一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速的發(fā)展，人民生活水平迅速提高，城市化進(jìn)程也在不斷加快，城市生活垃圾問(wèn)題已經(jīng)成為中國(guó)最嚴(yán)重的公害之一，城市垃圾中大多數(shù)是生活垃圾，生活垃圾成份復(fù)雜，有些為可再利用，有些則不能再利用。隨著我國(guó)垃圾處理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能進(jìn)行垃圾分類收集和轉(zhuǎn)運(yùn)的垃圾車發(fā)展迅速，但是現(xiàn)有的分類垃圾車各車倉(cāng)空間是固定不變的，但是可再利用垃圾和不可再利用垃圾的數(shù)量為不固定的，這樣現(xiàn)有的垃圾車不可能最大化運(yùn)輸垃圾，造成運(yùn)輸效率降低的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，能夠分類裝載可再利用和不可再利用垃圾，還能針對(duì)兩種垃圾量的多少來(lái)調(diào)節(jié)左右倉(cāng)的容積，以達(dá)到最大化分類運(yùn)輸垃圾的目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:所述的可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱主要包括車箱箱體、活動(dòng)分隔板、天軌、地軌、壓力傳感器、進(jìn)料口、排料口、液壓推桿；所述的車箱箱體被活動(dòng)分隔板分為左倉(cāng)和右倉(cāng)，車箱箱體底部和頂部分別設(shè)有兩組天軌和地軌，所述的活動(dòng)分隔板與兩組天軌和地軌活動(dòng)式結(jié)構(gòu)連接，活動(dòng)分隔板的兩側(cè)均分布有壓力傳感器，壓力傳感器與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，所述的液壓推桿一端與活動(dòng)分隔板的上部相連，另一端與左倉(cāng)或右倉(cāng)的倉(cāng)壁相連，液壓推桿通過(guò)接線與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，左倉(cāng)和右倉(cāng)的倉(cāng)底和倉(cāng)頂分別設(shè)有排料口和進(jìn)料口。
[0005]所述的活動(dòng)分隔板兩側(cè)的壓力傳感器數(shù)目相同，分布位置相同，壓力傳感器的數(shù)目為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0006]所述天軌和地軌的長(zhǎng)度不超過(guò)車寬的2/3。
[0007]所述的液壓推桿設(shè)置在左倉(cāng)或右倉(cāng)內(nèi)，個(gè)數(shù)為2個(gè)，液壓推桿的表層涂有耐腐蝕材料。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用活動(dòng)分隔板將整個(gè)車箱分隔為左右兩倉(cāng)，以適應(yīng)不同類垃圾的收集與運(yùn)輸，活動(dòng)分隔板根據(jù)左右兩倉(cāng)的垃圾數(shù)量進(jìn)行左右移動(dòng)，調(diào)節(jié)左右兩倉(cāng)的容積，能夠最大化的運(yùn)輸垃圾，提高垃圾運(yùn)輸效率，同時(shí)，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型活動(dòng)分隔板示意圖。
[0012]圖中，1-左倉(cāng)、2-右倉(cāng)、3-活動(dòng)分隔板、4-天軌、5-地軌、6_壓力傳感器、7_進(jìn)料口、8_排料口、9_液壓推桿、10-車箱箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，以方便技術(shù)人員理解。
[0014]如圖1、圖2所示，所述的可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱主要包括車箱箱體10、活動(dòng)分隔板3、天軌4、地軌5、壓力傳感器6、進(jìn)料口 7、排料口 8、液壓推桿9 ;所述的車箱箱體10被活動(dòng)分隔板3分為左倉(cāng)I和右倉(cāng)2，此設(shè)計(jì)能收集運(yùn)載可再利用垃圾和不可再利用垃圾，實(shí)現(xiàn)資源再利用，更加環(huán)保，車箱箱體10底部和頂部分別設(shè)有兩組天軌4和地軌5，所述的活動(dòng)分隔板3與兩組天軌4和地軌5活動(dòng)式結(jié)構(gòu)連接，保證活動(dòng)分隔板3能在天軌4和地軌5上左右移動(dòng)，所述的天軌4和地軌5的長(zhǎng)度不超過(guò)車寬的2/3，如圖3所示，活動(dòng)分隔板3的兩側(cè)均分布有壓力傳感器6，壓力傳感器6與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，活動(dòng)分隔板3兩側(cè)的壓力傳感器6數(shù)目相同，分布位置相同，壓力傳感器6的數(shù)目為兩個(gè)或兩個(gè)以上，控制器上顯示出兩個(gè)空間的壓力值，壓力值為各邊壓力傳感器6的均值，所述的液壓推桿9 一端與活動(dòng)分隔板3的上部相連，另一端與左倉(cāng)I或右倉(cāng)2的倉(cāng)壁相連，個(gè)數(shù)為2個(gè)，液壓推桿9通過(guò)接線與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，當(dāng)左倉(cāng)I和右倉(cāng)2內(nèi)壓力不一致時(shí)，控制器控制液壓推桿9，使得活動(dòng)分隔板3在液壓推桿9的力的作用下朝壓力小的一方移動(dòng)，增大壓力大一方的容積，合理利用空間，以達(dá)到垃圾的最大化運(yùn)輸，液壓推桿9的表層涂有耐腐蝕材料，防止液壓推桿9隨時(shí)間推移而被腐蝕，左倉(cāng)I和右倉(cāng)2的倉(cāng)底和倉(cāng)頂分別設(shè)有排料口 8和進(jìn)料口 7。
