箱體翻轉夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可以提高收納于箱體的液力變矩器的取出作業(yè)及翻轉作業(yè)的作業(yè)性的箱體翻轉夾具。箱體翻轉夾具(10)將在變速機構側的凸臺部(5)朝向與箱體底面(2)相對的箱體開口部(4)的狀態(tài)下收納有液力變矩器T/C的箱體(1)，從箱體開口部(4)朝向上方的狀態(tài)向箱體開口部(4)朝向下方的狀態(tài)翻轉，其構成為具備：與箱體開口部(4)嵌合的外框部(20)、設置于外框部(20)并通過與凸臺部(5)嵌合來支承液力變矩器(T/C)的支承部(30)。
【專利說明】
箱體翻轉夾具
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種使保持收納液力變矩器狀態(tài)的箱體翻轉時使用的箱體翻轉夾具。
【背景技術】
[0002]目前，已知有測量設置于液力變矩器的驅動源側安裝面的調整塊的位置的調整塊的位置測量裝置(例如，參照專利文獻I)。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻I:(日本)特開2013 — 204722號公報
[0006]發(fā)明所要解決的課題
[0007]在此，調整塊的位置測量通常在液力變矩器交付時進行，但液力變矩器在收納于箱體的狀態(tài)下被交付。另一方面，液力變矩器一般是在設置有調整塊的驅動源側安裝面朝向箱體底面，變速機構側的凸臺部朝向箱體開口部的狀態(tài)下收納于箱體。
[0008]因此，為了進行調整塊的位置測量，在從箱體內取出液力變矩器后，為了將驅動源側安裝面朝向上方而需要使其翻轉。然而，液力變矩器是比較重的物品，并且周面彎曲，具有難以進行取出作業(yè)及翻轉作業(yè)這樣的問題。

【發(fā)明內容】

[0009]本發(fā)明是著眼于上述問題而創(chuàng)立的，其目的在于，提供能提高收納于箱體的液力變矩器的取出作業(yè)及翻轉作業(yè)的作業(yè)性的箱體翻轉夾具。
[0010]為了實現上述目的，本發(fā)明的箱體翻轉夾具將具有被從箱體底面的周緣立起的箱體側面包圍且與所述箱體底面相對的箱體開口部，在變速機構側的凸臺部朝向所述箱體開口部的狀態(tài)下收納有液力變矩器的箱體從所述箱體開口部朝向上方的狀態(tài)向所述箱體開口部朝向下方的狀態(tài)翻轉。
[0011]而且，該箱體翻轉夾具具備:外框部，其與所述箱體開口部嵌合;支承部，其設置于所述外框部，通過與所述凸臺部嵌合來支承所述液力變矩器。
[0012]因此，本發(fā)明的箱體翻轉夾具中，通過使外框部與箱體開口部嵌合，使液力變矩器的凸臺部與支承部嵌合，從而安裝于箱體。而且，安裝該箱體翻轉夾具后，使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉。即，收納于箱體的狀態(tài)的液力變矩器與箱體一起翻轉。而且，之后，通過去掉箱體，液力變矩器可以從箱體取出，在翻轉的狀態(tài)下放置。
[0013]其結果，可以不需要抬起液力變矩器并將其從箱體中取出的作業(yè)，并且可以減輕使液力變矩器翻轉時的載荷負擔。由此，可以提高收納于箱體的液力變矩器的取出作業(yè)及翻轉作業(yè)的作業(yè)性。
【附圖說明】
[0014]圖1是表示實施例1的箱體翻轉夾具的外觀立體圖；
[0015]圖2是將實施例1的箱體翻轉夾具安裝在箱體時的整體剖面圖；
[0016]圖3是示意地表示蓋在液力變矩器的凸臺部的防漏油用帽的立體圖；
[0017]圖4A是表示未使用箱體翻轉夾具的情況下的液力變矩器的取出作業(yè)的說明圖；
[0018]圖4B是表示未使用箱體翻轉夾具的情況下的液力變矩器的翻轉作業(yè)的說明圖；
