裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置的制造方法
【專利摘要】一種裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，包括內(nèi)臂架，內(nèi)臂架上固定安裝有頭罩，頭罩下部耳板與溜筒支架通過第一轉(zhuǎn)軸相連，溜筒支架的底部緊固有上溜筒，上溜筒的下部通過回轉(zhuǎn)軸承和螺栓連接下溜筒，上溜筒外圈安裝有溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)供油供電裝置；還包括溜筒擺動(dòng)油缸，溜筒擺動(dòng)油缸的一端通過第一銷軸和第一卡板與內(nèi)臂架耳板連接，溜筒擺動(dòng)油缸的另一端通過第二銷軸和第二卡板與溜筒支架連接；還包括拋料勺擺動(dòng)油缸，拋料勺擺動(dòng)油缸的一端通過第三銷軸和第三卡板與下溜筒的耳板連接，拋料勺擺動(dòng)油缸的另一端通過第四銷軸和第四卡板與拋料勺的耳板連接，拋料勺通過通過第二轉(zhuǎn)軸安裝在下溜筒的底部。工作可靠性好。
【專利說明】
裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]裝船機(jī)屬于散貨碼頭裝船時(shí)的大型機(jī)械設(shè)備，其在電力、冶金、水泥、鋼鐵、港口等行業(yè)，特別是大宗散貨集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)在裝海輪時(shí)，由于海輪的艙口比駁船的艙口小，加上物料本身堆積角的限制，船艙邊緣往往裝不到，造成裝船資源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本
【申請(qǐng)人】針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，從而通過拋料勺的旋轉(zhuǎn)拋料來(lái)解決以往裝船機(jī)海輪艙邊無(wú)法裝到的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，包括內(nèi)臂架，所述內(nèi)臂架的一端安裝有液壓站系統(tǒng)及管路，所述內(nèi)臂架上固定安裝有頭罩，所述頭罩下部耳板與溜筒支架通過第一轉(zhuǎn)軸相連，所述溜筒支架繞著第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述溜筒支架的底部緊固有上溜筒，所述上溜筒的下部通過回轉(zhuǎn)軸承和螺栓連接下溜筒，所述上溜筒的外圈安裝有溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)供油供電裝置;還包括溜筒擺動(dòng)油缸，所述溜筒擺動(dòng)油缸的一端通過第一銷軸和第一卡板與內(nèi)臂架耳板連接，所述溜筒擺動(dòng)油缸的另一端通過第二銷軸和第二卡板與溜筒支架連接;還包括拋料勺擺動(dòng)油缸，所述拋料勺擺動(dòng)油缸的一端通過第三銷軸和第三卡板與下溜筒的耳板連接，所述拋料勺擺動(dòng)油缸的另一端通過第四銷軸和第四卡板與拋料勺的耳板連接，所述拋料勺通過通過第二轉(zhuǎn)軸安裝在下溜筒的底部。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述回轉(zhuǎn)供油供電裝置焊接在上溜筒上；
所述回轉(zhuǎn)供油供電裝置的結(jié)構(gòu)為:包括連接板，所述連接板安裝在上溜筒的外圈，所述連接板的底部安裝有圓形軌道，所述圓形軌道與溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述圓形軌道上從右往左依次安裝有第一滑車、第二滑車、第三滑車和固定滑車，每個(gè)滑車底部通過軟管接頭安裝有連接軟管；
所述軟管接頭焊接于滑車的底部，并通過連接軟管將各個(gè)滑車串聯(lián)；
所述溜筒擺動(dòng)油缸和拋料勺擺動(dòng)油缸分別有兩套，分別布置在裝船機(jī)溜筒的兩側(cè)，兩側(cè)油缸均同步動(dòng)作。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過溜筒擺動(dòng)油缸和拋料勺擺動(dòng)油缸的配合工作，實(shí)現(xiàn)拋料勺的旋轉(zhuǎn)拋料，通過轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)裝船物料拋射的遠(yuǎn)近，以便裝填海輪艙口邊緣。工作可靠性好。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明回轉(zhuǎn)供油供電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為圖1中A部的局部放大圖。
