一種傳送裝置的應用
【專利摘要】一種傳送裝置的應用，涉及運送設(shè)備應用技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于將中央控制器上的掃碼槍取出掃碼，然后將物品按輕重不同投送到輕件艙內(nèi)腔或重件柜內(nèi)腔中，通知用戶；在中央控制器是按動按鈕，通過控制模組使上底架和下底架同步做水平運動，帶動吊箱箱體做水平運動，也使吊箱箱體沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體運動到所要投送的用戶窗前停止運動；用戶打開輕件箱門或重件艙門，物品通過傳送帶送達用戶手中。當因電話關(guān)機、或占線等不能及時聯(lián)系用戶時可通過對講器直接聯(lián)系用戶。
【專利說明】
一種傳送裝置的應用
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 一種傳送裝置的應用，涉及運送設(shè)備應用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電商業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代生活的節(jié)奏變得更方便快捷，在人們不知不覺中生活習慣也悄然改變。比如餐飲行業(yè)的快餐外賣行業(yè)、網(wǎng)絡購物行業(yè)悄然興起，速遞包等時效性物品的門到門運輸行業(yè)迅猛發(fā)展。電商發(fā)展已經(jīng)數(shù)年，但數(shù)年來電商實體貨物的流轉(zhuǎn)送達卻依然是快遞人員先通過普通電話聯(lián)絡，然后再挨戶送達，管理好些的小區(qū)，物業(yè)代收，但經(jīng)常是貨物堆積如山，帶來了新管理問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]長期以來，居民小區(qū)的格局、布置以及管理卻顯得應接不暇給原本可以門到門的時效性服務質(zhì)量大打折扣，而且給配送人員造成入院難(小區(qū)安保需要)、入戶難(時效所限無法上樓)等窘境，雖然隨著快遞實名制(為了保障消費者權(quán)益，國家質(zhì)檢總局、中央綜治辦、國家標準委聯(lián)合發(fā)布《社會治安綜合治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范》國家標準，并于3月I日開始正式施行。)的推廣實施，許多包裹已經(jīng)實名登記，但目前大多小區(qū)物業(yè)尚無專人負責管理，快運包裹隨意堆放、混亂不堪，領(lǐng)取時不需要任何憑證，甚至領(lǐng)取現(xiàn)場無人監(jiān)督看管，時常有誤領(lǐng)取、遲領(lǐng)取、不領(lǐng)取，更有甚者惡意盜取。由于上述問題的存在嚴重影響該行業(yè)最為突出的快捷、方便優(yōu)勢，甚至連包裹安全都難于保證。
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足:
[0005]本申請的目的之一是要設(shè)計一種安全的一種傳送裝置；
[0006]本申請的目的之二是要設(shè)計一種快捷的一種傳送裝置；
[0007]本申請的目的之三是要設(shè)計一種方便的一種傳送裝置；
[0008]為實現(xiàn)上述目的本申請采用如下技術(shù)方案:
[0009]—、一種傳送裝置
[0010]1、一種傳送裝置，包括:機匣101、滑輪組件102、臂架橫梁103、上底架104、軸承箱105、鋼纜106.1、油壓減震器106.2、下底架107、臂架108、車輪109、輪軸110、驅(qū)動電機113、定位支柱114、電纜支架115、數(shù)據(jù)電纜116、供電電纜117、電纜鏈條118、鏈條支架119、承載臂軸121、軸承箱承載臂122、液壓減震器123、吊箱箱體201、吊箱定位框202、傳感器箱203、拖鏈接頭204、輕件艙門205、重件艙門206、輕件艙內(nèi)腔207、電磁屏蔽層208、隔板209、重件艙內(nèi)腔210、主體建筑301、軌道302、道枕303、道床304;
[0011]公網(wǎng)901、無線局域網(wǎng)902、網(wǎng)絡端口 903、防火墻904、中央控制器905、解算模組906、控制模組907、垂直光電尺908、無線電高度計909、垂直計算器910、絞盤電機911、陀螺儀912、加速傳感器913、水平計算器915、水平測距儀916、水平光電尺917、對講器918、傳送帶921、艙門鎖922、掃碼槍923 ；
[0012]其特征在于:
[0013]滑輪組件102包含:滑輪102-1、滑輪支架102-2、滑輪軸102-3;
[0014]滑輪102-1兩側(cè)連接有滑輪支架102-2，滑輪102-1圓心有滑輪軸102-3;
[0015]臂架108為懸臂架，臂架108的一端空懸，另一端連接上底架104，臂架108為左右平行且對稱的兩個臂架，機匣101在上底架104之上連接上底架104;
[0016]臂架108空懸的一端上部連接有鏈條支架119;(起懸掛電纜鏈條118的作用)
[0017]兩個臂架108之間由垂直于臂架108的多個臂架橫梁103連接；