[0019]圖5是表示使用了第一比較例的箱體翻轉夾具的液力變矩器的翻轉作業(yè)的說明圖；
[0020]圖6是表示使用了第二比較例的箱體翻轉夾具的液力變矩器的翻轉作業(yè)的說明圖；
[0021]圖7A是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示夾具裝配前狀態(tài)；
[0022]圖7B是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示夾具裝配的狀態(tài)；
[0023]圖7C是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示箱體傾斜狀態(tài)；
[0024]圖7D是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示箱體翻轉狀態(tài)；
[0025]圖7E是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示翻轉箱體旋轉狀態(tài)；
[0026]圖7F是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具使保持收納液力變矩器的狀態(tài)的箱體翻轉時的箱體翻轉作業(yè)的說明圖，表示箱體卸下狀態(tài)；
[0027]圖8是將實施例2的箱體翻轉夾具安裝到箱體時的整體剖面圖。
[0028]符號說明
[0029]T/C液力變矩器
[0030]I 箱體[0031 ]2箱體底面
[0032]3箱體側面
[0033]4箱體開口部
[0034]5凸臺部
[0035]6防漏油用帽
[0036]8驅動源側安裝面
[0037]8b調整塊
[0038]9變速機構側安裝面
[0039]10箱體翻轉夾具
[0040]20外框部
[0041 ]21旋轉方向框部
[0042]21a中央部
[0043]21b第一側面部
[0044]21c第二側面部
[0045]21d彎折部
[0046]22支承框部
[0047]23連結框部
[0048]24把手部
[0049]30支承部
[0050]31嵌合孔
【具體實施方式】
[0051]以下，基于圖示的實施例1及實施例2說明用于實施本發(fā)明的箱體翻轉夾具的方式。
[0052](實施例1)
[0053]首先，將實施例1的箱體翻轉夾具的構成分成“整體構成”、“對箱體的安裝狀態(tài)的構成”進行說明。
[0054][整體構成]
[0055]圖1表示實施例1的箱體翻轉夾具的外觀。圖2表示箱體安裝狀態(tài)的箱體翻轉夾具。以下，基于圖1及圖2，說明實施例1的箱體翻轉夾具的整體構成。
[0056]如圖1所示，實施例1的箱體翻轉夾具10具備外框部20、支承部30。
[0057]上述外框部20是通過鐵等板金組裝的框部件，嵌合在收納液力變矩器T/C(參照圖2)的箱體I的箱體開口部4的外側。該外框部20具有一對旋轉方向框部21、21、支承框部22、多個連結框部23。
[0058]上述一對旋轉方向框部21、21是沿著使箱體I翻轉時的旋轉方向(以箭頭X所示的方向，以下稱為“翻轉時旋轉方向”)延伸的部分，且被平行地配置。該一對旋轉方向框部21、21具有架設于箱體I的箱體開口部4的中央部21a、將中央部21a的一方的端部彎折延伸并沿著箱體I的箱體側面3的第一側面部21b、將中央部21a的另一方的端部彎折延伸并沿著箱體側面3的第二側面部21c。即，第一側面部21b和第二側面部21c之間的間隔尺寸被設定為與箱體I的翻轉時旋轉方向X的外形長度尺寸大體相同。
[0059]而且，如圖2所示，第一側面部21b及第二側面部21c雖然均以比箱體側面3的高度尺寸短的方式設定，但是延伸至比收納于箱體I的液力變矩器T/C的重心位置O更接近箱體底面2的位置。另外，第二側面部21c的延伸長度L2以比第一側面部21b的延伸長度LI短的方式設定。而且，中央部21a和第二側面部21c之間的彎折部21d成為倒角的R的形狀。
