搭橋式安全門施工電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及施工電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種搭橋式安全門施工電梯，其包括轎廂，轎廂的進(jìn)出口上設(shè)有垂直升降的安全門，轎廂的底板上位于進(jìn)出口的一端連接有搭橋板，搭橋板與轎廂的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，搭橋板與安全門通過(guò)收放組件連接。本發(fā)明提供的一種搭橋式安全門施工電梯，節(jié)省了鋼管，扣件，密目網(wǎng)等材料的使用，達(dá)到綠色施工要求，節(jié)省了施工成本；電梯安裝不需要與安全防護(hù)架體搭設(shè)相互配合，加快了外用電梯安裝施工速度，為二次結(jié)構(gòu)提前施工創(chuàng)造了條件；此外用電梯不需要搭設(shè)外安全防護(hù)架體，因此節(jié)省了勞動(dòng)力，節(jié)省了施工成本；避免了高空作業(yè)施工，消除了因外安全防護(hù)架體搭設(shè)而產(chǎn)生的安全隱患。
【專利說(shuō)明】
搭橋式安全門施工電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及施工電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種搭橋式安全門施工電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]施工電梯屬于一種施工升降機(jī)，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，一般都配備有安全門。傳統(tǒng)工藝為，在施工電梯與建筑之間需要先搭設(shè)相應(yīng)的安全防護(hù)架，再進(jìn)行外用電梯的安裝，之后使用過(guò)程電梯到達(dá)后樓層后，經(jīng)過(guò)安全防護(hù)架，施工人員及相應(yīng)的貨物才能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
[0003]目前，在搭設(shè)施工電梯之前，需要先搭設(shè)安全防護(hù)架，此種施工方式存在以下缺占.V.
[0004]1、浪費(fèi)鋼管、扣件、密目網(wǎng)、跳板及鋼絲繩等材料；
[0005]2、需專業(yè)架子工進(jìn)行架體搭設(shè)施工作業(yè)，浪費(fèi)勞動(dòng)力；
[0006]3、搭設(shè)施工工期較長(zhǎng)，且電梯導(dǎo)軌安裝過(guò)程中需要安全防護(hù)架體搭設(shè)配合；
[0007]4、安全架體搭設(shè)施工為高空作業(yè)，施工過(guò)程存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提出一種搭橋式安全門施工電梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要搭設(shè)安全防護(hù)架，增加人力物力、導(dǎo)致作業(yè)周期長(zhǎng)、存在安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。
[0009]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0010]—種搭橋式安全門施工電梯，包括轎廂，所述轎廂的進(jìn)出口上設(shè)有垂直升降的安全門，所述轎廂的底板上位于進(jìn)出口的一端連接有搭橋板，所述搭橋板與所述轎廂的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述搭橋板與所述安全門通過(guò)收放組件連接；
[0011]所述收放組件包括定滑輪和鋼絲繩，所述轎廂的兩側(cè)均設(shè)有所述定滑輪，所述鋼絲繩的一端與所述塔橋板遠(yuǎn)離所述轎廂的一端連接，另一端繞過(guò)所述定滑輪與所述安全門連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述轎廂的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)所述定滑輪，兩個(gè)所述定滑輪相錯(cuò)設(shè)置。
[0013]進(jìn)一步的，所述搭橋板的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄的長(zhǎng)度與所述搭橋板的長(zhǎng)度相同。
[0014]進(jìn)一步的，所述搭橋板和所述安全門上均設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)有連接孔，所述連接板與所述搭橋板和所述安全門之間焊接連接。
[0015]進(jìn)一步的，所述安全門的高度和所述搭橋板的長(zhǎng)度之和等于所述轎廂的進(jìn)出口的高度。
[0016]進(jìn)一步的，所述轎廂的底板上位于進(jìn)出口的一端和所述搭橋板上均焊接連接有連接座，兩個(gè)所述連接座相對(duì)設(shè)置，所述連接座上設(shè)有光孔，所述光孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
