一種市政道路垃圾回收裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種市政道路垃圾回收裝置，屬于市政工程設備技術領域。它解決了現(xiàn)有市政垃圾桶中的垃圾回收效果較差的問題。本市政道路垃圾回收裝置，包括車體，車體的后端鉸接有抬升架，抬升架包括鉸接框和兩抬升臂，該抬升臂具有連接部和插接部，連接部上滑動連接有定位座，定位座上均鉸接有兩定位桿，連接部與定位座之間設有緩沖彈簧，兩插接部之間鉸接有敲打棒，敲打棒固連有敲打頭，插接部上還設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠使敲打頭敲打垃圾桶底部的動力件。本市政道路垃圾回收裝置能夠回收垃圾桶內(nèi)的垃圾，且回收更加徹底。
【專利說明】
一種市政道路垃圾回收裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于市政工程設備技術領域，涉及一種市政道路垃圾回收裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步、科技的發(fā)展，各行業(yè)都在為如何減輕工作負擔的同時增加工作效率而苦惱，環(huán)衛(wèi)部門也不例外，我們的環(huán)衛(wèi)工人更是為了城市的清潔美化而忙碌著，到目前為止，國內(nèi)城市的眾多環(huán)衛(wèi)工人仍在沿用著老式垃圾桶及收運車，該種收運車需要手動將垃圾桶抬起，然后將垃圾倒入收運車內(nèi)，不但費時費力，且垃圾容易粘附在垃圾桶內(nèi)壁上，回收效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種市政道路垃圾回收裝置，本市政道路垃圾回收裝置能夠回收垃圾桶內(nèi)的垃圾，且回收更加徹底。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種市政道路垃圾回收裝置，包括車體，其特征在于，所述車體的后端鉸接有抬升架，所述抬升架包括鉸接框和兩抬升臂，該抬升臂呈L形，具有連接部和垂直于連接部的插接部，所述連接部固連在連接框上，當鉸接框向下擺動至豎直時插接部朝向車體后側(cè)，所述連接部上均沿長度方向滑動連接有定位座，所述定位座上均鉸接有兩定位桿，所述定位座上設有當插接部插入垃圾桶底部時能夠使定位桿壓緊在垃圾桶側(cè)壁上的定位件，所述連接部與定位座之間設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠?qū)Χㄎ蛔M行緩沖的緩沖彈簧，兩所述插接部之間鉸接有敲打棒，所述敲打棒的自由端固連有敲打頭，所述插接部上還設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠使敲打頭敲打垃圾桶底部的動力件，所述車體上設有能夠使抬升架往復擺動的驅(qū)動件。
[0005]垃圾桶通過滾輪立在道路上，因此垃圾桶底部與地面之間存在間隙，回收時使得車體的后端朝向垃圾桶，并使插接部對準垃圾桶的底部與地面之間的間隙，然后后退車體使得插接部插入該間隙內(nèi)，驅(qū)動件驅(qū)動抬升架向上擺動，即插接部能夠抬起垃圾桶，在抬起的同時定位件使得定位桿擺動并壓緊在垃圾桶側(cè)面上，即垃圾桶被定位住，當抬升架擺動至垃圾桶的端口傾斜朝向車體內(nèi)時，在重力作用下，定位座能夠與垃圾桶一起向下滑動，直到與緩沖彈簧相抵靠，定位座壓緊緩沖彈簧后停止下滑，此時垃圾桶內(nèi)的垃圾由于慣性而滑出垃圾桶，通過慣性作用使得垃圾倒出更加徹底，在垃圾桶內(nèi)大部分垃圾被倒出后垃圾桶的重量變小，緩沖彈簧能夠頂推定位座復位移動，直到垃圾桶的底部與插接部相抵靠，此時動力件能夠驅(qū)動敲打棒擺動，使得敲打頭反復敲打垃圾桶的底部，從而使得粘附在垃圾桶內(nèi)壁上的垃圾也能夠滑出垃圾桶，使得垃圾的回收更加徹底，在回收完畢后驅(qū)動件使得抬升架復位擺動，即垃圾桶下降，操作方便省力。