[0060]而且，一對旋轉方向框部21、21彼此的中央部21a、21a通過支承框部22連結，彼此的第一側面部21b、21b通過一對連結框部23、23連結，彼此的第二側面部21c、21c通過一對連結框部23、23連結。
[0061]上述支承框部22由帶狀的平板部件構成，向與旋轉方向框部21正交的方向延伸，并且焊接固定于中央部21a的長度方向中央位置。該支承框部22的兩端部分別彎折延伸，沿著箱體I的箱體側面3。在此，該支承框部22的兩端部的彎折部分的延伸長度相比較于第一、第二側面部21b、21c的延伸長度L1、L2非常短，在此，僅延伸至比收納于箱體I的液力變矩器T/C的重心位置O更接近箱體開口部4的位置。即，支承框部22的兩端部的彎折部分的間隔尺寸與箱體I的翻轉時旋轉方向X正交的方向的長度尺寸設定為大體相同。另外，在此，支承框部22固定于旋轉方向框部21的外側(圖1中上側)，從旋轉方向框部21突出。于是，為了防止使箱體翻轉夾具1翻轉時的外框部20的晃動，在旋轉方向框部21的表面設置有支承因設有支承框部22而產生的臺階的多個支承突起部21e。
[0062]上述一對連結框部23、23分別由帶狀的平板部件構成，向與旋轉方向框部21正交的方向延伸，并且焊接固定于第一側面部21b或第二側面部21c的各自的上下位置。另外，各連結框部23固定于旋轉方向框部21的內側，在將外框部20安裝于箱體I時，與箱體I相接(參照圖2)。
[0063]而且，在連結第一側面部21b、21b的一對連結框部23、23分別設置有把手部24。上述把手部24俯視形成為=字狀，通過焊接固定于連結框部23。
[0064]上述支承部30是具有液力變矩器T/C的凸臺部5嵌合的嵌合孔31的樹脂制的圓筒部件，通過螺釘32固定于支承框部22的中心位置。在此，支承部30在外框部20嵌合于箱體I時，以收納于該箱體I的液力變矩器T/C的凸臺部5與嵌合孔31嵌合的方式朝向外框部20的內側突出。另外，如圖2所示，嵌合孔31具有平滑的內周面，被設定為可與蓋上防漏油用帽6的狀態(tài)的凸臺部5嵌合的內徑尺寸。另外，該嵌合孔31的深度尺寸以比凸臺部5的立起長度長的方式設定。
[0065]在此，如圖3所示，防漏油用帽6是覆蓋凸臺部5的開口的一方閉鎖的圓筒狀的塑料板，在開口側的周緣部設置有多個切口 6a。而且，該防漏油用帽6通過蓋在凸臺部5，防止充滿于液力變矩器T/C的油從凸臺部5泄漏。另外，通過設置切口 6a，與開口側的周緣部互相重疊，可與凸臺部5的周面貼緊。
[0066]另外，螺釘32是螺釘頭32a的上面平坦，座面為圓錐形的所謂埋頭螺釘，嵌入形成于支承框部22的中央位置的凹部，不從支承框部22的表面突出(參照圖2)。
[0067][向箱體的安裝狀態(tài)的構成]
[0068]基于圖2，說明實施例1的箱體翻轉夾具向箱體的安裝狀態(tài)。
[0069]首先，對收納液力變矩器T/C的箱體I及液力變矩器T/C的構成進行說明。
[0070]上述箱體I由樹脂形成，外形呈立方體形狀。該箱體I具有箱體底面2、箱體側面3、箱體開口部4。上述箱體側面3從箱體底面2的周緣立起。上述箱體開口部4被箱體側面3包圍，并且與箱體底面2相對。另外，該箱體開口部4具有液力變矩器T/C可出入的開口面積。[0071 ]另外，安裝箱體翻轉夾具10時，外框部20的第一側面部21b沿著與翻轉時旋轉方向X正交的一個箱體側面3。另外，第二側面部21c沿著處于與第一側面部21b沿著的箱體側面3相對的位置的箱體側面3(參照圖1)。
[0072]而且，在該箱體I內，以將驅動源側安裝面8朝向箱體底面2，將變速機構側的凸臺部5朝向箱體開口部4的狀態(tài)收納有液力變矩器T/C。另外，在箱體底面2和液力變矩器T/C之間介裝有泡沫苯乙烯制的緩沖材料7。
