一種八鍵型螺桿接收車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種八鍵型螺桿接收車(chē)，包括單軌道以及沿著單軌道運(yùn)動(dòng)的多個(gè)接收小車(chē)，接收小車(chē)的數(shù)量為2個(gè)，分別為接收小車(chē)Ⅰ和接收小車(chē)Ⅱ，接收小車(chē)Ⅰ和接收小車(chē)Ⅱ分別通過(guò)鏈輪組Ⅰ和鏈輪組Ⅱ被安裝在單軌道上，接收小車(chē)Ⅰ和接收小車(chē)Ⅱ上均安裝有用于濾芯成型的螺桿組件，包括第一螺桿和第二螺桿，第一螺桿和第二螺桿均為雙螺旋結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外依次為螺旋內(nèi)桿和螺旋外桿，其中螺旋內(nèi)桿表面開(kāi)設(shè)有若干凸包，螺旋外桿的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)凸腱。本發(fā)明在接收小車(chē)的螺桿外桿的表面增設(shè)8個(gè)凸腱，使得螺桿外桿的橫向切面呈八邊形，大大提高了螺桿外桿與八孔型PP濾芯的匹配度，加工良率高，可廣泛用于八孔型PP濾芯加工領(lǐng)域，成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種八鍵型螺桿接收車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及PP濾芯加工過(guò)程中熔絲接收裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種八鍵型螺桿接收車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，PP濾芯(又稱(chēng)熔噴濾芯)采用無(wú)毒無(wú)味聚丙烯為原料，經(jīng)過(guò)加熱熔融，噴射、牽引、接收成型而制成的濾材，能有效地除去液體中的懸浮物、微粒、鐵銹等雜質(zhì)，當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的PP濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物流出，在廢水回收行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]在PP濾芯加工過(guò)程中，一般是采用螺桿接收車(chē)來(lái)接收熔絲，并將熔絲纏繞在螺桿上操作。在現(xiàn)有技術(shù)中，螺桿一般為圓管結(jié)構(gòu)，因而成型的PP濾芯的內(nèi)角結(jié)構(gòu)為圓形，因此難以滿足八孔型PP濾芯加工工藝，所謂八孔型PP濾芯就是內(nèi)角呈八邊形的濾芯，在過(guò)濾過(guò)程中能夠增加接觸面積，具有良好的過(guò)濾作用，因此，本文特別提出了一種用于加工八孔型PP濾芯的八鍵型螺桿接收車(chē)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供了一種八鍵型螺桿接收車(chē)，在螺桿外桿的表面增設(shè)8個(gè)凸腱，使得螺桿外桿的橫切面呈八邊形，用以加工八孔型PP濾芯，匹配度高，大大提高加工良率。
[0005]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是:
一種八鍵型螺桿接收車(chē)，包括單軌道以及沿著所述單軌道運(yùn)動(dòng)的多個(gè)接收小車(chē)，接收小車(chē)的數(shù)量為2個(gè)，分別為接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π，所述接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π分別通過(guò)鏈輪組I和鏈輪組Π被安裝在所述單軌道上，且在驅(qū)動(dòng)裝置I和驅(qū)動(dòng)裝置Π的驅(qū)動(dòng)下沿其軌道運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置I和驅(qū)動(dòng)裝置Π安裝在單軌道的兩個(gè)端口，并通過(guò)鏈條I和鏈條Π分別連接接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π，所述接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π上均安裝有用于濾芯成型的螺桿組件，包括第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝在接收小車(chē)上，所述第一螺桿或第二螺桿與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件通過(guò)鎖緊件鎖付，所述第一螺桿和第二螺桿均為雙螺旋結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外依次為螺旋內(nèi)桿和螺旋外桿，其中螺旋內(nèi)桿表面開(kāi)設(shè)有若干凸包，螺旋外桿的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)凸腱。
[0006]進(jìn)一步地，螺旋外桿與螺旋內(nèi)桿的間隙與凸包的徑向高度相適配。
[0007]進(jìn)一步地，凸腱的數(shù)量為8個(gè)，且環(huán)形分布在螺旋外桿上。
[0008]進(jìn)一步地，螺旋外桿的端口的截面圖形為八邊形。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖緊件為一開(kāi)口的環(huán)形箍圈，箍圈的兩個(gè)開(kāi)口端被以向相反的方向彎折，且彎折面開(kāi)設(shè)有連接孔，兩個(gè)連接孔之間通過(guò)銷(xiāo)釘、螺母鎖付。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在接收小車(chē)的螺桿外桿的表面增設(shè)8個(gè)凸腱，使得螺桿外桿的橫向切面呈八邊形，大大提高了螺桿外桿與八孔型PP濾芯的匹配度，加工良率高，可廣泛用于八孔型PP濾芯加工領(lǐng)域，而且螺桿內(nèi)桿上設(shè)置有凸包用以減小螺桿外桿與螺桿內(nèi)桿的磨損，有效的提高螺桿的使用壽命，經(jīng)久耐用，降低企業(yè)成本，便于提高經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本發(fā)明一種八鍵型螺桿接收車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明第一螺桿與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明螺桿外桿的橫向切面的示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明所述鎖緊件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、單軌道，2、接收小車(chē)I，3、接收小車(chē)Π，4、鏈輪組I，5、鏈輪組Π，6、驅(qū)動(dòng)裝置I，7、驅(qū)動(dòng)裝置Π，8、鏈條I，9、鏈條Π，10、第一螺桿，11、第二螺桿，12、旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，13、鎖緊件，14、螺旋內(nèi)桿，15、螺旋外桿，16、凸包，17、凸腱，18、箍圈，19、連接孔，20、銷(xiāo)釘，21、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
