輸送輥道的前定位器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械定位領域，特別涉及一種輸送輥道的托盤的前定位器。
【背景技術】
[0002]在輥道輸送中，當輥道移位至前端時需要對其進行定位，現(xiàn)在使用的定位裝置的前定位器(也稱前阻擋器)使用兩個氣缸支撐一個方形連接擋塊，在設備運轉過程中，兩個氣缸同時伸出，連接在氣缸前端的方形擋塊升起，擋住輥道輸送過來的托盤，托盤擋住之后，側夾緊和后阻擋同時動作，將整個托盤固定好，以致達到定位作用。
[0003]但是，現(xiàn)使用的前阻擋器結構極為復雜，其中整個前阻擋有16顆銷釘或螺釘連接固定，加上現(xiàn)場環(huán)境沙塵較多，較多的銷釘極易出現(xiàn)松脫掉落等故障，每次處理類似故障最少需要30分鐘。且兩個氣缸伸出常常不同步，導致前阻擋常常上升不到位，造成托盤定位不準確。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種輸送輥道的前定位器，結構簡單，使用方便，定位精確。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種輸送輥道的前定位器，其對輸送輥道上的托盤進行定位，該前定位器包括:氣缸組件，其包括旋轉氣缸和底板，底板固定在輸送輥道的前端，底板的中間位置設有氣缸座，旋轉氣缸安裝在氣缸座上；軸承座板，其固定在底板后側的輸送輥道的兩側，軸承座板的兩端位置均設有軸承座，該兩個軸承座處于氣缸座的兩側；轉軸，其兩端分別安裝在兩個軸承座內；以及L型框架，其一端與轉軸固定，L型框架能夠圍繞轉軸轉動，L型框架的另一端設有阻擋條，L型框架的彎折處與旋轉氣缸的活塞桿固定，旋轉氣缸能夠將L型框架的阻擋條驅動至輸送輥道上的托盤處。
[0007]優(yōu)選地，L型框架的彎折處與旋轉氣缸的活塞桿通過氣缸連接耳固定。
[0008]優(yōu)選地，阻擋條的長度大于L型框架的寬度。
[0009]優(yōu)選地，氣缸座通過螺栓固定在底板上。
[0010]優(yōu)選地，軸承座通過螺栓固定在軸承座板上。
[0011]優(yōu)選地，L型框架焊接而成。
[0012]優(yōu)選地，L型框架的一端與轉軸焊接在一起。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:該輸送輥道的前定位器通過簡化機械結構，使用一個氣缸作為L型框架的升降控制，減少了氣缸使用數(shù)量，減少投入成本，而且升降狀態(tài)更為穩(wěn)定，容易控制；L型框架3焊接而成，省去原來定位塊的銷釘裝配，杜絕銷釘脫落，解決了沙塵多的環(huán)境造成銷釘卡死及松脫現(xiàn)象；簡單的機械結構使維護維修更便捷，出現(xiàn)故障時，只需5分鐘時間就可以修復。
【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本實用新型的輸送輥道的前定位器的主視圖；
[0015]圖2是根據(jù)本實用新型的輸送輥道的前定位器的左視圖。
[0016]主要附圖標記說明:
[0017]11-底板，12-氣缸座，13-旋轉氣缸，21-軸承座板，22-軸承座，23-軸承，24-轉軸，3-L型框架，4-托盤。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0020]如圖1所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種輸送輥道的前定位器，該前定位器對輸送輥道上的托盤4進行定位，具體地，該前定位器包括氣缸組件，氣缸組件包括旋轉氣缸13和底板11，底板11固定在輸送輥道的前端，底板11的中間位置設有氣缸座12，旋轉氣缸13安裝在氣缸座12上。該前定位器還包括軸承座板21、轉軸24及L型框架3 (參見圖2)，其中軸承座板21固定在底板11后側的輸送棍道的兩側(參見圖2)，軸承座板21的兩端位置均設有軸承座22，該兩個軸承座22處于氣缸座12的兩側，轉軸24的兩端分別通過軸承23安裝在兩個軸承座22內。L型框架3的一端與轉軸24固定，L型框架3能夠圍繞轉軸24轉動，L型框架3的另一端設有阻擋條31，L型框架3的彎折處與旋轉氣缸13的活塞桿固定，旋轉氣缸13能夠將L型框架3的阻擋條31驅動至輸送輥道上的托盤4處進而對托盤4進行定位。