[0073]上述液力變矩器T/C介裝于驅動源和變速機構之間，具有減小驅動源的旋轉，并且增大驅動源的轉矩并向變速機構傳遞的功能。該液力變矩器T/C具有多個金屬制環(huán)型葉輪，是較重的重量物品。
[0074]而且，在該液力變矩器T/C的驅動源側安裝面8，在中心位置形成有連接通過發(fā)動機等驅動源旋轉的輸入軸的突起部8a。另外，在該突起部8a的周圍焊接固定有多個調整塊Sb。另外，調整塊Sb是在將液力變矩器T/C與驅動源(發(fā)動機)結合時起到螺母的作用的零件，在中心形成有螺釘孔。而且，對于該調整塊Sb的螺釘孔，例如需要在液力變矩器T/C的交付時檢查是否損壞(所謂螺釘損壞)，是否傾斜，尺寸是否適當等項目。
[0075]另一方面，在液力變矩器T/C的變速機構側安裝面9，在中心位置形成有與變速機構連接的輸出軸插入的凸臺部5。該凸臺部5是前端開放的圓筒部分，與液力變矩器T/C的內部連通。另外，在該液力變矩器T/C的內部充滿油(ATF)，若傾斜液力變矩器T/C，則油從凸臺部5漏出。因此，在該凸臺部5，在液力變矩器T/C搬運時蓋上上述的防漏油用帽6。
[0076]而且，如圖1及圖2所示，箱體翻轉夾具10在將外框部20的第一側面部21b、第二側面部21c、支承框部22的兩端的彎折部分各自的前端朝向箱體底面2側，一對旋轉方向框部21、21的各中央部21a與箱體開口部4干涉的狀態(tài)下，安裝于收納了液力變矩器T/C的狀態(tài)的箱體I ο即，通過使箱體I與外框部20的內側嵌合，箱體翻轉夾具10安裝在箱體I。在此，箱體翻轉夾具10的安裝如下進行:在外框部20的第一側面部21b和第二側面部21c之間配置箱體I，插入外框部20直至一對旋轉方向框部21、21的各中央部21a與箱體I的箱體開口部4干涉為止。另外，旋轉方向框部21、21的各中央部21 a與箱體開口部4干涉，外框部20與箱體I嵌合，同時，液力變矩器T/C的凸臺部5與支承部30的嵌合孔31嵌合。另外，收納于箱體I的液力變矩器T/C的位置大體確定。因此，只要箱體I進入由第一側面部21b、第二側面部21c、支承框部22的兩端的彎折部分包圍的空間，支承部30和凸臺部5就自然而然地相對。即，不需要支承部30的定位。
[0077]接著，說明作用。
[0078]首先，按順序說明“不使用夾具時作業(yè)上的課題”、“比較例的箱體翻轉夾具的構成和課題”，接著，說明實施例1的箱體翻轉夾具的“箱體翻轉作用”。
[0079][不使用夾具時的作業(yè)上的課題]
[0080]圖4A表示未使用箱體翻轉夾具的情況下的液力變矩器取出作業(yè)，圖4B表示未使用箱體翻轉夾具的情況下的液力變矩器翻轉作業(yè)。以下，基于圖4A及圖4B，說明夾具不使用時的作業(yè)上的課題。
[0081]液力變矩器在通常交付時，進行設置于驅動源側安裝面的調整塊的螺釘孔檢查、及形成于該驅動源側安裝面的刻印的檢查。另一方面，液力變矩器一般是因防止形成于變速機構側安裝面的凸臺部朝向下(箱體底面)時不穩(wěn)定、及充滿于液力變矩器的油泄漏這種理由，所以以驅動源側安裝面朝向下(箱體底面)，凸臺部朝向上(箱體開口部)的狀態(tài)下收納于箱體。因此，為進行調整塊的螺釘孔檢查等，需要從箱體取出液力變矩器，再使其翻轉，使驅動源側安裝面朝上。
[0082]與之相對，在不使用箱體翻轉夾具進行該液力變矩器的取出作業(yè)和翻轉作業(yè)的情況下，產生圖4A及圖4B所示的問題。即，因液力變矩器是重量重的重量物品，所以為了從箱體安全地取出，不能通過作業(yè)人員一人進行。即，如圖4A所示，需要通過兩人(作業(yè)人員A、作業(yè)人員B)抬起液力變矩器從箱體取出。因此，要從箱體取出液力變矩器，至少需要兩人的人手。
