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垃圾壓縮箱的制作方法

文檔序號(hào):8647675閱讀:157來源:國(guó)知局
垃圾壓縮箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保機(jī)械,具體講是一種垃圾壓縮箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的垃圾壓縮箱包括一設(shè)在地下的箱體、一個(gè)壓縮塊和一個(gè)安裝架,所述的壓縮塊滑動(dòng)配合在安裝架上;所述安裝架的頂端設(shè)有至少一個(gè)液壓油缸,所述液壓油缸的活塞桿與壓縮塊固定連接。使用時(shí),將液壓油缸接入油缸,同時(shí)啟動(dòng)液壓油缸,使得活塞桿伸出繼而推動(dòng)壓縮塊向下滑動(dòng),以進(jìn)行垃圾的壓縮。上述結(jié)構(gòu)的垃圾壓縮箱在實(shí)際的使用過程中存在以下不足:每壓縮一次就需要停下來進(jìn)行垃圾的填入,而這個(gè)過程中由于安裝架的限定使得其無法通過設(shè)備進(jìn)行快速填充,而只能慢慢進(jìn)行人工填充垃圾,從而使得垃圾壓縮箱的工作效率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是,提供一種工作效率高的垃圾壓縮箱。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,提供一種垃圾壓縮箱,包括一設(shè)在地下的箱體、一個(gè)壓縮塊和一個(gè)安裝架,所述的壓縮塊滑動(dòng)配合在安裝架上;所述安裝架的頂端設(shè)有至少一個(gè)第一液壓油缸,所述第一液壓油缸的活塞桿與壓縮塊固定連接;所述的垃圾壓縮箱還包括一副箱體、一垂直升降裝置以及一垃圾清理裝置;所述的垂直升降裝置由兩組升降組件、一頂板和一個(gè)第二液壓油缸組成;所述副箱體的寬度小于或等于箱體的寬度;所述副箱體上設(shè)有一能將垃圾投入箱體的活動(dòng)板,所述的活動(dòng)板鉸接在副箱體上部的一側(cè)。
[0005]每組升降組件由兩塊升降板組成且兩塊升降板交叉且通過一根軸連接;四塊升降板的一端均鉸接在地面上,四塊升降板的另一端均鉸接在頂板的底部;所述第二液壓油缸的本體鉸接在地面上,所述第二液壓油缸的活塞桿鉸接在一塊升降板的中上部。
[0006]所述副箱體的外部還套有一固定箱體;所述的四塊升降板的一端均鉸接在固定箱體的內(nèi)底端;所述第二液壓油缸的本體鉸接在固定箱體的內(nèi)底端。
[0007]所述的垃圾清理裝置包括一滑動(dòng)配合在副箱體內(nèi)的斜面板、一推動(dòng)斜面板滑動(dòng)的第三液壓油缸和一推動(dòng)副箱體移動(dòng)的第四液壓油缸;所述第三液壓油缸的本體鉸接在副箱體的側(cè)板上,所述第三液壓油缸的活塞桿鉸接在斜面板上;所述第四液壓油缸的本體鉸接在頂板上,所述第四液壓油缸的活塞桿鉸接在副箱體上。
[0008]所述的副箱體底部裝有滑動(dòng)輪。
[0009]所述的箱體滑動(dòng)配合在安裝架上;所述箱體上設(shè)有一能將塊狀垃圾退出的活動(dòng)側(cè)板。
[0010]采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型垃圾壓縮箱還包括一設(shè)在副箱體、一垂直升降裝置以及一垃圾清理裝置。所述的垂直升降裝置由兩組升降組件、一頂板和一個(gè)第二液壓油缸組成;使用時(shí),先用垃圾車將垃圾導(dǎo)入副箱體,然后在通過升降裝置、垃圾清理裝置送入箱體內(nèi)進(jìn)行壓縮。每壓縮一次就不需要停下來進(jìn)行垃圾的填入,而這個(gè)過程中能夠通過設(shè)備進(jìn)行快速填充,從而使得本實(shí)用新型垃圾壓縮箱的工作效率較高。
[0012]作為改進(jìn),所述的副箱體底部裝有滑動(dòng)輪?;瑒?dòng)輪的設(shè)置使得箱子的移動(dòng)速度和移動(dòng)可靠性都得以提高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型垃圾壓縮箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型垃圾壓縮箱的結(jié)構(gòu)示意圖(第三液壓油缸前推)。
[0015]圖中所示1、箱體,2、壓縮塊,3、安裝架,4、第一液壓油缸,5、副箱體,6、活動(dòng)板,7、第二液壓油缸,8、升降板,9、軸,10、固定箱體,11、斜面板,12、第三液壓油缸,13、活動(dòng)側(cè)板,14、滑軌,15、頂板,16、第四液壓油缸,17、滑動(dòng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型一種垃圾壓縮箱,包括一設(shè)在地下的箱體1、一個(gè)壓縮塊2和一個(gè)安裝架3,所述的壓縮塊2滑動(dòng)配合在安裝架3上;所述安裝架3的頂端設(shè)有至少一個(gè)第一液壓油缸4,所述第一液壓油缸4的活塞桿與壓縮塊2固定連接;所述的垃圾壓縮箱還包括一副箱體5、一垂直升降裝置以及一垃圾清理裝置;所述的垂直升降裝置由兩組升降組件、一頂板15和一個(gè)第二液壓油缸7組成;所述副箱體5的寬度小于或等于箱體I的寬度;所述副箱體5上設(shè)有一能將垃圾投入箱體I的活動(dòng)板6,所述的活動(dòng)板6鉸接在副箱體I上部的一側(cè),即活動(dòng)板6上部的兩側(cè)鉸接在其相鄰的兩塊側(cè)板上。