[0011]圖5為圖1中B部的局部放大圖。
[0012]圖6為圖1中C部的局部放大圖。
[0013]其中:1、內(nèi)臂架；2、液壓站系統(tǒng)及管路;3、第一銷軸；4、第一卡板;5、溜筒擺動(dòng)油缸;6、第二銷軸;7、第二卡板;8、頭罩;9、第一轉(zhuǎn)軸；10、溜筒支架；11、上溜筒；12、回轉(zhuǎn)軸承；13、螺栓;14、回轉(zhuǎn)供油供電裝置;15、下溜筒；16、溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置;17、第三銷軸；18、第三卡板；19、拋料勺擺動(dòng)油缸;20、第四銷軸;21、第四卡板;22、拋料勺;23、第二轉(zhuǎn)軸；1401、連接板；1402、圓形軌道；1403、第一滑車；1404、第二滑車；1405、第三滑車；1406、固定滑車；1407、連接軟管；1408、軟管接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，包括內(nèi)臂架I，內(nèi)臂架I的一端安裝有液壓站系統(tǒng)及管路2，內(nèi)臂架I上固定安裝有頭罩8，頭罩8下部耳板與溜筒支架10通過第一轉(zhuǎn)軸9相連，溜筒支架10繞著第一轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)，溜筒支架10的底部緊固有上溜筒11，上溜筒11的下部通過回轉(zhuǎn)軸承12和螺栓13連接下溜筒15，上溜筒11的外圈安裝有溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置16和回轉(zhuǎn)供油供電裝置14;還包括溜筒擺動(dòng)油缸5，溜筒擺動(dòng)油缸5的一端通過第一銷軸3和第一卡板4與內(nèi)臂架I耳板連接，溜筒擺動(dòng)油缸5的另一端通過第二銷軸6和第二卡板7與溜筒支架10連接;還包括拋料勺擺動(dòng)油缸19，拋料勺擺動(dòng)油缸19的一端通過第三銷軸17和第三卡板18與下溜筒15的耳板連接，拋料勺擺動(dòng)油缸19的另一端通過第四銷軸20和第四卡板21與拋料勺22的耳板連接，拋料勺22通過通過第二轉(zhuǎn)軸23安裝在下溜筒15的底部。
[0016]回轉(zhuǎn)供油供電裝置14焊接在上溜筒11上。
[0017]回轉(zhuǎn)供油供電裝置14的結(jié)構(gòu)為:包括連接板1401，連接板1401安裝在上溜筒11的外圈，連接板1401的底部安裝有圓形軌道1402，圓形軌道1402與溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置16連接，圓形軌道1402上從右往左依次安裝有第一滑車1403、第二滑車1404、第三滑車1405和固定滑車1406，每個(gè)滑車底部通過軟管接頭1408安裝有連接軟管1407。
[0018]軟管接頭1408焊接于滑車的底部，并通過連接軟管1407將各個(gè)滑車串聯(lián)。提供溜筒下部油缸或限位所需的供油及供電，固定滑車1406固定在下溜筒15結(jié)構(gòu)上，在溜筒回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，各滑車可沿圓形軌道1402相對(duì)滑動(dòng)。
[0019]溜筒擺動(dòng)油缸5和拋料勺擺動(dòng)油缸19分別有兩套，分別布置在裝船機(jī)溜筒的兩側(cè)，兩側(cè)油缸均同步動(dòng)作。
[0020]本發(fā)明的工作原理如下:
頭罩8固定在內(nèi)臂架I上，頭罩8下部耳板與溜筒支架10通過第一轉(zhuǎn)軸9相連，可繞第一轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，上溜筒11上部焊接在溜筒支架10上，下部通過回轉(zhuǎn)軸承12與下溜筒15相連，并通過螺栓13固定，上溜筒11還安裝有溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置16以及與上溜筒11焊接的回轉(zhuǎn)供油供電裝置14。拋料勺擺動(dòng)油缸19一端通過第三銷軸17與下溜筒15耳板連接，另一端通過第四銷軸20與拋料勺22耳板連接，拋料勺22與下溜筒15通過第二轉(zhuǎn)軸23連接，在拋料勺擺動(dòng)油缸19的作用下，拋料勺22可繞第二轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，在溜筒回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，下溜筒15以及下部拋料勺裝置可繞溜筒中心360度旋轉(zhuǎn)，在回轉(zhuǎn)的同時(shí)，回轉(zhuǎn)供油供電裝置14的滑車在工字梁圓形軌道1402上相應(yīng)滑動(dòng)，溜筒擺動(dòng)油缸5—端通過第一銷軸3和第一卡板4與內(nèi)臂架I耳板相連，另一端與通過第二銷軸6和第二卡板7與溜筒支架10相連，在溜筒擺動(dòng)油缸5的推拉作用下，溜筒支架10下部所有結(jié)構(gòu)可繞第一轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。