起重設(shè)備及起重設(shè)備的進出繩裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種起重設(shè)備及起重設(shè)備的進出繩裝置。其中，所公開的進出繩裝置包括座圈(100)和護罩(200)；座圈(100)用于固定在起重設(shè)備的機器房的進出窗口；護罩(200)設(shè)置在座圈(100)的側(cè)部，且能夠沿設(shè)定方向移動；護罩(200)與座圈(100)之間形成滑動密封面；設(shè)定方向與牽引繩(300)的延伸方向相垂直；護罩(200)設(shè)置有穿繩通道；穿繩通道、護罩(200)的內(nèi)腔及座圈(100)的穿孔依次連通，且穿繩通道與牽引繩(300)相適配以供牽引繩(300)穿過。上述方案能解決目前的進出繩裝置封閉性能較差的問題。
【專利說明】
起重設(shè)備及起重設(shè)備的進出繩裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種起重設(shè)備及起重設(shè)備的進出繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重設(shè)備是一種應用較為廣泛的重型機械，較為普遍地應用在建筑、礦場、碼頭等起吊工作較多的場合。卷揚系統(tǒng)是起重設(shè)備的主要功能部分，卷揚系統(tǒng)的卷筒在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)纏繞在卷筒上的牽引繩收放。
[0003]目前，起重設(shè)備的種類較多，不同種類的起重設(shè)備的卷揚系統(tǒng)布置位置不同。通常，卷揚系統(tǒng)的卷筒布置在起重設(shè)備的機器房內(nèi)。對于機器房布置在后大梁或上肩梁的起重設(shè)備(例如岸邊集裝箱起重機、卸船機等)而言，機器房的側(cè)壁需要開設(shè)進出窗口。卷揚系統(tǒng)的牽引繩穿過進出窗口實現(xiàn)卷筒的收放繩操作。在實際工作過程中，機器房的進出窗口通常設(shè)置有進出繩裝置，進出繩裝置用于為牽引繩提供穿行通道。與此同時，進出繩裝置還用于封堵進出窗口以確保機器房的封閉，進而避免機器房內(nèi)的設(shè)備與外界直接接觸所帶來的損壞。
[0004]請參考圖1，圖1是一種典型的進出繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示的進出繩裝置中，護罩01通過座圈02固定在進出窗口03，護罩01與座圈02相對的另一側(cè)通過固定裝置04固定有多塊橡膠板(橡膠板05、橡膠板06和橡膠板07)，多塊橡膠板形成穿繩通道，牽引繩08可以穿過依次連通的穿繩通道、護罩01的內(nèi)腔、座圈02的穿孔及進出窗口 03進入機器房內(nèi)，從而能實現(xiàn)卷筒的收放繩操作。
[0005]我們知道，卷筒在收放牽引繩08時，牽引繩08會沿著卷筒的長度方向逐層實現(xiàn)收繩或放繩，也就是說，牽引繩08在收放的過程中會從卷筒的一端向另一端橫向移動，即垂直于牽引繩的延伸方向移動。為了適應牽引繩08的橫向移動，上述穿繩通道、護罩01的內(nèi)腔、座圈02的穿孔及進出窗口03在垂直于牽引繩08延伸方向的橫向方向具有一定長度。由此可知，穿繩通道的寬度大于牽引繩08的直徑，這會使得外界環(huán)境能直接通過穿繩通道、護罩OI的內(nèi)腔、座圈02的穿孔及進出窗口03與機器房內(nèi)的環(huán)境連通。很顯然，目前的進出繩裝置的封閉性能較差，無法適應封閉性能較高的機器房。
[0006]綜上可知，如何解決目前的進出繩裝置的封閉性能較差的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明公開一種起重設(shè)備的進出繩裝置，以解決目前的進出繩裝置封閉性能較差的問題。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開如下技術(shù)方案:
[0009]起重設(shè)備的進出繩裝置，包括座圈和護罩;所述座圈用于固定在所述起重設(shè)備的機器房的進出窗口；
[0010]所述護罩設(shè)置在所述座圈的側(cè)部，且能夠沿設(shè)定方向移動;所述護罩與所述座圈之間形成滑動密封面;所述設(shè)定方向與牽引繩的收放方向相垂直；
[0011]所述護罩設(shè)置有穿繩通道;所述穿繩通道、所述護罩的內(nèi)腔及所述座圈的穿孔依次連通，且所述穿繩通道與所述牽引繩相適配以供所述牽引繩穿過。
