一種便于裝卸的托架式貨叉的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種便于裝卸的托架式貨叉，包括托架本體、貨叉本體；所述托架本體上設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，所述貨叉本體包括豎直段、水平段；豎直段安裝在安裝機(jī)構(gòu)中，水平段上設(shè)置有滾輪槽，滾輪通過銷軸安裝在滾輪槽中；叉桿水平段的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱開設(shè)有銷軸安裝孔，銷軸安裝孔用以支撐銷軸的端部；銷軸安裝孔與滾輪槽相通；水平段沿其長度方向包括第一桿體、第二桿體；第一桿體的前端與第二桿體的后端鉸接。本發(fā)明具有貨叉與托架結(jié)合牢固、提高工作效率、減少轉(zhuǎn)運(yùn)成本、減小占用空間、便于倉儲(chǔ)、存放且折疊方式簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種便于裝卸的托架式貨叉
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]貨叉，是叉車屬具的一種，其相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手，使叉車成為一種多用途高效率的物料搬運(yùn)工具，能對(duì)幾乎任何可以想象到的搬運(yùn)對(duì)象進(jìn)行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè)，從而提高物流效率，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)品破損，節(jié)省倉儲(chǔ)空間。
[0002]因此，貨叉廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、煙草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。
[0003]目前較為常用的貨叉，大都采用固定式結(jié)構(gòu)，制作困難且不可折疊，叉車轉(zhuǎn)移時(shí)容易刮碰物體，存放時(shí)占用空間大。
[0004]貨叉大都是與托盤配合使用的，貨物放在托盤上，貨叉從托盤的底部插入，再將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到指定的位置，然后抽出貨叉，如此反復(fù)運(yùn)行，存在工作效率低、增加轉(zhuǎn)運(yùn)成本的不足。
[0005]現(xiàn)有的貨叉與托架大都是獨(dú)立的。通過將貨叉的豎直段上的掛鉤掛在托架上，貨叉在使用過程中，掛鉤處容易斷裂，極其危險(xiǎn)。
【背景技術(shù)】
[0006]本發(fā)明涉及貨叉技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于裝卸的托架式貨叉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種貨叉與托架結(jié)合牢固、提高工作效率、減少轉(zhuǎn)運(yùn)成本、減小占用空間的便于裝卸的托架式貨叉。
[0008]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的:一種便于裝卸的托架式貨叉，包括托架本體、貨叉本體;所述托架本體上設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，所述貨叉本體包括豎直段、水平段;所述豎直段安裝在所述安裝機(jī)構(gòu)中，所述水平段背離所述托架本體向前延伸；
所述安裝機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置的限位塊，所述貨叉本體的豎直段位于所述左、右限位塊之間；所述左、右限位塊、豎直段的側(cè)面均開設(shè)有通孔，橫軸依次穿過左限位塊、豎直段、右限位塊的通孔，將豎直段限位在左、右限位塊之間;所述橫軸開設(shè)有外螺紋，所述橫軸的端部露出對(duì)應(yīng)限位塊的通孔并旋套有螺母，所述螺母貼緊對(duì)應(yīng)的限位塊；
所述水平段上設(shè)置有滾輪槽，滾輪通過銷軸安裝在所述滾輪槽中；
所述叉桿水平段的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱開設(shè)有銷軸安裝孔，所述銷軸安裝孔用以支撐所述銷軸的端部;所述銷軸安裝孔與所述滾輪槽相通；
所述銷軸安裝孔包括上銷軸安裝孔以及下銷軸安裝孔;所述上銷軸安裝孔位于所述下銷軸安裝孔的上方，且所述上銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離小于所述滾輪的半徑;所述下銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離大于所述滾輪的半徑。
[0009]優(yōu)選地:所述水平段沿其長度方向包括第一桿體、第二桿體;所述第一桿體的前端與所述第二桿體的后端鉸接。
[0010]優(yōu)選地:在所述托架本體的上、下兩邊對(duì)稱設(shè)置有所述安裝機(jī)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地:所述水平段的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面。
[0012]優(yōu)選地:在所述水平段上設(shè)置有凸起，所述凸起的高度低于所述滾輪露出所述叉桿的高度。