[0018]如圖1和圖2所示的一種八鍵型螺桿接收車(chē)，包括單軌道I以及沿著單軌道I運(yùn)動(dòng)的多個(gè)接收小車(chē)，接收小車(chē)的數(shù)量為2個(gè)，分別為接收小車(chē)12和接收小車(chē)Π 3，接收小車(chē)12和接收小車(chē)Π 3分別通過(guò)鏈輪組14和鏈輪組Π 5被安裝在單軌道I上，且在驅(qū)動(dòng)裝置16和驅(qū)動(dòng)裝置Π 7的驅(qū)動(dòng)下沿其軌道運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置16和驅(qū)動(dòng)裝置Π 7安裝在單軌道I的兩個(gè)端口，并通過(guò)鏈條18和鏈條Π 9分別連接接收小車(chē)12和接收小車(chē)Π 3，接收小車(chē)12和接收小車(chē)Π 3上均安裝有用于濾芯成型的螺桿組件，包括第一螺桿10和第二螺桿11，第一螺桿10和第二螺桿11對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件12安裝在接收小車(chē)上，第一螺桿10或第二螺桿11與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件12通過(guò)鎖緊件13鎖付，第一螺桿10和第二螺桿11均為雙螺旋結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外依次為螺旋內(nèi)桿14和螺旋外桿15，其中螺旋內(nèi)桿14表面開(kāi)設(shè)有若干凸包16，螺旋外桿15的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)凸腱17。
[0019]在本實(shí)施例中，如圖2所示，螺旋外桿15與螺旋內(nèi)桿14的間隙與凸包16的徑向高度相適配，通過(guò)在螺旋外桿15內(nèi)嵌套有螺旋內(nèi)桿，14使得螺桿外桿15與螺桿內(nèi)桿14的受力均勻，且采用凸包16的點(diǎn)接觸代替桿的面接觸，接觸面積明顯減小，大大減小螺桿的磨損程度，經(jīng)久耐用。
[0020]在本實(shí)施例中，如圖2所示，凸腱17的數(shù)量為8個(gè)，且環(huán)形分布在螺旋外桿15上，使得螺旋外桿15的橫切面呈八邊形。
[0021]在本實(shí)施例中，如圖3所示，螺旋外桿15的端口的截面圖形為八邊形，與八孔型PP濾芯的呈八邊形的內(nèi)角相適配，用以加工成型為八孔型PP濾芯，加工良率高。
[0022]在本實(shí)施例中，如圖4所示，鎖緊件13為一開(kāi)口的環(huán)形箍圈18，箍圈18的兩個(gè)開(kāi)口端被以向相反的方向彎折，且彎折面開(kāi)設(shè)有連接孔19，兩個(gè)連接孔之間通過(guò)銷(xiāo)釘20、螺母21鎖付，采用鎖緊件13實(shí)現(xiàn)螺桿與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件12的可拆卸式連接，方便螺桿的維護(hù)與更換，實(shí)用性高。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在接收小車(chē)的螺桿外桿的表面增設(shè)8個(gè)凸腱，使得螺桿外桿的橫向切面呈八邊形，大大提高了螺桿外桿與八孔型PP濾芯的匹配度，加工良率高，可廣泛用于八孔型PP濾芯加工領(lǐng)域，成本低，經(jīng)濟(jì)效益高。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種八鍵型螺桿接收車(chē)，包括單軌道以及沿著所述單軌道運(yùn)動(dòng)的多個(gè)接收小車(chē)，其特征在于:接收小車(chē)的數(shù)量為2個(gè)，分別為接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π，所述接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π分別通過(guò)鏈輪組I和鏈輪組Π被安裝在所述單軌道上，且在驅(qū)動(dòng)裝置I和驅(qū)動(dòng)裝置Π的驅(qū)動(dòng)下沿其軌道運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置I和驅(qū)動(dòng)裝置Π安裝在單軌道的兩個(gè)端口，并通過(guò)鏈條I和鏈條π分別連接接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π，所述接收小車(chē)I和接收小車(chē)Π上均安裝有用于濾芯成型的螺桿組件，包括第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝在接收小車(chē)上，所述第一螺桿或第二螺桿與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件通過(guò)鎖緊件鎖付，所述第一螺桿和第二螺桿均為雙螺旋結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外依次為螺旋內(nèi)桿和螺旋外桿，其中螺旋內(nèi)桿表面開(kāi)設(shè)有若干凸包，螺旋外桿的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)凸腱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種八鍵型螺桿接收車(chē)，其特征在于:螺旋外桿與螺旋內(nèi)桿的間隙與凸包的徑向高度相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種八鍵型螺桿接收車(chē)，其特征在于:凸腱的數(shù)量為8個(gè)，且環(huán)形分布在螺旋外桿上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種八鍵型螺桿接收車(chē)，其特征在于:螺旋外桿的端口的截面圖形為八邊形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種八鍵型螺桿接收車(chē)，其特征在于:所述鎖緊件為一開(kāi)口的環(huán)形箍圈，箍圈的兩個(gè)開(kāi)口端被以向相反的方向彎折，且彎折面開(kāi)設(shè)有連接孔，兩個(gè)連接孔之間通過(guò)銷(xiāo)釘、螺母鎖付。
【文檔編號(hào)】B65G35/06GK105966858SQ201610441797
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】劉小春, 李強(qiáng)
【申請(qǐng)人】昆山鴻福泰環(huán)?？萍加邢薰?br>