[0018]每組升降組件由兩塊升降板8組成且兩塊升降板8交叉且通過一根軸9連接,即使得兩塊升降板8能夠合并升高,也可以分開降低;四塊升降板8的一端均鉸接在地面上,四塊升降板8的另一端均鉸接在頂板15的底部;所述第二液壓油缸7的本體鉸接在地面上,所述第二液壓油缸7的活塞桿鉸接在一塊升降板8的中上部。
[0019]所述副箱體5的外部還套有一固定箱體10 ;所述的四塊升降板8的一端均鉸接在固定箱體10的內(nèi)底端;所述第二液壓油缸7的本體鉸接在固定箱體10的內(nèi)底端。副箱體5的兩塊相對(duì)側(cè)板上均設(shè)有上下兩個(gè)滑軌14,斜面板11的左側(cè)和右側(cè)均滑動(dòng)在四個(gè)滑軌14內(nèi);
[0020]所述的垃圾清理裝置包括一滑動(dòng)配合在副箱體5內(nèi)的斜面板11、一推動(dòng)斜面板11滑動(dòng)的第三液壓油缸12和一推動(dòng)副箱體5移動(dòng)的第四液壓油缸16 ;所述第三液壓油缸12的本體鉸接在副箱體5的側(cè)板上,所述第三液壓油缸12的活塞桿鉸接在斜面板11上;所述第四液壓油缸16的本體鉸接在頂板15上,所述第四液壓油缸16的活塞桿鉸接在副箱體5上。
[0021]所述的副箱體5底部裝有滑動(dòng)輪17。
[0022]所述的箱體I滑動(dòng)配合在安裝架3上;所述箱體I上設(shè)有一能將塊狀垃圾退出的活動(dòng)側(cè)板13。
[0023]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明,但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例,其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾壓縮箱,包括一設(shè)在地下的箱體(I)、一個(gè)壓縮塊(2)和一個(gè)安裝架(3),所述的壓縮塊(2)滑動(dòng)配合在安裝架(3)上;所述安裝架(3)的頂端設(shè)有至少一個(gè)第一液壓油缸(4),所述第一液壓油缸(4)的活塞桿與壓縮塊(2)固定連接;其特征在于:所述的垃圾壓縮箱還包括一副箱體(5)、一垂直升降裝置以及一垃圾清理裝置;所述的垂直升降裝置由兩組升降組件、一頂板(15)和一個(gè)第二液壓油缸(7)組成;所述副箱體(5)的寬度小于或等于箱體(I)的寬度;所述副箱體(5)上設(shè)有一能將垃圾投入箱體(I)的活動(dòng)板(6),所述的活動(dòng)板(6)鉸接在副箱體(I)上部的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮箱,其特征在于:每組升降組件由兩塊升降板(8)組成且兩塊升降板(8)交叉且通過一根軸(9)連接;四塊升降板(8)的一端均鉸接在地面上,四塊升降板⑶的另一端均鉸接在頂板(15)的底部;所述第二液壓油缸(7)的本體鉸接在地面上,所述第二液壓油缸(7)的活塞桿鉸接在一塊升降板(8)的中上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾壓縮箱,其特征在于:所述副箱體(5)的外部還套有一固定箱體(10);所述的四塊升降板(8)的一端均鉸接在固定箱體(10)的內(nèi)底端;所述第二液壓油缸(7)的本體鉸接在固定箱體(10)的內(nèi)底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮箱,其特征在于:所述的垃圾清理裝置包括一滑動(dòng)配合在副箱體(5)內(nèi)的斜面板(11)、一推動(dòng)斜面板(11)滑動(dòng)的第三液壓油缸(12)和一推動(dòng)副箱體(5)移動(dòng)的第四液壓油缸(16);所述第三液壓油缸(12)的本體鉸接在副箱體(5)的側(cè)板上,所述第三液壓油缸(12)的活塞桿鉸接在斜面板(11)上;所述第四液壓油缸(16)的本體鉸接在頂板(15)上,所述第四液壓油缸(16)的活塞桿鉸接在副箱體(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾壓縮箱,其特征在于:所述的副箱體(5)底部裝有滑動(dòng)輪(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮箱,其特征在于:所述的箱體(I)滑動(dòng)配合在安裝架(3)上;所述箱體(I)上設(shè)有一能將塊狀垃圾退出的活動(dòng)側(cè)板(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種垃圾壓縮箱,包括一設(shè)在地下的箱體(1)、一個(gè)壓縮塊(2)和一個(gè)安裝架(3),所述的壓縮塊(2)滑動(dòng)配合在安裝架(3)上;所述安裝架(3)的頂端設(shè)有至少一個(gè)第一液壓油缸(4),所述第一液壓油缸(4)的活塞桿與壓縮塊(2)固定連接;所述的垃圾壓縮箱還包括一副箱體(5)、一垂直升降裝置以及一垃圾清理裝置;所述的垂直升降裝置由兩組升降組件、一頂板(15)和一個(gè)第二液壓油缸(7)組成;所述副箱體(5)的寬度小于或等于箱體(1)的寬度;所述副箱體(5)上設(shè)有一能將垃圾投入箱體(1)的活動(dòng)板(6),所述的活動(dòng)板(6)鉸接在副箱體(1)上部的一側(cè)。上述垃圾壓縮箱的工作效率高。
【IPC分類】B65F1-14
【公開號(hào)】CN204355589
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420838691
【發(fā)明人】左朝暉
【申請(qǐng)人】江西省左氏實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日
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