[0006]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述定位座呈L形板狀，在定位座的一端側(cè)面上具有滑塊，所述連接部的側(cè)面上沿長度方向開設有燕尾槽，所述滑塊滑動連接在燕尾槽內(nèi)，所述燕尾槽遠離插接部的一端端面上具有限位柱，所述緩沖彈簧固定套設在限位柱上，且緩沖彈簧的端部抵壓在滑塊上，當垃圾桶被抬升至端口朝下，且垃圾桶的重量小于設定值時緩沖彈簧能夠使垃圾桶底面抵壓在插接部側(cè)面上。定位座通過滑塊與燕尾槽配合滑動連接在連接部上，限位柱能夠?qū)彌_彈簧進行約束，同時對定位座進行限位。
[0007]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述定位件包括電磁鐵，所述定位座的側(cè)面上均具有兩連接座，兩所述定位桿均通過銷軸鉸接在連接座上，兩所述定位桿的一端均位于兩連接座之間，且定位桿的端部均固連有鐵片，所述電磁鐵固連在定位座側(cè)面上，且電磁鐵位于兩連接座之間，當電磁鐵通電時能夠?qū)㈣F片吸附，所述銷軸上套設有復位扭簧，該復位扭簧的一端作用在連接座上，另一端作用在定位桿上，在復位扭簧的作用下定位桿連接鐵片的一端具有遠離電磁鐵的趨勢。當垃圾桶位于插接部上時，電磁鐵通電吸附鐵片，使得定位桿擺動并壓緊在垃圾桶側(cè)壁上，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，當垃圾回收完畢后電磁鐵斷電，在復位扭簧的作用下定位桿脫離垃圾桶。
[0008]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述定位桿的另一端端面上開設有插接孔，所述插接孔內(nèi)滑動插接有伸縮桿，所述伸縮桿的外端鉸接有定位塊，該定位塊采用橡膠材料制成，所述定位桿上螺接有固定螺栓，該固定螺栓的端部伸入插接孔并抵壓在伸縮桿側(cè)壁上。定位塊采用橡膠材料制成，能夠增加對垃圾桶的摩擦力，同時避免對垃圾桶產(chǎn)生硬擠壓，避免損壞垃圾桶，而定位塊鉸接在伸縮桿上，即能夠調(diào)節(jié)伸縮桿的伸出長度，既能夠調(diào)節(jié)定位塊對垃圾桶的壓緊力，也能夠適用于不同寬度的垃圾桶，適用性更強。
[0009]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述動力件包括動力電機，兩所述插接部之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述敲打棒垂直固連在轉(zhuǎn)軸上，所述敲打頭呈柱狀，且敲打頭采用橡膠材料制成，該敲打頭固連在敲打棒的一端，所述敲打棒的另一端固連有傳動板，且敲打頭到轉(zhuǎn)軸的距離大于傳動板到轉(zhuǎn)軸的距離，所述轉(zhuǎn)軸上套設有壓緊扭簧，在壓緊扭簧的作用下敲打頭能夠壓緊在垃圾桶底面上，所述動力電機固連在連接部側(cè)面上，在動力電機的輸出軸上固連有凸輪，該凸輪能夠與傳動板相抵靠，且在凸輪的作用下敲打頭能夠克服壓緊扭簧的彈力而脫離垃圾桶底面。動力電機帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪的輪面能夠頂推傳動板，從而使得敲打頭遠離垃圾桶底面，而當凸輪越過傳動板的邊沿而脫離傳動板時，敲打頭能夠在壓緊扭簧的作用下快速敲擊垃圾桶底面，該瞬時作用力能夠使垃圾桶底面及側(cè)壁顫動，從而使得粘附在內(nèi)壁上的垃圾脫離并滑出垃圾桶。
[0010]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述鉸接框的上邊桿側(cè)面上沿車體寬度方向滑動連接有兩調(diào)節(jié)桿，該兩調(diào)節(jié)桿均豎直設置，所述調(diào)節(jié)桿上均沿長度方向滑動連接有舉升管，當鉸接框擺動至豎直狀態(tài)時舉升管水平朝向車體后側(cè)，所述舉升管內(nèi)滑動插接有舉升桿，所述調(diào)節(jié)桿上還設有能夠使舉升管上下移動的舉升螺桿。當遇到底面直接接觸地面的垃圾桶時插接部難以直接插入垃圾桶底部，此時可以橫向移動舉升管，使得兩舉升桿對準垃圾桶上端端口兩側(cè)的翻邊，然后使得舉升桿插入兩翻邊下方，手動旋轉(zhuǎn)舉升螺桿，使得舉升管上升，直到垃圾桶底面高于插接部上側(cè)面，然后相車體方向拉動垃圾桶，舉升桿能夠縮入舉升管內(nèi)，即垃圾桶移動至插接部上方，然后下降舉升管，使得垃圾桶抵靠在插接部上。
