一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)紙?jiān)O(shè)備，具體來(lái)說(shuō)是一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)裱紙機(jī)工作輸出的紙箱板，都是采用人工收集、疊合、擺放，容易出現(xiàn)計(jì)數(shù)誤差，對(duì)于有下游工序的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)由人工送紙?jiān)黾恿藙趧?dòng)強(qiáng)度、降低了工作效率。
[0003]有鑒于此，有必要提供一種可自動(dòng)收集、疊合紙箱板，并能輸送紙箱板同步計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種可自動(dòng)收集、疊合紙箱板，通過(guò)輸送紙箱板時(shí)同步計(jì)數(shù)的可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:本實(shí)用新型的一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)，包括進(jìn)紙裝置，還包括擋紙裝置和計(jì)數(shù)裝置；所述擋紙裝置與進(jìn)紙裝置活動(dòng)連接，所述計(jì)數(shù)裝置與進(jìn)紙裝置固定連接。
[0006]所述進(jìn)紙裝置包括支架、壓紙輪、長(zhǎng)軸、托板、吸風(fēng)皮帶、擋紙板，調(diào)節(jié)輪、主馬達(dá)、主傳動(dòng)部件、副傳動(dòng)部件、螺桿、傳動(dòng)軸、滑動(dòng)電機(jī)、剎車離合器，所述托板由金屬條和圓桿固定連接組成，托板固定于所述支架上；所述擋紙板位于吸風(fēng)皮帶一側(cè)并與組成所述托板的圓桿活動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)部件由長(zhǎng)軸與壓紙輪、直齒輪過(guò)盈配合組成；所述副傳動(dòng)部件與主傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)相同，位于主傳動(dòng)部件垂直上方，所述主傳動(dòng)部件與所述副傳動(dòng)部件通過(guò)直齒輪嚙合；所述調(diào)節(jié)輪一端安裝有軸承，所述副傳動(dòng)部件的長(zhǎng)軸端部與所述調(diào)節(jié)輪的軸承固定連接，所述傳動(dòng)軸由壓紙輪與長(zhǎng)軸過(guò)盈配合組成，所述吸風(fēng)皮帶一端套在組成所述主傳動(dòng)部件的壓紙輪上，另一端套在組成所述傳動(dòng)軸的壓紙輪上，吸風(fēng)皮帶位于所述托板的間隙中并與組成所述托板的金屬條處于同一水平面；所述主馬達(dá)與主傳動(dòng)部件通過(guò)剎車離合器的同步帶鏈接；所述螺桿通過(guò)齒輪組與所述滑動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0007]所述擋紙裝置包括限位開(kāi)關(guān)、進(jìn)紙刀、支承板、吸風(fēng)槽、支承滑桿、啟動(dòng)感應(yīng)器、擋紙板；所述支承板設(shè)有螺母，支承板上部與支承滑桿固定連接，支承板下部通過(guò)所述螺母與螺桿傳動(dòng)連接；所述進(jìn)紙刀與所述支承滑桿通過(guò)螺釘活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)整進(jìn)紙刀的高度，所述限位開(kāi)關(guān)固定安裝在進(jìn)紙刀頂端；所述啟動(dòng)感應(yīng)器固定安裝在進(jìn)紙刀之間的支承滑桿上；所述擋紙板與支承滑桿活動(dòng)連接，位于進(jìn)紙刀兩側(cè)，擋紙板可沿支承滑桿左右滑動(dòng)；所述吸風(fēng)槽固定安裝在支承板下部，位于所述吸風(fēng)皮帶的上層皮帶下方；所述計(jì)數(shù)裝置包括計(jì)數(shù)感應(yīng)器，所述計(jì)數(shù)感應(yīng)器垂直固定安裝在副傳動(dòng)部件上方位置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)可自動(dòng)收集、疊合紙箱板，在輸送紙箱板時(shí)同步計(jì)數(shù)，替代了現(xiàn)階段的人工操作和計(jì)數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工作，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主傳動(dòng)部件和副傳動(dòng)部件組合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的擋紙裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型提供了一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