[0017]進(jìn)一步的，所述連接板的厚度為6mm，所述鋼絲繩的直徑為8mm，所述護(hù)欄的高度為
1.2m ο
[0018]本發(fā)明提供的一種搭橋式安全門施工電梯，使用時(shí)，搭橋板隨著轎廂的升降一同升降，且隨著安全門的開(kāi)關(guān)，控制器搭橋板的收放，具體的，安全門關(guān)閉，在收放組件的作用下，搭橋板被拉拽收起，轎廂升降到指定位置后，安全門開(kāi)啟，搭橋板被下放架設(shè)在轎廂與建筑物之間。該搭橋式安全門施工電梯，安裝后無(wú)需再搭設(shè)安全防護(hù)架，其優(yōu)點(diǎn)在于:
[0019]1、節(jié)省了鋼管，扣件，密目網(wǎng)等材料的使用，達(dá)到綠色施工要求，節(jié)省了施工成本；
[0020]2、電梯安裝不需要與安全防護(hù)架體搭設(shè)相互配合，加快了外用電梯安裝施工速度，為二次結(jié)構(gòu)提前施工創(chuàng)造了條件；
[0021]3、節(jié)省了勞動(dòng)力，此外用電梯不需要搭設(shè)外安全防護(hù)架體，因此節(jié)省了勞動(dòng)力，節(jié)省了施工成本；
[0022]4、避免了高空作業(yè)施工，消除了因外安全防護(hù)架體搭設(shè)而產(chǎn)生的安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的搭橋式安全門施工電梯的下放狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0024]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的搭橋式安全門施工電梯的搭橋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的搭橋式安全門施工電梯的收起狀態(tài)的主視圖。
[0026]圖中:
[0027 ] 1、轎廂;2、安全門；3、搭橋板;4、定滑輪;5、鋼絲繩;6、護(hù)欄;7、連接板;8、連接座。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0029]如圖1-3所示，一種搭橋式安全門施工電梯，包括轎廂I，轎廂I的進(jìn)出口上設(shè)有垂直升降的安全門2，轎廂I的底板上位于進(jìn)出口的一端連接有搭橋板3，搭橋板3與轎廂I的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，搭橋板3與安全門2通過(guò)收放組件連接；
[0030]收放組件包括定滑輪4和鋼絲繩5，轎廂I的兩側(cè)均設(shè)有定滑輪4，鋼絲繩5的一端與塔橋板遠(yuǎn)離轎廂I的一端連接，另一端繞過(guò)定滑輪4與安全門2連接。
[0031]使用時(shí)，搭橋板3隨著轎廂I一同升降，達(dá)到停止位置后，搭橋板3展開(kāi)，工人及貨物可通過(guò)搭橋板3達(dá)到指定地點(diǎn)。而原有的同樣起到搭橋作用的安全防護(hù)架，搭設(shè)其需要大量的人力物力，且存在一定的安全隱患，存在較多的弊端。
[0032]而且，目前隨著建設(shè)技術(shù)的不斷提高，樓層的整體高度也越來(lái)越高，所以，搭建安全防護(hù)架極為的不便。
[0033]升降過(guò)程中，搭橋板3的起降配合安全門2使用，安全門2關(guān)閉，搭橋板3收起，安全門2開(kāi)啟，搭橋板3開(kāi)啟。在操控安全門2的同時(shí)，也完成了對(duì)搭橋板3的控制，簡(jiǎn)單快捷。
[0034]轎廂I的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)定滑輪4，兩個(gè)定滑輪4相錯(cuò)設(shè)置。
[0035]通過(guò)設(shè)置兩個(gè)定滑輪4調(diào)整鋼絲繩5與安全門2及搭橋板3之間的角度，從而達(dá)到合理的升降控制，如，一個(gè)定滑輪4起到轉(zhuǎn)向的作用，另一個(gè)定滑輪4起到調(diào)向的作用。
[0036]搭橋板3的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄6，護(hù)欄6的長(zhǎng)度與搭橋板3的長(zhǎng)度相同。
[0037]為了進(jìn)一步的提高安全系數(shù)，在搭橋板3的兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄6，護(hù)欄6的距離不可小于搭橋板3的長(zhǎng)度距離。人、物在搭橋板3上通過(guò)時(shí)，護(hù)欄6可起到一定的保護(hù)作用，避免出現(xiàn)安全事故。其中，護(hù)欄6在收起時(shí)回收到轎廂I內(nèi)。
[0038]優(yōu)選的，護(hù)欄6的高度為1.2m，欄柵采用直徑25mm鍍鋅鋼管焊接而成的，攔柵滿焊絲徑4mm，網(wǎng)孔50mm*50mm的鏈鋅網(wǎng)片。
[0039]搭橋板3和安全門2上均設(shè)有連接板7，連接板7上設(shè)有連接孔，連接板7與搭橋板3和安全門2之間焊接連接。