[0011]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述調(diào)節(jié)桿的側(cè)面上沿長度方向開設有連接槽，所述連接槽的底面上沿長度方向開設有導向槽一，所述舉升管的端部固連有導向塊，該舉升管的端部插入連接槽內(nèi)且導向塊滑動連接在導向槽一內(nèi)，所述舉升螺桿轉(zhuǎn)動連接在連接槽內(nèi)，所述舉升管上固連有舉升螺母，上述舉升螺桿螺接在舉升螺母內(nèi)，所述舉升螺桿的上端固連有手柄。舉升管通過導向塊以及舉升螺母連接在調(diào)節(jié)桿上，使得舉升管結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0012]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述驅(qū)動件包括驅(qū)動氣缸，該驅(qū)動氣缸的端部鉸接在車體后端端面上，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿端部鉸接有推塊，所述鉸接框上固連有導向桿，所述導向桿的側(cè)面上沿長度方向開設有條形槽，所述推塊滑動連接在條形槽內(nèi)。通過驅(qū)動氣缸來頂推鉸接框，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定。
[0013]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述條形槽的相對兩側(cè)面上均沿長度方向開設有導向槽二，所述推塊的相對兩側(cè)面上均鉸接有兩推輪，所述推輪位于導向槽二內(nèi)，且導向槽二的寬度大于推輪的外徑?；瑝K通過推輪連接在條形槽內(nèi)，其中推輪的外徑小于導向槽二的寬度，因此抬升鉸接框時推輪輪面抵壓在導向槽二的一側(cè)槽壁上，使得推輪滾動流暢。
[0014]在上述的市政道路垃圾回收裝置中，所述車體的后端面上具有兩鉸接座，所述鉸接框的兩側(cè)均具有鉸接軸，兩所述鉸接軸分別轉(zhuǎn)動連接在兩鉸接座上，所述車體的后端面上還開設有長條狀的避讓凹腔，所述驅(qū)動氣缸的端部鉸接在避讓凹腔內(nèi)，且當鉸接框擺動至豎直狀態(tài)時驅(qū)動氣缸嵌入避讓凹腔內(nèi)。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本市政道路垃圾回收裝置具有以下優(yōu)點:
[0016]1、由于當抬升架擺動至垃圾桶的端口傾斜朝向車體內(nèi)時，在重力作用下，定位座能夠與垃圾桶一起向下滑動，直到與緩沖彈簧相抵靠，定位座壓緊緩沖彈簧后停止下滑，此時垃圾桶內(nèi)的垃圾由于慣性而滑出垃圾桶，通過慣性作用使得垃圾倒出更加徹底。
[0017]2、由于動力件能夠驅(qū)動敲打棒擺動，使得敲打頭反復敲打垃圾桶的底部，從而使得粘附在垃圾桶內(nèi)壁上的垃圾也能夠滑出垃圾桶，使得垃圾的回收更加徹底，在回收完畢后驅(qū)動件使得抬升架復位擺動，即垃圾桶下降，操作方便省力。
【附圖說明】
[0018]圖1是本市政道路垃圾回收裝置的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0020]圖3是圖1中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0021]圖4是圖1中C處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0022]圖5是圖1中D處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0023]圖6是舉升管處的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0024]圖7是導向桿處的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0025]圖8是圖7中E處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0026]圖中，1、車體;11、鉸接座；12、避讓凹腔;2、抬升架;21、鉸接框;22、抬升臂;221、連接部;222、插接部;223、燕尾槽;224、限位柱;23、緩沖彈簧;24、導向桿;241、條形槽;242、導向槽二; 