起升機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起升機(jī)構(gòu)，特別涉及起升機(jī)構(gòu)的吊重測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起升機(jī)構(gòu)工作時，需要對吊重的載荷進(jìn)行測量。進(jìn)行吊重測量的主要原因是為了防止起升機(jī)構(gòu)及其支撐鋼結(jié)構(gòu)，例如起重機(jī)，由于吊重載荷超過設(shè)計(jì)重量而超負(fù)荷。其次，進(jìn)行吊重測量還為了顯示吊重的目的，即顯示被起升機(jī)構(gòu)所提升的負(fù)載重量信息。如果最大提升重量超過了設(shè)計(jì)重量，將會影響起升機(jī)構(gòu)及其支撐鋼結(jié)構(gòu)的安全使用。
[0003]目前，用于起升機(jī)構(gòu)的吊重測量有多種實(shí)現(xiàn)方法，其中較常見的方法是測量起重繩索中的繩索力(Fr)，因?yàn)?，通常情況下，起重繩索中的繩索力對應(yīng)于提升重量。常見的起升機(jī)構(gòu)，可以將吊重測量的傳感器設(shè)置在起重機(jī)吊臂繩索上，例如，中國專利申請公告號CN202201639U公開的一種起升機(jī)構(gòu)吊重測量裝置，如圖1所示，用于提升重量測量的壓力傳感器2設(shè)置在起重機(jī)主鉤的鋼絲繩的位置。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，上述的起升機(jī)構(gòu)吊重測量裝置仍然存在測量精度不高的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種起升機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)提升重量的準(zhǔn)確測量。
[0005]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種起升機(jī)構(gòu)，包括:包括纏繩卷筒和位于纏繩卷筒非驅(qū)動端的支撐裝置，所述支撐裝置包括:
[0006]卷筒軸，軸向延伸于纏繩卷筒的非驅(qū)動端一側(cè)；
[0007]至少兩個支撐架，所述至少兩個支撐架的上端固定于卷筒軸，且所述至少兩個支撐架都垂直于卷筒軸，相互平行且互不接觸；以及
[0008]吊重傳感器，設(shè)置在最靠近纏繩卷筒的支撐架上。
[0009]可選地，所述支撐裝置包括兩個間隔設(shè)置的支撐架，所述吊重傳感器設(shè)置在靠近纏繩卷筒的支撐架上。
[0010]可選地，所述支撐裝置還包括位于兩個支撐架下端的固定底座，所述吊重傳感器設(shè)置在靠近纏繩卷筒的支撐架下端的固定底座上。
[0011]可選地，所述纏繩卷筒還包括面板，所述面板與纏繩卷筒的非驅(qū)動端連接，當(dāng)纏繩卷筒轉(zhuǎn)動時，所述面板隨之轉(zhuǎn)動。
[0012]可選地，當(dāng)所述纏繩卷筒轉(zhuǎn)動時，所述卷筒軸固定不動。
[0013]可選地，所述吊重傳感器可以是應(yīng)變儀負(fù)荷傳感器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在起升機(jī)構(gòu)纏繩卷筒非驅(qū)動端的卷筒軸上設(shè)置有兩個分離的支撐架，通過將吊重傳感器設(shè)置在靠近纏繩卷筒的支撐架上，可以僅測量載荷作用產(chǎn)生的縱向作用力(即繩索力Fr)，而載荷作用產(chǎn)生的橫向作用力通過卷筒軸傳導(dǎo)到遠(yuǎn)離纏繩卷筒的支撐架上，如此，可以實(shí)現(xiàn)吊重載荷的精確測量。此外，本實(shí)用新型僅僅通過改變吊重傳感器的安放位置，提高了吊重載荷測量的精確性，實(shí)現(xiàn)方式簡單。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有的一種起升機(jī)構(gòu)吊重測量裝置示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的起升機(jī)構(gòu)吊重測量裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0018]起升機(jī)構(gòu)的繩索在懸掛載荷時，起升機(jī)構(gòu)通常會同時受到縱向和橫向的作用力，如前所述，起升機(jī)構(gòu)通過測量起重繩索中的繩索力可以獲得吊重載荷的重量，該繩索力對應(yīng)于前述起升機(jī)構(gòu)受到的縱向作用力，因此，如果能夠獲得起升機(jī)構(gòu)受到的縱向作用力，就可以實(shí)現(xiàn)吊重重量的準(zhǔn)確測量。
[0019]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的起升機(jī)構(gòu)包括纏繩卷筒10，該纏繩卷筒10經(jīng)由一傳動裝置20驅(qū)動，其中傳動裝置20設(shè)置在纏繩卷筒10的一側(cè)(稱為驅(qū)動端)，在纏繩卷筒10的另一側(cè)(稱為非驅(qū)動端)設(shè)置有支撐裝置。
[0020]在纏繩卷筒10上卷繞著繩索(未圖示)，繩索經(jīng)由若干滑輪和吊鉤連接，在吊鉤上懸掛的載荷通過傳動裝置20控制繩索在纏繩卷筒10的卷繞變化而上升或下降。
[0021]所述纏繩卷筒10還包括面板301，所述支撐裝置包括卷筒軸302、兩個支撐架303、304以及吊重傳感器305。