[0018]軌道302為兩條平行的軌道，軌道302、道枕303、道床304均為上下兩組，上一組軌道302在道枕303上，道床304在主體建筑301的頂部，道床304上有道枕303 ；
[0019]上一組軌道302之上有上底架104;
[0020]下一組軌道302在道枕303上，道床304在地面上，道床304上有道枕303 ；
[0021]輪軸110位于上底架104下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在上底架104下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;(驅(qū)動電機113通過輪軸110帶動車輪109轉(zhuǎn)動，使上底架104沿軌道302運動)下一組軌道302之上有下底架107;
[0022]輪軸110位于下底架107下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在下底架107下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;
[0023]承載軸座124連接上底架104下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0024]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接上底架104;(靠連接在上底架104底部的液壓減震器123承重)
[0025]承載軸座124連接下底架107下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0026]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接下底架107;機匣101通過鋼纜106.1連接滑輪組件102;(靠連接在下底架107底部的液壓減震器123承重)
[0027]定位支柱114共有4根;4根定位支柱114頂端連接臂架108，底端連接下底架107;
[0028]吊箱定位框202共有8個，分別連接在吊箱箱體201的左右兩端外側(cè)的上部和下部；
[0029]吊箱定位框202套裝在定位支柱114上；(可使吊箱箱體201沿定位支柱114上下運動，而吊箱箱體201又可隨連接著定位支柱114的下底架107的水平方向的運動而運動)
[0030]滑輪組件102連接吊箱箱體201頂部；
[0031]鋼纜106.1有多條；
[0032]臂架橫梁103有多根；
[0033]吊箱箱體201靠墻的一面與不靠墻的一面兩側(cè)有左右對稱的多個輕件箱門205、吊箱箱體201靠墻面中部有重件艙門206;(重件艙門206位于吊箱箱體201箱體的中部可使201箱體平衡)
[0034](見圖9吊箱示意圖，圖中只畫出了四個輕件箱門示意，便于對應各房間的用戶取出各自的郵件或物件。)
[0035]供電電纜117—端連接機匣101，供電電纜117延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;數(shù)據(jù)電纜116—端連接機匣101，數(shù)據(jù)電纜116延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;(—切包裹的數(shù)據(jù)可通過數(shù)據(jù)電纜116傳至吊箱箱體201，數(shù)據(jù)電纜116可為數(shù)據(jù)電纜116提供電能。)
[0036]中央控制器905位于地面之上。
[0037]2、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的鋼纜106.1有2或4條。
[0038]3、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的鋼纜106.1連接有油壓減震器106.2。
[0039]4、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的機匣101與上底架104為螺栓連接。
[0040]5、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動電機A113.1、驅(qū)動電機B113.2均為直流電機。(因為直流電機具有牛-馬特性，所謂牛-馬特性，即指低速運行時像牛一樣動力強勁，高速運行時像馬一樣運行速度快，因為是直流電機，可以雙向運動。)
[0041]6、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的機匣101與上底架104為焊接連接。
[0042]7、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105與上底架104為焊接連接。
[0043]8、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105與下底架107為焊接連接。
[0044]9、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的臂架橫梁103有2-4根。