25、鉸接軸;3、定位座;31、定位桿;32、滑塊;33、電磁鐵;34、連接座;35、鐵片;36、復位扭簧;37、伸縮桿;38、定位塊;39、固定螺栓;4、敲打棒;41、敲打頭;42、動力電機;43、轉(zhuǎn)軸;44、傳動板;45、壓緊扭簧;46、凸輪;5、調(diào)節(jié)桿;51、舉升管;511、導向塊;52、舉升桿;53、舉升螺桿;54、舉升螺母;55、連接槽;551、導向槽一 ；56、手柄;6、驅(qū)動氣缸;61、推塊;62、推輪。
【具體實施方式】
[0027]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0028]如圖1、圖2所示，一種市政道路垃圾回收裝置，包括車體I，車體I的后端鉸接有抬升架2，抬升架2包括鉸接框21和兩抬升臂22，該抬升臂22呈L形，具有連接部221和垂直于連接部221的插接部222，連接部221固連在連接框上，當鉸接框21向下擺動至豎直時插接部222朝向車體I后側(cè)，連接部221上均沿長度方向滑動連接有定位座3，定位座3上均鉸接有兩定位桿31，定位座3上設有當插接部222插入垃圾桶底部時能夠使定位桿31壓緊在垃圾桶側(cè)壁上的定位件，連接部221與定位座3之間設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠?qū)Χㄎ蛔?進行緩沖的緩沖彈簧23，兩插接部222之間鉸接有敲打棒4，敲打棒4的自由端固連有敲打頭41，插接部222上還設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠使敲打頭41敲打垃圾桶底部的動力件，車體I上設有能夠使抬升架2往復擺動的驅(qū)動件。垃圾桶通過滾輪立在道路上，因此垃圾桶底部與地面之間存在間隙，回收時使得車體I的后端朝向垃圾桶，并使插接部222對準垃圾桶的底部與地面之間的間隙，然后后退車體I使得插接部222插入該間隙內(nèi)，驅(qū)動件驅(qū)動抬升架2向上擺動，S卩插接部222能夠抬起垃圾桶，在抬起的同時定位件使得定位桿31擺動并壓緊在垃圾桶側(cè)面上，即垃圾桶被定位住，當抬升架2擺動至垃圾桶的端口傾斜朝向車體I內(nèi)時，在重力作用下，定位座3能夠與垃圾桶一起向下滑動，直到與緩沖彈簧23相抵靠，定位座3壓緊緩沖彈簧23后停止下滑，此時垃圾桶內(nèi)的垃圾由于慣性而滑出垃圾桶，通過慣性作用使得垃圾倒出更加徹底，在垃圾桶內(nèi)大部分垃圾被倒出后垃圾桶的重量變小，緩沖彈簧23能夠頂推定位座3復位移動，直到垃圾桶的底部與插接部222相抵靠，此時動力件能夠驅(qū)動敲打棒4擺動，使得敲打頭41反復敲打垃圾桶的底部，從而使得粘附在垃圾桶內(nèi)壁上的垃圾也能夠滑出垃圾桶，使得垃圾的回收更加徹底，在回收完畢后驅(qū)動件使得抬升架2復位擺動，即垃圾桶下降，操作方便省力。
[0029]結(jié)合圖3所示，定位座3呈L形板狀，在定位座3的一端側(cè)面上具有滑塊32，連接部221的側(cè)面上沿長度方向開設有燕尾槽223，滑塊32滑動連接在燕尾槽223內(nèi)，燕尾槽223遠離插接部222的一端端面上具有限位柱224，緩沖彈簧23固定套設在限位柱224上，且緩沖彈簧23的端部抵壓在滑塊32上，當垃圾桶被抬升至端口朝下，且垃圾桶的重量小于設定值時緩沖彈簧23能夠使垃圾桶底面抵壓在插接部222側(cè)面上，定位座3通過滑塊32與燕尾槽223配合滑動連接在連接部221上，限位柱224能夠?qū)彌_彈簧23進行約束，同時對定位座3進行限位。定位件包括電磁鐵33，定位座3的側(cè)面上均具有兩連接座34，兩定位桿31均通過銷軸鉸接在連接座34上，兩定位桿31的一端均位于兩連接座34之間，且定位桿31的端部均固連有鐵片35，電磁鐵33固連在定位座3側(cè)面上，且電磁鐵33位于兩連接座34之間，當電磁鐵33通電時能夠?qū)㈣F片35吸附，銷軸上套設有復位扭簧36，該復位扭簧36的一端作用在連接座34上，另一端作用在定位桿31上，在復位扭簧36的作用下定位桿31連接鐵片35的一端具有遠離電磁鐵33的趨勢，當垃圾桶位于插接部222上時，電磁鐵33通電吸附鐵片35，使得定位桿31擺動并壓緊在垃圾桶側(cè)壁上，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，當垃圾回收完畢后電磁鐵33斷電，在復位扭簧36的作用下定位桿31脫離垃圾桶。