一種發(fā)動機缸體的轉運推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機缸體技術領域，特別是一種發(fā)動機缸體的轉運推車。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機缸體的量產生產線涉及到物流銜接的問題，到目前為止，還沒有一個比較好的方式。
[0003]傳統(tǒng)的物流銜接方式，在滾道缺口出采用一段可翻轉式的滾道，翻轉滾道自身質量大，不僅翻起很費力，在放下滾道時還很容易碰傷缸體，且通過的流暢性差，一般僅能容一個人或較小的物件通過。并且，當滾道之間的缺口大時，無法采用此方式，因為根本人力就無法翻轉較長的滾道。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種發(fā)動機缸體的轉運推車，通過的流暢性更好，也更省力，更安全。
[0005]本實用新型采用的技術方案是這樣的:
[0006]一種發(fā)動機缸體的轉運推車，包括軌道、支架過渡滾道平臺和可轉動滾道平臺，所述軌道設置在支架底部，所述過渡滾道平臺設在支架頂部并與軌道平行，所述可轉動滾道平臺轉動連接于支撐軸頂部并與過渡滾道平臺高度相同，支撐軸底部固定在支架上。
[0007]作為優(yōu)選，所述支架底部四角設置滾輪，滾輪在軌道上運動。
[0008]作為優(yōu)選，所述過渡滾道平臺和可轉動滾道平臺上分別設置若干相互平行的滾筒。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0010]可方便實現(xiàn)產品在物流缺口處的運轉，提高了銜接處的通過性；由于不需要用力抬起再放下，只需要輕輕旋轉和推動即可，物流缺口處的空間也相應得到增大。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0012]圖中標記:1為軌道，2為滾輪，3為支架，4為過渡滾道平臺，5為可轉動滾道平臺，6為支撐軸。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0014]實施例:
[0015]如圖1所示，一種發(fā)動機缸體的轉運推車，包括軌道1、支架3過渡滾道平臺4和可轉動滾道平臺5，所述軌道I設置在支架3底部，所述過渡滾道平臺4設在支架3頂部并與軌道I平行，所述可轉動滾道平臺5轉動連接于支撐軸6頂部并與過渡滾道平臺4高度相同，支撐軸6底部固定在支架3上。
[0016]所述支架3底部四角設置滾輪2，滾輪2在軌道I上運動。
[0017]所述過渡滾道平臺4和可轉動滾道平臺5上分別設置若干相互平行的滾筒。過渡滾道平臺4上的滾筒與軌道I垂直。
[0018]所述可轉動滾道平臺5與過渡滾道平臺4間隔一定距離，以剛好可以使得可轉動滾道平臺5轉動無礙。
[0019]本實用新型通過支架3在軌道I上來回移動，實現(xiàn)物流缺口的通過性。過渡滾道平臺4實現(xiàn)發(fā)動機缸體的流動，可轉動滾道平臺5實現(xiàn)發(fā)動機缸體的轉彎。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種發(fā)動機缸體的轉運推車，其特征在于:包括軌道(1)、支架(3)過渡滾道平臺(4)和可轉動滾道平臺(5 )，所述軌道(I)設置在支架(3 )底部，所述過渡滾道平臺(4 )設在支架(3)頂部并與軌道(I)平行，所述可轉動滾道平臺(5)轉動連接于支撐軸(6)頂部并與過渡滾道平臺(4)高度相同，支撐軸(6)底部固定在支架(3)上。
2.根據權利要求1所述的一種發(fā)動機缸體的轉運推車，其特征在于:所述支架(3)底部四角設置滾輪(2 )，滾輪(2 )在軌道(I)上運動。
3.根據權利要求1或2所述的一種發(fā)動機缸體的轉運推車，其特征在于:所述過渡滾道平臺(4)和可轉動滾道平臺(5)上分別設置若干相互平行的滾筒。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機缸體的轉運推車，包括軌道、支架過渡滾道平臺和可轉動滾道平臺，所述軌道設置在支架底部，所述過渡滾道平臺設在支架頂部并與軌道平行，所述可轉動滾道平臺轉動連接于支撐軸頂部并與過渡滾道平臺高度相同，支撐軸底部固定在支架上。本實用新型的有益效果是：可方便實現(xiàn)產品在物流缺口處的運轉，提高了銜接處的通過性；由于不需要用力抬起再放下，只需要輕輕旋轉和推動即可，物流缺口處的空間也相應得到增大。
【IPC分類】B65G7-04
【公開號】CN204355622
【申請?zhí)枴緾N201420793054
【發(fā)明人】劉帆, 張勇
【申請人】成都正恒動力配件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日