[0083]另外，液力變矩器外形是扁平的環(huán)形狀，周面彎曲。因此，如圖4B所示，在作業(yè)臺上使其翻轉時，液力變矩器或滑動，或轉動，或破損，或作業(yè)人員有可能手指被夾在液力變矩器和作業(yè)臺之間。而且，液力變矩器是重的重量物品，所以還具有使不穩(wěn)定的形狀的液力變矩器旋轉或將其支承時的作業(yè)人員的負載負擔大這樣的問題。
[0084]另外，液力變矩器在作業(yè)臺上不能自立。因此，例如，需要圖4B所示的液力變矩器的支承夾具。因此，在使液力變矩器翻轉后，裝配于該支承夾具也變成作業(yè)人員的負擔。
[0085][比較例的箱體翻轉夾具的構成和課題]
[0086]圖5表示使用了第一比較例的箱體翻轉夾具的箱體翻轉作業(yè)，圖6表示使用了第二比較例的箱體翻轉夾具的箱體翻轉作業(yè)。以下，使用圖5及圖6，說明比較例的箱體翻轉夾具的構成和課題。
[0087]如圖5所示，以相同的長度設定旋轉方向框部41的第一側面部41b的延伸長度和第二側面部41c的延伸長度，并且將第一側面部41b及第二側面部41c均延伸至箱體底面2的附近位置的箱體翻轉夾具40作為第一比較例。
[0088]然而，在使用該第一比較例的箱體翻轉夾具40使收納了液力變矩器T/C的箱體I翻轉的情況下，如圖5所示，以箱體底面2的端部(圖5中用α所示的部分)為支點傾倒箱體I時，第二側面部41c的前端部β會與作業(yè)臺G接觸。因此，該第二側面部41c的前端部β卡在作業(yè)臺G上，箱體I在作業(yè)臺G上會橫滑。而且，會產生不能使該箱體I順暢地旋轉的這種問題。
[0089]與之相對，為了防止箱體旋轉時第二側面部的前端部與作業(yè)臺接觸，與旋轉方向框部51的第一側面部51b的延伸長度相比，將第二側面部51c的延伸長度設定得短。在此，如圖6所示的箱體翻轉夾具50，將第二側面部51c前端部β只延伸至比收納于箱體I的液力變矩器T/C的重心位置O更接近箱體開口部4的位置的方式作為第二比較例。
[0090]但是，在使用該第二比較例的箱體翻轉夾具50使收納有液力變矩器T/C的箱體I翻轉的情況下，如圖6所示，在將第二側面部51c作為下側立起箱體I時，難以通過第二側面部51 c支承箱體I。因此，箱體I會從箱體翻轉夾具50脫開，傾倒。
[0091][箱體翻轉作用]
[0092]圖7A?圖7F是表示使用實施例1的箱體翻轉夾具的收納于箱體的液力變矩器的取出及翻轉作業(yè)的說明圖。以下，使用圖7A?圖7F說明實施例1的箱體翻轉作用。
[0093]使用實施例1的箱體翻轉夾具10，從箱體I取出收納于箱體I的液力變矩器T/C后，為了以驅動源側安裝面8朝向上的方式翻轉，首先，將箱體翻轉夾具10安裝在收納有液力變矩器T/C的箱體I。即，如圖7A所示，在外框部20的內側配置箱體I。而且，插入外框部20直至旋轉方向框部21的中央部21a與箱體開口部4干涉為止，如圖7B所示，使外框部20與箱體開口部4嵌合。另外，在該外框部20的嵌合的同時，液力變矩器T/C的凸臺部5與支承部30嵌合。
[0094]在此，支承部30的嵌合孔31設定為可與蓋上防漏油用帽6的狀態(tài)的凸臺部5嵌合的內徑尺寸。即，該支承部30與防漏油用帽6—起與液力變矩器T/C的凸臺部5嵌合。因此，使液力變矩器T/C與箱體I一起翻轉時，可以抑制來自凸臺部5的漏油。
[0095]接著，如圖7C所示，用一只手支承第二側面部21c，并用另一只手抓住上側的把手部24，以箱體底面2的端部(圖7C中用α所示的部分)為支點傾倒箱體I。這時，由于將第二側面部21c的延伸長度L2設定得比第一側面部21b短，所以第二側面部21c的前端部β不與作業(yè)臺G接觸。因此，箱體I不會在作業(yè)臺G上橫滑，可以使其順暢地旋轉。