定位桿31的另一端端面上開設有插接孔，插接孔內(nèi)滑動插接有伸縮桿37，伸縮桿37的外端鉸接有定位塊38，該定位塊38采用橡膠材料制成，定位桿31上螺接有固定螺栓39，該固定螺栓39的端部伸入插接孔并抵壓在伸縮桿37側(cè)壁上，定位塊38采用橡膠材料制成，能夠增加對垃圾桶的摩擦力，同時避免對垃圾桶產(chǎn)生硬擠壓，避免損壞垃圾桶，而定位塊38鉸接在伸縮桿37上，即能夠調(diào)節(jié)伸縮桿37的伸出長度，既能夠調(diào)節(jié)定位塊38對垃圾桶的壓緊力，也能夠適用于不同寬度的垃圾桶，適用性更強。
[0030]結(jié)合圖4所示，動力件包括動力電機42，兩插接部222之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸43，敲打棒4垂直固連在轉(zhuǎn)軸43上，敲打頭41呈柱狀，且敲打頭41采用橡膠材料制成，該敲打頭41固連在敲打棒4的一端，敲打棒4的另一端固連有傳動板44，且敲打頭41到轉(zhuǎn)軸43的距離大于傳動板44到轉(zhuǎn)軸43的距離，轉(zhuǎn)軸43上套設有壓緊扭簧45，在壓緊扭簧45的作用下敲打頭41能夠壓緊在垃圾桶底面上，動力電機42固連在連接部221側(cè)面上，在動力電機42的輸出軸上固連有凸輪46，該凸輪46能夠與傳動板44相抵靠，且在凸輪46的作用下敲打頭41能夠克服壓緊扭簧45的彈力而脫離垃圾桶底面，動力電機42帶動凸輪46旋轉(zhuǎn)，凸輪46的輪面能夠頂推傳動板44，從而使得敲打頭41遠離垃圾桶底面，而當凸輪46越過傳動板44的邊沿而脫離傳動板44時，敲打頭41能夠在壓緊扭簧45的作用下快速敲擊垃圾桶底面，該瞬時作用力能夠使垃圾桶底面及側(cè)壁顫動，從而使得粘附在內(nèi)壁上的垃圾脫離并滑出垃圾桶。
[0031]結(jié)合圖5至圖8所示，鉸接框21的上邊桿側(cè)面上沿車體I寬度方向滑動連接有兩調(diào)節(jié)桿5，該兩調(diào)節(jié)桿5均豎直設置，調(diào)節(jié)桿5上均沿長度方向滑動連接有舉升管51，當鉸接框21擺動至豎直狀態(tài)時舉升管51水平朝向車體I后側(cè)，舉升管51內(nèi)滑動插接有舉升桿52，調(diào)節(jié)桿5上還設有能夠使舉升管51上下移動的舉升螺桿53，當遇到底面直接接觸地面的垃圾桶時插接部222難以直接插入垃圾桶底部，此時可以橫向移動舉升管51，使得兩舉升桿52對準垃圾桶上端端口兩側(cè)的翻邊，然后使得舉升桿52插入兩翻邊下方，手動旋轉(zhuǎn)舉升螺桿53，使得舉升管51上升，直到垃圾桶底面高于插接部222上側(cè)面，然后相車體I方向拉動垃圾桶，舉升桿52能夠縮入舉升管51內(nèi)，即垃圾桶移動至插接部222上方，然后下降舉升管51，使得垃圾桶抵靠在插接部222上。調(diào)節(jié)桿5的側(cè)面上沿長度方向開設有連接槽55，連接槽55的底面上沿長度方向開設有導向槽一 551，舉升管51的端部固連有導向塊511，該舉升管51的端部插入連接槽55內(nèi)且導向塊511滑動連接在導向槽一551內(nèi)，舉升螺桿53轉(zhuǎn)動連接在連接槽55內(nèi)，舉升管51上固連有舉升螺母54，舉升螺桿53螺接在舉升螺母54內(nèi)，舉升螺桿53的上端固連有手柄56，舉升管51通過導向塊511以及舉升螺母54連接在調(diào)節(jié)桿5上，使得舉升管51結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。驅(qū)動件包括驅(qū)動氣缸6，該驅(qū)動氣缸6的端部鉸接在車體I后端端面上，驅(qū)動氣缸6的活塞桿端部鉸接有推塊61，鉸接框21上固連有導向桿24，導向桿24的側(cè)面上沿長度方向開設有條形槽241，推塊61滑動連接在條形槽241內(nèi)，通過驅(qū)動氣缸6來頂推鉸接框21，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定。