[0015]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:可再利用垃圾和不可再利用垃圾分類后分別從進(jìn)料口 7中進(jìn)入左倉(cāng)I和右倉(cāng)2中，垃圾擠壓壓力傳感器6，控制器上顯示兩邊壓力值，當(dāng)兩類垃圾數(shù)量相差較大即壓力值相差較大時(shí)，控制器控制液壓推桿9帶動(dòng)活動(dòng)分隔板3向壓力小的一方推進(jìn)，從而增大壓力大的一方的容積，使得最大程度的合理運(yùn)載垃圾，運(yùn)載完畢后經(jīng)排料口 8將倉(cāng)內(nèi)的垃圾排出。
[0016]本實(shí)用新型采用活動(dòng)分隔板將整個(gè)車箱分隔為左右兩倉(cāng)，以適應(yīng)不同類垃圾的收集與運(yùn)輸，活動(dòng)分隔板根據(jù)左右兩倉(cāng)的垃圾數(shù)量進(jìn)行左右移動(dòng)，調(diào)節(jié)左右兩倉(cāng)的容積，能夠最大化的運(yùn)輸垃圾，提高垃圾運(yùn)輸效率，同時(shí)，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0017]最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，其特征在于:所述的可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱主要包括車箱箱體、活動(dòng)分隔板、天軌、地軌、壓力傳感器、進(jìn)料口、排料口、液壓推桿；所述的車箱箱體被活動(dòng)分隔板分為左倉(cāng)和右倉(cāng)，車箱箱體底部和頂部分別設(shè)有兩組天軌和地軌，所述的活動(dòng)分隔板與兩組天軌和地軌以活動(dòng)式結(jié)構(gòu)連接，活動(dòng)分隔板的兩側(cè)均分布有壓力傳感器，壓力傳感器與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，所述的液壓推桿一端與活動(dòng)分隔板的上部相連，另一端與左倉(cāng)或右倉(cāng)的倉(cāng)壁相連，液壓推桿通過(guò)接線與駕駛艙內(nèi)的控制器相連，左倉(cāng)和右倉(cāng)的倉(cāng)底和倉(cāng)頂分別設(shè)有排料口和進(jìn)料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，其特征在于:所述的活動(dòng)分隔板兩側(cè)的壓力傳感器數(shù)目相同，分布位置相同，壓力傳感器的數(shù)目為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，其特征在于:所述的天軌和地軌的長(zhǎng)度不超過(guò)車寬的2/3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，其特征在于:所述的液壓推桿設(shè)置在左倉(cāng)或右倉(cāng)內(nèi)，個(gè)數(shù)為2個(gè)，液壓推桿的表層涂有耐腐蝕材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱，屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述的可改變?nèi)莘e的垃圾車車箱主要包括車箱箱體、活動(dòng)分隔板、天軌、地軌、壓力傳感器、進(jìn)料口、排料口、液壓推桿；所述的車箱箱體被活動(dòng)分隔板分為左倉(cāng)和右倉(cāng)，車箱箱體底部和頂部分別設(shè)有兩組天軌和地軌，所述的活動(dòng)分隔板與兩組天軌和地軌活動(dòng)式結(jié)構(gòu)連接，左倉(cāng)和右倉(cāng)的倉(cāng)底和倉(cāng)頂分別設(shè)有排料口和進(jìn)料口。本實(shí)用新型采用活動(dòng)分隔板將整個(gè)車箱分隔為左右兩倉(cāng)，以適應(yīng)不同類垃圾的收集與運(yùn)輸，活動(dòng)分隔板根據(jù)左右兩倉(cāng)的垃圾數(shù)量進(jìn)行左右移動(dòng)，調(diào)節(jié)左右兩倉(cāng)的容積，能夠最大化的運(yùn)輸垃圾，提高垃圾運(yùn)輸效率。
【IPC分類】B65F3-14
【公開號(hào)】CN204264789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420728817
【發(fā)明人】唐秀英, 楊琳琳, 陳立暢, 張佳進(jìn), 李曉寧, 趙艷, 冷雪梅, 王靜, 李裕
【申請(qǐng)人】云南農(nóng)業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日