一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及絞車離合器領(lǐng)域，特別是涉及一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車中離合器是非常關(guān)鍵的一個(gè)部件，主要是利用動(dòng)摩擦片和靜摩擦片之間的結(jié)合和脫離來(lái)實(shí)現(xiàn)離合，在離合器接合瞬間或者松開后，由于動(dòng)、靜摩擦片之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦將會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，將會(huì)燒毀摩擦片。傳統(tǒng)液壓絞車離合器通常采用干式或者在離合器內(nèi)預(yù)先加滿潤(rùn)滑油等方式，散熱效果有限，隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，由于工作溫度升高，摩擦片容易出現(xiàn)燒毀，使用壽命不高等現(xiàn)象。所以這類離合器絞車只能用于使用時(shí)間不長(zhǎng)，頻率不高的場(chǎng)合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，離合器中產(chǎn)生的熱量隨著油液的流動(dòng)帶出箱體外，效果明顯，摩擦片使用壽命大大提高，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用且離合次數(shù)非常頻繁的工況，能確保離合器的正常使用。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，包括卷筒、油缸和軸承座，所述的卷筒的一端連接有油缸，另一端連接有軸承座，所述的卷筒的內(nèi)部居中布置有花鍵軸，該花鍵軸的外側(cè)并排布置有若干個(gè)靜摩擦片，相鄰的靜摩擦片之間夾有與卷筒連接的動(dòng)摩擦片，所述的軸承座的一側(cè)通過(guò)軸承連接有齒輪箱，該齒輪箱的內(nèi)部布置有一端與花鍵軸相連、另一端與液壓馬達(dá)相連的齒輪傳動(dòng)組，所述的齒輪箱的一端連接有過(guò)渡板，該齒輪箱的中部上端和下端分別開有注油孔和出油孔，所述的出油孔中安裝有單向閥，所述的花鍵軸上靠近外圓的位置沿著圓周均勻開有若干個(gè)貫穿兩側(cè)的通油孔，所述的油缸內(nèi)布置有水平滑動(dòng)的活塞。
[0005]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的液壓馬達(dá)與過(guò)渡板之間以及過(guò)渡板與齒輪箱之間均夾有O型圈I。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的齒輪箱與軸承座之間骨架油封。
[0007]進(jìn)一步的，所述的軸承座與卷筒之間以及卷筒與油缸之間均安裝有O型圈II。
[0008]進(jìn)一步的，所述的花鍵軸和活塞以及油缸之間安裝有格萊圈。
[0009]動(dòng)摩擦片固定于卷筒上，靜摩擦片固定于花鍵軸套上，正常工作時(shí)，動(dòng)、靜摩擦片結(jié)合在一起，液壓馬達(dá)及齒輪箱輸出帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要離合器工作時(shí)，施加在摩擦片上的外力松開，動(dòng)、靜摩擦片脫開，卷筒可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]向位于齒輪箱上方的注油孔之內(nèi)通入潤(rùn)滑油，油液進(jìn)入腔體內(nèi)，當(dāng)壓力超出單向閥設(shè)定壓力后，油液從安裝于齒輪箱下方出油孔上的單向閥出油(單向閥設(shè)定壓力
0.1MPa，作用是防止油液全部流出，使腔體內(nèi)始終保留一半以上潤(rùn)滑油)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)減速機(jī)構(gòu)及右側(cè)的離合機(jī)構(gòu)的循環(huán)冷卻。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型涉及一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，離合器中產(chǎn)生的熱量隨著油液的流動(dòng)帶出箱體外，效果明顯，摩擦片使用壽命大大提高，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用且離合次數(shù)非常頻繁的工況，能確保離合器的正常使用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述的齒輪箱的半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型所述的花鍵軸的半剖結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，包括卷筒9、油缸10和軸承座5，所述的卷筒9的一端連接有油缸10，另一端連接有軸承座5，所述的卷筒9的內(nèi)部居中布置有花鍵軸8，該花鍵軸8的外側(cè)并排布置有若干個(gè)靜摩擦片7，相鄰的靜摩擦片7之間夾有與卷筒9連接的動(dòng)摩擦片6，所述的軸承座5的一側(cè)通過(guò)軸承連接有齒輪箱3，該齒輪箱3的內(nèi)部布置有一端與花鍵軸8相連、另一端與液壓馬達(dá)I相連的齒輪傳動(dòng)組，所述的齒輪箱3的一端連接有過(guò)渡板2，該齒輪箱3的中部上端和下端分別開有注油孔4和出油孔18，所述的出油孔18中安裝有單向閥13，所述的花鍵軸8上靠近外圓的位置沿著圓周均勻開有若干個(gè)貫穿兩側(cè)的通油孔19，所述的油缸10內(nèi)布置有水平滑動(dòng)的活塞12。