[0096]而且，如圖7D所示，如果使第二側面部21c朝向下方，使箱體I變成橫向，則用一只手支承旋轉方向框部21的中央部21a或支承框部22，并用另一只手抓住下側的把手部24。然后，以外框部20的中央部21a和第二側面部21c之間的彎折部21d為支點使箱體I翻轉過來。
[0097]此時，第一側面部21b及第二側面部21c均延伸至比收納于箱體I的液力變矩器T/C的重心位置O更接近箱體底面2的位置。因此，通過第二側面部21c可以可靠地支承箱體1，可以使箱體I不從外框部20脫開，而能在穩(wěn)定的狀態(tài)下使其翻轉。
[0098]進而，外框部20的中央部21a和第二側面部21c之間的彎折部21d為倒角的R形狀。因此，可以減少傾倒箱體翻轉夾具10時的阻力而使其翻轉，可以實現作業(yè)人員負擔的降低。
[0099]之后，如圖7E所示，將箱體I完全翻轉，成為箱體底面2朝向上方放置狀態(tài)后，如圖7F所示，將箱體I以保持翻轉狀態(tài)沿垂直方向提起而卸下。由此，液力變矩器T/C在作業(yè)臺G上，在驅動源側安裝面8向上的狀態(tài)下通過支承部30支承凸臺部5，可以直接進行調整塊Sb的螺釘孔檢查。即，在使液力變矩器T/C翻轉之后，不需要設置在翻轉狀態(tài)下支承的支承夾具上，在這一點上也可以減輕作業(yè)人員的負擔。
[0100]這樣，在使用了箱體翻轉夾具10的情況下，通過該箱體翻轉夾具10可以使液力變矩器T/C不從箱體開口部4脫落，并且使該液力變矩器T/C與箱體I都翻轉。而且，翻轉后通過卸下箱體I，可以不需要提起液力變矩器T/C從箱體I取出的作業(yè)。其結果是，可以減輕液力變矩器T/C取出作業(yè)的作業(yè)人員負擔，可以減少該取出作業(yè)需要的人手。
[0101]另外，液力變矩器T/C的翻轉作業(yè)由于在該液力變矩器T/C保持收納于箱體I的狀態(tài)下進行，所以可以不與液力變矩器τ/c接觸而使其翻轉。由此，與直接使不穩(wěn)定形狀的液力變矩器τ/c翻轉的情況相比，可以穩(wěn)定地進行翻轉作業(yè)，可以防止液力變矩器τ/c破損，或作業(yè)人員被夾著手指等。進而，與周面彎曲的液力變矩器τ/c相比，正方體形狀的箱體I是容易翻轉的形狀，所以可以減輕翻轉作業(yè)需要的作業(yè)人員的負荷，可以減輕作業(yè)人員負擔。
[0102]其結果，可以提高收納于箱體I的液力變矩器Τ/C的取出作業(yè)及翻轉作業(yè)的作業(yè)性。
[0103]另外，實施例1中，在連結一對第一側面部21b、21b的一對連結框部23、23設有把手部24。因此，在使箱體I與箱體翻轉夾具10—起翻轉時，可以抓住把手部24使其旋轉，能夠更容易地進行翻轉作業(yè)。另外，在此，通過在一對連結框部23、23分別設置把手部24，即使隨著箱體I的旋轉而箱體翻轉夾具10的角度變化，也能夠適當抓住容易抓的位置的把手部24，可以提高翻轉作業(yè)的作業(yè)性。
[0104]接著，說明效果。
[0105]實施例1的箱體翻轉夾具可以得到下述列舉的效果。
[0106](I)—種箱體翻轉夾具10，將具有被從箱體底面2的周緣立起的箱體側面3包圍并與上述箱體底面2相對的箱體開口部4，且在將變速機構側的凸臺部5朝向上述箱體開口部4的狀態(tài)下收納有液力變矩器Τ/C的箱體I，從上述箱體開口部4朝向上方的狀態(tài)向上述箱體開口部4朝向下方的狀態(tài)翻轉，其構成為具備:與上述箱體開口部4嵌合的外框部20、設置于上述外框部20且通過與上述凸臺部5嵌合而支承上述液力變矩器Τ/C的支承部30。
[0107]因此，可以提高收納于箱體I的液力變矩器Τ/C的取出作業(yè)及翻轉作業(yè)的作業(yè)性。
[0108](2)上述支承部30構成為，具有可與蓋上防漏油用帽6的狀態(tài)的上述凸臺部5嵌合的嵌合孔31。
