裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，包括分叉斗，所述分叉斗內(nèi)間隔安裝有左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，位于左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置之間安裝有分料角鋼，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為：包括齒軸，所述齒軸的兩端頭分別通過(guò)第一螺栓緊固有壓板，所述齒軸的兩端分別通過(guò)軸承與分叉斗支撐安裝，所述軸承安裝在軸承座上，位于一端軸承座外端通過(guò)第二螺栓安裝悶蓋，位于另一端軸承座的外端通過(guò)緊固件安裝通蓋，所述通蓋通過(guò)隔套套在齒軸上，安裝有通蓋處的齒軸外部安裝有減速機(jī)扭力臂，所述減速機(jī)扭力臂通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。使用方便，工作可靠性好。
【專利說(shuō)明】
裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口建設(shè)、鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，鐵路裝車機(jī)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。傳統(tǒng)的裝車機(jī)在裝完車后，由于物料本身的堆積角往往需要人工平倉(cāng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本
【申請(qǐng)人】針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，從而解決了以往裝車機(jī)在裝料之后需要人工平倉(cāng)的問(wèn)題，提高工作可靠性。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，包括分叉斗，所述分叉斗內(nèi)間隔安裝有左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，位于左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置之間安裝有分料角鋼，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為:包括齒軸，所述齒軸的兩端頭分別通過(guò)第一螺栓緊固有壓板，所述齒軸的兩端分別通過(guò)軸承與分叉斗支撐安裝，所述軸承安裝在軸承座上，位于一端軸承座外端通過(guò)第二螺栓安裝悶蓋，位于另一端軸承座的外端通過(guò)緊固件安裝通蓋，所述通蓋通過(guò)隔套套在齒軸上，安裝有通蓋處的齒軸外部安裝有減速機(jī)扭力臂，所述減速機(jī)扭力臂通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)方向相反，且采用背離式旋轉(zhuǎn)； 所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；
所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的齒軸上安裝左離散葉片；
所述右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的齒軸上安裝右離散葉片。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過(guò)左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)在分叉斗中作用，采用背離式旋轉(zhuǎn)，物料沖擊分料角鋼，部分物料直接下落，另一部分物料向兩側(cè)分流，通過(guò)左右螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的離散葉片的離散作用，將物料打散后再落下，避免了物料直接落下形成的堆積角。起到了平倉(cāng)效果。使用方便，工作可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明左旋(右旋)螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明左旋螺旋離散葉片的布置形式示意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明右旋螺旋離散葉片的布置形式示意圖。
[0011]其中:1、分叉斗；2、左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置;3、分料角鋼;4、右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置;5、左離散葉片;6、右離散葉片；201、悶蓋;202、第一螺栓;203、壓板;204、第一螺栓;205、軸承;206、齒軸;207、軸承座;208、通蓋;209、隔套;210、減速機(jī)扭力臂;211、減速機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0013]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，包括分叉斗I，分叉斗I內(nèi)間隔安裝有左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4，位于左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4之間安裝有分料角鋼3，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為:包括齒軸206，齒軸206的兩端頭分別通過(guò)第一螺栓204緊固有壓板203，齒軸206的兩端分別通過(guò)軸承205與分叉斗I支撐安裝，軸承205安裝在軸承座207上，位于一端軸承座207外端通過(guò)第二螺栓202安裝悶蓋201，位于另一端軸承座207的外端通過(guò)緊固件安裝通蓋208，通蓋208通過(guò)隔套209套在齒軸206上，安裝有通蓋208處的齒軸206外部安裝有減速機(jī)扭力臂210，減速機(jī)扭力臂210通過(guò)減速機(jī)211驅(qū)動(dòng)。
[0014]左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4的旋轉(zhuǎn)方向相反，且采用背離式旋轉(zhuǎn)。
[0015]左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
[0016]左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2的齒軸206上安裝左離散葉片5。
[0017]右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4的齒軸206上安裝右離散葉片6。
[0018]如圖1所示，螺旋式離散平倉(cāng)裝置安裝于裝車機(jī)分叉斗I上，通過(guò)螺栓與分叉斗I進(jìn)行連接。螺旋式離散平倉(cāng)裝置采用一套左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2和一套右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4。左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。裝車機(jī)分叉斗I上焊接有分料角鋼3。
[0019]螺旋驅(qū)動(dòng)裝置一臺(tái)為正轉(zhuǎn)，一套為反轉(zhuǎn)，采用背離式旋轉(zhuǎn)，物料沖擊分料角鋼3，部分物料直接下落，另一部分物料向兩側(cè)分流，通過(guò)左右螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的離散葉片的離散作用，將物料打散后再落下，避免了物料直接落下形成的堆積角。起到了平倉(cāng)效果。
[0020]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，其特征在于:包括分叉斗(I)，所述分叉斗(I)內(nèi)間隔安裝有左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(4)，位于左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(4)之間安裝有分料角鋼(3)，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為:包括齒軸(206)，所述齒軸(206)的兩端頭分別通過(guò)第一螺栓(204)緊固有壓板(203)，所述齒軸(206)的兩端分別通過(guò)軸承(205)與分叉斗(I)支撐安裝，所述軸承(205)安裝在軸承座(207)上，位于一端軸承座(207)外端通過(guò)第二螺栓(202)安裝悶蓋(201)，位于另一端軸承座(207)的外端通過(guò)緊固件安裝通蓋(208)，所述通蓋(208)通過(guò)隔套(209)套在齒軸(206)上，安裝有通蓋(208)處的齒軸(206)外部安裝有減速機(jī)扭力臂(210)，所述減速機(jī)扭力臂(210)通過(guò)減速機(jī)(211)驅(qū)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，其特征在于:所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)和右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(4)的旋轉(zhuǎn)方向相反，且采用背離式旋轉(zhuǎn)。3.如權(quán)利要求1所述的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，其特征在于:所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(4)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。4.如權(quán)利要求1所述的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，其特征在于:所述左旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)的齒軸(206)上安裝左離散葉片(5)。5.如權(quán)利要求1所述的裝車機(jī)螺旋式離散平倉(cāng)裝置，其特征在于:所述右旋螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(4)的齒軸(206)上安裝右尚散葉片(6)。
【文檔編號(hào)】B65G69/04GK106006096SQ201610539609
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月11日
【發(fā)明人】李曉虎, 王崔華
【申請(qǐng)人】江蘇工力重機(jī)有限公司