[0012]優(yōu)選的，上述進出繩裝置中，所述座圈設(shè)置有軌道;所述護罩設(shè)置有滾輪;所述滾輪與所述軌道配合，以沿所述設(shè)定方向滾動。
[0013]優(yōu)選的，上述進出繩裝置中:
[0014]所述軌道包括分別布置在所述護罩的頂端和底端的第一軌道和第二軌道；
[0015]所述護罩的頂端設(shè)置有與所述第一軌道滾動配合的第一滾輪組;所述護罩的底端設(shè)置有與所述第二軌道滾動配合的第二滾輪組。
[0016]優(yōu)選的，上述進出繩裝置中，所述護罩設(shè)置有第一壓板、所述第二壓板和耐磨柔性件;其中:
[0017]所述耐磨柔性件設(shè)置有所述穿繩通道;且夾設(shè)在所述第一壓板和所述第二壓板之間。
[0018]優(yōu)選的，上述進出繩裝置中，所述第一壓板和第二壓板之間設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)用于與所述耐磨柔性件在沿著所述牽引繩的延伸方向限位配合。
[0019]優(yōu)選的，上述進出繩裝置中，所述護罩設(shè)置有安裝孔;所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整板;所述調(diào)整板設(shè)置有所述穿繩通道;所述調(diào)整板與所述護罩鉸接以根據(jù)所述牽引繩的傾斜角度調(diào)整所述穿繩通道的傾斜角度；
[0020]所述調(diào)整板與所述護罩的安裝孔之間通過折疊件相連，以封閉所述護罩的內(nèi)腔。
[0021]起重設(shè)備，包括:
[0022]如上任意一項所述的進出繩裝置。
[0023]優(yōu)選的，上述起重設(shè)備為岸邊集裝箱起重機或者卸船機。
[0024]本發(fā)明公開的進出繩裝置在工作時，起重設(shè)備的卷揚系統(tǒng)的牽引繩通過座圈的穿孔、護罩的內(nèi)腔和穿線通道，隨著收放繩工作的行進，牽引繩會從卷筒的一端向另一端往復移動，牽引繩與穿繩通道相適配，牽引繩的移動會對護罩施加拉拽力，由于護罩能相對于座圈在設(shè)定方向移動，而且兩者密封，因此牽引繩對護罩施加拉拽力會使得護罩沿著設(shè)定方向移動，進而使得穿繩通道能隨著牽引繩的移動而移動，進而達到卷筒逐層收放繩的目的。由于護罩與座圈之間密封滑動配合，穿繩通道能隨著護罩的移動來適應牽引繩的移動，可見，相比于【背景技術(shù)】而言，本發(fā)明公開的進出繩裝置實現(xiàn)牽引繩橫向移動的前提下，還能達到更好的封閉性能。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或【背景技術(shù)】中的技術(shù)方案，下面將對實施例或【背景技術(shù)】描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1是一種典型的進出繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明實施例公開的進出繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3是圖2的A向示意圖；
[0029]圖4是護罩的另一種示意圖。
[0030]附圖標記說明:
[0031]01-護罩、02-底圈、03-進出窗口、04-固定裝置、05-橡膠板、06-橡膠板、07-橡膠板、08-牽引繩；
[0032]100-座圈、110-第一軌道、120-第二軌道；
[0033]200-護罩、210-第一滾輪組、220-第二滾輪組、230-第一壓板、240-第二壓板、250-耐磨柔性件、300-牽引繩、400-牽引繩、500-護罩、510-調(diào)整板、520-折疊件。
【具體實施方式】
[0034]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0035]請參考圖2和3，本發(fā)明實施例公開一種起重設(shè)備的進出繩裝置。所公開的進出繩裝置包括座圈100和護罩200。
[0036]如【背景技術(shù)】所述，座圈100用于固定在起重設(shè)備的進出窗口，護罩200設(shè)置在座圈100的側(cè)部，具體的，護罩200設(shè)置在座圈100背離機器房的外側(cè)。
