一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車,包括料車本體，所述料車本體上設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)、定位系統(tǒng)及搭軌機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)位于料車本體一端，所述搭軌機(jī)構(gòu)位于料車本體的另一端，所述裝料機(jī)構(gòu)設(shè)置在搭軌機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)之間，所述定位系統(tǒng)設(shè)置在料車本體一側(cè)邊上，在料車上設(shè)置有定位裝置，工作時(shí)，通過料車上的定位裝置可以快速準(zhǔn)確的到達(dá)鋁箔退火爐相應(yīng)位置上，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏈條機(jī)構(gòu)的方式，這樣不僅結(jié)構(gòu)可靠，而且其旋轉(zhuǎn)角度也可以達(dá)到最大的90°，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的方式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地空間小，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
【專利說明】
一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域一種鋁箔退火爐運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁箔車間是生產(chǎn)鋁箔產(chǎn)品的場(chǎng)所，在鋁箔的整個(gè)生產(chǎn)過程中，從鋁箔胚料—鋁箔初乳—鋁箔中乳—合卷—鋁箔精乳—分卷分切—成品退火—檢查包裝—入庫(kù)，其生產(chǎn)設(shè)備和物料的堆放等都集中在鋁箔車間內(nèi)。由于鋁箔生產(chǎn)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的空氣質(zhì)量要求較高，通常鋁箔車間的乳制跨和分切跨采用微正壓密閉機(jī)械通風(fēng)，退火跨作為熱區(qū)不需要密閉，但也需要機(jī)械通風(fēng)。
[0003]在鋁箔生產(chǎn)中，尤其是雙零鋁箔，最終需要成品退火，采用的設(shè)備是鋁箔退火爐。通常鋁箔車間根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品規(guī)格及產(chǎn)品的退火制度需要配備多臺(tái)鋁箔退火爐。
[0004]現(xiàn)有的鋁箔車間一般放置有若干臺(tái)鋁箔退火爐，在鋁箔退火爐門前設(shè)置有用于鋁箔退火爐爐膛內(nèi)送入/取出退火料卷的料車，但是現(xiàn)有的料車在送入/取出鋁箔退火爐內(nèi)的產(chǎn)品時(shí)，先需要人工校對(duì)的方式，這樣加大了人員的操作量，而且校對(duì)也不準(zhǔn)確，需要多次的細(xì)微調(diào)整，從而加大了工作量，對(duì)鋁箔退火爐內(nèi)的鋁箔產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，其用液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地空間大，不僅需要行程大的液壓缸，而且還需要油箱、濾油器、油栗、蓄能器等液壓附件，同時(shí)，其現(xiàn)有料車的搭軌機(jī)構(gòu)為鏈條機(jī)構(gòu)，是由一個(gè)減速電機(jī)帶動(dòng)鏈條旋轉(zhuǎn)下拉，鏈條的另一端連接導(dǎo)軌，但是其有以下缺點(diǎn):一、電機(jī)速度過于太快，不易控制;二、依靠自身重力放下導(dǎo)軌，理論上行得通，但是可靠性不強(qiáng);三、導(dǎo)軌升起的角度不能太大，這就必然增加了整個(gè)車間的布局。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，占地空間小、運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)，也可以使料車自動(dòng)對(duì)鋁箔退火爐的位置進(jìn)行定位。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所提供的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，包括料車本體，所述料車本體上設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)、定位系統(tǒng)及搭軌機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)位于料車本體一端，所述搭軌機(jī)構(gòu)位于料車本體的另一端，所述裝料機(jī)構(gòu)設(shè)置在搭軌機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)之間，所述定位系統(tǒng)設(shè)置在料車本體一側(cè)邊上。
