電動垃圾收集車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供電動垃圾收集車，屬于環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，包括電動三輪車主體、升降組件、翻轉(zhuǎn)油缸和垃圾箱，所述電動三輪車主體包括固定臺，所述固定臺設(shè)在遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端；所述升降組件設(shè)在所述固定臺的上端面，所述垃圾箱設(shè)在所述升降組件的上端面，所述垃圾箱遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端與所述升降組件鉸接；所述翻轉(zhuǎn)油缸出力軸端與所述垃圾箱的下端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接，另一端與所述固定臺的上端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接。本發(fā)明采用電力驅(qū)動，而且可實現(xiàn)自動升降和垃圾的傾倒，降低了勞動強(qiáng)度，提升了工作效率，而且可有效防止垃圾外泄，避免二次污染。
【專利說明】
電動垃圾收集車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及電動垃圾收集車。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾收集車是常見的環(huán)保設(shè)備之一，環(huán)衛(wèi)工人需將街道上零散的垃圾進(jìn)行收集后再轉(zhuǎn)運處理，目前常見的還是人力三輪車作為垃圾收集車，此種結(jié)構(gòu)收集到的塑料袋、樹葉等輕型垃圾放置在里面后，在有風(fēng)的情況下會被吹散，造成二次收集，浪費人力，降低了工作效率，而且在垃圾較重的時候，人力驅(qū)動費力，增加了勞動強(qiáng)度，雖然電動車的種類很多，發(fā)展迅速，形式多樣，但是應(yīng)用到垃圾收集車行業(yè)的實例并不多見，電力驅(qū)動作為新興能源應(yīng)用廣泛，可充分進(jìn)行利用，人力三輪車收集滿垃圾后轉(zhuǎn)運到大型垃圾箱或者垃圾站的過程中，無法直接傾倒，會進(jìn)行二次人力搬運，進(jìn)一步增加了勞動強(qiáng)度，降低了工作效率，處理不當(dāng)還會造成垃圾遺漏，二次污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種集升降、自動傾倒于一體的電動垃圾收集車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:電動垃圾收集車，包括電動三輪車主體、升降組件、翻轉(zhuǎn)油缸和垃圾箱，所述電動三輪車主體包括固定臺，所述固定臺設(shè)在遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端；
[0005]所述升降組件設(shè)在所述固定臺的上端面，所述垃圾箱設(shè)在所述升降組件的上端面，所述垃圾箱遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端與所述升降組件鉸接；
[0006]所述翻轉(zhuǎn)油缸出力軸端與所述垃圾箱的下端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接，另一端與所述固定臺的上端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接。
[0007]進(jìn)一步的，所述升降組件為液壓驅(qū)動式升降臺。
[0008]進(jìn)一步的，所述垃圾箱上端面的兩側(cè)對稱鉸接箱門。
[0009]進(jìn)一步的，所述箱門的內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向加強(qiáng)筋和縱向加強(qiáng)筋。
[0010]進(jìn)一步的，所述垃圾箱遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一側(cè)為鉸接的活動門，所述活動門通過鎖緊扣組件進(jìn)行開閉。
[0011]進(jìn)一步的，所述鎖緊扣組件包括固定環(huán)和鎖緊桿，所述固定環(huán)設(shè)在所述活動門上，所述鎖緊桿設(shè)在所述垃圾箱的兩側(cè)，所述鎖緊桿與所述固定環(huán)匹配設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步的，活動門與其他面的配合處設(shè)有密封條。
[0013]進(jìn)一步的，所述垃圾箱的縱向方向的兩側(cè)對稱設(shè)有凹槽。
[0014]進(jìn)一步的，所述垃圾箱下端面的前端設(shè)有振動器。
[0015]進(jìn)一步的，所述垃圾箱由金屬材質(zhì)一體成型，且內(nèi)外表面設(shè)有防腐漆層。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:1、本發(fā)明在電動三輪車的主體上增加了升降組件，實現(xiàn)了垃圾箱的升降，而且增加翻轉(zhuǎn)油缸，實現(xiàn)了垃圾在高位時的傾倒，完成了自升自卸功能，更加快捷方便，效率高，無需人工協(xié)助，節(jié)能人力；2、升降組件采用液壓驅(qū)動式，性能穩(wěn)定，升降更加平穩(wěn);3、垃圾箱的兩側(cè)對稱設(shè)置鉸接的箱門，增加垃圾放入的便利性，而且采用密封式，可防止垃圾外泄，避免了二次污染;4、垃圾箱縱向方向的兩側(cè)設(shè)置凹槽，可增加垃圾箱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1是本發(fā)明電動垃圾收集車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明升降組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明垃圾箱左右方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4是本發(fā)明垃圾箱上下方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]1-電動三輪車主體；11-固定臺；2-升降組件；21-升降油缸；3_翻轉(zhuǎn)油缸;4_垃圾箱;41-鎖緊桿;42-箱門；421-把手;422-橫向加強(qiáng)筋；423-縱向加強(qiáng)筋；43-凹槽;44-固定環(huán)；45-活動門ο
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0025]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0027]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0028]實施案例1:如圖1和圖2所示，本發(fā)明為電動垃圾收集車，包括電動三輪車主體1、升降組件2、翻轉(zhuǎn)油缸3和垃圾箱4，電動三輪車主體I包括固定臺11，固定臺11設(shè)在遠(yuǎn)離三輪車主體頭部的一端；
