卷筒組件的制動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種卷筒組件的制動系統(tǒng)，包括電機，所述電機的輸出軸上安裝有制動輪，所述制動輪上安裝有制動器，所述輸出軸的頭部安裝減速機，所述減速機的輸出端連接卷筒。本發(fā)明結構緊湊、合理，操作方便，在電機和減速機之間裝一個制動輪，在電機得電時，電液制動器也得電，剎車會打開，電機失電時，電液制動器也會失電，剎車閉合、抱死。制動輪剎車制動系統(tǒng)是利用摩擦力原理，抱死制動輪的。
【專利說明】
卷筒組件的制動系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及制動系統(tǒng)技術領域，尤其是一種卷筒組件的制動系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在起重機上起升回轉變幅動作都需要制動系統(tǒng)，關于制動的方法有很多種，液壓起重機的起升，回轉都是靠液壓制動的，還有一些起重機是靠電機實現(xiàn)制動的。但是在頻繁動作的港口起重機上，起升機構的剎車制動系統(tǒng)，用電機剎車就沒有辦法滿足要求了。

【發(fā)明內容】

[0003]本
【申請人】針對上述現(xiàn)有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的卷筒組件的制動系統(tǒng)，從而使其工作可靠性好。
[0004]本發(fā)明所采用的技術方案如下:
一種卷筒組件的制動系統(tǒng)，包括電機，所述電機的輸出軸上安裝有制動輪，所述制動輪上安裝有制動器，所述輸出軸的頭部安裝減速機，所述減速機的輸出端連接卷筒。
[0005]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結構緊湊、合理，操作方便，在電機和減速機之間裝一個制動輪，在電機得電時，電液制動器也得電，剎車會打開，電機失電時，電液制動器也會失電，剎車閉合、抱死。制動輪剎車制動系統(tǒng)是利用摩擦力原理，抱死制動輪的。
[0006]本發(fā)明制動效果好，維修方便，可以備件一些摩擦片。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]其中:1、減速機;2、制動器;3、制動輪;4、電機;5、卷筒。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0010]如圖1所示，本實施例的卷筒組件的制動系統(tǒng)，包括電機4，電機4的輸出軸上安裝有制動輪3，制動輪3上安裝有制動器2，輸出軸的頭部安裝減速機I，減速機I的輸出端連接卷筒5。
[0011 ]在電機和減速機之間裝一個制動輪，在電機得電時，電液制動器也得電，剎車會打開，電機失電時，電液制動器也會失電，剎車閉合、抱死。使用方便。
[0012]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權利要求，在本發(fā)明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種卷筒組件的制動系統(tǒng)，其特征在于:包括電機(4)，所述電機(4)的輸出軸上安裝有制動輪(3)，所述制動輪(3)上安裝有制動器(2)，所述輸出軸的頭部安裝減速機(I)，所述減速機(I)的輸出端連接卷筒(5 )。
【文檔編號】B66D5/30GK106081988SQ201610576668
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月21日 公開號201610576668.X, CN 106081988 A, CN 106081988A, CN 201610576668, CN-A-106081988, CN106081988 A, CN106081988A, CN201610576668, CN201610576668.X
【發(fā)明人】劉力
【申請人】無錫派樂科技有限公司