[0007]進(jìn)一步，所述料車本體包括料車架，所述料車架兩側(cè)面延伸有車輪安裝架及安置槽，所述安置槽上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置與進(jìn)料機(jī)構(gòu)連接，所述車輪安裝架上安裝有第一車輪及牽引馬達(dá)，該牽引馬達(dá)位于車輪安裝架一側(cè)且與第一車輪連接，所述料車架上表面的兩側(cè)還安裝有滑軌。
[0008]進(jìn)一步，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)為推料小車，該推料小車位于滑軌上，所述推料小車包括車架底座，在該車架底座底端安裝有第二車輪，在該車架底座上方安裝有第一電動(dòng)推桿及掛鉤組件，所述掛鉤組件位于車架底座一端，所述第一電動(dòng)推桿位于車架底座的上表面且與掛鉤組件連接。
[0009]進(jìn)一步，所述搭軌機(jī)構(gòu)包括軌道、連接軸及第二電動(dòng)推桿，所述軌道分別連接在連接軸的兩端，所述第二電動(dòng)推桿連接在連接軸上，所述連接軸上還設(shè)有第一軸承座，該第一軸承座分別位于軌道兩側(cè)并對(duì)該軌道進(jìn)行限位設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步，所述定位系統(tǒng)包括安裝座、第三電動(dòng)推桿及接近開關(guān)，所述第三電動(dòng)推桿一端與接近開關(guān)相連且安裝在安裝座上。
[0011]進(jìn)一步，所述裝料機(jī)構(gòu)包括位于滑軌上的貨架小車及安裝在貨架小車上的安裝支架，所述安裝支架的上表面上設(shè)置有吊裝掛鉤，其安裝支架的下表面上安裝有高度調(diào)節(jié)方管。
[0012]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括減速馬達(dá)、第二軸承座、轉(zhuǎn)軸及驅(qū)動(dòng)鏈條，該第二軸承座、轉(zhuǎn)軸及驅(qū)動(dòng)鏈條位于貨架小車和料車的正下方，所述減速馬達(dá)安放在該安置槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸通過第二軸承座固定連接在料車上，該轉(zhuǎn)軸一端與減速馬達(dá)連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈條分別與推料小車、轉(zhuǎn)軸和連接軸連接。
[0013]進(jìn)一步，所述安裝支架兩側(cè)還安裝有齒條，在安裝支架的一側(cè)面設(shè)有擋板且與所述齒條位置相鄰。
[0014]進(jìn)一步，所述安裝支架上的高度調(diào)節(jié)方管下端設(shè)有腳墊，所述貨架小車上表面上凸設(shè)有連接凸塊，所述安裝支架通過腳墊扣接在貨架小車上的連接凸塊上。
[0015]進(jìn)一步，所述連接軸上設(shè)有安裝管軸，所述連接軸一端設(shè)有凹槽，所述安裝管軸上設(shè)有與凹槽相匹配的凸塊，所述凸塊與所述凹槽上開設(shè)有連接孔，在該連接孔上設(shè)有銷釘，所述安裝管軸上凸塊通過銷釘鉸接在連接軸上的凹槽內(nèi)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):一方面，在料車上設(shè)置有定位裝置，工作時(shí)，通過料車上的定位裝置可以快速準(zhǔn)確的到達(dá)鋁箔退火爐相應(yīng)位置上，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)，減少人員的工作量，提高了工作效率;另一方面，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏈條機(jī)構(gòu)的方式，這樣不僅結(jié)構(gòu)可靠，而且其旋轉(zhuǎn)角度也可以達(dá)到最大的90°，同時(shí)，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的方式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地空間小，同時(shí)，也不需要其他不必要的液壓附件來配合使用，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的料車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的料車工作結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的A處局部放大圖；
[0020]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的推料小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的搭軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的B處局部放大圖；