[0109]因此，在(I)的效果的基礎上，支承部30與防漏油用帽6—起可以與凸臺部5嵌合，可以抑制使液力變矩器Τ/c翻轉時的漏油。
[0110](3)上述外框部20構成為，具有:架設于上述箱體開口部4的中央部21a、從上述中央部21a的一端部彎折并沿著上述箱體側面3的一部分的第一側面部21b、從上述中央部21a的另一端部彎折并沿著上述箱體側面3的一部分且與上述第一側面部21b相對的第二側面部21c，以比上述第一側面部21b的延伸長度LI短的方式設定上述第二側面部21c的延伸長度L2 ο
[0111]因此，在(I)或(2)的效果的基礎上，可以防止在箱體I旋轉時第二側面部21c卡在作業(yè)臺G上，可以更順暢地進行翻轉作業(yè)。
[0112](4)上述第一側面部21b及上述第二側面部21c構成為均延伸至比收納于上述箱體I的液力變矩器Τ/C的重心位置O更接近上述箱體底面2的位置。
[0113]因此，在(3)的效果的基礎上，防止在箱體I翻轉時箱體I從外框部20脫開，可以更可靠地進行翻轉作業(yè)。
[0114](5)上述外框部20構成為，具有設置于上述第一側面部21b的把手部24。
[0115]因此，在(3)或(4)的效果的基礎上，作業(yè)人員能抓住把手進行翻轉作業(yè)，可以進一步減輕翻轉作業(yè)的作業(yè)人員負擔。
[0116](6)上述外框部20構成為，在上述中央部21a和上述第二側面部21c之間具有形成為R狀的彎折部21d。
[0117]因此，在(3)?(5)中任一效果的基礎上，在箱體I翻轉中，以箱體翻轉夾具1的彎折部21d為支點使其旋轉時，可以減少傾倒箱體翻轉夾具10時的阻力，可以實現作業(yè)人員負擔的減輕。
[0118](實施例2)
[0119]實施例2的箱體翻轉夾具是相對于外框部可旋轉地設有支承部的例子。以下，基于圖8所示的實施例2的箱體翻轉夾具，說明構成。另外，對于與實施例1相同的構成，標注與實施例I相同的符號，省略詳細的說明。
[0120]如圖8所示，實施例2的箱體翻轉夾具60具備外框部20、支承部61。
[0121]上述支承部61具有設置于外框部20的支承框部22的軸61a、經由軸承62安裝于該軸61a的支承部主體63。另外，支承部主體63是具有與液力變矩器Τ/C的凸臺部5嵌合的嵌合孔64的樹脂制的圓筒部件。
[0122]而且，該實施例2的箱體翻轉夾具60中，與凸臺部5嵌合的支承部主體63經由軸承62安裝于軸61a，由此，可以將該支承部61相對于外框部20可旋轉地設置。由此，液力變矩器Τ/C相對于外框部20被可旋轉地支承。
[0123]在此，設置于液力變矩器Τ/C的調整塊Sb—般在驅動源側安裝面8的周緣部隔開等間隔設置多個。因此，在進行調整塊Sb的螺釘孔檢查的情況下，需要使液力變矩器Τ/C在水平方向旋轉，或作業(yè)人員變更位置的同時進行檢查。
[0124]與之相對，實施例2的箱體翻轉夾具60中，因液力變矩器Τ/C相對于外框部20可旋轉地支承，所以可以使液力變矩器Τ/c容易地在水平方向旋轉，同時進行檢查。其結果，可以實現檢查作業(yè)的作業(yè)性的提高。
[0125]S卩，在實施例2的箱體翻轉夾具中可以得到以下列舉的效果。
[0126](7)上述支承部61構成為，相對于上述外框部20可旋轉地設置。
[0127]由此，在(I)?(6)中任一效果的基礎上，可以提高液力變矩器Τ/C的檢查作業(yè)的作業(yè)性。
[0128]以上，基于實施例1或實施例2說明本發(fā)明的箱體翻轉夾具，但對于具體的構成，不限于這些實施例，只要不脫離本發(fā)明請求范圍的各要求項的宗旨，容許設計的變更或追加等。
[0129]實施例1中表示了將外框部20的大小，即第一側面部21b和第二側面部21c之間的間隔尺寸及支承框部22的彎折部分的間隔尺寸設為固定的例子。然而，也可以按照箱體I的大小來變更外框部20的大小。即，也可以使外框部20的旋轉方向框部21的中央部21a及支承框部22可伸縮。由此，即使箱體的大小不同，也可使用相同的箱體翻轉夾具。