[0013]優(yōu)選地:所述銷軸安裝孔還包括供所述銷軸上下移動(dòng)的導(dǎo)孔;所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均與所述導(dǎo)孔相連通;所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均為弧形狀。
[0014]優(yōu)選地:所述滾輪包括第一滾輪以及第二滾輪;所述第一滾輪位于所述第一桿體的滾輪槽中，所述第二滾輪位于位于所述第二桿體的滾輪槽內(nèi)；所述銷軸安裝孔位于所述第一桿體的側(cè)面。
[0015]優(yōu)選地:所述貨叉還包括銷軸限位裝置，所述銷軸限位裝置對(duì)稱設(shè)置在所述第一桿體的兩側(cè)，用以限位所述第一滾輪的銷軸；
所述銷軸限位裝置包括板體以及設(shè)置在板體上的銷軸孔，所述銷軸孔設(shè)有橡膠套;安裝第一滾輪的銷軸端部套設(shè)在對(duì)應(yīng)的銷軸孔的橡膠套內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地:所述第一、第二桿體之間通過合頁鉸接;所述合頁設(shè)置在所述第一、第二桿體鉸接區(qū)域的頂部;所述第一桿體底部設(shè)置有加強(qiáng)筋;所述加強(qiáng)筋的前段延伸至所述第二桿體的底部。
[0017]優(yōu)選地:所述第一桿體的后端與所述豎直段的下部鉸接;所述第一桿體的后端面向上突起形成限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)位于所述豎直段的后側(cè)。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
將貨叉本體的豎直段通過橫軸限位在左、右限位塊之間，并通過螺母緊固，從而實(shí)現(xiàn)貨叉本體與托架的結(jié)合。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的掛鉤式貨叉，本發(fā)明貨叉在使用時(shí)，與托架之間的受力點(diǎn)位更多，更不容易斷裂;在滿足貨叉本體結(jié)合牢固的基礎(chǔ)上，也能防止貨叉本體在運(yùn)動(dòng)時(shí)左、右移動(dòng)。
[0019]進(jìn)一步，叉桿自身能進(jìn)行折疊，具有減小占用空間、便于倉儲(chǔ)、存放的技術(shù)效果。
[0020]當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較重或摩擦系數(shù)較大的貨物時(shí)，將銷軸移動(dòng)至上銷軸安裝孔中，由于上銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離小于所述滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪的頂部露出滾輪槽并伸出叉桿頂部;將叉桿插入從貨物的底部插入，通過滾輪與貨物之間的滾動(dòng)接觸，使得貨物插入至叉桿上；由于貨物較重或摩擦系數(shù)較大，其在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也不易掉落；卸貨時(shí)，同理，將叉桿從滾輪底部抽出即可;從而實(shí)現(xiàn)了擺脫傳統(tǒng)貨叉需要配備托盤、增加設(shè)備成本的不足，同時(shí)提高了叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的靈活性。
[0021]當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪的配合，即可方便進(jìn)行貨物的叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。將銷軸移動(dòng)至下銷軸安裝孔中，由于所述下銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離大于所述滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪完全收容在滾輪槽中。
[0022]如此，本發(fā)明的貨叉可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同的貨物，選擇性的使用或不使用滾輪，在滿足方便叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的前提下，減少滾輪的使用，防止?jié)L輪過度使用，其表面磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命。
[0023]進(jìn)一步，在所述托架本體的上、下兩邊對(duì)稱設(shè)置有所述安裝機(jī)構(gòu)，增加結(jié)合點(diǎn)位，提尚結(jié)合效果。
[0024]進(jìn)一步，所述水平段上設(shè)置有凸起，所述凸起的高度低于所述滾輪露出所述叉桿的高度。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪的配合時(shí)，該凸起到了增加叉桿與貨物之間摩擦的作用，避免轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，貨物從叉桿上落下。
[0025]進(jìn)一步，在所述水平段的底部焊接有加強(qiáng)筋，提高連接處的承重能力。
[0026]進(jìn)一步，所述第一桿體的后端與所述豎直段的下部鉸接，實(shí)現(xiàn)水平段與豎直段的可折疊。
[0027]進(jìn)一步，通過設(shè)置銷軸限位裝置，將銷軸的端部套設(shè)在對(duì)應(yīng)的銷軸孔中，在橡膠套收縮作用以及對(duì)稱板體的限位作用下，防止銷軸跑偏。
