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一種zb45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置的制造方法

文檔序號:10604557閱讀:629來源:國知局
一種zb45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,包括夾持裝置、滑道、第一傳感器、第二傳感器和阻擋裝置,所述的夾持裝置包括有第一氣缸、第二氣缸,所述的第一氣缸與第二氣缸水平設(shè)置在滑道的下方的出料口;所述的第二傳感器設(shè)置在輸送跑道上滑道所在的輸料方向,阻擋裝置設(shè)置在輸送跑道上滑道所在的進(jìn)料方向。本發(fā)明在煙包輸送跑道中增加滑道用于放置自檢后的煙包,然后在滑道底部設(shè)置有兩個(gè)氣缸構(gòu)成的夾持裝置,使煙包能夠根據(jù)需要進(jìn)行輸入煙包輸送跑道;同時(shí)在煙包輸送跑道上設(shè)置傳感器監(jiān)測是否有煙包正在作業(yè),當(dāng)出現(xiàn)作業(yè)空擋時(shí),啟動(dòng)阻擋裝置和夾持裝置,阻擋后續(xù)煙包的同時(shí)使自檢后的煙包順利輸送走,大大的節(jié)省了人力資源。
【專利說明】
一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)續(xù)煙裝置,尤其涉及一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在ZB45包裝機(jī)組的生產(chǎn)過程中,車間要求機(jī)臺(tái)人員每15分鐘自檢一次,自檢內(nèi)容包括透明紙包裝檢查、小盒外觀檢查、煙支檢查等。在自檢完之后,需要重新對煙包進(jìn)行經(jīng)過小盒透明機(jī)包裝,現(xiàn)有的生產(chǎn)中這個(gè)過程通常都是由操作人員手動(dòng)將小盒煙放入煙包輸送跑道中,這樣的煙包自檢后手動(dòng)放置的方式效率十分低下,而且大量的浪費(fèi)和分散操作人員的精力,從而使操作人員不能有效進(jìn)行整體的生產(chǎn)操作,更好的保證產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,能夠?qū)ψ詸z完成后的煙包自動(dòng)放入煙包輸送跑道中,節(jié)省人力。
[0004]本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,包括夾持裝置、滑道、第一傳感器、第二傳感器和阻擋裝置,所述的夾持裝置包括有第一氣缸、第二氣缸,所述的第一氣缸與第二氣缸水平設(shè)置在滑道的下方的出料口,所述的第一傳感器設(shè)置在夾持裝置的上方,用于檢測夾持裝置上方的滑道內(nèi)是否存在煙包,所述的滑道間隔設(shè)置在煙包輸送跑道正上方;所述的第二傳感器設(shè)置在煙包輸送跑道上,且在滑道所在的輸料方向,阻擋裝置設(shè)置在煙包輸送跑道上,且在滑道所在的進(jìn)料方向;所述的第一傳感器、第二傳感器的的輸出端連接中控機(jī)的輸入端,加緊裝置的輸入端連接中控端的輸出端。
[0005]還包括有吹風(fēng)裝置,所述的吹風(fēng)裝置出風(fēng)口水平設(shè)置在滑道出料口的下方,且與滑道垂直吹風(fēng)設(shè)置。
[0006]所述的阻擋裝置包括空壓機(jī)、風(fēng)路和吹風(fēng)口,所述的吹風(fēng)口設(shè)置在煙包輸送跑道是正上方,吹氣方向?yàn)闊煱鼇砹戏较颍矣缮系较聝A斜設(shè)置。
[0007]所述的阻擋裝置包括擋板和驅(qū)動(dòng)擋板升降的電機(jī),所述的電機(jī)的輸入端連接電機(jī)的控制輸入端,所述的擋板設(shè)置在煙包輸送跑道是正上方。
[0008]所述的第一傳感器和第二傳感器均為反射式光電傳感器。