更佳清楚、明確，以下參考附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的主傳動(dòng)部件和副傳動(dòng)部件組合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的擋紙裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1-支架，2-壓紙輪，3-長(zhǎng)軸，4-托板，5-吸風(fēng)皮帶，6_擋紙板，7_調(diào)節(jié)輪，8-主馬達(dá)，9-主傳動(dòng)部件，10-副傳動(dòng)部件，11-限位開(kāi)關(guān)，12-進(jìn)紙刀，13-支承板，14-吸風(fēng)槽，15-支承滑桿，16-啟動(dòng)感應(yīng)器，17-擋紙板，18-螺桿，19-傳動(dòng)軸，20-滑動(dòng)電機(jī)，21-過(guò)渡輪軸，22-計(jì)數(shù)感應(yīng)器，23剎車離合器，24滾輪裝置。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種可計(jì)數(shù)的進(jìn)紙機(jī)，包括進(jìn)紙裝置、擋紙裝置和計(jì)數(shù)裝置；擋紙裝置與進(jìn)紙裝置活動(dòng)連接，可以進(jìn)紙裝置上滑動(dòng)；計(jì)數(shù)裝置與進(jìn)紙裝置固定連接。
[0018]其中，進(jìn)紙裝置包括支架1，壓紙輪2，長(zhǎng)軸3，托板4，吸風(fēng)皮帶5，擋紙板6，調(diào)節(jié)輪7,主傳動(dòng)部件9，副傳動(dòng)部件10，螺桿18，傳動(dòng)軸19，主馬達(dá)8，滑動(dòng)電機(jī)20，過(guò)渡輪軸21，剎車尚合器23 ο
[0019]托板4由兩根圓桿和多件金屬條固定連接組成，圓桿兩端與支架I固定安裝。主傳動(dòng)部件9是由壓紙輪2以過(guò)盈配合方式套在長(zhǎng)軸3軸身，長(zhǎng)軸3兩端再與直齒輪過(guò)盈配合連接組成；副傳動(dòng)部件10與主傳動(dòng)部件9結(jié)構(gòu)相同且位于主傳動(dòng)部件9垂直上方，主傳動(dòng)部件9與副傳動(dòng)部件10通過(guò)直齒輪相互嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主傳動(dòng)部件9帶動(dòng)副傳動(dòng)部件10轉(zhuǎn)動(dòng)；調(diào)節(jié)輪7 —端通過(guò)螺釘安裝有軸承，調(diào)節(jié)輪7的軸承置于支架I槽內(nèi)，軸承可在槽內(nèi)上下滑動(dòng)，副傳動(dòng)部件10的長(zhǎng)軸與調(diào)節(jié)輪7上的軸承固定連接，當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪7時(shí)，副傳動(dòng)部件10與主傳動(dòng)部件9之間的間隙隨之變化，與軸承相連的副傳動(dòng)部件10仍可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)軸19也是由長(zhǎng)軸與壓紙輪過(guò)盈配合組成，組成傳動(dòng)軸19的長(zhǎng)軸兩端置于支架I的凹槽內(nèi)，并可沿長(zhǎng)軸軸向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)；吸風(fēng)皮帶5 —端套在組成主傳動(dòng)部件9的壓紙輪上，另一端套在組成傳動(dòng)軸19的壓紙輪上，吸風(fēng)皮帶5位于托板4的間隙中并與組成托板4的金屬條處于同一水平面，擋紙板6位于吸風(fēng)皮帶5—側(cè)，通過(guò)夾套活動(dòng)連接在托板4的圓桿上，擋紙板6可在圓桿上滑動(dòng)至需要的間距；主馬達(dá)8通過(guò)剎車離合器23的同步帶與主傳動(dòng)部件9鏈接，主馬達(dá)8工作傳動(dòng)帶動(dòng)主傳動(dòng)部件9轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)電機(jī)20通過(guò)由鏈輪和傘齒輪組成的齒輪組與螺桿18傳動(dòng)連接，滑動(dòng)電機(jī)20與齒輪組的鏈輪鏈接，齒輪組的傘齒輪與螺桿18的傘齒輪嚙合，滑動(dòng)電機(jī)20帶動(dòng)同軸的鏈輪和傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿18被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，整個(gè)擋紙裝置可前后移動(dòng)，過(guò)渡輪軸21安裝在支架I上，位于托板4 一側(cè)相鄰位置并高于托板4.過(guò)渡輪軸21通過(guò)軸兩端軸承可自由旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)。