[0045]10、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的吊箱定位框202與吊箱箱體201焊接連接。
[0046]11、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的一種傳送裝置外部連接有中央控制器905。
[0047]12、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的中央控制器905上裝有掃碼槍923。(所述的掃碼槍923即為條碼識別器)
[0048]13、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的中央控制器905上裝有到戶的對講器。
[0049]14、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105上裝有水平光電尺917，水平光電尺917連接水平計算器915。
[0050]15、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的定位支柱114上裝有垂直光電尺908，垂直光電尺908連接垂直計算器910。(見圖14原理圖)
[0051 ]有益效果
[0052]一種傳送裝置的有益效果
[0053]1、一種傳送裝置具有快捷方便的將包裹運送到所需位置的作用。
[0054]2、一種傳送裝置不僅具有郵件的送達作用，還可以方便高層用戶將物件通過一種傳送裝置送達到戶的作用。
[0055]3、“軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端緊貼液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接下底架107;”的特征具有可以緩沖減震的作用，避免速遞物品因沖擊而損壞。
[0056]4、一種傳送裝置因使用了“驅(qū)動電機113為直流電機”具有正反方向運動的作用。
[0057]5、一種傳送裝置因使用了“驅(qū)動電機113為直流電機”具有輕重包裹均可適應的作用。
[0058]6、“中央控制器905上裝有到戶的對講器918”可避免因電話占線等不暢時的直接對話，進一步提高送達效率。
[0059]二、電磁屏蔽式吊箱
[0060]1、電磁屏蔽式吊箱，包括:吊箱箱體201、吊箱定位框202、傳感器箱203、拖鏈接頭204、輕件艙門205、重件艙門206、輕件艙內(nèi)腔207、電磁屏蔽層208、隔板209、傳送帶921、艙門鎖922、掃碼槍923、艙門電機924，其特征在于:
[0061 ]吊箱箱體201為矩形箱體，吊箱箱體201箱體的外側(cè)上端和下端均連接有吊箱定位框202，吊箱箱體201的前面和背面兩側(cè)有對稱的輕件艙門205，吊箱箱體201的前面和背面中部有對稱的重件艙門206，吊箱箱體201內(nèi)部兩側(cè)為輕件艙內(nèi)腔207，中部為重件艙內(nèi)腔210；
[0062]吊箱箱體201箱體的頂部外壁裝有傳感器箱203，
[0063]輕件艙內(nèi)腔207的底部為傳送帶921，吊箱箱體201的輕件艙內(nèi)腔207的頂部外端有艙門鎖922;
[0064]重件艙內(nèi)腔210的底部為傳送帶921，吊箱箱體201的重件艙內(nèi)腔210的頂部外端有艙門鎖922;
[0065]輕件艙門205為向下拉開式艙門；
[0066]重件艙門206為向下拉開式艙門。
[0067]2、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:輕件艙內(nèi)腔207內(nèi)壁裝有電磁屏蔽層208。
[0068]3、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的吊箱箱體201內(nèi)有隔板209。(隔開輕件艙-輕件艙及輕件艙-重件艙物件)
[0069 ] 4、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的拖鏈接頭204連接吊箱箱體201。
[0070]5、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的輕件艙門205下向拉開的角度為90。。
[0071]6、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的輕件艙門205下端門軸處有艙門電機924。
[0072]7、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的重件艙門206下端門軸處有艙門電機924。
[0073]有益效果
[0074]電磁屏蔽式吊箱的有益效果
[0075]1、“吊箱箱體201的前面和背面兩側(cè)有對稱的輕件艙門205”有利于快遞人員與用戶可以分別打開前面和背面的艙門投遞和取貨。
[0076]2、“輕件艙內(nèi)腔207內(nèi)壁裝有電磁屏蔽層208”利于安全地投送畏磁物品，如身份證、銀行卡等，屏蔽電磁污染，送達安全。
[0077]3、“吊箱箱體201的前面和背面中部有對稱的重件艙門206”可使得重物品集中放置于中部，避免吊箱傾斜，影響垂直方向的運行。