[0009]所述的第一氣缸與第二氣缸的氣缸輸出軸上分別設(shè)置有加持部,加持部為橡膠墊。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,在煙包輸送跑道中增加滑道用于放置自檢后的煙包,然后在滑道底部設(shè)置有兩個(gè)氣缸構(gòu)成的夾持裝置,使煙包能夠根據(jù)需要進(jìn)行輸入煙包輸送跑道;同時(shí)在煙包輸送跑道上設(shè)置傳感器監(jiān)測是否有煙包正在作業(yè),當(dāng)出現(xiàn)作業(yè)空擋時(shí),啟動(dòng)阻擋裝置和夾持裝置,阻擋后續(xù)煙包的同時(shí)使自檢后的煙包順利輸送走,整體上能夠進(jìn)行自動(dòng)化的煙包續(xù)煙,大大的節(jié)省了人力資源。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示,一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,包括夾持裝置、滑道7、第一傳感器8、第二傳感器3和阻擋裝置10,所述的夾持裝置包括有第一氣缸4、第二氣缸9,所述的第一氣缸4與第二氣缸9水平設(shè)置在滑道7的下方的出料口,所述的第一傳感器8設(shè)置在夾持裝置的上方,用于檢測夾持裝置上方的滑道7內(nèi)是否存在煙包2,所述的滑道7間隔設(shè)置在煙包輸送跑道I正上方;所述的第二傳感器3設(shè)置在煙包輸送跑道I上,且在滑道7所在的輸料方向,阻擋裝置10設(shè)置在煙包輸送跑道I上滑道7所在的進(jìn)料方向;所述的第一傳感器8、第二傳感器3的的輸出端連接中控機(jī)的輸入端,加緊裝置的輸入端連接中控端的輸出端。
[0013]在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0014]在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0015]還包括有吹風(fēng)裝置11,所述的吹風(fēng)裝置11出風(fēng)口水平設(shè)置在滑道7出料口的下方,且與滑道7垂直吹風(fēng)設(shè)置。吹風(fēng)裝置11用于將自由落體的煙包在吹風(fēng)的作用下進(jìn)行翻轉(zhuǎn),使其下降后的形態(tài)轉(zhuǎn)變,形態(tài)的轉(zhuǎn)換與自由落體的高度有關(guān),具體不再贅述。
[0016]所述的阻擋裝置10包括空壓機(jī)、風(fēng)路和吹風(fēng)口,所述的吹風(fēng)口設(shè)置在煙包輸送跑道I是正上方,吹氣方向?yàn)闊煱鼇砹戏较?,且由上到下傾斜設(shè)置。由吹風(fēng)口吹風(fēng)可以形成一個(gè)風(fēng)檣,使煙包能夠無損的停留在煙包輸送跑道I上;當(dāng)然所述的阻擋裝置10也可以由擋板和驅(qū)動(dòng)擋板升降的電機(jī)構(gòu)成,所述的電機(jī)的輸入端連接電機(jī)的控制輸入端,所述的擋板設(shè)置在煙包輸送跑道I是正上方。這樣也能實(shí)現(xiàn)阻止煙包的作用,所以阻擋裝置10只要能夠阻擋煙包流動(dòng),防止其妨礙自檢后的煙包輸送即可。
[0017]本發(fā)明正常工作時(shí),當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?檢測到有煙包時(shí),發(fā)送到到中控機(jī),中控機(jī)發(fā)送信號到第一氣缸4、第二氣缸9,使其輸出軸5伸出,從而煙包處于夾緊狀態(tài),二不會(huì)掉落。其中如果第二傳感器3在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)沒有檢測到煙包輸送跑道I上運(yùn)輸有煙包時(shí),發(fā)送信號到中控機(jī),首先中控機(jī)發(fā)送啟動(dòng)信號到阻擋裝置10,阻擋裝置10由初始狀態(tài)切換到工作狀態(tài),即對煙包輸送跑道I上的煙進(jìn)行阻擋;同時(shí),中控機(jī)的輸出端發(fā)送啟動(dòng)信號到第一氣缸4、第二氣缸9,使其輸出軸5收縮,從而煙包處于無支撐狀態(tài),從而脫離滑道7,然后進(jìn)行自由落體,在自由落體的時(shí)候,在吹風(fēng)裝置的作用下,煙包會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而進(jìn)行反轉(zhuǎn),達(dá)到煙包輸送的需要,最終也保證了煙包能夠自動(dòng)進(jìn)行煙包輸送跑道I。