條形槽241的相對兩側(cè)面上均沿長度方向開設有導向槽二 242，推塊61的相對兩側(cè)面上均鉸接有兩推輪62，推輪62位于導向槽二 242內(nèi)，且導向槽二 242的寬度大于推輪62的外徑，滑塊32通過推輪62連接在條形槽241內(nèi)，其中推輪62的外徑小于導向槽二242的寬度，因此抬升鉸接框21時推輪62輪面抵壓在導向槽二 242的一側(cè)槽壁上，使得推輪62滾動流暢。車體I的后端面上具有兩鉸接座11，鉸接框21的兩側(cè)均具有鉸接軸25，兩鉸接軸25分別轉(zhuǎn)動連接在兩鉸接座11上，車體I的后端面上還開設有長條狀的避讓凹腔12，驅(qū)動氣缸6的端部鉸接在避讓凹腔12內(nèi)，且當鉸接框21擺動至豎直狀態(tài)時驅(qū)動氣缸6嵌入避讓凹腔12內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種市政道路垃圾回收裝置，包括車體(I)，其特征在于，所述車體(I)的后端鉸接有抬升架(2)，所述抬升架(2)包括鉸接框(21)和兩抬升臂(22)，該抬升臂(22)呈L形，具有連接部(221)和垂直于連接部(221)的插接部(222)，所述連接部(221)固連在連接框上，當鉸接框(21)向下擺動至豎直時插接部(222)朝向車體(I)后側(cè)，所述連接部(221)上均沿長度方向滑動連接有定位座(3)，所述定位座(3)上均鉸接有兩定位桿(31)，所述定位座(3)上設有當插接部(222)插入垃圾桶底部時能夠使定位桿(31)壓緊在垃圾桶側(cè)壁上的定位件，所述連接部(221)與定位座(3)之間設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠?qū)Χㄎ蛔?3)進行緩沖的緩沖彈簧(23)，兩所述插接部(222)之間鉸接有敲打棒(4)，所述敲打棒(4)的自由端固連有敲打頭(41)，所述插接部(222)上還設有當垃圾桶被抬升至端口朝下時能夠使敲打頭(41)敲打垃圾桶底部的動力件，所述車體(I)上設有能夠使抬升架(2)往復擺動的驅(qū)動件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述定位座(3)呈L形板狀，在定位座(3)的一端側(cè)面上具有滑塊(32)，所述連接部(221)的側(cè)面上沿長度方向開設有燕尾槽(223)，所述滑塊(32)滑動連接在燕尾槽(223)內(nèi)，所述燕尾槽(223)遠離插接部(222)的一端端面上具有限位柱(224)，所述緩沖彈簧(23)固定套設在限位柱(224)上，且緩沖彈簧(23)的端部抵壓在滑塊(32)上，當垃圾桶被抬升至端口朝下，且垃圾桶的重量小于設定值時緩沖彈簧(23)能夠使垃圾桶底面抵壓在插接部(222)側(cè)面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述定位件包括電磁鐵(33)，所述定位座(3)的側(cè)面上均具有兩連接座(34)，兩所述定位桿(31)均通過銷軸鉸接在連接座(34)上，兩所述定位桿(31)的一端均位于兩連接座(34)之間，且定位桿(31)的端部均固連有鐵片(35)，所述電磁鐵(33)固連在定位座(3)側(cè)面上，且電磁鐵(33)位于兩連接座(34)之間，當電磁鐵(33)通電時能夠?qū)㈣F片(35)吸附，所述銷軸上套設有復位扭簧(36)，該復位扭簧(36)的一端作用在連接座(34)上，另一端作用在定位桿(31)上，在復位扭簧(36)的作用下定位桿(31)連接鐵片(35)的一端具有遠離電磁鐵(33)的趨勢。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述定位桿(31)的另一端端面上開設有插接孔，所述插接孔內(nèi)滑動插接有伸縮桿(37)，所述伸縮桿(37)的外端鉸接有定位塊(38)，該定位塊(38)采用橡膠材料制成，所述定位桿(31)上螺接有固定螺栓(39)，該固定螺栓(39)的端部伸入插接孔并抵壓在伸縮桿(37)側(cè)壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述動力件包括動力電機(42)，兩所述插接部(222)之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