[0023]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的安裝支架示意圖；
[0024]圖8為本發(fā)明實(shí)施例的安裝支架構(gòu)示意圖；。
[0025]圖中:料車本體1、進(jìn)料機(jī)構(gòu)2、裝料機(jī)構(gòu)3、定位系統(tǒng)4、搭軌機(jī)構(gòu)5、料車架6、車輪安裝架7、安置槽8、驅(qū)動(dòng)裝置9、第一車輪10、牽引馬達(dá)11、滑軌12、推料小車13、車架底座14、第二車輪15、第一電動(dòng)推桿16、掛鉤組件17、軌道18、連接軸19、第二電動(dòng)推桿20、第一軸承座21、安裝座22、第三電動(dòng)推桿23、接近開關(guān)24、貨架小車25、安裝支架26、吊裝掛鉤27、高度調(diào)節(jié)方管28、減速馬達(dá)29、第二軸承座30、轉(zhuǎn)軸31、驅(qū)動(dòng)鏈條32、齒條33、擋板34、腳墊35、連接凸塊36、安裝管軸37、凹槽38、凸塊39、連接孔40、銷釘41。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0027]如圖1-圖8所示，本實(shí)施例所提供的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，包括料車本體I，所述料車本體I上設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)2、裝料機(jī)構(gòu)3、定位系統(tǒng)4及搭軌機(jī)構(gòu)5，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)2位于料車本體I 一端，所述搭軌機(jī)構(gòu)5位于料車本體I的另一端，所述裝料機(jī)構(gòu)3設(shè)置在搭軌機(jī)構(gòu)5和進(jìn)料機(jī)構(gòu)2之間，所述定位系統(tǒng)4設(shè)置在料車本體I 一側(cè)邊上，所述料車本體I包括料車架6，所述料車架6兩側(cè)面延伸有車輪安裝架7及安置槽8，所述安置槽8上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置9，該驅(qū)動(dòng)裝置9與進(jìn)料機(jī)構(gòu)2連接，所述車輪安裝架7上安裝有第一車輪10及牽引馬達(dá)11，該牽引馬達(dá)11位于車輪安裝架7—側(cè)且與第一車輪10連接，所述料車架6上表面的兩側(cè)還安裝有滑軌12，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)2為推料小車13，該推料小車13位于滑軌12上，所述推料小車13包括車架底座14，在該車架底座14底端安裝有第二車輪15，在該車架底座14上方安裝有第一電動(dòng)推桿16及掛鉤組件17，所述掛鉤組件17位于車架底座14 一端，所述第一電動(dòng)推桿16位于車架底座14的上表面且與掛鉤組件17連接，所述搭軌機(jī)構(gòu)5包括軌道18、連接軸19及第二電動(dòng)推桿20，所述軌道18分別連接在連接軸19的兩端，所述第二電動(dòng)推桿20連接在連接軸19上，所述連接軸19上還設(shè)有第一軸承座21，該第一軸承座21分別位于軌道18兩側(cè)并對(duì)該軌道18進(jìn)行限位設(shè)置，所述定位系統(tǒng)4包括安裝座22、第三電動(dòng)推桿23及接近開關(guān)24，所述第三電動(dòng)推桿23—端與接近開關(guān)24相連且安裝在安裝座22上，所述裝料機(jī)構(gòu)3包括位于滑軌12上的貨架小車25及安裝在貨架小車25上的安裝支架26，所述安裝支架26的上表面上設(shè)置有吊裝掛鉤27，其安裝支架26的下表面上安裝有高度調(diào)節(jié)方管28，所述驅(qū)動(dòng)裝置9包括減速馬達(dá)29、第二軸承座30、轉(zhuǎn)軸31及驅(qū)動(dòng)鏈條32，該第二軸承座30、轉(zhuǎn)軸31及驅(qū)動(dòng)鏈條32位于貨架小車25和料車的正下方，所述減速馬達(dá)29安放在該安置槽8內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸31通過第二軸承座30固定連接在料車上，該轉(zhuǎn)軸31—端與減速馬達(dá)29連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈條32分別與推料小車13、轉(zhuǎn)軸31和連接軸19連接，所述安裝支架26兩側(cè)還安裝有齒條33，在安裝支架26的一側(cè)面設(shè)有擋板34且與所述齒條33位置相鄰，所述安裝支架26上的高度調(diào)節(jié)方管28下端設(shè)有腳墊35，所述貨架小車25上表面上凸設(shè)有連接凸塊36，所述安裝支架26通過腳墊35扣接在貨架小車25上的連接凸塊36上，所述連接軸19上設(shè)有安裝管軸37，所述連接軸19 一端設(shè)有凹槽38，所述安裝管軸37上設(shè)有與凹槽38相匹配的凸塊36，所述凸塊36與所述凹槽38上開設(shè)有連接孔40，在該連接孔40上設(shè)有銷釘41，所述安裝管軸37上凸塊36通過銷釘41鉸接在連接軸19上的凹槽38內(nèi)。
