垃圾壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種垃圾壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前垃圾中轉(zhuǎn)站廣泛采用垃圾壓縮機(jī)來收集、壓縮、處理垃圾，垃圾壓縮機(jī)有臥式、立
[0003]式等多種形式。垃圾壓縮機(jī)在垃圾壓縮時(shí)需要和垃圾車箱對(duì)接，然后將垃圾壓至垃圾車箱內(nèi)，當(dāng)前的垃圾壓縮機(jī)存在如下不足，和垃圾車箱對(duì)接時(shí)，雖然使用移車裝置來移動(dòng)垃圾車箱，但移車裝置在對(duì)接最后時(shí)刻不容易微調(diào)，對(duì)接準(zhǔn)確性較差，另外直接將垃圾壓縮到垃圾車箱內(nèi)，垃圾較為松散，密度低，垃圾箱的裝載量較小，處于欠載狀態(tài)，雖然有些垃圾壓縮機(jī)利用對(duì)接處的閘門將垃圾進(jìn)行預(yù)壓縮，但此處閘門的牢固性、穩(wěn)定性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種對(duì)接準(zhǔn)確性好，使垃圾箱裝載密度大，閘門牢固性、穩(wěn)定性好的垃圾壓縮機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種垃圾壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)機(jī)體，壓縮機(jī)機(jī)體上設(shè)有進(jìn)料斗，壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)設(shè)有壓縮裝置，壓縮機(jī)機(jī)體和垃圾箱對(duì)接處設(shè)有車箱閘門，所述壓縮機(jī)機(jī)體上還設(shè)有預(yù)壓閘門和推拉箱裝置，所述預(yù)壓閘門設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體上且靠近車箱閘門，預(yù)壓閘門包括閘門油缸、閘門本體和閘門導(dǎo)軌，閘門油缸通過油缸支座固定在壓縮機(jī)機(jī)體的兩側(cè)，閘門本體的上部兩側(cè)設(shè)有油缸支耳，閘門油缸的推桿和油缸支耳鉸接；所述的閘門導(dǎo)軌設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體的兩側(cè)壁且向上延伸，閘門導(dǎo)軌上端通過固定板和進(jìn)料斗連接，所述的閘門本體滑動(dòng)在閘門導(dǎo)軌上，所述的推拉箱裝置設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體的下方，推拉箱裝置包括兩端開口的推拉箱體、驅(qū)動(dòng)油缸和推拉鉤，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體和設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體上的缸體座鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿和推拉鉤的一端鉸接，推拉鉤的另一端設(shè)有由開口朝上的凹槽形成的鉤頭，所述的推拉箱體設(shè)于驅(qū)動(dòng)油缸的前方，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿和推拉鉤均設(shè)于推拉箱體內(nèi)，推拉箱體的兩側(cè)壁上均設(shè)有沿驅(qū)動(dòng)油缸推桿伸縮方向延伸的的條形通孔，推拉鉤上設(shè)有銷軸，所述銷軸的兩端滑動(dòng)在條形通孔內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型垃圾壓縮機(jī)由于在垃圾壓縮機(jī)機(jī)體上增設(shè)預(yù)壓閘門，預(yù)壓閘門包括閘門油缸、閘門本體和閘門導(dǎo)軌，在收集、壓縮垃圾時(shí)，預(yù)壓閘門先關(guān)閉，垃圾壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)的壓縮裝置將垃圾壓縮至預(yù)壓閘門處，在垃圾壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)進(jìn)行垃圾的預(yù)壓縮，然后再打開預(yù)壓閘門，將壓縮好的垃圾繼續(xù)壓至垃圾箱內(nèi)，此時(shí)由于垃圾進(jìn)入垃圾箱前在壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)得到預(yù)壓縮，垃圾被壓實(shí)，體積變小，垃圾箱裝載密度增大，此外預(yù)壓閘門設(shè)在垃圾壓縮機(jī)機(jī)體上，閘門本體滑動(dòng)在閘門導(dǎo)軌上，閘門導(dǎo)軌設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體的兩側(cè)壁上，閘門導(dǎo)軌上端通過固定板和進(jìn)料斗連接，在進(jìn)行預(yù)壓縮和預(yù)壓閘門提升時(shí)，預(yù)壓閘門牢固性、穩(wěn)定性強(qiáng)，而推拉箱裝置在對(duì)接時(shí)，能夠在垃圾箱快接近垃圾壓縮機(jī)時(shí)進(jìn)行微調(diào)，使兩者的對(duì)接準(zhǔn)確性好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的預(yù)壓閘門和車箱閘門之間設(shè)有提門支架，所述的提門支架包括導(dǎo)向桿、提門焊合架、提門油缸和固定底板，所述的固定底板設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體上，導(dǎo)向桿的一端和固定底板連接，另一端向上延伸且通過連接板和閘門導(dǎo)軌的上端連接；所述的提門焊合架滑動(dòng)在導(dǎo)向桿上，提門焊合架上設(shè)有用于提升車箱閘門的提門板，提門焊合架的上部兩側(cè)設(shè)有提門支耳；所述的提門油缸通過油缸支座固定在壓縮機(jī)機(jī)體的兩側(cè)，提門油缸的推桿和提門支耳鉸接，設(shè)置提門支架使車箱閘門的開啟或關(guān)閉都較為方便和快捷。
[0008]作為優(yōu)選，所述的提門焊合架包括上下平行設(shè)置的方管，所述方管之間設(shè)有支撐連接板，所述的提門吊耳設(shè)于上方的方管上，所述的提門板設(shè)于下方的方管上，所述的上下方管上設(shè)有同軸通孔，同軸通孔內(nèi)設(shè)有固定套，此結(jié)構(gòu)使提門焊合架牢固性增強(qiáng)，避免提升閘門時(shí)變形或損壞。
