伸縮起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為船用伸縮起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]船用起重機(jī)，是船上的一種大甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備。安裝在拖船上的通用液壓起重機(jī)主要是用來(lái)起吊生活用品及垃圾雜物，而在船上裝備的起重機(jī)，經(jīng)常有不同工作半徑的起重作業(yè)工況，尤其是在中小型船舶上對(duì)于貨物起重不是特別方便，同時(shí)在起重工作過(guò)程中，由于吊車船與接收船會(huì)隨海浪縱搖、橫搖與升沉，這些運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致負(fù)載發(fā)生擺動(dòng)，從而引起鋼絲繩跑偏、脫槽現(xiàn)象而使起重機(jī)無(wú)法正常工作，影響工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了船用伸縮起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可實(shí)現(xiàn)靈活吊裝，適用不同工作半徑的起重工況，且有效避免鋼絲繩跑偏、脫槽的現(xiàn)象，提高工作效率以及使用安全性，具有較好的使用推廣價(jià)值。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:其包括固定于甲板上的底座，其特征在于:所述底座上通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝有塔身，位于所述塔身的頂部一側(cè)鉸接有基本臂，所述基本臂的上端安裝有液壓絞車，所述基本臂內(nèi)安裝有可伸縮的伸縮臂，所述伸縮臂的端部安裝有滑車裝置，鋼絲繩的一端與所述液壓絞車連接，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)所述滑輪裝置連接吊鉤，所述塔身的下部一側(cè)設(shè)置有第一固定件，所述基本臂的底部設(shè)置有第二固定件，所述第一固定件、第二固定件之間安裝有變幅油缸。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:所述滑車裝置包括滑輪，所述滑輪的滑輪槽內(nèi)繞有所述鋼絲繩，擋板固定于所述滑輪兩側(cè)的支架間，所述擋板內(nèi)側(cè)表面設(shè)有筋條，所述滑輪與兩側(cè)支架間均設(shè)有固定板，所述固定板一端穿過(guò)所述筋條與所述擋板固定，所述固定板另一端連接于所述滑輪尾部，兩側(cè)的所述固定板與所述滑輪之間的間隙厚度小于所述鋼絲繩的直徑厚度；所述筋條上涂有潤(rùn)滑脂。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)伸縮臂，可方便實(shí)現(xiàn)不同工作半徑的起重工況，完成作業(yè)后，伸縮臂縮到基本臂內(nèi)，不僅優(yōu)化了起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)，而且占用較小的甲板，實(shí)現(xiàn)多種工程作業(yè)，且在滑車裝置的擋板內(nèi)側(cè)表面設(shè)置筋條，可提高擋板的強(qiáng)度，滑輪與兩側(cè)支架間均設(shè)有固定板，則在滑輪、固定板與筋條間形成空腔，鋼絲繩可在其中擺動(dòng)，兩側(cè)的固定板與滑輪之間的間隙厚度小于鋼絲繩的直徑厚度，避免了鋼絲繩跑偏、脫槽的問題，筋條上涂有潤(rùn)滑脂，防止磨損鋼絲繩，以及起到較好的潤(rùn)滑作用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是滑車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括固定于甲板上的底座1，底座I上通過(guò)回轉(zhuǎn)支承2安裝有塔身3，位于塔身3的頂部一側(cè)鉸接有基本臂4，基本臂4的上端安裝有液壓絞車5，基本臂4內(nèi)安裝有可伸縮的伸縮臂6，伸縮臂6的端部安裝有滑車裝置7，鋼絲繩8的一端與液壓絞車5連接，鋼絲繩8的另一端穿過(guò)滑輪裝置7連接吊鉤9，塔身3的下部一側(cè)設(shè)置有第一固定件10，基本臂4的底部設(shè)置有第二固定件11，第一固定件10、第二固定件11之間安裝有變幅油缸12，通過(guò)伸縮伸縮臂6，可實(shí)現(xiàn)不同工作半徑的起重工況，完成作業(yè)后，伸縮臂6縮到基本臂4內(nèi)，不僅優(yōu)化了起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)，而且占用較小的甲板，實(shí)現(xiàn)多種工程作業(yè)，滑車裝置7包括滑輪13，滑輪13的滑輪槽14內(nèi)繞有鋼絲繩8，擋板15固定于滑輪13兩側(cè)的支架16間，擋板15內(nèi)側(cè)表面設(shè)有筋條17，可提高擋板15的強(qiáng)度，滑輪13與兩側(cè)支架16間均設(shè)有固定板18,固定板18 —端穿過(guò)筋條17與擋板15固定，固定板18另一端連接于滑輪13尾部，則在滑輪13、固定板18與筋條17間形成空腔，鋼絲繩8可在其中擺動(dòng)，兩側(cè)的固定板18與滑輪13之間的間隙厚度小于鋼絲繩8的直徑厚度，避免了鋼絲繩8跑偏、脫槽的問題；筋條17上涂有潤(rùn)滑脂，防止磨損鋼絲繩，以及起到較好的潤(rùn)滑作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船用伸縮起重機(jī)，其包括固定于甲板上的底座，其特征在于:所述底座上通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝有塔身，位于所述塔身的頂部一側(cè)鉸接有基本臂，所述基本臂的上端安裝有液壓絞車，所述基本臂內(nèi)安裝有可伸縮的伸縮臂，所述伸縮臂的端部安裝有滑車裝置，鋼絲繩的一端與所述液壓絞車連接，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)所述滑輪裝置連接吊鉤，所述塔身的下部一側(cè)設(shè)置有第一固定件，所述基本臂的底部設(shè)置有第二固定件，所述第一固定件、第二固定件之間安裝有變幅油缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用伸縮起重機(jī)，其特征在于:所述滑車裝置包括滑輪，所述滑輪的滑輪槽內(nèi)繞有所述鋼絲繩，擋板固定于所述滑輪兩側(cè)的支架間，所述擋板內(nèi)側(cè)表面設(shè)有筋條，所述滑輪與兩側(cè)支架間均設(shè)有固定板，所述固定板一端穿過(guò)所述筋條與所述擋板固定，所述固定板另一端連接于所述滑輪尾部，兩側(cè)的所述固定板與所述滑輪之間的間隙厚度小于所述鋼絲繩的直徑厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用伸縮起重機(jī)，其特征在于:所述筋條上涂有潤(rùn)滑脂。
【專利摘要】本發(fā)明提供了船用伸縮起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可實(shí)現(xiàn)靈活吊裝，適用不同工作半徑的起重工況，且有效避免鋼絲繩跑偏、脫槽的現(xiàn)象，提高工作效率以及使用安全性，具有較好的使用推廣價(jià)值；其包括固定于甲板上的底座，所述底座上通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝有塔身，位于所述塔身的頂部一側(cè)鉸接有基本臂，所述基本臂的上端安裝有液壓絞車，所述基本臂內(nèi)安裝有可伸縮的伸縮臂，所述伸縮臂的端部安裝有滑車裝置，鋼絲繩的一端與所述液壓絞車連接，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)所述滑輪裝置連接吊鉤，所述塔身的下部一側(cè)設(shè)置有第一固定件，所述基本臂的底部設(shè)置有第二固定件，所述第一固定件、第二固定件之間安裝有變幅油缸。
【IPC分類】B66C23/52
【公開號(hào)】CN105621274
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410615347
【發(fā)明人】張忠, 胡文驪
【申請(qǐng)人】無(wú)錫晟歐船舶設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年11月5日