[0037]護罩200能沿著設(shè)定方向相對于座圈100移動。護罩200與座圈100之間形成滑動密封面，也就是說，護罩200與座圈100貼合密封，而且兩者之間形成移動副。需要說明的是，本申請中，設(shè)定方向指的是與牽引繩300的延伸方向相垂直的方向，也就是【背景技術(shù)】中所述的橫向。
[0038]護罩200設(shè)置有穿繩通道，穿繩通道、護罩200的內(nèi)腔及座圈100的穿孔依次連通，且穿繩通道與牽引繩400(通常為鋼絲繩)相適配以供牽引繩300穿過。所謂的相適配指的是穿繩通道的橫截面與牽引繩300的橫截面形狀相同，牽引繩300穿過穿繩通道時只能沿著穿繩通道移動，牽引繩300與穿繩通道的內(nèi)壁滑動貼合。
[0039]本發(fā)明實施例公開的進出繩裝置在工作時，起重設(shè)備的卷揚系統(tǒng)的牽引繩300通過座圈100的穿孔、護罩200的內(nèi)腔和穿線通道，隨著收放繩工作的行進，牽引繩300會從卷筒的一端向另一端往復移動，牽引繩300與穿繩通道相適配，牽引繩300的移動會對護罩200施加拉拽力，由于護罩200能相對于座圈100在設(shè)定方向移動，而且兩者密封，因此牽引繩300對護罩200施加拉拽力會使得護罩200沿著設(shè)定方向移動，進而使得穿繩通道能隨著牽引繩300的移動而移動，進而達到卷筒逐層收放繩的目的。
[0040]由于護罩200與座圈100之間密封滑動配合，穿繩通道能隨著護罩200的移動來適應牽引繩300的移動，可見，相比于【背景技術(shù)】而言，本發(fā)明實施例公開的進出繩裝置實現(xiàn)牽引繩橫向移動的前提下，還能達到更好的封閉性能。
[0041 ] 護罩200與座圈100之間的移動副可以通過兩者的滑動連接實現(xiàn)，也可以通過兩者之間形成的滾動副實現(xiàn)。座圈100可以設(shè)置有軌道，護罩200可以設(shè)置有滾輪，滾輪與軌道滾動配合以實現(xiàn)護罩200能相對于座圈100沿著設(shè)定方向移動。
[0042]請再次參考圖3，一種具體的實施方式為:軌道包括分別布置在護罩200的頂端和底端的第一軌道110和第二軌道120，護罩200的頂端設(shè)置有與第一軌道110滾動配合的第一滾輪組210;護罩200的底端設(shè)置有與第二軌道120滾動配合的第二滾輪組220。護罩200通過其頂端和底端的滾動副實現(xiàn)滾動。
[0043]本申請中，穿繩通道可以有多種形成方式。請再次參考圖2和圖3，本發(fā)明實施例提供一種【具體實施方式】為:護罩200設(shè)置有第一壓板230、第二壓板240和耐磨柔性件250。耐磨柔性件250可以是耐磨尼龍塊。耐磨柔性件250設(shè)置有穿繩通道，耐磨柔性件250夾設(shè)在第一壓板230和第二壓板240之間。牽引繩300穿過耐磨柔性件250，實現(xiàn)收放繩，第一壓板230和第二壓板240起到固定耐磨柔性件250的作用。卷揚系統(tǒng)的卷筒在收放牽引繩300的過程中，隨著牽引繩300在卷筒上的層數(shù)增加或減少，都會影響牽引繩300的傾斜角度，由于上述耐磨柔性件250為柔性件，因此穿繩通道通過變形也可以根據(jù)牽引繩300的傾斜角度作適當?shù)恼{(diào)整，進而起到較好的導向、密封作用。
[0044]牽引繩300穿過穿繩通道時會與穿繩通道產(chǎn)生摩擦，兩者之間的摩擦力會使得耐磨柔性件250產(chǎn)生隨著牽引繩300移動的趨勢，這不利于第一壓板230和第二壓板240對耐磨柔性件250的夾緊固定。為此，優(yōu)選的，第一壓板230和第二壓板240之間設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)用于與耐磨柔性件250在沿著牽引繩300的延伸方向限位配合。
[0045]請參考圖4，另一種【具體實施方式】中:護罩500可以設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整板510，調(diào)整板510設(shè)置有穿繩通道。調(diào)整板510與護罩500鉸接，進而使得調(diào)整板510能根據(jù)牽引繩300的傾斜角度調(diào)整穿繩通道的傾斜角度。調(diào)整板510的轉(zhuǎn)動能調(diào)整穿繩通道的傾斜角度，進而能適應牽引繩300的傾斜角度變化。調(diào)整板510與護罩500的安裝孔之間通過折疊件520相連，折疊件520用于封閉護罩200的內(nèi)腔。該方案同樣能實現(xiàn)穿繩通道隨牽引繩300的傾斜角度進行適應性地調(diào)整，進而減小牽引繩300的磨損。優(yōu)選的，折疊件520可以是折疊彈性件，便于調(diào)整板510的回位。