[0029]升降組件2設(shè)在固定臺11的上端面，垃圾箱4設(shè)在升降組件2的上端面，垃圾箱4遠(yuǎn)離三輪車主體頭部的一端與升降組件2鉸接，優(yōu)選地，升降組件2采用市購品，采購周期短，成本低；更優(yōu)選地，升降組件2的動力源采用油缸驅(qū)動，油缸驅(qū)動動力源穩(wěn)定，而且自帶緩沖，驅(qū)動平穩(wěn)，性能佳;更優(yōu)選地，動力源采用三個油缸驅(qū)動，承載能力更強(qiáng)，性能更加穩(wěn)定。
[0030]翻轉(zhuǎn)油缸3出力軸端與垃圾箱4的下端面靠近三輪車主體頭部的一端鉸接，另一端與固定臺11的上端面靠近三輪車主體頭部的一端鉸接。
[0031]優(yōu)選地，升降組件2為液壓驅(qū)動式升降臺；優(yōu)選地，升降組件2包括三個升降油缸，驅(qū)動更加穩(wěn)定可靠。
[0032]優(yōu)選地，垃圾箱4上端面的兩側(cè)對稱鉸接箱門42;更優(yōu)選地，箱門42的內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向加強(qiáng)筋422和縱向加強(qiáng)筋423，增加箱門42的強(qiáng)度，提升使用壽命;更優(yōu)選地，箱門42的外側(cè)設(shè)有把手421，方便進(jìn)行開閉的操作。
[0033]優(yōu)選地，垃圾箱4遠(yuǎn)離三輪車主體頭部的一側(cè)為鉸接的活動門45，活動門45通過鎖緊扣組件進(jìn)行開閉；更優(yōu)選地，鎖緊扣組件包括固定環(huán)44和鎖緊桿41，固定環(huán)44設(shè)在活動門45上，鎖緊桿41設(shè)在垃圾箱4的兩側(cè)，鎖緊桿41與固定環(huán)44匹配設(shè)置，此結(jié)構(gòu)簡單，而且打開和閉合更為方便，優(yōu)選地，活動門45與其他面的配合處設(shè)有密封條，可防止在關(guān)閉狀態(tài)下，液體垃圾的流出，避免二次污染，有利于環(huán)境的保護(hù)。
[0034]優(yōu)選地，垃圾箱4的縱向方向的兩側(cè)對稱設(shè)有凹槽43。
[0035]優(yōu)選地，垃圾箱4下端面的前端設(shè)有振動器，振動器可促進(jìn)垃圾箱4內(nèi)垃圾的排出，提升易粘結(jié)垃圾的有效排出；更優(yōu)選地，垃圾箱4由金屬材質(zhì)一體成型，強(qiáng)度高，且內(nèi)外表面設(shè)有防腐漆層，內(nèi)表面防腐漆層為兩層，有效避免腐蝕性垃圾的腐蝕，提升使用壽命。
[0036]實施案例2:翻轉(zhuǎn)油缸3出力軸?而與垃圾箱4的下?而面的中部I父接，另一?而與固定臺11的上端面遠(yuǎn)離三輪車主體頭部的一端鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸3可設(shè)置在升降組件2的內(nèi)部，占用空間小，而且更加美觀。
[0037]在實際的使用過程中，各種垃圾通過箱門42被收集到垃圾箱4的內(nèi)部，當(dāng)收集到一定程序需要集中處理時，使用電動三輪車主體I將垃圾箱轉(zhuǎn)移到下一站，然后控制升降組件2實現(xiàn)垃圾箱4的上升，上升到一定高度后，啟動翻轉(zhuǎn)油缸3，垃圾箱4實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，將垃圾箱4對準(zhǔn)垃圾收集站的入口，開啟活動門45，將垃圾傾倒出，整個結(jié)構(gòu)輸運、升降和傾倒均采用機(jī)械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，避免人力操作，降低了勞動強(qiáng)度，提升了工作效率。
[0038]以上對本發(fā)明的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動垃圾收集車，其特征在于:包括電動三輪車主體(I)、升降組件(2)、翻轉(zhuǎn)油缸(3)和垃圾箱(4)，所述電動三輪車主體(I)包括固定臺(11)，所述固定臺(11)設(shè)在遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端； 所述升降組件(2)設(shè)在所述固定臺(11)的上端面，所述垃圾箱(4)設(shè)在所述升降組件(2)的上端面，所述垃圾箱(4)遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一端與所述升降組件(2)鉸接； 所述翻轉(zhuǎn)油缸(3)出力軸端與所述垃圾箱(4)的下端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接，另一端與所述固定臺(11)的上端面靠近所述三輪車主體頭部的一端鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述升降組件(2)為液壓驅(qū)動式升降臺。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述垃圾箱(4)上端面的兩側(cè)對稱鉸接箱門(42)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述箱門(42)的內(nèi)側(cè)設(shè)有橫向加強(qiáng)筋(422)和縱向加強(qiáng)筋(423)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述垃圾箱(4)遠(yuǎn)離所述三輪車主體頭部的一側(cè)為鉸接的活動門(45)，所述活動門(45)通過鎖緊扣組件進(jìn)行開閉。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述鎖緊扣組件包括固定環(huán)(44)和鎖緊桿(41)，所述固定環(huán)(44)設(shè)在所述活動門(45)上，所述鎖緊桿(41)設(shè)在所述垃圾箱(4)的兩側(cè)，所述鎖緊桿(41)與所述固定環(huán)(44)匹配設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動垃圾收集車，其特征在于:活動門(45)與其他面的配合處設(shè)有密封條。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述垃圾箱(4)的縱向方向的兩側(cè)對稱設(shè)有凹槽(43)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述垃圾箱(4)下端面的前端設(shè)有振動器。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動垃圾收集車，其特征在于:所述垃圾箱(4)由金屬材質(zhì)一體成型，且內(nèi)外表面設(shè)有防腐漆層。
【文檔編號】B65F3/00GK105836348SQ201610287095
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】劉立冬
【申請人】天津東方奇運汽車制造有限公司