[0018]如果第一傳感器8不在檢測到有煙包存在時(shí),則發(fā)送低平信號到中控器,中控器控制本裝置進(jìn)行暫停狀態(tài),當(dāng)操作人員放入新的自檢后的煙包后,續(xù)煙程序?qū)⒃俅蔚闹匦聠?dòng)。
[0019]所述的第一傳感器8和第二傳感器3均為反射式光電傳感器,所述的反射式光電傳感器的反射光纖端口還設(shè)置有光纖放大器,所述光纖放大器以便于調(diào)整靈敏度。調(diào)整激光傳感器放大器的靈敏度使:有煙包時(shí),光纖放大器同時(shí)處于高電平狀態(tài),保持平穩(wěn),沒有閃爍等誤檢測現(xiàn)象發(fā)生。沒有煙包時(shí),沒有煙包的光纖放大器沒有信號輸出,保持平穩(wěn),沒有閃爍等誤檢測現(xiàn)象發(fā)生。
[0020]所述的第一氣缸4與第二氣缸9的氣缸輸出軸5上分別設(shè)置有加持部6,加持部6為橡膠墊。由于其結(jié)構(gòu)相同,圖中僅對第一氣缸的輸出軸和加持部進(jìn)行了標(biāo)號。
[0021]小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置安裝在ZB45機(jī)組后,經(jīng)過近半年的生產(chǎn)運(yùn)行,其運(yùn)行狀況穩(wěn)定。自動(dòng)續(xù)煙裝置不但降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,可以使機(jī)臺(tái)人員將更多精力投入生產(chǎn)中,對產(chǎn)品質(zhì)量和連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)提供了有力的保證。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:包括夾持裝置、滑道、第一傳感器、第二傳感器和阻擋裝置,所述的夾持裝置包括有第一氣缸、第二氣缸,所述的第一氣缸與第二氣缸水平設(shè)置在滑道的下方的出料口,所述的第一傳感器設(shè)置在夾持裝置的上方,用于檢測夾持裝置上方的滑道內(nèi)是否存在煙包,所述的滑道間隔設(shè)置在煙包輸送跑道正上方;所述的第二傳感器設(shè)置在煙包輸送跑道上,且在滑道所在的輸料方向,阻擋裝置設(shè)置在煙包輸送跑道上,且在滑道所在的進(jìn)料方向;所述的第一傳感器、第二傳感器的的輸出端連接中控機(jī)的輸入端,加緊裝置的輸入端連接中控端的輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:還包括有吹風(fēng)裝置,所述的吹風(fēng)裝置出風(fēng)口水平設(shè)置在滑道出料口的下方,且與滑道垂直吹風(fēng)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:所述的阻擋裝置包括空壓機(jī)、風(fēng)路和吹風(fēng)口,所述的吹風(fēng)口設(shè)置在煙包輸送跑道是正上方,吹氣方向?yàn)闊煱鼇砹戏较?,且由上到下傾斜設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:所述的阻擋裝置包括擋板和驅(qū)動(dòng)擋板升降的電機(jī),所述的電機(jī)的輸入端連接電機(jī)的控制輸入端,所述的擋板設(shè)置在煙包輸送跑道是正上方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:所述的第一傳感器和第二傳感器均為反射式光電傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ZB45包裝機(jī)小盒自動(dòng)續(xù)煙裝置,其特征在于:所述的第一氣缸與第二氣缸的氣缸輸出軸上分別設(shè)置有加持部,加持部為橡膠墊。
【文檔編號】B65B19/28GK105966663SQ201610489264
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】李亮, 朱子玉, 袁秋生, 賀利新, 張鼎, 周雪軍, 喬建軍
【申請人】河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
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