[0078]4、“所述的輕件艙門205下向拉開的角度為90°”便于物件拖出。
[0079]三、一種傳送裝置的應用
[0080]1、一種傳送裝置的應用，
[0081 ] 其特征在于:
[0082]傳送裝置的結(jié)構(gòu)為滑輪102-1兩側(cè)連接有滑輪支架102-2，滑輪102-1圓心有滑輪軸102-3;臂架108為懸臂架，臂架108的一端空懸，另一端連接上底架104，臂架108為左右平行且對稱的兩個臂架，機匣101在上底架104之上連接上底架104;
[0083]臂架108空懸的一端上部連接有鏈條支架119;兩個臂架108之間由垂直于臂架108的多個臂架橫梁103連接;軌道302為兩條平行的軌道，軌道302、道枕303、道床304均為上下兩組，上一組軌道302在道枕303上，道床304在主體建筑301的頂部，道床304上有道枕303 ；
[0084]上一組軌道302之上有上底架104;下一組軌道302在道枕303上，道床304在地面上，道床304上有道枕303;
[0085]輪軸110位于上底架104下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在上底架104下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;(驅(qū)動電機113通過輪軸110帶動車輪109轉(zhuǎn)動，使上底架104沿軌道302運動)下一組軌道302之上有下底架107;
[0086]輪軸110位于下底架107下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在下底架107下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;
[0087]承載軸座124連接上底架104下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0088]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接上底架104;
[0089]承載軸座124連接下底架107下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0090]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接下底架107;機匣1I通過鋼纜106.1連接滑輪組件102;
[0091]定位支柱114共有4根;4根定位支柱114頂端連接臂架108，底端連接下底架107;
[0092]吊箱定位框202共有8個，分別連接在吊箱箱體201的左右兩端外側(cè)的上部和下部；
[0093]吊箱定位框202套裝在定位支柱114上；
[0094]滑輪組件102連接吊箱箱體201頂部；
[0095]鋼纜106.1有多條；
[0096]臂架橫梁103有多根；
[0097]吊箱箱體201靠墻的一面與不靠墻的一面兩側(cè)有左右對稱的多個輕件箱門205、吊箱箱體201靠墻面中部有重件艙門206;
[0098]供電電纜117—端連接機匣1I，供電電纜117延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;數(shù)據(jù)電纜116—端連接機匣101，數(shù)據(jù)電纜116延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201；
[0099]中央控制器905位于地面之上；
[0100]當快遞人員將物品送達小區(qū)后，將中央控制器905上的掃碼槍923取出掃碼，然后將物品按輕重不同投送到輕件艙內(nèi)腔207或重件柜內(nèi)腔210中，通知用戶；
[0101]在中央控制器905是按動按鈕，通過控制模組907使上底架104和下底架107同步做水平運動，帶動吊箱箱體201做水平運動，也使吊箱箱體201沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體201運動到所要投送的用戶窗前停止運動；
[0102]用戶打開輕件箱門205或重件艙門206，物品通過傳送帶921送達用戶手中。
[0103]2、所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當快遞人員將物品送達小區(qū)后，快遞人員開啟一種傳送裝置可以手動開動一種傳送裝置，使使上底架104和下底架107同步做水平運動，帶動吊箱箱體201做水平運動，也使吊箱箱體201沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體201運動到所要投送的用戶窗前停止運動；
[0104]用戶打開輕件箱門205或重件艙門206，物品通過傳送帶921送達用戶手中。
[0105]3、所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當因電話關(guān)機、或占線等不能及時聯(lián)系用戶時可通過對講器918直接聯(lián)系用戶。
[0106]有益效果
[0107]—種傳送裝置的應用具有方便快捷、無電磁污染的投送效果。
【附圖說明】
