液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在數(shù)米至二十多米的載人或者載貨物的升降設(shè)備即電梯/液壓升降機(jī)領(lǐng)域，傳統(tǒng)曳引電梯/液壓升降機(jī)具有設(shè)備造價(jià)和高層電梯相差不大的高額投入和維護(hù)費(fèi)用，并且其設(shè)計(jì)原理使得必須要得到較高水準(zhǔn)的維護(hù)和檢測才能保證較高的安全系數(shù)，而液壓電梯/液壓升降機(jī)目前雖然在高層電梯領(lǐng)域無法應(yīng)用，但在數(shù)米至二十多米提升高度中大載重量的液壓電梯/液壓升降機(jī)領(lǐng)域具有其他電梯不可代替的優(yōu)越性，并且更有一些具有不需要較高水準(zhǔn)的維護(hù)和檢測就能保證較高的安全系數(shù)，設(shè)備投入和維護(hù)費(fèi)用較低，但目前國內(nèi)外的液壓電梯/液壓升降機(jī)的油路及其閥門系統(tǒng)復(fù)雜，至少需要兩個(gè)以上電液比例閥才能完成電梯上升和下降的速度控制功能，造成生產(chǎn)成本依然較高，管路復(fù)雜也使得維護(hù)較困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以較簡單的結(jié)構(gòu)和較低的成本實(shí)現(xiàn)電梯驅(qū)動(dòng)。
[0004]本方案中的液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括殼體，殼體中設(shè)有圓柱形的空腔，空腔中設(shè)有偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的兩端面與空腔的兩端面滑動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪的外圓壁與空腔的內(nèi)圓壁保持接觸，驅(qū)動(dòng)輪的偏心轉(zhuǎn)軸與空腔的中心軸重合，驅(qū)動(dòng)輪上聯(lián)接有隔板，隔板的兩側(cè)與空腔的兩側(cè)面滑動(dòng)聯(lián)接以將空腔分割為兩個(gè)部分，隔板的自由端穿過殼體中轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的密封轉(zhuǎn)銷，空腔的端面上隔板的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，驅(qū)動(dòng)輪與其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸穿過殼體通過曲柄與驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)軸上聯(lián)接有蝸輪，蝸輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸聯(lián)接的蝸桿嚙合。
[0005]驅(qū)動(dòng)輪在空腔中持續(xù)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，由進(jìn)油口流進(jìn)空腔的液壓油在驅(qū)動(dòng)輪和隔板的擠壓下向出油口流去。密封轉(zhuǎn)銷和驅(qū)動(dòng)軸處均設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，避免液壓油外流。蝸輪蝸桿的聯(lián)接結(jié)構(gòu)保證了自鎖功能實(shí)現(xiàn)，不會(huì)因?yàn)橐后w的反向壓力導(dǎo)致本裝置中的驅(qū)動(dòng)輪等機(jī)構(gòu)意外動(dòng)作，可以實(shí)現(xiàn)電梯提升后穩(wěn)定的保持高度。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)液壓電梯驅(qū)動(dòng)工作。
[0006]進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)輪與其轉(zhuǎn)軸通過軸承聯(lián)接。以減少工作摩擦。
[0007]進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)軸的外周設(shè)有與殼體聯(lián)接密封殼。
[0008]進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為變速電機(jī)。以方便的調(diào)整驅(qū)動(dòng)速度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)輪位于最低處時(shí)的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:殼體1、變速電機(jī)2、蝸桿3、蝸輪4、轉(zhuǎn)軸5、密封殼6、曲柄7、驅(qū)動(dòng)輪8、空腔9、隔板10、密封轉(zhuǎn)銷11、進(jìn)油口 12、出油口 13。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1、2所示:殼體的右方安裝有變速電機(jī)，變速電機(jī)輸出軸聯(lián)接有水平方向的蝸桿，螺桿與殼體外露的蝸輪嚙合，蝸輪的轉(zhuǎn)軸穿入密封殼中并與曲柄固定聯(lián)接，曲柄的從動(dòng)端通過桿和軸承聯(lián)接驅(qū)動(dòng)輪。
[0014]殼體中設(shè)有圓柱形的空腔，空腔中設(shè)有偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的兩端面與空腔的兩端面滑動(dòng)配合，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的外圓壁與空腔的內(nèi)圓壁保持接觸，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可以推擠空腔中的液壓油進(jìn)行流動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接的蝸輪轉(zhuǎn)軸與空腔的中心軸重合，驅(qū)動(dòng)輪上固定聯(lián)接有隔板，水平方向上隔板的寬度等于空腔的寬度，隔板兩側(cè)與空腔的兩側(cè)面滑動(dòng)聯(lián)接以將空腔分割為上下兩個(gè)部分，隔板的左端穿過殼體中轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的密封轉(zhuǎn)銷，密封轉(zhuǎn)銷的中部設(shè)有供隔板穿過的孔，密封轉(zhuǎn)銷與其接觸的部件均為緊密滑動(dòng)聯(lián)接，在保證可運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也可防止油料大量外泄?？涨坏亩嗣嫔细舭宓纳舷聝蓚?cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口。
[0015]驅(qū)動(dòng)輪在空腔中持續(xù)偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，由進(jìn)油口流進(jìn)空腔的液壓油在驅(qū)動(dòng)輪和隔板的擠壓下向出油口流去。密封轉(zhuǎn)銷和驅(qū)動(dòng)軸處均設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，避免液壓油外流。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括殼體，殼體中設(shè)有圓柱形的空腔，空腔中設(shè)有偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的兩端面與空腔的兩端面滑動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪的外圓壁與空腔的內(nèi)圓壁保持接觸，驅(qū)動(dòng)輪的偏心轉(zhuǎn)軸與空腔的中心軸重合，驅(qū)動(dòng)輪上聯(lián)接有隔板，隔板的兩側(cè)與空腔的兩側(cè)面滑動(dòng)聯(lián)接以將空腔分割為兩個(gè)部分，隔板的自由端穿過殼體中轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的密封轉(zhuǎn)銷，空腔的端面上隔板的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，驅(qū)動(dòng)輪與其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸穿過殼體通過曲柄與驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)軸上聯(lián)接有蝸輪，蝸輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸聯(lián)接的蝸桿嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)輪與其轉(zhuǎn)軸通過軸承聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)軸的外周設(shè)有與殼體聯(lián)接的密封殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)電機(jī)為變速電機(jī)。
【專利摘要】本專利公開了一種液壓電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以較簡單的結(jié)構(gòu)和較低的成本實(shí)現(xiàn)電梯驅(qū)動(dòng)。包括殼體，殼體中設(shè)有圓柱形的空腔，空腔中設(shè)有偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的兩端面與空腔的兩端面滑動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪的外圓壁與空腔的內(nèi)圓壁保持接觸，驅(qū)動(dòng)輪的偏心轉(zhuǎn)軸與空腔的中心軸重合，驅(qū)動(dòng)輪上聯(lián)接有隔板，隔板的兩側(cè)與空腔的兩側(cè)面滑動(dòng)聯(lián)接以將空腔分割為兩個(gè)部分，隔板的自由端穿過殼體中轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的密封轉(zhuǎn)銷，空腔的端面上隔板的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，驅(qū)動(dòng)輪與其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸穿過殼體通過曲柄與驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)軸上聯(lián)接有蝸輪，蝸輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸聯(lián)接的蝸桿嚙合。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)液壓電梯驅(qū)動(dòng)工作。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號】CN204310653
【申請?zhí)枴緾N201420730889
【發(fā)明人】吳優(yōu)良
【申請人】重慶威斯特電梯有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月30日