[0022]所述面板301與纏繩卷筒10的非驅(qū)動端連接，并可以隨著纏繩卷筒10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動裝置20驅(qū)動纏繩卷筒10轉(zhuǎn)動時，面板301也隨之轉(zhuǎn)動。
[0023]在所述面板301遠(yuǎn)離纏繩卷筒10的一側(cè)具有軸向延伸的卷筒軸302，所述卷筒軸302與纏繩卷筒10共軸設(shè)置。當(dāng)傳動裝置20驅(qū)動纏繩卷筒10轉(zhuǎn)動時，卷筒軸302維持不動，不會隨著纏繩卷筒10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型提供的位于起升機(jī)構(gòu)纏繩卷筒非固定端的支撐裝置，所述面板301隨著纏繩卷筒10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，而所述卷筒軸302固定不動?；谠撝窝b置的結(jié)構(gòu)，所述起升機(jī)構(gòu)的一次負(fù)載周期(即，提升和下降負(fù)載)等于卷筒軸的一次負(fù)載周期。然而，如果所述卷筒軸是可以隨著纏繩卷筒轉(zhuǎn)動的，則所述起升機(jī)構(gòu)的一次負(fù)載周期將由于逆向力導(dǎo)致卷筒軸產(chǎn)生多個負(fù)載周期，這是因?yàn)槔p繩卷筒的一次轉(zhuǎn)動將引起卷筒軸的一次負(fù)載周期。
[0025]所述兩個支撐架303、304之間相互平行且間隔一定距離設(shè)置，兩個支撐架303、304都垂直于卷筒軸302。兩個支撐架303、304的上端支撐卷筒軸302，兩個支撐架303、304的下端設(shè)置有固定底座306，在所述固定底座306上可以設(shè)置有若干安裝螺孔(未圖示)，用于將整個吊重測量裝置安裝到起升機(jī)構(gòu)的支撐架上。
[0026]所述吊重傳感器305設(shè)置在靠近纏繩卷筒10的支撐架303上，作為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述吊重傳感器305可以設(shè)置在支撐架303下端的固定底座306上。所述吊重載荷的重量通過所述支撐架303傳遞至吊重傳感器305。
[0027]所述吊重傳感器305可以是應(yīng)變儀負(fù)荷傳感器。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，當(dāng)所述纏繩卷筒10的繩索懸掛載荷時，靠近纏繩卷筒10的支撐架303僅僅受到由于載荷作用產(chǎn)生的縱向作用力，而橫向作用力則通過卷筒軸302傳導(dǎo)至遠(yuǎn)離纏繩卷筒10的支撐架304，因此，設(shè)置在支撐架303下端的吊重傳感器305可以不受橫向作用力的干擾，僅僅檢測到載荷作用產(chǎn)生的縱向作用力，即，起重繩索的繩索力Fr。
[0029]雖然本實(shí)用新型披露如上，但本實(shí)用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起升機(jī)構(gòu)，包括纏繩卷筒和位于纏繩卷筒非驅(qū)動端的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括: 卷筒軸，軸向延伸于纏繩卷筒的非驅(qū)動端一側(cè)； 至少兩個支撐架，所述至少兩個支撐架的上端固定于卷筒軸，且所述至少兩個支撐架都垂直于卷筒軸，相互平行且互不接觸；以及 吊重傳感器，設(shè)置在最靠近纏繩卷筒的支撐架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐裝置包括兩個間隔設(shè)置的支撐架，所述吊重傳感器設(shè)置在靠近纏繩卷筒的支撐架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐裝置還包括位于兩個支撐架下端的固定底座，所述吊重傳感器設(shè)置在靠近纏繩卷筒的支撐架下端的固定底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述纏繩卷筒還包括面板，所述面板與纏繩卷筒的非驅(qū)動端連接，當(dāng)纏繩卷筒轉(zhuǎn)動時，所述面板隨之轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述纏繩卷筒轉(zhuǎn)動時，所述卷筒軸固定不動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述吊重傳感器是應(yīng)變儀負(fù)荷傳感器。
【專利摘要】一種起升機(jī)構(gòu)，包括纏繩卷筒和位于纏繩卷筒非驅(qū)動端的支撐裝置，所述支撐裝置包括：卷筒軸，軸向延伸于纏繩卷筒的非驅(qū)動端一側(cè)；至少兩個支撐架，所述至少兩個支撐架都垂直于卷筒軸，相互平行且互不接觸；以及吊重傳感器，設(shè)置在最靠近纏繩卷筒的支撐架上。本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)吊重載荷的精確測量，且實(shí)現(xiàn)方式簡單。
【IPC分類】B66D1-00, B66D1-28
【公開號】CN204297992
【申請?zhí)枴緾N201420643145
【發(fā)明人】威尼·阿盧瓦利亞
【申請人】科恩起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月31日