電動(dòng)堆高車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，特別涉及一種電動(dòng)堆高車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)堆高車是以蓄電池電力作為能源，電機(jī)作為動(dòng)力源的一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。主要的結(jié)構(gòu)包括:電瓶、電機(jī)、液壓泵、油缸、活塞桿、貨叉、鏈條、控制器等等裝置。其主要的功能是提升重物至所需的高度。一般用在倉(cāng)庫(kù)、車間等需要物流搬運(yùn)的場(chǎng)所，配合托盤(pán)使用，可極大的提高倉(cāng)儲(chǔ)的效率。所以電動(dòng)堆高車又被稱之為電動(dòng)托盤(pán)堆高車。在電動(dòng)堆高車實(shí)際使用過(guò)程中，將電動(dòng)托盤(pán)堆高車的貨叉插入貨物底部以及從貨物底部脫離的時(shí)候都需要用到叉車托盤(pán)(一般為木質(zhì)或塑料材料構(gòu)成)，因?yàn)樨浳锏闹亓壕o在貨叉上形成的摩擦力很大，在貨物重量較大時(shí)，一般通過(guò)人工力量很難實(shí)現(xiàn)貨物的卸載，特別是在模具搬運(yùn)的過(guò)程中，由于模具均在著密度大，重力大的特點(diǎn)，導(dǎo)致其摩擦力相當(dāng)大。叉車托盤(pán)的使用一方面是叉車托盤(pán)價(jià)格不低，投入的成本很大，另一方面是叉車托盤(pán)使用時(shí)容易損壞，因此實(shí)際搬運(yùn)過(guò)程中，需要一種可以不需要叉車托盤(pán)，即可卸載或裝載貨物的電動(dòng)堆高車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以不需要叉車托盤(pán)，即可卸載或裝載貨物的電動(dòng)堆高車。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動(dòng)堆高車，包括車架、車腿以及貨叉架，貨叉架位于車腿的上方，該貨叉架豎直滑動(dòng)安裝在車架上并通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)貨叉架相對(duì)車架升降，其特征在于:貨叉架上安裝有輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝板、輥筒安裝座以及若干個(gè)輥筒，安裝板固定在貨叉架上，其中安裝板左側(cè)以及右側(cè)均固定有輥筒安裝座，輥筒的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝板左側(cè)的輥筒安裝座上以及安裝板右側(cè)的輥筒安裝座上，所有輥筒的頂部在同一平面內(nèi)，從而在貨叉架上形成用于滑動(dòng)貨物的輥筒滑動(dòng)面，輥筒安裝座還插接有用于防止貨物滑離輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的檔桿。
[0006]作為優(yōu)選，安裝板呈前小后大的凸字形結(jié)構(gòu)，其中，位于安裝板的前側(cè)、后側(cè)、左偵I右側(cè)均設(shè)置有檔桿，所述輥筒安裝座采用槽鋼，輥筒安裝座上設(shè)置有插接孔，檔桿的兩端設(shè)置有垂直固定在檔桿上的插接桿，插接桿插接在插接孔內(nèi)，從而將檔桿水平固定在輥筒安裝座上。
[0007]作為優(yōu)選，貨叉架包括向前伸出的兩根貨叉，安裝板呈水平狀設(shè)置并固定在兩根貨叉上，貨叉外側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的側(cè)面和頂面分別焊接在貨叉的側(cè)面以及安裝板的下表面。
[0008]作為優(yōu)選，所有的輥筒徑向尺寸相同且輥筒的軸線在同一水平面上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:貨叉架上形成用于滑動(dòng)貨物的輥筒滑動(dòng)面，滾動(dòng)摩擦的方式減少了貨物直接與貨叉摩擦導(dǎo)致的摩擦力，人們只需要將貨物拉上或拉下輥筒即可；在貨物拉上輥筒后，通過(guò)插上檔桿，即可擋住貨物滑出輥筒，保證搬運(yùn)過(guò)程中的安全；安裝板呈前小后大的凸字形結(jié)構(gòu)，不僅提高了裝載量，而且將整體電動(dòng)堆高車的中部分布更多的重力，有效地平衡了運(yùn)行過(guò)程中，整體電動(dòng)堆高車的前后輪的重力比，提高運(yùn)輸過(guò)程中的操作性能，并且可以適用于多種尺寸的模具。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例另一方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0013]參見(jiàn)圖1-圖2，本實(shí)施例電動(dòng)堆高車，包括車架1、車腿11以及貨叉架12，貨叉架12位于車腿11的上方，該貨叉架12豎直滑動(dòng)安裝在車架I上并通過(guò)油缸13驅(qū)動(dòng)貨叉架12相對(duì)車架I升降，貨叉架12上安裝有輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝板21、輥筒安裝座22以及若干個(gè)輥筒23，安裝板21固定在貨叉架12上，其中安裝板21左側(cè)以及右側(cè)均固定有輥筒安裝座22，輥筒23的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝板21左側(cè)的輥筒安裝座22上以及安裝板21右側(cè)的輥筒安裝座22上，所有的輥筒23徑向尺寸相同且輥筒23的軸線在同一水平面上。