[0028]進(jìn)一步，將滾輪功能具體化，實(shí)現(xiàn)第一滾輪隨著其對(duì)應(yīng)的銷軸上下運(yùn)動(dòng)而上下運(yùn)動(dòng)，作為選擇性使用；第二滾輪主要用于引導(dǎo)貨物的叉取或者卸載，轉(zhuǎn)運(yùn)過程大都使用不上，其銷軸固定或可拆卸安裝在滾輪槽上。
【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉的正視圖。
[0030]圖2為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖3為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉的第一、第二桿體在折疊狀態(tài)下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖4為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉中水平段、豎直段在折疊狀態(tài)下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖5為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉中銷軸安裝在上銷軸安裝孔狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖6為本發(fā)明一種便于裝卸的托架式貨叉中銷軸安裝在下銷軸安裝孔狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖7為本發(fā)明便于裝卸的托架式貨叉的俯視示意圖。
[0036]圖8為本發(fā)明便于裝卸的托架式貨叉中銷軸限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為進(jìn)一步描述本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一步說明。
[0038]如圖1、2所示，本發(fā)明公開一種便于裝卸的托架式貨叉，包括托架本體41、貨叉本體。
[0039]本實(shí)施例的貨叉優(yōu)選為雙叉桿貨叉，貨叉本體的數(shù)量為兩個(gè)，包括左叉桿、右叉桿。左叉桿、右叉桿對(duì)稱設(shè)置在托架本體41的左、右兩邊。貨叉本體的數(shù)量也可以為一個(gè)或兩個(gè)以上。當(dāng)貨叉本體的數(shù)量為兩個(gè)以上時(shí)，貨叉本體等距設(shè)置在托架本體41上。托架本體41的背面設(shè)置有鉸鏈板42。
[0040]托架本體41上設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，左叉桿、右叉桿均包括豎直段11、水平段12。豎直段11安裝在安裝機(jī)構(gòu)中，水平段12背離托架本體41向前延伸。
[0041 ]優(yōu)選地:在托架本體11的上、下兩邊對(duì)稱設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)。位于上方的安裝機(jī)構(gòu)，其限位塊的上部均與托架本體11的上邊連接。位于下方的安裝機(jī)構(gòu)，其限位塊的下部均與托架本體11的下邊連接。
[0042]在托架本體11的上、下兩邊對(duì)稱設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，增加結(jié)合點(diǎn)位，提高結(jié)合效果。
[0043]左限位塊13、右限位塊14、豎直段11的側(cè)面均開設(shè)有通孔(圖中未畫出)，橫軸15依次穿過左限位塊13、豎直段11、右限位塊14的通孔，將豎直段11限位在左、右限位塊14之間。橫軸15開設(shè)有外螺紋，橫軸15的端部露出對(duì)應(yīng)限位塊的通孔并旋套有螺母16，螺母16貼緊對(duì)應(yīng)的限位塊。
[0044]水平段12上設(shè)置有滾輪槽17，滾輪通過銷軸3安裝在滾輪槽17中。
[0045]水平段12的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱開設(shè)有銷軸安裝孔，銷軸安裝孔用以支撐銷軸的端部。銷軸安裝孔與滾輪槽17相通。
[0046]如圖5、6所示，銷軸安裝孔包括上銷軸安裝孔141以及下銷軸安裝孔142。上銷軸安裝孔141位于下銷軸安裝孔142的上方，且上銷軸安裝孔141的中心到水平段頂部的距離小于滾輪的半徑。下銷軸安裝孔142的中心到水平段頂部的距離大于滾輪的半徑。
[0047]本發(fā)明將豎直段11通過橫軸15限位在左限位塊13、右限位塊14之間，并通過螺母16緊固，從而實(shí)現(xiàn)貨叉本體與托架的結(jié)合。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的掛鉤式貨叉，本發(fā)明貨叉在使用時(shí)，與托架之間的受力點(diǎn)位更多，更不容易斷裂。在滿足貨叉本體結(jié)合牢固的基礎(chǔ)上，也能防止貨叉本體在運(yùn)動(dòng)時(shí)左、右移動(dòng)。
[0048]如圖2、3所示，優(yōu)選地，水平段12沿其長度方向包括第一桿體121、第二桿體122。第一桿體121的前端與第二桿體122的后端鉸接。
[0049]通過第二桿體122逆時(shí)針向第一桿體121位置方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)叉桿其水平段12自身能進(jìn)行折疊，具有減小占用空間、便于倉儲(chǔ)、存放的技術(shù)效果。