[0108]圖1:一種傳送裝置主視圖
[0109]圖2:—種傳送裝置側(cè)視圖
[0110]圖3:—種傳送裝置俯視圖
[0111]圖4:1局部放大圖
[0112]圖5:Π局部放大圖
[0113]圖6:ΙΠ局部放大圖
[0114]圖7:1V局部放大圖
[0115]圖8:V局部放大圖
[0116]圖9:VI局部放大圖
[0117]圖10:吊箱主視示意圖
[0118]圖11:吊箱側(cè)視示意圖
[0119]圖12:A-A剖視圖
[0120]圖13:W局部放大圖
[0121]圖14:原理圖
[0122]圖中:101機匣、102滑輪組件、103臂架橫梁、104上底架、105軸承箱、106.1鋼纜、106.2油壓減震器、107下底架、108臂架、109車輪、110輪軸、113驅(qū)動電機、114定位支柱、115電纜支架、116數(shù)據(jù)電纜、117供電電纜、118電纜鏈條、119鏈條支架、121承載臂軸、122軸承箱承載臂、123液壓減震器、201吊箱箱體、202吊箱定位框、203傳感器箱、204拖鏈接頭、205輕件艙門、206重件艙門、207輕件艙內(nèi)腔、208電磁屏蔽層、209隔板、210重件艙內(nèi)腔、301主體建筑、302軌道、303道枕、304道床，
[0123]102-1滑輪、102-2滑輪支架、102-3滑輪軸，
[0124]901公網(wǎng)、902無線局域網(wǎng)、903網(wǎng)絡端口、904防火墻、905中央控制器、906解算模組、907控制模組、908垂直光電尺、909無線電高度計、910垂直計算器、911絞盤電機、912陀螺儀、913加速傳感器、915水平計算器、916水平測距儀、917水平光電尺、918對講器、921傳送帶、922艙門鎖、923掃碼槍。
【具體實施方式】
[0125]下面結(jié)合附圖和實施例對本申請做進一步說明。
[0126]實施例1
[0127]1、一種傳送裝置，包括:機匣101、滑輪組件102、臂架橫梁103、上底架104、軸承箱105、鋼纜106.1、油壓減震器106.2、下底架107、臂架108、車輪109、輪軸110、驅(qū)動電機113、定位支柱114、電纜支架115、數(shù)據(jù)電纜116、供電電纜117、電纜鏈條118、鏈條支架119、承載臂軸121、軸承箱承載臂122、液壓減震器123、吊箱箱體201、吊箱定位框202、傳感器箱203、拖鏈接頭204、輕件艙門205、重件艙門206、輕件艙內(nèi)腔207、電磁屏蔽層208、隔板209、重件艙內(nèi)腔210、主體建筑301、軌道302、道枕303、道床304;
[0128]公網(wǎng)901、無線局域網(wǎng)902、網(wǎng)絡端口 903、防火墻904、中央控制器905、解算模組906、控制模組907、垂直光電尺908、無線電高度計909、垂直計算器910、絞盤電機911、陀螺儀912、加速傳感器913、水平計算器915、水平測距儀916、水平光電尺917、對講器918、傳送帶921、艙門鎖922、掃碼槍923 ；
[0129]其特征在于:
[0130]滑輪組件102包含:滑輪102-1、滑輪支架102-2、滑輪軸102-3;
[0131]滑輪102-1兩側(cè)連接有滑輪支架102-2，滑輪102-1圓心有滑輪軸102-3;
[0132]臂架108為懸臂架，臂架108的一端空懸，另一端連接上底架104，臂架108為左右平行且對稱的兩個臂架，機匣101在上底架104之上連接上底架104;
[0133]臂架108空懸的一端上部連接有鏈條支架119;(起懸掛電纜鏈條118的作用)
[0134]兩個臂架108之間由垂直于臂架108的多個臂架橫梁103連接；
[0135]軌道302為兩條平行的軌道，軌道302、道枕303、道床304均為上下兩組，上一組軌道302在道枕303上，道床304在主體建筑301的頂部，道床304上有道枕303 ；
[0136]上一組軌道302之上有上底架104;
[0137]下一組軌道302在道枕303上，道床304在地面上，道床304上有道枕303 ；
[0138]輪軸110位于上底架104下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在上底架104下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;(驅(qū)動電機113通過輪軸110帶動車輪109轉(zhuǎn)動，使上底架104沿軌道302運動)下一組軌道302之上有下底架107;
[0139]輪軸110位于下底架107下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在下底架107下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;
[0140]承載軸座124連接上底架104下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0141]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接上底架104;(靠連接在上底架104底部的液壓減震器123承重)