[0046]基于本發(fā)明實施例公開的進出繩裝置，本發(fā)明實施例還公開一種起重設(shè)備。所公開的起重設(shè)備包括上文任意一項實施例所公開的進出繩裝置。具體的，上述起重設(shè)備還可以包括岸邊集裝箱起重機、卸船機等。當然，本申請不限制起重設(shè)備的具體種類。
[0047]本文中，各個優(yōu)選方案僅僅重點描述的是與其它方案的不同，各個優(yōu)選方案只要不沖突，都可以任意組合，組合后所形成的實施例也在本說明書所公開的范疇之內(nèi)，考慮到文本簡潔，本文就不再對組合所形成的實施例進行單獨描述。
[0048]以上所述僅是本發(fā)明的【具體實施方式】，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.起重設(shè)備的進出繩裝置，其特征在于，包括座圈(100)和護罩(200);所述座圈(100)用于固定在所述起重設(shè)備的機器房的進出窗口；其特征在于: 所述護罩(200)設(shè)置在所述座圈(100)的側(cè)部，且能夠沿設(shè)定方向移動;所述護罩(200)與所述座圈(100)之間形成滑動密封面;所述設(shè)定方向與牽引繩(300)的延伸方向相垂直； 所述護罩(200)設(shè)置有穿繩通道;所述穿繩通道、所述護罩(200)的內(nèi)腔及所述座圈(100)的穿孔依次連通，且所述穿繩通道與所述牽引繩(300)相適配以供所述牽引繩(300)穿過。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進出繩裝置，其特征在于，所述座圈(100)設(shè)置有軌道;所述護罩(200)設(shè)置有滾輪;所述滾輪與所述軌道配合，以沿所述設(shè)定方向滾動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進出繩裝置，其特征在于: 所述軌道包括分別布置在所述護罩(200)的頂端和底端的第一軌道(110)和第二軌道(120); 所述護罩(200)的頂端設(shè)置有與所述第一軌道(110)滾動配合的第一滾輪組(210);所述護罩(200)的底端設(shè)置有與所述第二軌道(120)滾動配合的第二滾輪組(220)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的進出繩裝置，其特征在于，所述護罩(200)設(shè)置有第一壓板(230)、所述第二壓板(240)和耐磨柔性件(250);其中: 所述耐磨柔性件(250)設(shè)置有所述穿繩通道;且夾設(shè)在所述第一壓板(230)和所述第二壓板(240)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進出繩裝置，其特征在于，所述第一壓板(230)和第二壓板(240)之間設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)用于與所述耐磨柔性件(250)在沿著所述牽引繩(300)的延伸方向限位配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的進出繩裝置，其特征在于，所述護罩(500)設(shè)置有安裝孔;所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)整板(510);所述調(diào)整板(510)設(shè)置有所述穿繩通道;所述調(diào)整板(510)與所述護罩(500)鉸接以根據(jù)所述牽引繩(400)的傾斜角度調(diào)整所述穿繩通道的傾斜角度； 所述調(diào)整板(510)與所述護罩(500)的安裝孔之間通過折疊件(520)相連，以封閉所述護罩(200)的內(nèi)腔。7.起重設(shè)備，其特征在于，包括: 權(quán)利要求1-6中任意一項所述的進出繩裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重設(shè)備，其特征在于，所述起重設(shè)備為岸邊集裝箱起重機或者卸船機。
【文檔編號】B66D1/38GK106006428SQ201610408735
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】李倩, 賈亮, 孫艷秀, 聶文杰
【申請人】太重（天津）濱海重型機械有限公司