電梯平衡系數(shù)測量裝置的制造方法
【專利摘要】電梯平衡系數(shù)測量裝置：在電梯曳引機(jī)盤車齒輪軸上安置螺母，通過高清數(shù)顯力矩扳手套筒套住螺母轉(zhuǎn)動盤車齒輪軸，打開曳引機(jī)制動器，使曳引機(jī)保持靜止。通過力矩扳手測出的數(shù)值，計算出對重和電梯轎廂的重力差，然后通過電梯平衡系數(shù)公式得出電梯平衡系數(shù)。本專利涉及電梯平衡系數(shù)測量，該專利有效克服了電梯平衡系數(shù)測量費(fèi)時費(fèi)力、誤差較大、成本高的缺陷；減少了作業(yè)量，提高了測量精度，降低了成本，因此具有良好的開發(fā)前景。
【專利說明】
電梯平衡系數(shù)測量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本專利涉及電梯平衡系數(shù)測量。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電梯平衡系數(shù)測量方法:
(I)根據(jù) TSG 17001-2009在轎廂分別承載0、25%、40%、50%、75%、75%、100%、110%的額定載荷下測定運(yùn)行的載荷-電流曲線，取其上、下行曲線的交匯點(diǎn)的載荷系數(shù)。
[0003](2)對轎廂載荷砝碼進(jìn)行調(diào)整，讓電梯上行、下行至轎廂與對重同一水平上，對此時的電流值進(jìn)行測定，得出與工作電流相等的那個平衡點(diǎn)，將轎廂載荷與額定荷載相除得出。
[0004](3)通過盤車力進(jìn)行檢測，根據(jù)電梯設(shè)計的平衡系數(shù)的值，對轎廂內(nèi)的載荷進(jìn)行調(diào)整，直到與設(shè)計好的值相等，讓電梯運(yùn)行至中間樓層進(jìn)行檢修，保證轎廂和對重處在同一水平面上，并將電源斷電、松開抱閘，用盤車手輪使電梯上下移動，對平衡力矩進(jìn)行感覺。
[0005]其缺陷:
(I)按照第一種方式檢測費(fèi)時費(fèi)力，需要記錄的數(shù)據(jù)比較繁瑣。
[0006](2)第一、二種檢測方式需要考慮電流的穩(wěn)定性以及額定載荷取值的問題，測量數(shù)值誤差大。
[0007](3)第三種方式存在主觀因素，存在較大誤差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本專利解決的技術(shù)問題:為了更有效的解決現(xiàn)有電梯平衡系數(shù)測量方式費(fèi)時費(fèi)力、測量誤差較大的缺陷，提出一種電梯平衡系數(shù)測量裝置。
[0009]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:在電梯曳引機(jī)盤車齒輪軸上安置螺母，通過高清數(shù)顯力矩扳手套筒套住螺母轉(zhuǎn)動盤車齒輪軸，打開曳引機(jī)制動器，使曳引機(jī)保持靜止。通過力矩扳手測出的數(shù)值，計算出對重和電梯轎廂的重力差，然后通過電梯平衡系數(shù)公式得出電梯平衡系數(shù)。
[0010]本發(fā)明的有益效果:減少作業(yè)量，降低作業(yè)強(qiáng)度，減少測量誤差，降低操作過程的事故風(fēng)險。
【附圖說明】
[0011]附圖1電梯平衡系數(shù)測量裝置
①高清數(shù)顯力矩扳手②盤車齒輪(帶軸)③曳引機(jī)。
[0012]具體實(shí)施
(I)在電梯曳引機(jī)盤車齒輪軸上安置螺母。
[0013](2)通過高清數(shù)顯力矩扳手套筒套住螺母轉(zhuǎn)動盤車齒輪軸，打開曳引機(jī)制動器，使曳引機(jī)保持靜止。
[0014](3)通過力矩扳手測出的數(shù)值，計算出對重和電梯轎廂的重力差，然后通過電梯平衡系數(shù)公式得出電梯平衡系數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.(I)通過高清數(shù)顯力矩扳手套筒套住螺母轉(zhuǎn)動盤車齒輪軸，打開曳引機(jī)制動器，使曳引機(jī)保持靜止。2.(2)通過力矩扳手測出的數(shù)值，計算出對重和電梯轎廂的重力差，然后通過電梯平衡系數(shù)公式得出電梯平衡系數(shù)。
【文檔編號】B66B5/00GK105836561SQ201610280650
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月3日
【發(fā)明人】馬海英
【申請人】馬海英