[0142]承載軸座124連接下底架107下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0143]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接下底架107;機匣101通過鋼纜106.1連接滑輪組件102;(靠連接在下底架107底部的液壓減震器123承重)
[0144]定位支柱114共有4根;4根定位支柱114頂端連接臂架108，底端連接下底架107;
[0145]吊箱定位框202共有8個，分別連接在吊箱箱體201的左右兩端外側(cè)的上部和下部；[OH6]吊箱定位框202套裝在定位支柱114上；(可使吊箱箱體201沿定位支柱114上下運動，而吊箱箱體201又可隨連接著定位支柱114的下底架107的水平方向的運動而運動)
[0147]滑輪組件102連接吊箱箱體201頂部；
[0148]鋼纜106.1有多條；
[0149]臂架橫梁103有多根；
[0150]吊箱箱體201靠墻的一面與不靠墻的一面兩側(cè)有左右對稱的多個輕件箱門205、吊箱箱體201靠墻面中部有重件艙門206;(重件艙門206位于吊箱箱體201箱體的中部可使201箱體平衡)
[0151](見圖9吊箱示意圖，圖中只畫出了四個輕件箱門示意，便于對應各房間的用戶取出各自的郵件或物件。)
[0152]供電電纜117—端連接機匣101，供電電纜117延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;數(shù)據(jù)電纜116—端連接機匣101，數(shù)據(jù)電纜116延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;(—切包裹的數(shù)據(jù)可通過數(shù)據(jù)電纜116傳至吊箱箱體201，數(shù)據(jù)電纜116可為數(shù)據(jù)電纜116提供電能。)
[0153]中央控制器905位于地面之上。
[0154]2、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的鋼纜106.1有2或4條。
[0155]3、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的鋼纜106.1連接有油壓減震器106.2。
[0156]4、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的機匣101與上底架104為螺栓連接。
[0157]5、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動電機113為直流電機。(因為直流電機具有牛-馬特性，所謂牛-馬特性，即指低速運行時像牛一樣動力強勁，高速運行時像馬一樣運行速度快，因為是直流電機，可以雙向運動。)
[0158]6、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的機匣101與上底架104為焊接連接。
[0159]7、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105與上底架104為焊接連接。
[0160]8、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105與下底架107為焊接連接。
[0161]9、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的臂架橫梁103有2-4根。
[0162]10、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的吊箱定位框202與吊箱箱體201焊接連接。
[0163]11、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的一種傳送裝置外部連接有中央控制器905。
[0164]12、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的中央控制器905上裝有掃碼槍923。(所述的掃碼槍923即為條碼識別器)
[0165]13、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的中央控制器905上裝有到戶的對講器。
[0166]14、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的軸承箱105上裝有水平光電尺917，水平光電尺917連接水平計算器915。
[0167]15、所述的一種傳送裝置，其特征在于:所述的定位支柱114上裝有垂直光電尺908，垂直光電尺908連接垂直計算器910。(見原理圖)。
[0168]實施例2
[0169]1、電磁屏蔽式吊箱，包括:吊箱箱體201、吊箱定位框202、傳感器箱203、拖鏈接頭204、輕件艙門205、重件艙門206、輕件艙內(nèi)腔207、電磁屏蔽層208、隔板209、傳送帶921、艙門鎖922、掃碼槍923、艙門電機924，其特征在于:
[0170]吊箱箱體201為矩形箱體，吊箱箱體201箱體的外側(cè)上端和下端均連接有吊箱定位框202，吊箱箱體201的前面和背面兩側(cè)有對稱的輕件艙門205，吊箱箱體201的前面和背面中部有對稱的重件艙門206，吊箱箱體201內(nèi)部兩側(cè)為輕件艙內(nèi)腔207，中部為重件艙內(nèi)腔210；
[0171 ]吊箱箱體201箱體的頂部外壁裝有傳感器箱203，
[0172]輕件艙內(nèi)腔207的底部為傳送帶921，吊箱箱體201的輕件艙內(nèi)腔207的頂部外端有艙門鎖922;
[0173]重件艙內(nèi)腔210的底部為傳送帶921，吊箱箱體201的重件艙內(nèi)腔210的頂部外端有艙門鎖922;
[0174]輕件艙門205為向下拉開式艙門；
[0175]重件艙門206為向下拉開式艙門。
[0176]2、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:輕件艙內(nèi)腔207內(nèi)壁裝有電磁屏蔽層208。
[0177]3、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的吊箱箱體201內(nèi)有隔板209。(隔開物件)
[0?78] 4、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的拖鏈接頭204連接吊箱箱體201。
[0179]5、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的輕件艙門205下向拉開的角度為90。。
[0180]6、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的輕件艙門205下端門軸處有艙門電機924。
[0181]7、所述的電磁屏蔽式吊箱，其特征在于:所述的重件艙門206下端門軸處有艙門電機924。
[0182]實施例3
[0183]1、一種傳送裝置的應用，
[0184]其特征在于:
[0185]傳送裝置的結(jié)構(gòu)為滑輪102-1兩側(cè)連接有滑輪支架102-2，滑輪102-1圓心有滑輪軸102-3;臂架108為懸臂架，臂架108的一端空懸，另一端連接上底架104，臂架108為左右平行且對稱的兩個臂架，機匣101在上底架104之上連接上底架104;
[0186]臂架108空懸的一端上部連接有鏈條支架119;兩個臂架108之間由垂直于臂架108的多個臂架橫梁103連接;軌道302為兩條平行的軌道，軌道302、道枕303、道床304均為上下兩組，上一組軌道302在道枕303上，道床304在主體建筑301的頂部，道床304上有道枕303 ；
[0187]上一組軌道302之上有上底架104;下一組軌道302在道枕303上，道床304在地面上，道床304上有道枕303;
[0188]輪軸110位于上底架104下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在上底架104下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;(驅(qū)動電機113通過輪軸110帶動車輪109轉(zhuǎn)動，使上底架104沿軌道302運動)下一組軌道302之上有下底架107;
[0189]輪軸110位于下底架107下部，輪軸110連接車輪109，軸承箱105在下底架107下部的車輪109外側(cè);輪軸110中部有驅(qū)動電機113，輪軸110穿過車輪109連接軸承箱105;
[0190]承載軸座124連接上底架104下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0191]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接上底架104;
[0192]承載軸座124連接下底架107下部，承載軸座124中有承載臂軸121，
[0193]軸承箱承載臂122近似“Z”形，軸承箱承載臂122“Z”的上臂端連接承載臂軸121，軸承箱承載臂122“Z”的下臂端連接液壓減震器123下部;液壓減震器123上端連接下底架107;機匣1I通過鋼纜106.1連接滑輪組件102;
[0194]定位支柱114共有4根;4根定位支柱114頂端連接臂架108，底端連接下底架107;
[0195]吊箱定位框202共有8個，分別連接在吊箱箱體201的左右兩端外側(cè)的上部和下部；
[0196]吊箱定位框202套裝在定位支柱114上；
[0197]滑輪組件102連接吊箱箱體201頂部；
[0198]鋼纜106.1有多條；
[0199]臂架橫梁103有多根；
[0200]吊箱箱體201靠墻的一面與不靠墻的一面兩側(cè)有左右對稱的多個輕件箱門205、吊箱箱體201靠墻面中部有重件艙門206;
[0201 ]供電電纜117—端連接機匣1I，供電電纜117延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201;數(shù)據(jù)電纜116—端連接機匣101，數(shù)據(jù)電纜116延伸至電纜鏈條118內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭204，拖鏈接頭204連接吊箱箱體201；