[0021]上述方案中，L型框架3焊接而成，其一端與轉軸24焊接在一起，然后，L型框架3的彎折處的外側與旋轉氣缸13的活塞桿通過氣缸連接耳32固定連接(參見圖2)，具體地，氣缸連接耳32通過螺栓與L型框架3的彎折處螺栓連接，阻擋條31可以為圓柱形，其穿設在L型框架3的另一端，而且阻擋條31的長度大于L型框架3的寬度。另外，氣缸座12通過螺栓固定在底板11上，氣缸座12為兩個背對設置的L形板，兩L形板之間設有轉軸用來安裝旋轉氣缸，13軸承座22通過螺栓固定在軸承座板21上。
[0022]綜上，本實施例提供的輸送輥道的前定位器通過簡化機械結構，使用一個氣缸作為L型框架3的升降控制，減少了氣缸使用數(shù)量，減少投入成本，而且升降狀態(tài)更為穩(wěn)定，容易控制。另外，L型框架3焊接而成，省去原來定位塊的銷釘裝配，杜絕銷釘脫落，解決了沙塵多的環(huán)境造成銷釘卡死及松脫現(xiàn)象。簡單的機械結構使維護維修更便捷，出現(xiàn)故障時，只需5分鐘時間就可以修復。
[0023]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種輸送輥道的前定位器，其對輸送輥道上的托盤進行定位，其特征在于，該前定位器包括: 氣缸組件，其包括旋轉氣缸和底板，所述底板固定在所述輸送輥道的前端，所述底板的中間位置設有氣缸座，所述旋轉氣缸安裝在所述氣缸座上； 軸承座板，其固定在所述底板后側的輸送輥道的兩側，所述軸承座板的兩端位置均設有軸承座，該兩個軸承座處于所述氣缸座的兩側； 轉軸，其兩端分別安裝在所述兩個軸承座內；以及 L型框架，其一端與所述轉軸固定，所述L型框架能夠圍繞所述轉軸轉動，所述L型框架的另一端設有阻擋條，所述L型框架的彎折處與所述旋轉氣缸的活塞桿固定，所述旋轉氣缸能夠將所述L型框架的阻擋條驅動至所述輸送輥道上的托盤處。
2.根據(jù)權利要求1所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述L型框架的彎折處與所述旋轉氣缸的活塞桿通過氣缸連接耳固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述阻擋條的長度大于所述L型框架的寬度。
4.根據(jù)權利要求1所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述氣缸座通過螺栓固定在所述底板上。
5.根據(jù)權利要求1所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述軸承座通過螺栓固定在所述軸承座板上。
6.根據(jù)權利要求1所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述L型框架焊接而成。
7.根據(jù)權利要求6所述的輸送輥道的前定位器，其特征在于，所述L型框架的一端與所述轉軸焊接在一起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸送輥道的前定位器，其對輸送輥道上的托盤進行定位，該前定位器包括：氣缸組件，其包括旋轉氣缸和底板，底板固定在輸送輥道的前端，底板的中間位置設有氣缸座，旋轉氣缸安裝在氣缸座上；軸承座板，其固定在底板后側的輸送輥道的兩側，軸承座板的兩端位置均設有軸承座，該兩個軸承座處于氣缸座的兩側；轉軸，其兩端分別安裝在兩個軸承座內；以及L型框架，其一端與轉軸固定，L型框架能夠圍繞轉軸轉動，L型框架的另一端設有阻擋條，L型框架的彎折處與旋轉氣缸的活塞桿固定，旋轉氣缸能夠將L型框架的阻擋條驅動至輸送輥道上的托盤處。該前定位器結構簡單，使用方便，定位精確。
【IPC分類】B65G47-88
【公開號】CN204280685
【申請?zhí)枴緾N201420768283
【發(fā)明人】陳庚, 簡太偉, 張朝森, 周士凱, 周振瑜, 莫新榮, 周柏宏
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月8日