[0130]另外，實施例1中表示了支承部30具有可與蓋上防漏油用帽6的狀態(tài)的凸臺部5嵌合的嵌合孔31的例子，但不限于此。例如，在支承部30的嵌合孔31的內側設有與凸臺部5的開口周緣密合的密封部件，通過該密封部件，也可以抑制自凸臺部5的漏油。該情況下，嵌合孔31的內徑尺寸被設定為比凸臺部5的外形尺寸稍大的程度。
[0131]另外，實施例1表示了在連結第一側面部21b的連結框部23固定把手部24的例子，但不限于此。也可以在一對第一側面部21b、21b上固定把手部，通過該把手部連結一對第一側面部21b、21b。另外，也可以設置多個支承框部，以連結多個支承框部彎折的兩端部的方式設置把手部。即，只要是在箱體I的翻轉作業(yè)時不為下側的位置，都可以設置把手部。
[0132]而且，實施例1中表示了在旋轉方向框部21的外側固定支承框部22，并且在該旋轉方向框部21的中央部21a的表面設有支承突起部21e的例子，但不限于此。例如，也可以在旋轉方向框部21的內側(與箱體開口部4接觸側)固定支承框部。該情況下，也可以與箱體開口部4相接，在中央部21a的內側設置抑制外框部20的晃動的突起。
[0133]另外，在實施例2中，表示了在軸61a經由軸承62設置支承部主體63的例子，但不限于此。例如也可以通過在軸與支承部主體之間介裝有促進滑動的樹脂材料構成的圓筒軸瓦的等其它構造，使支承部相對于外框部可旋轉地設置。
【主權項】
1.一種箱體翻轉夾具，將具有被從箱體底面的周緣立起的箱體側面包圍并與所述箱體底面相對的箱體開口部，且在變速機構側的凸臺部朝向所述箱體開口部的狀態(tài)下收納有液力變矩器的箱體，從所述箱體開口部朝向上方的狀態(tài)向所述箱體開口部朝向下方的狀態(tài)翻轉，其特征在于，具備: 外框部，其與所述箱體開口部嵌合； 支承部，其設置于所述外框部，通過與所述凸臺部嵌合來支承所述液力變矩器。2.如權利要求1所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述支承部具有可與蓋上防漏油用帽的狀態(tài)的所述凸臺部嵌合的嵌合孔。3.如權利要求1或2所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述外框部具有: 中央部，其架設于所述箱體開口部； 第一側面部，其使所述中央部的一端部彎折，并沿著所述箱體側面的一部分； 第二側面部，其使所述中央部的另一端部彎折，并沿著所述箱體側面的一部分且與所述第一側面部相對； 以比所述第一側面部的延伸長度短的方式設定所述第二側面部的延伸長度。4.如權利要求3所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述第一側面部及所述第二側面部均延伸至比收納于所述箱體的液力變矩器的重心位置更接近所述箱體底面的位置。5.如權利要求3或4所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述外框部具有設置于所述第一側面部的把手部。6.如權利要求3?5中任一項所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述外框部在所述中央部與所述第二側面部之間具有形成為R狀的彎折部。7.如權利要求1?6中任一項所述的箱體翻轉夾具，其特征在于， 所述支承部相對于所述外框部可旋轉地設置。
【文檔編號】B66C1/10GK105883573SQ201610075269
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】杉山嘉, 杉山嘉一
【申請人】加特可株式會社