[0050]當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較重或摩擦系數(shù)較大的貨物時(shí)，將銷軸3移動(dòng)至上銷軸安裝孔141中，由于上銷軸安裝孔141的中心到水平段頂部的距離小于滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪的頂部露出滾輪槽17并伸出叉桿頂部。將叉桿插入從貨物的底部插入，通過滾輪與貨物之間的滾動(dòng)接觸，使得貨物插入至叉桿上。由于貨物較重或摩擦系數(shù)較大，其在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中也不易掉落。卸貨時(shí)，同理，將叉桿從滾輪貨物底部抽出即可。從而實(shí)現(xiàn)了擺脫傳統(tǒng)貨叉需要配備托盤、增加設(shè)備成本的不足，同時(shí)提高了叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的靈活性。
[0051]當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪的配合，即可方便進(jìn)行貨物的叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。將銷軸移動(dòng)至下銷軸安裝孔142中，由于下銷軸安裝孔142的中心到水平段頂部的距離大于滾輪的半徑，此時(shí)，滾輪完全收容在滾輪槽17中。
[0052]如此，本發(fā)明的貨叉可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同的貨物，選擇性的使用或不使用滾輪，在滿足方便叉取、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載的前提下，減少滾輪的使用，防止?jié)L輪過度使用，其表面磨損嚴(yán)重，降低其使用壽命。
[0053]如圖2、3所示，優(yōu)選地，第一桿體121、第二桿體122之間通過合頁7鉸接。合頁7設(shè)置在第一桿體121、第二桿體122鉸接區(qū)域的頂部。
[0054]第一桿體121底部設(shè)置有加強(qiáng)筋6。加強(qiáng)筋6的前段延伸至第二桿體122的底部。
[0055]進(jìn)一步，加強(qiáng)筋6的前段延伸至第二桿體122的底部，當(dāng)叉桿自身折疊時(shí)，提高位于下面的第一桿體121的承重效果。當(dāng)?shù)谝粭U體121、第二桿體122延展呈水平狀態(tài)進(jìn)行工作時(shí)，能增加第一桿體121、第二桿體122的承重效果，同時(shí)，減小合頁7的強(qiáng)度負(fù)荷。
[0056]如圖5、6所示，優(yōu)選地，銷軸安裝孔還包括供銷軸3上下移動(dòng)的導(dǎo)孔143。上銷軸安裝孔141、下銷軸安裝孔142均與導(dǎo)孔143相連通。所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均為弧形狀。進(jìn)一步的，上銷軸安裝孔141、下銷軸安裝孔142的底部到開口處最低點(diǎn)的距離大于銷軸的半徑，當(dāng)銷軸置于對(duì)應(yīng)的銷軸安裝孔的底部時(shí)，不易于從開口處震動(dòng)出。
[0057]如圖4、7所示，優(yōu)選地，第一桿體121的后端的凹形空腔18與對(duì)應(yīng)的豎直段11下部通過鉸鏈171鉸接。第一桿體121的后端面向上突起形成限位結(jié)構(gòu)161，限位結(jié)構(gòu)161位于對(duì)應(yīng)的豎直段11的后側(cè)。
[0058]從而實(shí)現(xiàn)水平段12能逆時(shí)針向豎直段11的位置方向旋轉(zhuǎn)，達(dá)到豎直段11與水平段12之間可折疊的效果。另外，當(dāng)水平段12翻轉(zhuǎn)呈水平狀態(tài)時(shí)，由于限位結(jié)構(gòu)161的存在，有效防止水平段12繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0059]如圖2、7所示，優(yōu)選地，滾輪槽17朝著對(duì)應(yīng)水平段12的長度方向從后至前延伸。滾輪2包括第一滾輪21以及第二滾輪22。第一滾輪21位于對(duì)應(yīng)第一桿體121的滾輪槽17中，第二滾輪22位于位于對(duì)應(yīng)第二桿體122的滾輪槽17內(nèi)。銷軸安裝孔位于對(duì)應(yīng)第一桿體121的側(cè)面。
[0060]將滾輪2的功能具體化，實(shí)現(xiàn)第一滾輪21可上下運(yùn)動(dòng)，作為選擇性使用。第二滾輪22主要用于引導(dǎo)貨物的叉取或者卸載，轉(zhuǎn)運(yùn)過程大都使用不上，其銷軸3固定安裝在對(duì)應(yīng)的滾輪槽17上。
[0061]如圖2、3、7所示，優(yōu)選地，貨叉還包括銷軸限位裝置，銷軸限位裝置對(duì)稱設(shè)置在對(duì)應(yīng)第一桿體121的兩側(cè)，用以限位對(duì)應(yīng)的第一滾輪21的銷軸3。
[0062]銷軸限位裝置包括板體81以及設(shè)置在板體81上的銷軸孔(圖中未畫出)，銷軸孔設(shè)有橡膠套82。安裝第一滾輪21的銷軸3端部套設(shè)在對(duì)應(yīng)的銷軸孔的橡膠套82內(nèi)。
[0063]通過設(shè)置銷軸限位裝置，將銷軸3的端部套設(shè)在對(duì)應(yīng)的銷軸孔中，在橡膠套82收縮作用以及對(duì)稱板體81的限位作用下，防止銷軸3跑偏。
[0064]如圖7所示，叉桿水平段12的上表面設(shè)置有凸起9，凸起9的高度低于滾輪2露出叉桿的高度。
[0065]當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)一些較輕或摩擦系數(shù)較小的貨物時(shí)，不需要滾輪2的配合時(shí)，該凸起9到了增加水平段12與貨物之間摩擦的作用，避免轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，貨物從叉桿上落下。
