一種新型伺服偏擺送料機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型伺服偏擺送料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的伺服送料機(jī)或伺服偏擺送料機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要依靠伺服電機(jī)配合同步皮帶輪、同步皮帶傳動(dòng)滾輪實(shí)現(xiàn)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到定尺送長(zhǎng)的目的。但因同步輪實(shí)現(xiàn)的齒輪比小，不超過(guò)1:4.因而在需要?jiǎng)恿^大時(shí)，只能增加伺服電機(jī)功率才能達(dá)到要求，而且使用同步皮帶傳動(dòng)，皮帶會(huì)松弛從而影響定尺送料的精度，如果張緊皮帶又會(huì)產(chǎn)生皮帶斷裂的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其目的:用較小的電機(jī)達(dá)到大功率電機(jī)的效果，從而降低成本，同時(shí)保證送料機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上的送料滾輪和設(shè)于所述送料滾輪上方的伺服電機(jī)，還包括設(shè)于所述伺服電機(jī)輸出軸方向上的一減速機(jī)，所述伺服電機(jī)通過(guò)所述減速機(jī)連接所述送料滾輪。
[0006]優(yōu)選的，所述減速機(jī)上設(shè)有水平方向上的第一孔和垂直方向上的第二孔，所述減速機(jī)分別通過(guò)第一孔和伺服電機(jī)輸出軸直連所述伺服電機(jī)、通過(guò)第二孔和送料滾輪輸入軸直連所述送料滾輪。
[0007]優(yōu)選的，所述減速機(jī)是齒輪減速機(jī)或行星減速機(jī)中一個(gè)。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:可以用較小的伺服電機(jī)達(dá)到大功率伺服電機(jī)的效果，從而降低了設(shè)備運(yùn)行成本，而且定尺100mm時(shí)/±0.2mm，定尺精度較高；同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)單，實(shí)用，不會(huì)產(chǎn)生耗材，從而降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的一種新型伺服偏擺送料機(jī)的左視圖。
[0011]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0012]1，機(jī)架；2，伺服電機(jī)；3，減速機(jī)；4，送料滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]下面結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1.
[0016]如圖1所示，一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其包括機(jī)架1、設(shè)于所述機(jī)架I上的送料滾輪4和設(shè)于所述送料滾輪4上方的伺服電機(jī)2，還包括設(shè)于所述伺服電機(jī)2輸出軸方向上的一減速機(jī)3，所述伺服電機(jī)2通過(guò)所述減速機(jī)3連接所述送料滾輪4，其優(yōu)點(diǎn):用較小的伺服電機(jī)達(dá)到大功率伺服電機(jī)的效果，降低了企業(yè)運(yùn)行成本，而且安裝簡(jiǎn)單、實(shí)用，不會(huì)產(chǎn)生耗材，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
[0017]繼續(xù)如圖1所示，所述減速機(jī)3上設(shè)有水平方向上的第一孔和垂直方向上的第二孔，所述減速機(jī)3分別通過(guò)第一孔和伺服電機(jī)2輸出軸直連所述伺服電機(jī)2、通過(guò)第二孔和送料滾輪4輸入軸直連所述送料滾輪4，其優(yōu)點(diǎn):能夠保證送料機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)行，并且可以達(dá)到較高的定尺精度。
[0018]繼續(xù)如圖1所示，所述減速機(jī)3是齒輪減速機(jī)，其優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，從而進(jìn)一步保證了送料機(jī)的穩(wěn)定性。
[0019]實(shí)施例2.
[0020]如圖1所示，其余與實(shí)施例1相比，所不同之處在于所述減速機(jī)3是行星減速機(jī)，其余與實(shí)施例1相同，在此也不作特別的限制，同樣都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。其生產(chǎn)過(guò)程也與實(shí)施例1相同，在此不再贅述。
[0021]從以上本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)2配合齒輪或行星減速機(jī)3驅(qū)動(dòng)送料滾輪4，其能有效解決現(xiàn)有送料機(jī)在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)不足及穩(wěn)定性的缺陷，同時(shí)安裝簡(jiǎn)單，適用范圍廣，設(shè)備成本也大大的降低，從而降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
[0022]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上的送料滾輪、設(shè)于所述送料滾輪上方的伺服電機(jī)和設(shè)于所述伺服電機(jī)輸出軸方向上的一減速機(jī)，所述伺服電機(jī)通過(guò)所述減速機(jī)連接所述送料滾輪，其特征在于，所述減速機(jī)上設(shè)有水平方向上的第一孔和垂直方向上的第二孔，所述減速機(jī)分別通過(guò)第一孔和伺服電機(jī)輸出軸直連所述伺服電機(jī)、通過(guò)第二孔和送料滾輪輸入軸直連所述送料滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)是齒輪減速機(jī)或行星減速機(jī)中一個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型伺服偏擺送料機(jī)，其包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上的送料滾輪和設(shè)于所述送料滾輪上方的伺服電機(jī)，還包括設(shè)于所述伺服電機(jī)輸出軸方向上的一減速機(jī)，所述伺服電機(jī)通過(guò)所述減速機(jī)連接所述送料滾輪。通過(guò)將伺服電機(jī)直連在減速機(jī)上，直接驅(qū)動(dòng)送料滾輪定尺送長(zhǎng)，定尺精度較高，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝簡(jiǎn)單、實(shí)用，不會(huì)產(chǎn)生耗材，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B65H79-00
【公開號(hào)】CN204310616
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420653234
【發(fā)明人】周銘, 易俊卿
【申請(qǐng)人】蘇州市博仕德自動(dòng)化有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日