[0028]工作時(shí)，先根據(jù)所需放置鋁箔產(chǎn)品的直徑將安裝支架26的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，再將鋁箔產(chǎn)品放置在安裝支架26上，由于在安裝支架26的兩側(cè)設(shè)有有齒條33和與齒條33相配合的擋板34，這樣防止了安裝在安裝支架26上的鋁箔產(chǎn)品因外力出現(xiàn)抖動(dòng)而導(dǎo)致滑落或兩個(gè)相鄰的鋁箔產(chǎn)品出現(xiàn)碰撞的狀況發(fā)生，然后吊裝工具將鋁箔產(chǎn)品放置完成的安裝支架26通過吊裝掛鉤27將其運(yùn)輸?shù)截浖苄≤?5上，隨后推料小車13上的掛鉤組件17通過第一電動(dòng)推桿16將其貨架小車25內(nèi)的安裝支架26進(jìn)行扣接，再將開牽引馬達(dá)11啟，使料車在牽引馬達(dá)11帶動(dòng)下沿著地面上的導(dǎo)軌進(jìn)行平行移動(dòng)運(yùn)動(dòng)，隨后選擇需要放置的鋁箔退火爐，當(dāng)料車移動(dòng)到所需停下的鋁箔退火爐的附近時(shí)，按下關(guān)閉控制開關(guān)按鈕，其料車上的接近開關(guān)24會(huì)在第三電動(dòng)推桿23的帶動(dòng)下接近安裝在鋁箔退火爐門上的料車到位檢測(cè)器，如果料車到位檢測(cè)器檢測(cè)到接近開關(guān)24后，則料車停止運(yùn)行，然后搭軌機(jī)構(gòu)5內(nèi)的第二電動(dòng)推桿20轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)軌道18旋轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與鋁箔退火爐連接，最后開啟減速馬達(dá)29，通過減速馬達(dá)29帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸31運(yùn)轉(zhuǎn)來使驅(qū)動(dòng)鏈條32運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使推料小車13推動(dòng)貨架小車25向鋁箔退火爐內(nèi)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了把貨架小車25從料車上面推入鋁箔退火爐中，或者把貨架小車25從鋁箔退火爐拉到料車上面;所述掛鉤組件17可在第一電動(dòng)推桿16的帶動(dòng)下可以實(shí)現(xiàn)從0°?90°的旋轉(zhuǎn)，軌道18則在第二電動(dòng)推桿20的帶動(dòng)下，可實(shí)現(xiàn)從0°?90°的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在貨架小車25可放置多層安裝支架26，該安裝支架26的下端安裝有高度可調(diào)節(jié)方管，可通過高度可調(diào)節(jié)方管來實(shí)現(xiàn)兩層貨架之間的高度調(diào)節(jié)，從而用來放置直徑不同大小的鋁箔產(chǎn)品。
[0029]本實(shí)施例所提供的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其一方面，在料車上設(shè)置有定位裝置，工作時(shí)，通過料車上的定位裝置可以快速準(zhǔn)確的到達(dá)鋁箔退火爐相應(yīng)位置上，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)，減少人員的工作量，提高了工作效率;另一方面，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏈條機(jī)構(gòu)的方式，這樣不僅結(jié)構(gòu)可靠，而且其旋轉(zhuǎn)角度也可以達(dá)到最大的90°，同時(shí)，采用電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的方式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地空間小，同時(shí)，也不需要其他不必要的液壓附件來配合使用，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
