一種環(huán)保垃圾車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保垃圾車。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾車是指用于市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)送各種垃圾的一種專用車輛。垃圾車種類分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車(車廂式垃圾車)密封式垃圾車、掛桶式垃圾車。主要包括:東風(fēng)、長(zhǎng)安、福田、江淮系列；產(chǎn)品分為:東風(fēng)小霸王垃圾車，東風(fēng)多利卡垃圾車，東風(fēng)輕卡垃圾車，東風(fēng)尖頭垃圾車，東風(fēng)145垃圾車，東風(fēng)153垃圾車，長(zhǎng)安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦，用作運(yùn)輸各種垃圾，適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男?。新型垃圾車具有質(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。
[0003]目前使用的垃圾車通常需要人工將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入垃圾車內(nèi)，當(dāng)垃圾車將垃圾運(yùn)輸?shù)嚼竞笮枰M(jìn)行傾倒，為了避免工人與垃圾近距離接觸，對(duì)他們的身體造成危害，就需要車自動(dòng)將垃圾排出。因此，為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種環(huán)保垃圾車。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種環(huán)保垃圾車，包括車體、滾輪，所述車體上設(shè)有車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有垃圾箱，所述垃圾箱下端的行走輪位于底板的導(dǎo)槽內(nèi)，所述垃圾箱的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有傳送帶，所述垃圾箱的頂部通過(guò)移動(dòng)塊與頂板內(nèi)的螺桿相連接，所述螺桿一端與減速器相連接，所述減速器的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動(dòng)塊與螺桿螺紋連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺桿一端通過(guò)聯(lián)軸器與減速器相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)槽的深度至少為5mm。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型能夠自動(dòng)將垃圾箱內(nèi)的垃圾自動(dòng)排出，避免了人體與垃圾的近距離接觸，保護(hù)了人體健康，同時(shí)提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.車體；2.滾輪；3.車廂；4.垃圾箱；5.行走輪；6.導(dǎo)槽；7.傳送帶；8.頂板；9.螺桿；10.移動(dòng)塊；11.減速器；12.驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]一種環(huán)保垃圾車，包括車體1、滾輪2，所述車體I上設(shè)有車廂3，所述車廂3內(nèi)設(shè)有垃圾箱4，所述垃圾箱4下端的行走輪5位于底板的導(dǎo)槽6內(nèi)，所述導(dǎo)槽6的深度至少為5_。所述垃圾箱4的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有傳送帶7，所述垃圾箱4的頂部通過(guò)移動(dòng)塊10與頂板8內(nèi)的螺桿9相連接，其中所述移動(dòng)塊10與螺桿9螺紋連接。所述螺桿9 一端與減速器11相連接，其中所述螺桿9 一端通過(guò)聯(lián)軸器與減速器11相連接，所述減速器11的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12輸出軸相連接。
[0016]其【具體實(shí)施方式】為:工作時(shí)，車體I移動(dòng)到垃圾站時(shí)，此時(shí)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的作用下經(jīng)過(guò)減速器11減速后，帶動(dòng)螺桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)移動(dòng)塊10實(shí)現(xiàn)水平方向的移動(dòng)帶動(dòng)垃圾箱4向出口移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到出口后，傳送帶7啟動(dòng)將垃圾箱4的垃圾排出，這樣能夠自動(dòng)將垃圾箱內(nèi)的垃圾自動(dòng)排出，避免了人體與垃圾的近距離接觸，保護(hù)了人體健康，同時(shí)提高了工作效率。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)保垃圾車，包括車體(I)、滾輪(2)，所述車體(I)上設(shè)有車廂(3)，所述車廂(3)內(nèi)設(shè)有垃圾箱(4)，其特征在于:所述垃圾箱(4)下端的行走輪(5)位于底板的導(dǎo)槽(6)內(nèi)，所述垃圾箱(4)的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有傳送帶(7)，所述垃圾箱(4)的頂部通過(guò)移動(dòng)塊(10)與頂板(8 )內(nèi)的螺桿(9 )相連接，所述螺桿(9 ) 一端與減速器(11)相連接，所述減速器(11)的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)輸出軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保垃圾車，其特征在于:所述移動(dòng)塊(10)與螺桿(9)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保垃圾車，其特征在于:所述螺桿(9)一端通過(guò)聯(lián)軸器與減速器(11)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保垃圾車，其特征在于:所述導(dǎo)槽(6)的深度至少為5mm ο
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保垃圾車，包括車體、滾輪，所述車體上設(shè)有車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有垃圾箱，所述垃圾箱下端的行走輪位于底板的導(dǎo)槽內(nèi)，所述垃圾箱的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有傳送帶，所述垃圾箱的頂部通過(guò)移動(dòng)塊與頂板內(nèi)的螺桿相連接，所述螺桿一端與減速器相連接，所述減速器的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連接。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)將垃圾箱內(nèi)的垃圾自動(dòng)排出，避免了人體與垃圾的近距離接觸，保護(hù)了人體健康，同時(shí)提高了工作效率。
【IPC分類】B65F3-24
【公開號(hào)】CN204310325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420755992
【發(fā)明人】孫學(xué)遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】重慶錦川建設(shè)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日