[0066]如圖2、7所示，優(yōu)選地:第一桿體121其頂部設(shè)置有突起的卡隼101。第二桿體122其頂部設(shè)置有與第一桿體121的卡隼101相對(duì)應(yīng)的卡槽102。
[0067]當(dāng)叉桿自身折疊時(shí)，本發(fā)明通過采用卡隼101、卡槽102卡合的方式，將第一桿體121、第二桿體122結(jié)合在一起，提高折疊的穩(wěn)定性、牢靠性。
[0068]優(yōu)選地，水平段12的前段的底部呈向上傾斜的傾斜面，便于叉取貨物。
[0069]以上僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于裝卸的托架式貨叉，包括托架本體、貨叉本體;所述托架本體上設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，所述貨叉本體包括豎直段、水平段;所述豎直段安裝在所述安裝機(jī)構(gòu)中，所述水平段背離所述托架本體向前延伸； 其特征在于:所述安裝機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置的限位塊，所述貨叉本體的豎直段位于所述左、右限位塊之間；所述左、右限位塊、豎直段的側(cè)面均開設(shè)有通孔，橫軸依次穿過左限位塊、豎直段、右限位塊的通孔，將豎直段限位在左、右限位塊之間；所述橫軸開設(shè)有外螺紋，所述橫軸的端部露出對(duì)應(yīng)限位塊的通孔并旋套有螺母，所述螺母貼緊對(duì)應(yīng)的限位塊； 所述水平段上設(shè)置有滾輪槽，滾輪通過銷軸安裝在所述滾輪槽中； 所述叉桿水平段的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱開設(shè)有銷軸安裝孔，所述銷軸安裝孔用以支撐所述銷軸的端部;所述銷軸安裝孔與所述滾輪槽相通； 所述銷軸安裝孔包括上銷軸安裝孔以及下銷軸安裝孔;所述上銷軸安裝孔位于所述下銷軸安裝孔的上方，且所述上銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離小于所述滾輪的半徑;所述下銷軸安裝孔的中心到所述水平段頂部的距離大于所述滾輪的半徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述水平段沿其長度方向包括第一桿體、第二桿體;所述第一桿體的前端與所述第二桿體的后端鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:在所述托架本體的上、下兩邊對(duì)稱設(shè)置有所述安裝機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述水平段的前端的底部呈向上傾斜的傾斜面狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:在所述水平段上設(shè)置有凸起，所述凸起的高度低于所述滾輪露出所述叉桿的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述銷軸安裝孔還包括供所述銷軸上下移動(dòng)的導(dǎo)孔;所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均與所述導(dǎo)孔相連通；所述上銷軸安裝孔、下銷軸安裝孔均為弧形狀。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述滾輪包括第一滾輪以及第二滾輪;所述第一滾輪位于所述第一桿體的滾輪槽中，所述第二滾輪位于位于所述第二桿體的滾輪槽內(nèi)；所述銷軸安裝孔位于所述第一桿體的側(cè)面。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述貨叉還包括銷軸限位裝置，所述銷軸限位裝置對(duì)稱設(shè)置在所述第一桿體的兩側(cè)，用以限位所述第一滾輪的銷軸； 所述銷軸限位裝置包括板體以及設(shè)置在板體上的銷軸孔，所述銷軸孔設(shè)有橡膠套；安裝第一滾輪的銷軸端部套設(shè)在對(duì)應(yīng)的銷軸孔的橡膠套內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于:所述第一、第二桿體之間通過合頁鉸接;所述合頁設(shè)置在所述第一、第二桿體鉸接區(qū)域的頂部;所述第一桿體底部設(shè)置有加強(qiáng)筋;所述加強(qiáng)筋的前段延伸至所述第二桿體的底部。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于裝卸的托架式貨叉，其特征在于，所述第一桿體的后端與所述豎直段的下部鉸接;所述第一桿體的后端面向上突起形成限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)位于所述豎直段的后側(cè)。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK106044643SQ201610593454
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月26日 公開號(hào)201610593454.3, CN 106044643 A, CN 106044643A, CN 201610593454, CN-A-106044643, CN106044643 A, CN106044643A, CN201610593454, CN201610593454.3
【發(fā)明人】高錫麟, 時(shí)志平, 賈萍, 何玉柱
【申請(qǐng)人】安徽安鑫貨叉有限公司