[0040]鋼絲繩5的端部分別與搭橋板3和安全門2上的連接孔連接，鋼絲繩5的端部連接有相應(yīng)的連接件，鋼絲繩5穿過(guò)連接件后，穿過(guò)部分與鋼絲繩5之間通過(guò)多個(gè)緊固件固定連接，連接件與連接孔之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0041]安全門2的高度和搭橋板3的長(zhǎng)度之和等于轎廂I的進(jìn)出口的高度。
[0042]當(dāng)搭橋板3收起的時(shí)候，安全門2和立起的搭橋板3相互對(duì)接封擋在轎廂I的進(jìn)出口處，兩者形成的一個(gè)擋板，恰好封擋在轎廂I的進(jìn)出口上，安全門2與搭橋板3之間不會(huì)相互疊加，避免兩者相互接觸發(fā)生磕碰，且簡(jiǎn)化了整體的結(jié)構(gòu)，降低整體的重量。
[0043]轎廂I的底板上位于進(jìn)出口的一端和搭橋板3上均焊接連接有連接座8，兩個(gè)連接座8相對(duì)設(shè)置，連接座8上設(shè)有光孔，光孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
[0044]在轎廂I與搭橋板3之間設(shè)置多個(gè)連接座8，其中，連接座8采用焊接連接的方式，連接強(qiáng)度較高，避免出現(xiàn)斷裂、脫落的現(xiàn)象，更加的安全可靠。同時(shí)，采用上述形式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，搭橋板3可自由旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)范圍大，使用范圍更廣。
[0045]優(yōu)選的，連接板7的厚度為6_，鋼絲繩5的直徑為8_。
[0046]該搭橋式安全門2施工電梯，安裝后無(wú)需在搭設(shè)安全防護(hù)架，其優(yōu)點(diǎn)在于:
[0047]1、節(jié)省了鋼管，扣件，密目網(wǎng)等材料的使用，達(dá)到綠色施工要求，節(jié)省了施工成本；
[0048]2、電梯安裝不需要與安全防護(hù)架體搭設(shè)相互配合，加快了外用電梯安裝施工速度，為二次結(jié)構(gòu)提前施工創(chuàng)造了條件；
[0049]3、節(jié)省了勞動(dòng)力，此外用電梯不需要搭設(shè)外安全防護(hù)架體，因此節(jié)省了勞動(dòng)力，節(jié)省了施工成本；
[0050]4、避免了高空作業(yè)施工，消除了因外安全防護(hù)架體搭設(shè)而產(chǎn)生的安全隱患。
[0051]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，包括轎廂(I)，所述轎廂(I)的進(jìn)出口上設(shè)有垂直升降的安全門(2)，所述轎廂(I)的底板上位于進(jìn)出口的一端連接有搭橋板(3)，所述搭橋板(3)與所述轎廂(I)的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述搭橋板(3)與所述安全門(2)通過(guò)收放組件連接； 所述收放組件包括定滑輪(4)和鋼絲繩(5)，所述轎廂(I)的兩側(cè)均設(shè)有所述定滑輪(4)，所述鋼絲繩(5)的一端與所述塔橋板(3)遠(yuǎn)離所述轎廂(I)的一端連接，另一端繞過(guò)所述定滑輪(4)與所述安全門(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述轎廂(I)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)所述定滑輪(4)，兩個(gè)所述定滑輪(4)相錯(cuò)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述搭橋板(3)的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄(6)，所述護(hù)欄(6)的長(zhǎng)度與所述搭橋板(3)的長(zhǎng)度相同。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述搭橋板(3)和所述安全門(2)上均設(shè)有連接板(7)，所述連接板(7)上設(shè)有連接孔，所述連接板(7)與所述搭橋板(3)和所述安全門(2)之間焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述安全門(2)的高度和所述搭橋板(3)的長(zhǎng)度之和等于所述轎廂(I)的進(jìn)出口的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述轎廂(I)的底板上位于進(jìn)出口的一端和所述搭橋板(3)上均焊接連接有連接座(8)，兩個(gè)所述連接座(8)相對(duì)設(shè)置，所述連接座(8)上設(shè)有光孔，所述光孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的搭橋式安全門施工電梯，其特征在于，所述連接板(7)的厚度為6mm，所述鋼絲繩(5)的直徑為8mm，所述護(hù)欄(6)的高度為1.2m。
【文檔編號(hào)】B66B13/30GK106081830SQ201610742152
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月26日
【發(fā)明人】張利偉, 李東興, 于傳東, 李君 , 韓永生
【申請(qǐng)人】北京天潤(rùn)建設(shè)有限公司