所有輥筒23的頂部在同一平面內(nèi)，從而在貨叉架12上形成用于滑動(dòng)貨物的輥筒滑動(dòng)面，輥筒安裝座22還插接有用于防止貨物滑離輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的檔桿24。安裝板21呈前小后大的凸字形結(jié)構(gòu)，其中，位于安裝板21的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)均設(shè)置有檔桿24，所述輥筒安裝座22采用槽鋼，輥筒安裝座22上設(shè)置有插接孔，檔桿24的兩端設(shè)置有垂直固定在檔桿24上的插接桿，插接桿插接在插接孔內(nèi)，從而將檔桿24水平固定在輥筒安裝座22上。貨叉架12包括向前伸出的兩根貨叉121，安裝板21呈水平狀設(shè)置并固定在兩根貨叉121上，貨叉121外側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的側(cè)面和頂面分別焊接在貨叉121的側(cè)面以及安裝板21的下表面。
[0014]本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)堆高車，包括車架、車腿以及貨叉架，貨叉架位于車腿的上方，該貨叉架豎直滑動(dòng)安裝在車架上并通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)貨叉架相對(duì)車架升降，其特征在于:貨叉架上安裝有輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝板、輥筒安裝座以及若干個(gè)輥筒，安裝板固定在貨叉架上，其中安裝板左側(cè)以及右側(cè)均固定有輥筒安裝座，輥筒的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝板左側(cè)的輥筒安裝座上以及安裝板右側(cè)的輥筒安裝座上，所有輥筒的頂部在同一平面內(nèi)，從而在貨叉架上形成用于滑動(dòng)貨物的輥筒滑動(dòng)面，輥筒安裝座還插接有用于防止貨物滑離輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的檔桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車，其特征在于:安裝板呈前小后大的凸字形結(jié)構(gòu)，其中，位于安裝板的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)均設(shè)置有檔桿，所述輥筒安裝座采用槽鋼，輥筒安裝座上設(shè)置有插接孔，檔桿的兩端設(shè)置有垂直固定在檔桿上的插接桿，插接桿插接在插接孔內(nèi)，從而將檔桿水平固定在輥筒安裝座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車，其特征在于:貨叉架包括向前伸出的兩根貨叉，安裝板呈水平狀設(shè)置并固定在兩根貨叉上，貨叉外側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的側(cè)面和頂面分別焊接在貨叉的側(cè)面以及安裝板的下表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車，其特征在于:所有的輥筒徑向尺寸相同且輥筒的軸線在同一水平面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)堆高車，包括車架、車腿以及貨叉架，貨叉架位于車腿的上方，該貨叉架豎直滑動(dòng)安裝在車架上并通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)貨叉架相對(duì)車架升降，其特征在于：貨叉架上安裝有輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述輥筒滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝板、輥筒安裝座以及若干個(gè)輥筒，安裝板固定在貨叉架上，其中安裝板左側(cè)以及右側(cè)均固定有輥筒安裝座，輥筒的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝板左側(cè)的輥筒安裝座上以及安裝板右側(cè)的輥筒安裝座上。貨叉架上形成用于滑動(dòng)貨物的輥筒滑動(dòng)面，滾動(dòng)摩擦的方式減少了貨物直接與貨叉摩擦導(dǎo)致的摩擦力，人們只需要將貨物拉上或拉下輥筒即可。
【IPC分類】B66F9-19, B66F9-07, B66F9-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204265401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420739546
【發(fā)明人】張漢章, 陳葉青
【申請(qǐng)人】浙江上加機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日