一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]由于船舶推舵機(jī)構(gòu)上的底板上面是固定油缸和導(dǎo)向桿的，如果底板在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生變形就會(huì)導(dǎo)致油缸和導(dǎo)向桿在固定的時(shí)候產(chǎn)生偏差，影響推舵機(jī)構(gòu)的性能和安全性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單，能夠防止底板在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生變形，保證推舵機(jī)構(gòu)安裝和性能的安全性。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，包括夾臂和固定盤(pán)，所述固定盤(pán)的頂部設(shè)置吊環(huán)，所述夾臂的底部與定緊件套接固定；所述固定盤(pán)的兩側(cè)分別通過(guò)第一氣缸與每個(gè)所述夾臂連接固定；兩個(gè)所述夾臂之間通過(guò)伸縮滑桿連接固定；其中所述固定盤(pán)的中心端連接修正氣缸，所述修正氣缸與防變形板連接，所述防變形板的底部均勻分別若干個(gè)萬(wàn)向滾輪；其中所述伸縮滑桿的兩端分別通過(guò)夾塊與所述固定盤(pán)連接固定；所述夾塊的兩側(cè)分別嵌入滾珠。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述固定盤(pán)的頂部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滾輪，便于后期固定盤(pán)移動(dòng)，避免人工搬運(yùn)。
[0006]本實(shí)用新型工作時(shí):將底板的兩端分別放置在夾臂上并通過(guò)定緊件進(jìn)行定緊;第一氣缸帶動(dòng)夾臂活動(dòng)并對(duì)底板進(jìn)行再夾緊配合不同寬度的底板；行車直接固定吊環(huán)進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于修正氣缸帶動(dòng)防變形板對(duì)底板進(jìn)行壓緊、萬(wàn)向滾輪提供活動(dòng)力且伸縮滑桿提供在運(yùn)輸固定中晃動(dòng)的張緊力，有效防止底板在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生變形。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單，能夠防止底板在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生變形，保證推舵機(jī)構(gòu)安裝和性能的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]其中1-夾臂、2-固定盤(pán)、3-吊環(huán)、4-定緊件、5-第一氣缸、6_伸縮滑桿、7_修正氣缸、8-防變形板、9-萬(wàn)向滾輪、10-夾塊、11-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0011]如圖1所示:本實(shí)施例的一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，包括夾臂I和固定盤(pán)2，所述固定盤(pán)2的頂部設(shè)置吊環(huán)3，所述夾臂I的底部與定緊件4套接固定；所述固定盤(pán)2的兩側(cè)分別通過(guò)第一氣缸5與每個(gè)所述夾臂I連接固定。
[0012]兩個(gè)所述夾臂I之間通過(guò)伸縮滑桿6連接固定；其中所述固定盤(pán)2的中心端連接修正氣缸7，所述修正氣缸7與防變形板8連接，所述防變形板8的底部均勻分別若干個(gè)萬(wàn)向滾輪9 ;其中所述伸縮滑桿6的兩端分別通過(guò)夾塊10與所述固定盤(pán)2連接固定；所述夾塊10的兩側(cè)分別嵌入滾珠。
[0013]所述固定盤(pán)2的頂部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滾輪11。
[0014]工作時(shí):將底板的兩端分別放置在夾臂I上并通過(guò)定緊件4進(jìn)行定緊；第一氣缸5帶動(dòng)夾臂I活動(dòng)并對(duì)底板進(jìn)行再夾緊配合不同寬度的底板；行車直接固定吊環(huán)3進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于修正氣缸7帶動(dòng)防變形板8對(duì)底板進(jìn)行壓緊、萬(wàn)向滾輪9提供活動(dòng)力且伸縮滑桿6提供在運(yùn)輸固定中晃動(dòng)的張緊力，有效防止底板在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生變形。
[0015]本實(shí)施例的有益效果是:設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單，能夠防止底板在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生變形，保證推舵機(jī)構(gòu)安裝和性能的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，其特征在于:包括夾臂(I)和固定盤(pán)(2)，所述固定盤(pán)(2)的頂部設(shè)置吊環(huán)(3)，所述夾臂(I)的底部與定緊件(4)套接固定；所述固定盤(pán)(2)的兩側(cè)分別通過(guò)第一氣缸(5)與每個(gè)所述夾臂(I)連接固定；兩個(gè)所述夾臂(I)之間通過(guò)伸縮滑桿(6)連接固定；其中所述固定盤(pán)(2)的中心端連接修正氣缸(7)，所述修正氣缸(7)與防變形板(8)連接，所述防變形板(8)的底部均勻分別若干個(gè)萬(wàn)向滾輪(9);其中所述伸縮滑桿(6)的兩端分別通過(guò)夾塊(10)與所述固定盤(pán)(2)連接固定；所述夾塊(10)的兩側(cè)分別嵌入滾珠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，其特征在于:所述固定盤(pán)(2)的頂部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滾輪(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舶推舵底板運(yùn)輸防變形夾具，包括夾臂和固定盤(pán)，所述固定盤(pán)的頂部設(shè)置吊環(huán)，所述夾臂的底部與定緊件套接固定；所述固定盤(pán)的兩側(cè)分別通過(guò)第一氣缸與每個(gè)所述夾臂連接固定；兩個(gè)所述夾臂之間通過(guò)伸縮滑桿連接固定；其中所述固定盤(pán)的中心端連接修正氣缸，所述修正氣缸與防變形板連接，所述防變形板的底部均勻分別若干個(gè)萬(wàn)向滾輪；其中所述伸縮滑桿的兩端分別通過(guò)夾塊與所述固定盤(pán)連接固定；所述夾塊的兩側(cè)分別嵌入滾珠。本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單，能夠防止底板在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生變形，保證推舵機(jī)構(gòu)安裝和性能的安全性。
【IPC分類】B66C1-42
【公開(kāi)號(hào)】CN204369423
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420728691
【發(fā)明人】倪啟全, 王程, 沈忠, 殷付忠, 顏福來(lái)
【申請(qǐng)人】興化市遠(yuǎn)洋機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日