[0202]中央控制器905位于地面之上；
[0203]當快遞人員將物品送達小區(qū)后，將中央控制器905上的掃碼槍923取出掃碼，然后將物品按輕重不同投送到輕件艙內(nèi)腔207或重件柜內(nèi)腔210中，通知用戶；
[0204]在中央控制器905是按動按鈕，通過控制模組907使上底架104和下底架107同步做水平運動，帶動吊箱箱體201做水平運動，也使吊箱箱體201沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體201運動到所要投送的用戶窗前停止運動；
[0205]用戶打開輕件箱門205或重件艙門206，物品通過傳送帶921送達用戶手中。
[0206]2、所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當快遞人員將物品送達小區(qū)后，快遞人員開啟一種傳送裝置可以手動開動一種傳送裝置，使使上底架104和下底架107同步做水平運動，帶動吊箱箱體201做水平運動，也使吊箱箱體201沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體201運動到所要投送的用戶窗前停止運動；
[0207]用戶打開輕件箱門205或重件艙門206，物品通過傳送帶921送達用戶手中。
[0208]3、所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當因電話關(guān)機、或占線等不能及時聯(lián)系用戶時可通過對講器918直接聯(lián)系用戶。
【主權(quán)項】
1.一種傳送裝置的應用， 其特征在于: 傳送裝置的結(jié)構(gòu)為滑輪兩側(cè)連接有滑輪支架，滑輪圓心有滑輪軸;臂架為懸臂架，臂架的一端空懸，另一端連接上底架，臂架為左右平行且對稱的兩個臂架，機匣在上底架之上連接上底架； 臂架空懸的一端上部連接有鏈條支架;兩個臂架之間由垂直于臂架的多個臂架橫梁連接;軌道為兩條平行的軌道，軌道、道枕、道床均為上下兩組，上一組軌道在道枕上，道床在主體建筑的頂部，道床上有道枕； 上一組軌道之上有上底架;下一組軌道在道枕上，道床在地面上，道床上有道枕； 輪軸位于上底架下部，輪軸連接車輪，軸承箱在上底架下部的車輪外側(cè);輪軸中部有驅(qū)動電機，輪軸穿過車輪連接軸承箱;下一組軌道之上有下底架； 輪軸位于下底架下部，輪軸連接車輪，軸承箱在下底架下部的車輪外側(cè);輪軸中部有驅(qū)動電機113，輪軸穿過車輪連接軸承箱； 承載軸座連接上底架下部，承載軸座中有承載臂軸， 軸承箱承載臂近似“Z”形，軸承箱承載臂“Z”的上臂端連接承載臂軸，軸承箱承載臂“Z”的下臂端連接液壓減震器下部;液壓減震器上端連接上底架； 承載軸座連接下底架下部，承載軸座中有承載臂軸， 軸承箱承載臂近似“Z”形，軸承箱承載臂“Z”的上臂端連接承載臂軸，軸承箱承載臂“Z”的下臂端連接液壓減震器下部;液壓減震器上端連接下底架;機匣通過鋼纜連接滑輪組件；定位支柱共有4根;4根定位支柱頂端連接臂架，底端連接下底架； 吊箱定位框共有8個，分別連接在吊箱箱體的左右兩端外側(cè)的上部和下部； 吊箱定位框套裝在定位支柱上； 滑輪組件連接吊箱箱體頂部； 鋼纜有多條； 臂架橫梁有多根； 吊箱箱體靠墻的一面與不靠墻的一面兩側(cè)有左右對稱的多個輕件箱門、吊箱箱體靠墻面中部有重件艙門； 供電電纜一端連接機匣，供電電纜延伸至電纜鏈條內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭，拖鏈接頭連接吊箱箱體;數(shù)據(jù)電纜一端連接機匣，數(shù)據(jù)電纜延伸至電纜鏈條內(nèi)，另一端通過連接拖鏈接頭，拖鏈接頭連接吊箱箱體； 中央控制器位于地面之上； 當快遞人員將物品送達小區(qū)后，將中央控制器上的掃碼槍取出掃碼，然后將物品按輕重不同投送到輕件艙內(nèi)腔或重件柜內(nèi)腔中，通知用戶； 在中央控制器是按動按鈕，通過控制模組使上底架和下底架同步做水平運動，帶動吊箱箱體做水平運動，也使吊箱箱體沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體運動到所要投送的用戶窗前停止運動； 用戶打開輕件箱門或重件艙門，物品通過傳送帶送達用戶手中。2.如權(quán)利要求1所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當快遞人員將物品送達小區(qū)后，快遞人員開啟一種傳送裝置可以手動開動一種傳送裝置，使使上底架和下底架同步做水平運動，帶動吊箱箱體做水平運動，也使吊箱箱體沿定位支柱做垂直運動，使吊箱箱體運動到所要投送的用戶窗前停止運動； 用戶打開輕件箱門或重件艙門，物品通過傳送帶送達用戶手中。3.如權(quán)利要求1所述的一種傳送裝置的應用，其特征在于:當因電話關(guān)機、或占線等不能及時聯(lián)系用戶時可通過對講器直接聯(lián)系用戶。
【文檔編號】B65G35/00GK105858101SQ201610317938
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月14日
【發(fā)明人】薛應東
【申請人】薛應東