[0009]作為優(yōu)選，所述條形通孔的前端設(shè)有朝向前下方的轉(zhuǎn)折段，設(shè)置轉(zhuǎn)折段后，當(dāng)推拉鉤被驅(qū)動(dòng)油缸的推桿推至轉(zhuǎn)折段時(shí)，推拉鉤向前下方傾斜，能夠使對(duì)接的垃圾箱方便進(jìn)出以及鉤頭的方便鉤卸。
[0010]作為優(yōu)選，所述凹槽的后側(cè)壁高于前側(cè)壁，后側(cè)壁與推拉鉤的上表面形成鈍角角度，設(shè)置此種結(jié)構(gòu)，有利于本實(shí)用新型在推出垃圾箱時(shí)有較牢固的著力點(diǎn)，有利于垃圾箱的推出。
[0011]作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)機(jī)體側(cè)壁上設(shè)有車箱鎖緊裝置，該車箱鎖緊裝置包括鎖緊鉤、驅(qū)動(dòng)油缸、第一鉸接座和第二鉸接座，所述鎖緊鉤的一端和第一鉸接座鉸接，鎖緊鉤的鉸接端還設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體和第二鉸接座鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿和驅(qū)動(dòng)連桿鉸接，第一鉸接座和第二鉸接座之間設(shè)有連接加強(qiáng)板，所述的連接加強(qiáng)板設(shè)于第一鉸接座和第二鉸接座的兩側(cè)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型垃圾壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的左視圖。
[0014]圖3為預(yù)壓閘門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3左視圖。
[0016]圖5為提門支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為圖5左視圖。
[0018]圖7為提門焊合架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為圖7的俯視圖。
[0020]圖9為推拉箱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖10為車箱鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11為圖10的俯視圖。
[0023]圖中，1、車箱閘門，2、提門支架，2.1、導(dǎo)向桿，2.2、提門支耳，2.3、提門焊合架，2.3.1、方管，2.3.2、支撐連接板，2.4、提門油缸，2.5、固定底板，2.6、提門板，3、連接板，4、固定板，5、進(jìn)料斗，6、壓縮機(jī)機(jī)體，7、預(yù)壓閘門，7.1、油缸支耳，7.2、閘門油缸，7.3、閘門本體，7.4、閘門導(dǎo)軌，8、驅(qū)動(dòng)油缸，9、推拉箱體，9.1、條形通孔，9.1.1、轉(zhuǎn)折段，10、推拉鉤，10.1、銷軸，11、鎖緊鉤，12、液壓缸，13、連接加強(qiáng)板，14、第二鉸接座，15、驅(qū)動(dòng)連桿，16、第一鉸接座，17、油缸支座。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明。
[0025]如圖1~圖11所示，本實(shí)用新型垃圾壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)機(jī)體6，壓縮機(jī)機(jī)體6上設(shè)有進(jìn)料斗5，壓縮機(jī)機(jī)體6內(nèi)設(shè)有壓縮裝置，壓縮機(jī)機(jī)體6和垃圾箱對(duì)接處設(shè)有車箱閘門1，壓縮裝置在進(jìn)料斗5的右側(cè)，車箱閘門I在料斗5的左側(cè)，壓縮裝置包括有壓縮油缸和設(shè)在壓縮油缸推桿上的壓頭，壓縮機(jī)機(jī)體6上還設(shè)有預(yù)壓閘門7和推拉箱裝置，預(yù)壓閘門7設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體6上且靠近車箱閘門1，也就是車箱閘門I設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體6出料口處，預(yù)壓閘門7設(shè)在與出料口有一定距離的地方，預(yù)壓閘門7包括閘門油缸7.2、閘門本體7.3和閘門導(dǎo)軌7.4,閘門油缸7.2設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體6的兩側(cè),通過油缸支座17固定在壓縮機(jī)機(jī)體6上，閘門本體7.3的上部兩側(cè)設(shè)有油缸支耳7.1，閘門油缸7.2的推桿和油缸支耳7.1鉸接，閘門油缸7.2推桿的伸縮推動(dòng)閘門本體7.3上下滑動(dòng)在壓縮機(jī)機(jī)體6上以實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉，兩側(cè)的油缸支耳7.1和閘門本體7.3形成近似U字型，閘門導(dǎo)軌7.4設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體6的兩側(cè)壁且向上延伸，閘門導(dǎo)軌7.4上端通過固定板4和進(jìn)料斗5連接，閘門本體7.3滑動(dòng)在閘門導(dǎo)軌7.4上。
[0026]推拉箱裝置設(shè)于壓縮機(jī)機(jī)體6的下方，推拉箱裝置包括兩端開口的推拉箱體9、驅(qū)動(dòng)油缸8和推拉鉤10，驅(qū)動(dòng)油缸8的缸體和設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體6上的缸體座鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸8的推桿和推拉鉤10的一端鉸接，推拉鉤10的另一端設(shè)有由開口朝上的凹槽形成的鉤頭，推拉箱體9設(shè)于驅(qū)動(dòng)油缸8的前方，驅(qū)動(dòng)油缸8的推桿和推拉鉤10均設(shè)于推拉箱體9內(nèi)，推拉箱體9的兩側(cè)壁上均設(shè)有沿驅(qū)動(dòng)油缸8推桿伸縮方向延伸的的條形通孔9.1，推拉鉤10上設(shè)有銷軸10.1，銷軸10