在液壓站固定在內(nèi)臂架I上，通過各管路將溜筒擺動(dòng)油缸5和拋料勺擺動(dòng)油缸19連接，可實(shí)現(xiàn)溜筒擺動(dòng)油缸5和拋料勺擺動(dòng)油缸19單獨(dú)動(dòng)作或同時(shí)動(dòng)作。在拋料勺擺動(dòng)油缸19的推拉作用下，拋料勺22可繞第二轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)裝船物料拋射的遠(yuǎn)近，以便裝填海輪艙口邊緣。在物料的沖擊下，拋料勺22產(chǎn)生強(qiáng)大后推力，此時(shí)由溜筒擺動(dòng)油缸5拉力進(jìn)行平衡。另外在臂架俯仰動(dòng)作過程中，為保證溜筒始終垂直于地面，通過重垂限位檢測(cè)，反饋給溜筒擺動(dòng)油缸5實(shí)現(xiàn)推或拉動(dòng)作以保證溜筒始終垂直。
[0021]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，其特征在于:包括內(nèi)臂架(1)，所述內(nèi)臂架(I)的一端安裝有液壓站系統(tǒng)及管路(2)，所述內(nèi)臂架(I)上固定安裝有頭罩(8)，所述頭罩(8)下部耳板與溜筒支架(10)通過第一轉(zhuǎn)軸(9)相連，所述溜筒支架(10)繞著第一轉(zhuǎn)軸(9)旋轉(zhuǎn)，所述溜筒支架(10)的底部緊固有上溜筒(11)，所述上溜筒(11)的下部通過回轉(zhuǎn)軸承(12)和螺栓(13)連接下溜筒(15)，所述上溜筒(11)外圈安裝有溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(16)和回轉(zhuǎn)供油供電裝置(14);還包括溜筒擺動(dòng)油缸(5)，所述溜筒擺動(dòng)油缸(5)的一端通過第一銷軸(3)和第一卡板(4)與內(nèi)臂架(I)耳板連接，所述溜筒擺動(dòng)油缸(5)的另一端通過第二銷軸(6)和第二卡板(7)與溜筒支架(10)連接;還包括拋料勺擺動(dòng)油缸(19)，所述拋料勺擺動(dòng)油缸(19)的一端通過第三銷軸(17)和第三卡板(18)與下溜筒(15)的耳板連接，所述拋料勺擺動(dòng)油缸(19)的另一端通過第四銷軸(20)和第四卡板(21)與拋料勺(22)的耳板連接，所述拋料勺(22)通過通過第二轉(zhuǎn)軸(23)安裝在下溜筒(15)的底部。2.如權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)供油供電裝置(14)焊接在上溜筒(11)上。3.如權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)供油供電裝置(14)的結(jié)構(gòu)為:包括連接板(1401)，所述連接板(1401)安裝在上溜筒(11)的外圈，所述連接板(1401)的底部安裝有圓形軌道(1402)，所述圓形軌道(1402)與溜筒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(16)連接，所述圓形軌道(1402)上從右往左依次安裝有第一滑車(1403)、第二滑車(1404)、第三滑車(1405)和固定滑車(1406)，每個(gè)滑車底部通過軟管接頭(1408)安裝有連接軟管(1407)。4.如權(quán)利要求3所述的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，其特征在于:所述軟管接頭(1408)焊接于滑車的底部，并通過連接軟管(1407)將各個(gè)滑車串聯(lián)。5.如權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)溜筒回轉(zhuǎn)拋料勺裝置，其特征在于:所述溜筒擺動(dòng)油缸(5)和拋料勺擺動(dòng)油缸(19)分別有兩套，分別布置在裝船機(jī)溜筒的兩側(cè)，兩側(cè)油缸均同步動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B65G69/02GK106006093SQ201610539905
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月11日
【發(fā)明人】李曉虎, 王崔華
【申請(qǐng)人】江蘇工力重機(jī)有限公司