[0030]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，包括料車本體(I)，其特征在于，所述料車本體(I)上設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)(2)、裝料機(jī)構(gòu)(3)、定位系統(tǒng)(4)及搭軌機(jī)構(gòu)(5)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)(2)位于料車本體(I) 一端，所述搭軌機(jī)構(gòu)(5)位于料車本體(I)的另一端，所述裝料機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在搭軌機(jī)構(gòu)(5)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)(2)之間，所述定位系統(tǒng)(4)設(shè)置在料車本體(I) 一側(cè)邊上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述料車本體(1)包括料車架(6)，所述料車架(6)兩側(cè)面延伸有車輪安裝架(7)及安置槽(8)，所述安置槽(8)上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(9)，該驅(qū)動(dòng)裝置(9)與進(jìn)料機(jī)構(gòu)(2)連接，所述車輪安裝架(7)上安裝有第一車輪(10)及牽引馬達(dá)(11)，該牽引馬達(dá)(11)位于車輪安裝架(7)—側(cè)且與第一車輪(10)連接，所述料車架(6)上表面的兩側(cè)還安裝有滑軌(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)(2)為推料小車(13)，該推料小車(13)位于滑軌(I2)上，所述推料小車(13)包括車架底座(14)，在該車架底座(14)底端安裝有第二車輪(15)，在該車架底座(14)上方安裝有第一電動(dòng)推桿(16)及掛鉤組件(17)，所述掛鉤組件(17)位于車架底座(14) 一端，所述第一電動(dòng)推桿(16)位于車架底座(14)的上表面且與掛鉤組件(17)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述搭軌機(jī)構(gòu)(5)包括軌道(18)、連接軸(19)及第二電動(dòng)推桿(20)，所述軌道(18)分別連接在連接軸(19)的兩端，所述第二電動(dòng)推桿(20)連接在連接軸(19)上，所述連接軸(19)上還設(shè)有第一軸承座(21)，該第一軸承座(21)分別位于軌道(18)兩側(cè)并對(duì)該軌道(18)進(jìn)行限位設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述定位系統(tǒng)(4)包括安裝座(22)、第三電動(dòng)推桿(23)及接近開關(guān)(24)，所述第三電動(dòng)推桿(23) —端與接近開關(guān)(24)相連且安裝在安裝座(22)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述裝料機(jī)構(gòu)(3)包括位于滑軌(12)上的貨架小車(25)及安裝在貨架小車(25)上的安裝支架(26)，所述安裝支架(26)的上表面上設(shè)置有吊裝掛鉤(27)，其安裝支架(26)的下表面上安裝有高度調(diào)節(jié)方管(28)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(9)包括減速馬達(dá)(29)、第二軸承座(30)、轉(zhuǎn)軸(31)及驅(qū)動(dòng)鏈條(32)，該第二軸承座(30)、轉(zhuǎn)軸(31)及驅(qū)動(dòng)鏈條(32)位于貨架小車(25)和料車的正下方，所述減速馬達(dá)(29)安放在該安置槽(8)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(31)通過第二軸承座(30)固定連接在料車上，該轉(zhuǎn)軸(31) —端與減速馬達(dá)(29)連接，所述驅(qū)動(dòng)鏈條(32)分別與推料小車(13)、轉(zhuǎn)軸(31)和連接軸(19)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述安裝支架(26)兩側(cè)還安裝有齒條(33)，在安裝支架(26)的一側(cè)面設(shè)有擋板(34)且與所述齒條(33)位置相鄰。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述安裝支架(26)上的高度調(diào)節(jié)方管(28)下端設(shè)有腳墊(35)，所述貨架小車(25)上表面上凸設(shè)有連接凸塊(36)，所述安裝支架(26)通過腳墊(35)扣接在貨架小車(25)上的連接凸塊(36)上。10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型鋁箔退火爐進(jìn)料料車，其特征在于，所述連接軸(19)上設(shè)有安裝管軸(37)，所述連接軸(19)一端設(shè)有凹槽(38)，所述安裝管軸(37)上設(shè)有與凹槽(38)相匹配的凸塊(39)，所述凸塊(39)與所述凹槽(38)上開設(shè)有連接孔(40)，在該連接孔(40)上設(shè)有銷釘(41)，所述安裝管軸(37)上凸塊(39)通過銷釘(41)鉸接在連接軸(19)上的凹槽(38)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK106044095SQ201610695513
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月19日
【發(fā)明人】鄭旺林, 劉玖鑫
【申請(qǐng)人】寧波薩科森工業(yè)科技有限公司