[0018]所述的液壓馬達(dá)I與過(guò)渡板2之間以及過(guò)渡板2與齒輪箱3之間均夾有O型圈
I Ilo
[0019]所述的齒輪箱3與軸承座5之間骨架油封14。
[0020]所述的軸承座5與卷筒9之間以及卷筒9與油缸10之間均安裝有O型圈II 15。
[0021]所述的花鍵軸8和活塞12以及油缸10之間安裝有格萊圈16。
[0022]實(shí)施例
[0023]動(dòng)摩擦片6固定于卷筒9上，靜摩擦片7固定于花鍵軸套8上，正常工作時(shí)，動(dòng)、靜摩擦片結(jié)合在一起，液壓馬達(dá)I及齒輪箱3輸出帶動(dòng)卷筒9轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要離合器工作時(shí)，施加在摩擦片上的外力松開，動(dòng)、靜摩擦片脫開，卷筒9可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]向位于齒輪箱3上方的注油孔4之內(nèi)通入潤(rùn)滑油，油液進(jìn)入腔體內(nèi)，當(dāng)壓力超出單向閥設(shè)定壓力后，油液從安裝于齒輪箱I下方出油口 18上的單向閥13出油單向閥設(shè)定壓力0.1MPa，作用是防止油液全部流出，使腔體內(nèi)始終保留一半以上潤(rùn)滑油，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)減速機(jī)構(gòu)及右側(cè)的離合機(jī)構(gòu)的循環(huán)冷卻。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，包括卷筒(9)、油缸(10)和軸承座(5)，其特征在于，所述的卷筒(9)的一端連接有油缸(10)，另一端連接有軸承座(5)，所述的卷筒(9)的內(nèi)部居中布置有花鍵軸(8)，該花鍵軸(8)的外側(cè)并排布置有若干個(gè)靜摩擦片(7)，相鄰的靜摩擦片(7)之間夾有與卷筒(9)連接的動(dòng)摩擦片￠)，所述的軸承座(5)的一側(cè)通過(guò)軸承連接有齒輪箱(3)，該齒輪箱(3)的內(nèi)部布置有一端與花鍵軸(8)相連、另一端與液壓馬達(dá)(I)相連的齒輪傳動(dòng)組，所述的齒輪箱(3)的一端連接有過(guò)渡板(2)，該齒輪箱(3)的中部上端和下端分別開有注油孔(4)和出油孔(18)，所述的出油孔(18)中安裝有單向閥(13)，所述的花鍵軸(8)上靠近外圓的位置沿著圓周均勻開有若干個(gè)貫穿兩側(cè)的通油孔(19)，所述的油缸(10)內(nèi)布置有水平滑動(dòng)的活塞(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，其特征在于:所述的液壓馬達(dá)(I)與過(guò)渡板(2)之間以及過(guò)渡板(2)與齒輪箱(3)之間均夾有O型圈I (11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，其特征在于:所述的齒輪箱⑶與軸承座(5)之間骨架油封(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，其特征在于:所述的軸承座(5)與卷筒(9)之間以及卷筒(9)與油缸(10)之間均安裝有O型圈II (15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，其特征在于:所述的花鍵軸⑶和活塞(12)以及油缸(10)之間安裝有格萊圈(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有潤(rùn)滑冷卻功能的絞車離合器，包括卷筒、油缸和軸承座，卷筒的一端連接有油缸，另一端連接有軸承座，卷筒的內(nèi)部居中布置有花鍵軸，該花鍵軸的外側(cè)并排布置有若干個(gè)靜摩擦片，相鄰的靜摩擦片之間夾有與卷筒連接的動(dòng)摩擦片，軸承座的一側(cè)通過(guò)軸承連接有齒輪箱，該齒輪箱的內(nèi)部布置有一端與花鍵軸相連、另一端與液壓馬達(dá)相連的齒輪傳動(dòng)組，齒輪箱的一端連接有過(guò)渡板，該齒輪箱的中部上端和下端分別開有注油孔和出油孔，出油孔中安裝有單向閥，花鍵軸上靠近外圓的位置沿著圓周均勻開有若干個(gè)貫穿兩側(cè)的通油孔，油缸內(nèi)布置有水平滑動(dòng)的活塞。本實(shí)用新型散熱效果好，提高離合器的使用壽命。
【IPC分類】F16D25-0638, B66D1-14, B66D1-08
【公開號(hào)】CN204342331
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420836964
【發(fā)明人】鄧開忠
【申請(qǐng)人】寧波中寧偉業(yè)液壓有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日