(43)，所述敲打棒(4)垂直固連在轉(zhuǎn)軸(43)上，所述敲打頭(41)呈柱狀，且敲打頭(41)采用橡膠材料制成，該敲打頭(41)固連在敲打棒(4)的一端，所述敲打棒(4)的另一端固連有傳動板(44)，且敲打頭(41)到轉(zhuǎn)軸(43)的距離大于傳動板(44)到轉(zhuǎn)軸(43)的距離，所述轉(zhuǎn)軸(43)上套設有壓緊扭簧(45)，在壓緊扭簧(45)的作用下敲打頭(41)能夠壓緊在垃圾桶底面上，所述動力電機(42)固連在連接部(221)側(cè)面上，在動力電機(42)的輸出軸上固連有凸輪(46)，該凸輪(46)能夠與傳動板(44)相抵靠，且在凸輪(46)的作用下敲打頭(41)能夠克服壓緊扭簧(45)的彈力而脫離垃圾桶底面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述鉸接框(21)的上邊桿側(cè)面上沿車體(I)寬度方向滑動連接有兩調(diào)節(jié)桿(5)，該兩調(diào)節(jié)桿(5)均豎直設置，所述調(diào)節(jié)桿(5)上均沿長度方向滑動連接有舉升管(51)，當鉸接框(21)擺動至豎直狀態(tài)時舉升管(51)水平朝向車體(I)后側(cè)，所述舉升管(51)內(nèi)滑動插接有舉升桿(52)，所述調(diào)節(jié)桿(5)上還設有能夠使舉升管(51)上下移動的舉升螺桿(53)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿(5)的側(cè)面上沿長度方向開設有連接槽(55)，所述連接槽(55)的底面上沿長度方向開設有導向槽一(551)，所述舉升管(51)的端部固連有導向塊(511)，該舉升管(51)的端部插入連接槽(55)內(nèi)且導向塊(511)滑動連接在導向槽一 (551)內(nèi)，所述舉升螺桿(53)轉(zhuǎn)動連接在連接槽(55)內(nèi)，所述舉升管(51)上固連有舉升螺母(54)，上述舉升螺桿(53)螺接在舉升螺母(54)內(nèi)，所述舉升螺桿(53)的上端固連有手柄(56)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述驅(qū)動件包括驅(qū)動氣缸(6)，該驅(qū)動氣缸(6)的端部鉸接在車體(I)后端端面上，所述驅(qū)動氣缸(6)的活塞桿端部鉸接有推塊(61)，所述鉸接框(21)上固連有導向桿(24)，所述導向桿(24)的側(cè)面上沿長度方向開設有條形槽(241)，所述推塊(61)滑動連接在條形槽(241)內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述條形槽(241)的相對兩側(cè)面上均沿長度方向開設有導向槽二 (242)，所述推塊(61)的相對兩側(cè)面上均鉸接有兩推輪(62)，所述推輪(62)位于導向槽二(242)內(nèi)，且導向槽二(242)的寬度大于推輪(62)的外徑。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的市政道路垃圾回收裝置，其特征在于，所述車體(I)的后端面上具有兩鉸接座(U)，所述鉸接框(21)的兩側(cè)均具有鉸接軸(25)，兩所述鉸接軸(25)分別轉(zhuǎn)動連接在兩鉸接座(11)上，所述車體(I)的后端面上還開設有長條狀的避讓凹腔(12)，所述驅(qū)動氣缸(6)的端部鉸接在避讓凹腔(12)內(nèi)，且當鉸接框(21)擺動至豎直狀態(tài)時驅(qū)動氣缸(6)嵌入避讓凹腔(12)內(nèi)。
【文檔編號】B65F3/08GK106044026SQ201610600746
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月27日 公開號201610600746.5, CN 106044026 A, CN 106044026A, CN 201610600746, CN-A-106044026, CN106044026 A, CN106044026A, CN201610600746, CN201610600746.5
【發(fā)明人】郭嘉川, 汪琴偉
【申請人】郭嘉川